Escuadrón No. 30 de la RAAF

Escuadrón No. 30 de la RAAF
Un Beaufighter del Escuadrón n.° 30 volando sobre el campo de tiro Owen Stanley en 1942 (AWM OG0001)
Activo	1942–1946 1948–1956 1961–1968 2010–actualidad
País	Australia
Rama	Real Fuerza Aérea Australiana
Role	Operaciones de base y entrenamiento
Parte de	Grupo de apoyo de combate
Guarnición/Cuartel General	Venta de la base este de la RAAF

El Escuadrón No. 30 (City of Sale) es un escuadrón de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF). Creado en 1942 como una unidad de combate de largo alcance, el escuadrón vio acción en la Segunda Guerra Mundial , sirviendo en el Área del Pacífico Sudoeste contra los japoneses y operando principalmente en funciones de ataque terrestre y antibuque desde bases en Nueva Guinea y las Indias Orientales Neerlandesas . Después de la guerra, el escuadrón se disolvió, sin embargo, se volvió a crear poco tiempo después como una unidad de la Citizen Air Force a tiempo parcial, operando en el papel de remolque de objetivos y defensa aérea en Nueva Gales del Sur . En la década de 1960, el escuadrón dejó de volar aviones y operó misiles tierra-aire, proporcionando la defensa de Sydney y Darwin antes de disolverse en 1968. El escuadrón se volvió a crear en 2010 y desde entonces ha servido como un escuadrón de apoyo de base aérea ubicado en la Base RAAF East Sale .

El 9 de marzo de 1942 se estableció en la base de la RAAF en Richmond el escuadrón No. 30 como un escuadrón de cazas de largo alcance que operaba el Bristol Beaufighter . ^[1] Después de un breve período de entrenamiento, el escuadrón se desplegó en Townsville , donde escoltó patrullas antibuque. A principios de septiembre, un pequeño destacamento del escuadrón fue enviado a Milne Bay, desde donde atacaron a los barcos japoneses, convirtiéndose en el primer escuadrón Beaufighter de la RAAF en ver acción. ^[2] Poco después, el resto del escuadrón se desplegó en Port Moresby en Nueva Guinea, desde donde operó como una unidad de ataque terrestre de bajo nivel en apoyo de los esfuerzos aliados en Papúa , un papel en el que el Beaufighter demostró ser un gran éxito. ^{[1] [3]}

La misión principal del Escuadrón No. 30 durante la guerra fue atacar bases costeras y navieras japonesas, concentrándose inicialmente en objetivos alrededor de Buna y Sanananda , antes de expandirse para apoyar operaciones a lo largo de la pista de Kokoda , la isla de Goodenough y Lae . ^[3] A principios de 1943, el escuadrón participó en la Batalla del Mar de Bismarck , una batalla aire-mar que resultó en grandes pérdidas para los japoneses. Durante la batalla, los aviones del escuadrón realizaron ataques a baja altura contra barcos japoneses. Más tarde atacaron una base aérea japonesa alrededor de Lae , destruyendo una cantidad significativa de aviones japoneses. ^[4] En julio de 1943, el escuadrón fue trasladado a la isla de Goodenough, con la tarea de atacar aeródromos japoneses y buscar barcazas de suministro que se movían a lo largo de la costa entre Madang y la bahía de Nassau. También realizó tareas de escolta de convoyes para los barcos aliados que transitaban por el área. ^[3] El Escuadrón No. 30 permaneció en la isla hasta noviembre, cuando el escuadrón fue trasladado a Kiriwina. ^[4]

En marzo de 1944, el escuadrón pasó a formar parte del Ala N.° 77 , junto con los escuadrones N.° 22 y N.° 31. ^[5] Luego se trasladó a Tadji , desde donde continuó interceptando suministros transportados por barcazas japonesas en la región de Aitape-Wewak; estos resultaron muy exitosos y en octubre el arsenal del escuadrón se amplió para incluir cohetes aire-tierra. ^[4]

