Escuadrón n.º 614 (condado de Glamorgan), RAuxAF | |
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Activo | 1 de junio de 1937 - 25 de enero de 1944 3 de marzo de 1944 - 27 de julio de 1945 10 de mayo de 1946 - 10 de marzo de 1957 10 de marzo de 2014 - presente |
País | Reino Unido |
Rama | Real Fuerza Aérea |
Parte de | Real Fuerza Aérea Auxiliar |
Guarnición/Cuartel General | Ty Llewellyn, calle Morgan, Cardiff CF10 4FG |
Apodo(s) | Condado de Glamorgan |
Lema(s) | Galés : Codaf I geisio (Traducido: "Me levanto para buscar") [1] [2] |
Insignias de aviones posteriores a 1950 | |
Comandantes | |
Comodoro honorario del aire | REC Cadman |
Insignias | |
Heráldica de la insignia del escuadrón | En un globo semiterrestre, un dragón rojo pasa [1] [2] El dragón rojo señala la conexión de los escuadrones con Gales [3] |
Códigos de escuadrón | YX (abril de 1939 – 1940) [4] LJ (1940 – agosto de 1942) [5] RAU (mayo de 1946 – 1949) [6] 7A (1949–1950) [7] |
El escuadrón n.º 614 se formó originalmente el 1 de junio de 1937 como una unidad de cooperación del ejército de la Fuerza Aérea Auxiliar . Sirvió durante la Segunda Guerra Mundial primero en esta función y más tarde como escuadrón de bombarderos. Tras su reforma, sirvió como escuadrón de cazas hasta la disolución de la Real Fuerza Aérea Auxiliar el 10 de marzo de 1957.
Formado en la base de la RAF Pengam Moors , cerca de Cardiff (el tan citado Llandow aún no se había construido) como una unidad de escuadrón de cooperación del ejército y parte de la Fuerza Aérea Auxiliar el 1 de junio de 1937, el escuadrón No. 614 estuvo inicialmente equipado con Hawker Hinds . A finales de año había recibido algunos Hawker Hector adicionales que voló hasta noviembre de 1939, cuando el escuadrón comenzó a operar con Westland Lysanders , el primero de los cuales había llegado en julio de ese año. [2]
En junio de 1940, el escuadrón No. 614 se trasladó a Escocia para realizar patrullas costeras, cubriendo un área desde Inverness a Berwick ; el vuelo 'A', que fue destacado a Inverness para ese propósito, se convirtió en el Escuadrón No. 241 de la RAF en el proceso. [8] A partir de julio de 1941 comenzó a reequiparse con Bristol Blenheims , un proceso completado en enero de 1942. En apoyo de los 'Thousand Bomber Raids' del RAF Bomber Command en mayo y junio de 1942, el escuadrón envió sus Blenheims para atacar aeródromos enemigos en los Países Bajos y en agosto de 1942 colocó cortinas de humo para los desembarcos en Dieppe .
En noviembre de 1942, el escuadrón se trasladó al norte de África, donde llevó a cabo ataques contra aeródromos y líneas de comunicación enemigas hasta mayo de 1943, cuando cesaron los combates en esa zona. A continuación, se dedicó a tareas de escolta de buques en el Mediterráneo hasta que se disolvió el 25 de enero de 1944 en el aeródromo de Borizzo , en Sicilia . [2]
La segunda encarnación del Escuadrón No. 614 tuvo sus orígenes en el Escuadrón No. 462 de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF), formado el 7 de septiembre de 1942 en Fayid, Egipto, bajo el Artículo XV del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica . Este escuadrón contenía principalmente tripulaciones aéreas y personal de tierra británicos. En consecuencia, el Cuartel General de Ultramar de la RAAF solicitó que el escuadrón fuera renumerado y transferido a la RAF. El 15 de febrero de 1944, mientras se dirigía a Celone , Italia, la unidad fue renumerada como Escuadrón No. 614. Equipado con Handley Page Halifaxes, ahora estaba involucrado en misiones de bombardeo sobre Italia y los Balcanes y también llevó a cabo lanzamientos de suministros a partisanos en esas áreas. El escuadrón fue reequipado con Consolidated Liberators en marzo de 1945, y los Halifax finalmente fueron retirados en marzo de 1945, pero el 27 de julio de 1945 se disolvió en el aeródromo de Amendola , Italia, cuando fue renumerado como Escuadrón No. 214 de la RAF . [2]
Con la reactivación de la Real Fuerza Aérea Auxiliar, el Escuadrón n.º 614 se reformó el 10 de mayo de 1946 [2] [9] (aunque una fuente [1] afirma que fue el 26 de agosto de 1947) en la base de la RAF Llandow como escuadrón de cazas diurnos. Sin embargo, el reclutamiento de personal no comenzó hasta noviembre de 1946. Inicialmente, el escuadrón estaba equipado con Supermarine Spitfires y estos dieron paso a los De Havilland Vampires en julio de 1950, pero, junto con todas las unidades de vuelo de la RAuxAF, la unidad se disolvió el 10 de marzo de 1957.
