Escuadrón n.º 161 de la RAF
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| Escuadrón n.º 161 de la RAF | |
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| Activo | 9 de mayo de 1918 - 17 de agosto de 1918 15 de febrero de 1942 - 2 de junio de 1945 |
| País |  Reino Unido |
| Rama |  Real Fuerza Aérea |
| Lema(s) | Liberar [1] |
| Insignias | |
| Heráldica de la insignia del escuadrón | Un grillete abierto |
| Códigos de escuadrón | MA Febrero de 1942 - 1945 JR Abril de 1944 - 1945 (solo vuelo Lysander) |
El Escuadrón No. 161 (Deberes Especiales) fue una unidad altamente secreta de la Real Fuerza Aérea , que realizó misiones como parte del Servicio de Deberes Especiales de la Real Fuerza Aérea . Se le asignaron misiones del Ejecutivo de Operaciones Especiales (SOE) y del Servicio de Inteligencia Secreta (SIS) durante la Segunda Guerra Mundial . Su función principal era lanzar y recoger agentes secretos y equipo dentro y fuera de la Europa ocupada por los nazis. El escuadrón tenía un papel secundario al actuar como el Vuelo del Rey .
Historia
El escuadrón se formó en la RAF Newmarket el 15 de febrero de 1942 a partir del vuelo Lysander del 138 Escuadrón y un vuelo de Whitleys y Wellingtons. [2] Estos se combinaron con pilotos y aviones del King's Flight para crear el segundo escuadrón SD. [3] La unidad estaba comandada por Edward Fielden , un piloto experimentado que había sido el CO del King's Flight. Heredó dos oficiales muy experimentados en Guy Lockhart y "Sticky" Murphy del 138. [4] El vuelo A del 161 estaba formado por seis Lysanders, con Guy Lockhart como su oficial al mando. El vuelo A realizó las operaciones de recogida. El vuelo B del escuadrón voló Whitleys y Wellingtons bimotores, y realizó lanzamientos de agentes en paracaídas y misiones de lanzamiento de suministros.
En abril de 1942, el escuadrón se unió al 138.º Escuadrón en la base de la RAF Tempsford, en Bedfordshire , donde permaneció durante todo el tiempo que estuvo en servicio. En noviembre de 1942, los Whitley del Escuadrón B fueron reemplazados por los Halifax de cuatro motores. [5]
Tras el final de la guerra en Europa, el escuadrón se disolvió el 2 de junio de 1945. [6]
Aeronave
El escuadrón utilizó varios tipos de aeronaves en el desempeño de sus funciones.
- Westland Lysander febrero de 1942 - noviembre de 1944
- Armstrong Whitworth Whitley V Febrero de 1942 - Diciembre de 1942
- Havoc I Febrero de 1942 – Diciembre de 1943
- Handley Page Halifax B.Mk II Septiembre de 1942 - Diciembre de 1942
- Armstrong Whitworth Albemarle Octubre de 1942 a abril de 1943
- Handley Page Halifax B.Mk V de noviembre de 1942 a noviembre de 1944
- Lockheed Hudson III/V Octubre de 1943-Junio de 1945
- Short Stirling III y IV Septiembre 1943 - Junio 1945
Los Lysanders y Hudsons se utilizaron para el aterrizaje y recogida de agentes, mientras que los otros tipos se utilizaron para lanzar en paracaídas agentes y suministros.
Referencias
- Citas
- ^ Pine, LG (1983). Un diccionario de lemas (1.ª ed.). Londres: Routledge & Kegan Paul. pág. 129. ISBN 0-7100-9339-X.
- ^ Pie 2004, pág. 95.
- ^ Ashworth 1995, pág. 123.
- ^ Ward 2008, pág. 50.
- ^ Oliver 2005, pág. 88.
- ^ http://www.setbook.us/books/955644.html
- Bibliografía
- Ashworth, Chris (1995). Mando de bombarderos de la RAF 1936-1968 . Sparkford, Somerset: Stephens.
- Foot, MRD (2004) [1966]. Empresas estatales en Francia . Nueva York: Frank Cass Publishers.
- McCairns, James Atterby (2016). Lysander Pilot: Operaciones secretas con el Escuadrón 161. Tangmere, Sussex: Museo de Aviación Militar de Tangmere.
- Oliver, David (2005). Espionaje aéreo: operaciones especiales internacionales en las guerras mundiales . Stroud, Reino Unido: Sutton Publishers.
- Verity, Hugh (1978). Aterrizamos a la luz de la luna . Shepperton, Surrey: Ian Allan Limited.
- Ward, Chris (2008). 3.º Grupo de Mando de Bombarderos . Barnsley: Pen & Sword Aviation.
Enlaces externos
- Página de la historia del escuadrón en el sitio web oficial de la RAF
- Historia del escuadrón en Air of Authority
- [1] Información sobre los escuadrones de Tempsford
- [2] Vuelo final y recuperación del Hudson FK790.
Esta aeronave y los restos del piloto fueron descubiertos 53 años después de que desapareciera durante una operación.
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