Escuadrón n.° 269 de la RAF

Escuadrón n.° 269 de la RAF
La insignia oficial del Escuadrón No. 269
Activo	6 de octubre de 1918 – 15 de noviembre de 1919 7 de diciembre de 1936 – 10 de marzo de 1946 1 de enero de 1952 – 24 de mayo de 1963
País	Reino Unido
Rama	Real Fuerza Aérea
Tipo	Escuadrón volador
Parte de	Comando Costero
Lema(s)	Latín : Omnia videmus ("Vemos todas las cosas") [1]
Compromisos	Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial Batalla del Atlántico Guerra Fría
Insignias
Insignia del escuadrón	Un antiguo barco a toda vela [2]
Códigos de escuadrón	KL (abril de 1939 - septiembre de 1939) UA (septiembre de 1939 - enero de 1944) HK (octubre de 1944 - marzo de 1946)

El Escuadrón 269 de la RAF fue una unidad de patrulla marítima de la Real Fuerza Aérea que prestó servicio en la Primera Guerra Mundial , la Segunda Guerra Mundial y la Guerra Fría .

El 6 de octubre de 1918, el Escuadrón No. 269 se formó a partir de los vuelos 431 y 432 en la estación de hidroaviones con base en Port Said que se había establecido allí desde enero de 1916, bajo el mando del Mayor PL Holmes, RAF . El No. 269 era parte del Ala 64, y operaba hidroaviones desde el puerto, además de vuelos terrestres de aviones BE2e y Airco DH.9 . ^[3] El escuadrón realizó patrullas marítimas hasta el Armisticio , y el 15 de septiembre de 1919, sus hidroaviones se trasladaron a Alejandría y se fusionaron con el Escuadrón No. 270 ya que su vuelo de aviones terrestres se había disuelto en marzo de 1919. El escuadrón continuó como No. 269 hasta que se disolvió el 15 de noviembre de 1919. ^[3]

El 7 de diciembre de 1936, el vuelo C del escuadrón n.º 206 en la base de la RAF Bircham Newton fue redesignado como escuadrón 269. El escuadrón se trasladó a la RAF Abbotsinch , cerca de Glasgow , más tarde ese mes, y sus aviones Avro Anson realizaron patrullas de reconocimiento costero. El 9 de marzo de 1939, el escuadrón se trasladó a la RAF Montrose y comenzó a realizar patrullas marítimas en la costa este de Escocia . ^[4]

El escuadrón n.° 269 fue transferido a la base de la RAF Wick el 10 de octubre de 1939 y ejecutó ataques aéreos contra submarinos alemanes que habían salido a la superficie el 15 de septiembre, el 18 de octubre, el 28 de octubre, el 3 de noviembre, el 19 de noviembre y el 3 de diciembre. Un examen posterior a la guerra de los registros de la Kriegsmarine mostró que estos ataques o bien causaron pocos daños o bien no había ningún submarino patrullando en la zona del ataque. ^[5]

Los aviones del Escuadrón 269 realizaron seis ataques separados contra submarinos alemanes durante febrero de 1940, además de los ataques del 8 de agosto. El Escuadrón 269 también llevó a cabo varias misiones además de sus tareas de patrulla marítima:

• 1 de marzo: El aeródromo de Stavanger fue atacado.
• 11 de junio: Los acorazados alemanes Scharnhorst , Gneisenau y Admiral Hipper fueron atacados mientras estaban anclados en el puerto de Trondheim .
• 22 de junio: aviones del Escuadrón No. 269 y del Escuadrón No. 442 de la RAF atacaron al acorazado alemán Scharnhorst mientras estaban en el mar al norte de Bergen , pero infligieron pocos daños al buque de guerra alemán.
• 27 de junio: el escuadrón No. 269 ejecutó una misión especial de reconocimiento de la costa noruega.

El escuadrón también comenzó a recibir nuevos bombarderos de patrulla Lockheed Hudson a partir de marzo de 1940, completando la transición el 15 de abril, mientras que dejó de operar aviones Avro Anson a partir del 1 de junio. Para el 15 de julio, el Escuadrón n.º 269 estaba en pleno funcionamiento con 18 aviones Hudson Mk1. ^[5]

Después de un año de operaciones contra el transporte enemigo desde la base de la RAF Wick , el Escuadrón n.º 269 comenzó a trasladarse a Islandia a partir del 12 de abril de 1941, y el último avión Hudson llegó el 30 de mayo. El escuadrón completó su redespliegue en Islandia el 10 de julio. Un destacamento del Escuadrón n.º 269 se desplegó en la base de la RAF Reykjavik el 12 de diciembre. ^[6]