El Escuadrón n.° 614 de la Real Fuerza Aérea Auxiliar se reformó en 2014 y ahora es un Escuadrón de Apoyo General (GSS) que brinda apoyo exclusivo a la RAF Brize Norton , en Oxfordshire. Mantiene una base en Cardiff y recluta tropas de todo el sur de Gales y el oeste de Inglaterra. [10]
De | A | Aeronave | Variante |
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Junio de 1937 | 1939 | Ciervo halcón | |
Noviembre de 1937 | Febrero de 1940 | El vendedor ambulante Héctor | Mk.I |
Julio de 1939 | Julio de 1941 | Lisandro de Westland | Mk.II |
Abril de 1941 | Enero de 1942 | Lisandro de Westland | Mks.III, IIIa |
Julio de 1941 | Septiembre de 1942 | Bristol Blenheim | Mk.IV |
Agosto de 1942 | Enero de 1944 | Bristol Blenheim | Mk.V |
Febrero de 1944 | Marzo de 1945 | Página Handley Halifax | Mk.II |
Agosto de 1944 | Julio de 1945 | Libertador consolidado | Mk.VIII |
Noviembre de 1946 | Noviembre de 1948 | Spitfire de Supermarine | LF.16e |
Julio de 1948 | Abril de 1951 | Spitfire de Supermarine | F.22 |
Julio de 1950 | Julio de 1953 | De Havilland Vampiro | F.3 |
Septiembre de 1951 | Marzo de 1957 | De Havilland Vampiro | FB.5 |
Diciembre de 1954 | Febrero de 1956 | De Havilland Vampiro | FB.9 |
De | A | Nombre |
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1 de junio de 1937 | 2 de octubre de 1939 | Páramos de Pengam de la RAF |
2 de octubre de 1939 | 8 de junio de 1940 | Fuerza Aérea Real Odiham |
8 de junio de 1940 | 5 de marzo de 1941 | Fuerza Aérea Británica de Grangemouth |
5 de marzo de 1941 | 27 de septiembre de 1941 | RAF Macmerry |
27 de septiembre de 1941 | 3 de octubre de 1941 | Fuerza Aérea Real Odiham |
3 de octubre de 1941 | 25 de agosto de 1942 | RAF Macmerry |
26 de agosto de 1942 | 16 de noviembre de 1942 | Fuerza Aérea Real Odiham |
16 de noviembre de 1942 | 17 de noviembre de 1942 | RAF Portreath |
17 de noviembre de 1942 | 5 de diciembre de 1942 | Blida , Argelia |
5 de diciembre de 1942 | 7 de febrero de 1943 | Canrobert , Argelia |
7 de febrero de 1943 | 22 de mayo de 1943 | Oulmene, Argelia |
22 de mayo de 1943 | 28 de agosto de 1943 | Tafaraoui , Argelia |
28 de agosto de 1943 | 25 de enero de 1944 | Borizzo , Sicilia |
28 de febrero de 1944 | 10 de mayo de 1944 | Celone , Italia |
10 de mayo de 1944 | 15 de julio de 1944 | Stornara , Italia |
15 de julio de 1944 | 27 de julio de 1945 | Amendola , Italia |
10 de mayo de 1946 | 10 de marzo de 1957 | Fuerza Aérea Real Llandow |
De | A | Nombre |
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Junio de 1937 | Septiembre de 1939 | Jefe de sección, Cadman REC |
Septiembre de 1939 | Noviembre de 1939 | Teniente de vuelo L. J. Stickley |
Noviembre de 1939 | Enero de 1940 | Teniente general, receptor abierto Wills-Sandford |
Enero de 1940 | Junio de 1940 | Teniente general AAN Malan |
Junio de 1940 | Febrero de 1941 | Con el Comandante DJ Eayrs |
Febrero de 1941 | Agosto de 1941 | Con el Comandante de Su Majestad Mulliken |
Agosto de 1941 | Junio de 1942 | Con el Comandante RES Skelton |
Junio de 1942 | Agosto de 1943 | Con el Comandante HT Sutton |
Agosto de 1943 | Febrero de 1944 | Con el Comandante CK Bonner |
Febrero de 1944 | Con el Comandante WT Russell | |
Con el Comandante JS Laird | ||
Julio de 1945 | Con el Comandante EBR Lockwood | |
Mayo de 1946 | Julio de 1950 | Teniente general WH Irving |
Julio de 1950 | 1954 | S/Ldr. EH McHardy, DSO , DFC y Bar , CdG |
1954 | Marzo de 1957 | El Teniente General Su Excelencia Howe |
Marzo de 2014 | Julio de 2021 | Con el Comandante P. J. Sagar MBE |
Julio de 2021 | Con el Comandante OH Walker |