405 Escuadrón de patrulla de largo alcance | |
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Activo | Abril de 1941 – Septiembre de 1945 Abril de 1947–presente |
País | Canadá |
Rama | Real Fuerza Aérea Canadiense |
Role | Patrulla marítima de largo alcance |
Con sede en | Base de las Fuerzas Armadas de Greenwood , aeródromo de Gransden Lodge |
Lema(s) | Ducimus ("Nosotros lideramos") |
Honores de batalla | Fortaleza Europa 1941–44 Francia y Alemania Puertos de Vizcaya 1941–45 Ruhr 1941–45 Berlín 1941 Puertos alemanes 1941–45 Normandía 1944 Walcheren Rin Vizcaya 1942–43 Mar Arábigo [1] |
Insignias | |
Heráldica de la insignia del escuadrón | Una cabeza de águila borrada, mirando hacia lo siniestro y sosteniendo en el pico una ramita de arce. |
Avión volado | |
Bombardeo | Wellington Halifax Lancaster |
Patrulla | C-45 Expeditor CP-127 (P2V-7) Neptuno CP-107 Argus CP-140 Aurora |
El 405 Escuadrón de Patrulla de Largo Alcance es una unidad de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) dentro de las Fuerzas Canadienses , inicialmente formada como el Escuadrón No. 405 RCAF durante la Segunda Guerra Mundial .
El escuadrón n.º 405 de la RCAF se formó en Driffield , Yorkshire, el 23 de abril de 1941 como un escuadrón del Artículo XV y estaba equipado con el bombardero Vickers Wellington . Voló en la primera operación de bombardeo de la RCAF diez semanas después, el 12 y 13 de junio, atacando las estaciones de maniobras ferroviarias de Schwerte . Se convirtió en el Handley Page Halifax en abril de 1942, participando en el histórico ataque de 1000 bombarderos a Colonia en la noche del 30 y 31 de mayo de 1942. [2]
A finales de octubre de 1942, el escuadrón fue cedido al Comando Costero para realizar patrullas antisubmarinas en el Golfo de Vizcaya en el momento de los desembarcos en el norte de África . [2]
El escuadrón regresó al Mando de Bombardeo a principios de marzo de 1943 y voló con el Grupo Nº 6 de la RCAF durante un breve periodo antes de ser seleccionado para el Grupo de élite Nº 8 (Pathfinder) con base en el aeródromo de Gransden Lodge , con el que sirvió hasta el final de la guerra. Durante los últimos 20 meses de la ofensiva de bombarderos, el escuadrón estuvo equipado con el Avro Lancaster .
La última misión operativa del escuadrón tuvo lugar el 25 de abril de 1945, cuando nueve Lancaster bombardearon el Berghof y cuatro aviones bombardearon baterías de cañones enemigos en la isla de Wangerooge . El escuadrón se disolvió el 5 de septiembre de 1945. [2]
El escuadrón fue reformado el 1 de abril de 1947 como Escuadrón de Reconocimiento de Bombarderos N.º 405 en la Estación RCAF Greenwood , y más tarde fue redesignado Escuadrón de Reconocimiento Marítimo N.º 405 y luego Escuadrón de Patrulla Marítima N.º 405. [3]
En abril de 1950, como escuadrón de patrulla marítima, el escuadrón fue equipado con aviones Lancasters Mark X modificados, que fueron reemplazados a mediados de 1955 por el P2V7 Neptune , lo que le dio al escuadrón una capacidad antisubmarina mucho mayor. [4]
En abril de 1958, el escuadrón recibió la distinción de ser el primero en volar el CP-107 Argus, construido en Canadá . El escuadrón realizó su último vuelo en el Argus el 10 de noviembre de 1980 antes de introducir el CP-140 Aurora . [4]
Aunque las principales funciones de combate del Escuadrón 405 son la guerra antisubmarina (ASW) y la guerra antisuperficie (ASUW), la mayor parte de su tiempo se dedica a cumplir una variedad de funciones no relacionadas con el combate. Estas incluyen búsqueda y rescate, operaciones antidrogas con la RCMP y patrullas anticontaminación y pesqueras. [5] Realizó operaciones en el Mar Arábigo después de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001.