El 9 de abril, seis aviones de la RAF Wick bombardearon la fábrica de aluminio de Hoyanger , Noruega . También a finales de mayo, el escuadrón participó en la caza del acorazado alemán Bismarck . Los aviones del Escuadrón No. 269 también realizaron cuatro ataques a submarinos en superficie durante junio. El 6 de agosto, los bombarderos de patrulla Hudson del Escuadrón No. 269 escoltaron a los aviones de combate de la USAF del 33.º Escuadrón de Persecución hasta el aeródromo de Reikiavik después de ser catapultados desde el portaaviones USS  Wasp . El 16 de agosto, el Escuadrón No. 269 realizó doce salidas escoltando al acorazado HMS  Prince of Wales , con el Primer Ministro , Winston Churchill , a bordo para la conferencia secreta con el presidente estadounidense Franklin D. Roosevelt . ^[6] Los aviones del Escuadrón No. 269 realizaron ataques separados a submarinos en superficie durante junio. Los aviones del Escuadrón No. 269 también atacaron al U-432 el 29 de agosto, al U-85 el 2 de septiembre, al U-439 y al U-552 el 14 de septiembre y también estuvieron presentes durante el Incidente Greer . ^[6]

El 27 de agosto de 1941, el líder de escuadrón JH Thompson del Escuadrón No. 269 hizo historia en la RAF al convertirse en el único capitán de avión al que se le rindió un submarino ( U-570 ^{). [7]} Thompson y su navegante/bombardero, el oficial de vuelo John Coleman, recibieron la Cruz de Vuelo Distinguido el 23 de septiembre de 1941. ^[8]

El 14 de julio, los aviones del Escuadrón 269 atacaron al U-510 , el 23 de julio al U-609 , el 26 de julio al U-164 y al U-210 , y el 30 y el 31 de julio al U-595 . Los aviones del Escuadrón 269 realizaron ocho ataques separados a submarinos durante agosto. Seis submarinos fueron atacados durante septiembre. El U-183 fue atacado el 3 de octubre. El Escuadrón 269 logró su primer derribo confirmado de un submarino al hundir al U-619 el 5 de octubre. ^[9]

El escuadrón 269 atacó cuatro submarinos durante enero, y cuatro aviones Hudson fueron desplegados en el aeródromo Bluie West One en Groenlandia el 29 de enero. El escuadrón 269 atacó tres submarinos en abril y ocho en mayo, además de hundir el U-646 y el U-273 el 17 y el 19 de mayo, respectivamente. Seis submarinos fueron atacados en junio, y el avión 269 hundió el U-535 el 5 de julio. Tres submarinos fueron atacados en agosto. El U-336 fue hundido el 27 de septiembre, y el U-539 fue atacado. El U-275 fue atacado el 3 de octubre, el U-641 fue severamente dañado y hundió al U-389 el 5 de octubre. ^[10]

El 13 de diciembre, el Escuadrón n.º 269 comenzó su traslado temporal desde la RAF Reykjavik a la RAF Davidstow Moor antes de su despliegue en las Azores en 1944. El escuadrón fue reequipado con aviones Supermarine Walrus I y Vickers Warwick I ASRI, además de conservar sus aviones de patrulla Hudson Mk III existentes. El escuadrón también recibió aviones Miles Martinet I para remolcar objetivos. Esta transferencia se completó el 8 de enero de 1944, ^[11]

El Escuadrón 269 completó su despliegue en la base de la RAF Lagens en las Azores con sus aviones Hudson Mk IIIA, Martinet, Walrus y Spitfire Mk V. Los aviones de corto alcance fueron lanzados desde el portaaviones de escolta HMS  Premier . Más tarde, en octubre, se añadieron algunos aviones Warwick al escuadrón. Durante el resto de la guerra, voló en misiones de rescate aire-mar , así como en misiones meteorológicas y de remolque de objetivos. Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, el Escuadrón 269 se disolvió el 10 de marzo de 1946. ^[12]

El Escuadrón No. 269 se reformó en North Front, Gibraltar , el 1 de enero de 1952 a partir de parte del Escuadrón No. 224 y se trasladó el 24 de marzo a la RAF Ballykelly , Ulster , como una unidad de reconocimiento marítimo equipada con bombarderos de patrulla Avro Shackleton . ^[13] El Escuadrón No. 269 participó en varios ejercicios militares, incluido el Ejercicio Encompass en enero de 1956 y la Operación Mosaic en febrero de 1956, así como la Operación Strikeback de la OTAN en septiembre de 1957. El 1 de diciembre de 1958 , el escuadrón fue renumerado como Escuadrón No. 210. ^[13] El 22 de julio de 1959, el Escuadrón No. 269 se reformó en la RAF Caistor como un Escuadrón de Misiles Thor en el Comando de Bombardeo como parte de la Fuerza de Misiles Thor con base en la RAF Hemswell . ^[13] El Escuadrón No. 269 fue disuelto el 24 de mayo de 1963. ^[13]

Las siguientes aeronaves fueron asignadas al Escuadrón No. 269 durante su servicio operativo, organizadas en orden cronológico: ^[14]

La banda Sod's Opera hace referencia a esta unidad en su canción Ain't the air Force fucking awful cuando dicen " Y Two Six Nine estarán allí hasta que sean jodidamente olvidados " ^{[15] [16]}

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre No. 269 Squadron RAF .

• Real Fuerza Aérea
  • Historia del Escuadrón No. 269
• Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF
  • Escuadrón No. 269
  • Aeronaves y marcas
• Mando de la RAF
  • Escuadrón n.° 269 de la RAF
• Escuadrón n.º 269 de la RAF – Asociación de antiguos camaradas
• Páramo de Davidstow de la RAF