Escuadrón n.° 411 de la RCAF

Escuadrón No. 411 (Oso Grizzly) RCAF
Activo	1941-1946, 1950-1996
País	Canadá
Rama	Real Fuerza Aérea Canadiense
Base	RAF Digby 1941-1946 CFB Vista desde abajo 1950-1996
Apodo(s)	Oso pardo
Lema(s)	Inícius inímico
Equipo	Supermarine Spitfire , Havard y DHC-1 Chipmunk , De Havilland Vampire , Canadair Sabre , Beechcraft Model 18 , DHC-3 Otter y CH-136 Kiowa
Honores de batalla	Defensa de Gran Bretaña 1941-44, Canal de la Mancha y Mar del Norte 1942-43, Fortaleza Europa 1941-44, Dieppe, Francia y Alemania 1944-45, Arnhem, Normandía 1944, Rin

El Escuadrón No. 411 "City of York" de la RCAF fue un escuadrón de la Real Fuerza Aérea Canadiense de la Segunda Guerra Mundial que operó como parte del Comando de Cazas de la RAF en Europa con el Supermarine Spitfire . ^[1]

El escuadrón se formó el 16 de junio de 1941 en la RAF Digby en Lincolnshire, Inglaterra, como un escuadrón del Artículo XV bajo el control de la Real Fuerza Aérea Británica . ^[2] El escuadrón estaba equipado con el Supermarine Spitfire y, después de un período de entrenamiento, el escuadrón comenzó a operar en agosto de 1941 con la variante Spitfire VB. ^[2] Parte del ala Hornchurch, operó sobre Europa continental en misiones Rhubarb y como escoltas de bombarderos. Después de algunos períodos de descanso, el escuadrón se unió al ala Kenley para más operaciones sobre Europa.

En octubre de 1943, se convirtió en un escuadrón de cazabombarderos y se convirtió en el Spitfire IX. ^[2] Dos semanas después del Día D, estaba operando desde Francia en funciones de apoyo cercano y también realizaba vuelos de reconocimiento armado. ^[2] Tras el avance de las tropas, el escuadrón pronto se estableció en Alemania hasta que se disolvió en Utersen el 21 de marzo de 1946. ^{[1] [2]}

El 1 de octubre de 1950, el escuadrón 411 se reformó como escuadrón de caza auxiliar en la estación RCAF Downsview, Ontario, a las afueras de Toronto. Se lo conocía como el escuadrón "County of York", el condado en el que se encontraba Toronto en ese momento. Con Havards y Chipmunks como entrenadores, el escuadrón operó el De Havilland Vampire hasta 1956, luego pasó al Canadair Sabre Mark V, fabricado por Canadair en Montreal en la década de 1950.

En el otoño de 1958, el 411 fue trasladado del Comando de Defensa Aérea al Comando de Transporte Aéreo y se convirtió en un escuadrón de transporte ligero que volaba el Expediter C-45, una versión del Beechcraft Model 18. El escuadrón adoptó un papel de búsqueda y rescate en la primavera de 1960 con la adquisición del DHC-3 Otter . ^[3] Estos aviones fueron operados con el código RCAF 'CSR-123', que significa Canadian Search and Rescue Model 123. El C-45 Expediter fue retirado en 1966.

En 1969, el Escuadrón 411 fue transferido del Comando de Transporte Aéreo al 10.º Grupo Aéreo Táctico, y el papel principal del escuadrón cambió al apoyo de las operaciones del ejército. Continuó teniendo un papel secundario de búsqueda y salvamento y realizando estudios cartográficos y vuelos de soberanía en el Ártico canadiense. En 1981, el Otter fue retirado y el escuadrón pasó al helicóptero CH-136 Kiowa (OH-58), que operó en un papel de reconocimiento y apoyo táctico. ^[3] El escuadrón se disolvió en 1996 tras el cierre de la estación Downsview de la RCAF .