Como parte de la Primera Fuerza Aérea Táctica Australiana , el Escuadrón N.º 30 se trasladó a Morotai en las Indias Orientales Neerlandesas en noviembre de 1944 para llevar a cabo operaciones en el mar de Célebes y las islas de Ambon , Ceram y Halmahera . ^[4] Durante este tiempo, el escuadrón sufrió un serio revés cuando perdió dos aviones destruidos y ocho dañados en un ataque aéreo nocturno japonés; sin embargo, las pérdidas se compensaron mediante reemplazos o reparaciones y las operaciones continuaron. Durante 1945, el Escuadrón N.º 30 apoyó las operaciones australianas en Borneo y en mayo se desplegó en Tarakan , realizando operaciones de vuelo desde esa isla en apoyo del desembarco australiano en Balikpapan . El escuadrón regresó a Australia en diciembre de 1945 a bordo del HMS  Glory y se disolvió en Deniliquin, Nueva Gales del Sur , el 15 de agosto de 1946. ^[4] Durante la guerra, 68 miembros del personal del escuadrón murieron en acción o murieron en servicio activo. A los miembros del escuadrón se les otorgaron las siguientes condecoraciones: una Orden del Imperio Británico , dos Órdenes de Servicio Distinguido , 26 Cruces de Vuelo Distinguido y una barra , una Medalla de Vuelo Distinguido y tres Menciones en los Despachos . ^[3]

El Escuadrón N° 30 fue reformado en la Base RAAF Richmond como Escuadrón N° 30 (Remolque de Blancos) el 3 de marzo de 1948 a través de la redesignación del Escuadrón de Remolque de Blancos y Tareas Especiales, que se había formado a partir de un solo vuelo en Richmond en septiembre de 1947. ^[6] En esta función, el escuadrón apoyó los ejercicios de entrenamiento y la investigación del Ejército , la Fuerza Aérea y la Armada realizados por el CSIRO , operando una variedad de aeronaves, incluidos Beaufighters, Beauforts, Dakotas, Wirraways, Ansons y Mustangs. Se trasladó varias veces durante este período, primero a Schofields, Nueva Gales del Sur , a la Base RAAF Fairbairn y luego de regreso a Richmond. El escuadrón se disolvió nuevamente el 21 de marzo de 1956. ^[4]

El 11 de enero de 1961, el Escuadrón N° 30 fue reorganizado en la Base Williamtown de la RAAF como un Escuadrón de Armas Guiadas Tierra-Aire equipado con misiles Bloodhound . En esta función, el escuadrón proporcionó defensa aérea a la región de Sydney y, desde junio de 1965, a Darwin durante el enfrentamiento entre Indonesia y Malasia . El escuadrón se disolvió nuevamente el 30 de noviembre de 1968. Hasta la fecha, el Escuadrón N° 30 es la única unidad de la RAAF que ha operado misiles tierra-aire, ^[4] ya que la defensa aérea terrestre actualmente la proporciona una unidad del Ejército, el 16.º Regimiento Aéreo Terrestre de la Artillería Real Australiana . ^[7]

El 1 de julio de 2010, el Escuadrón N.º 30 fue reorganizado como la unidad responsable de brindar servicios de apoyo a la base aérea de la RAAF en East Sale . El escuadrón se designa como Escuadrón N.º 30 (Ciudad de Sale) y forma parte del Grupo de Apoyo de Combate . ^{[2] [8]}

El Escuadrón No. 30 ha operado las siguientes aeronaves: ^[4]

• Cazador de Bristol ;
• Brístol Beaufort ;
• Avión Skytrain Douglas C-47 ;
• Comisión Asesora de Wirraway ;
• Avro Anson ;
• CAC Mustang ; y
• Perro sabueso de Bristol SAM .

• Eather, Steve (1995). Escuadrones de vuelo de la Fuerza de Defensa Australiana . Weston Creek, Territorio de la Capital Australiana: Publicaciones Aeroespaciales. ISBN 1-875671-15-3.
• Odgers, George (1968). Guerra aérea contra Japón 1943-1945. Australia en la guerra de 1939-1945. Serie 3 – Aire. Vol. 2 (edición reimpresa). Canberra: Australian War Memorial. OCLC  246580191.

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• Sección histórica de la RAAF (1995). Unidades de la Real Fuerza Aérea Australiana. Una breve historia . Canberra, Territorio de la Capital Australiana: Servicio de Publicaciones del Gobierno Australiano.