Escuadrón n.º 511 de la RAF
| Escuadrón n.º 511 de la RAF | |
|---|---|
| Activo | 14 de octubre de 1942 – 7 de octubre de 1946 16 de octubre de 1946 – 1 de septiembre de 1958 15 de diciembre de 1959 – 6 de enero de 1976 |
| País |  Reino Unido |
| Rama |  Real Fuerza Aérea |
| Role | Transporte |
| Lema(s) | Seguramente y rápidamente [1] [2] |
| Insignias | |
| Heráldica de la insignia del escuadrón | Delante de un compás, un águila volando de frente, con la cabeza baja hacia la diestra, sosteniendo en sus garras una cadena de cinco eslabones [2] Esto simboliza la función de la escuadra como vínculo entre los cinco continentes [1]. |
| Códigos de escuadrón | AC (sin confirmar) [3] [4] |
El Escuadrón 511 fue un escuadrón de transporte de la Royal Air Force , activo durante la Segunda Guerra Mundial, el Puente Aéreo de Berlín y durante los años sesenta y principios de los setenta. Operó, durante sus tres periodos de existencia, aviones como el Douglas Dakota , el Avro York , el Handley Page Hastings y el Bristol Britannia .
Historia
Segunda Guerra Mundial
Formado el 14 de octubre de 1942, el Escuadrón No. 511 se formó a partir del Vuelo No. 1425 en la RAF Lyneham . El escuadrón continuó el trabajo del Vuelo operando horarios de transporte regulares a Gibraltar utilizando los Consolidated Liberators . Para extender la ruta desde Gibraltar a Malta, el escuadrón también operó el Armstrong Whitworth Albemarle . A medida que avanzaba la Segunda Guerra Mundial , el Escuadrón No. 511 amplió su papel de transporte de largo alcance y fue el primer escuadrón en operar el transporte Avro York (un transporte basado en el Avro Lancaster ). Al principio, los Liberators y los Yorks operaban como vuelos separados, pero el Vuelo Liberator se convirtió en el Escuadrón 246 en 1944. El escuadrón continuó volando vuelos de tropas, particularmente entre el Reino Unido y la India hasta que el escuadrón se disolvió el 7 de octubre de 1946.
Posguerra 1: Sobre Yorks y Hastings
En pocos días (16 de octubre de 1946) el escuadrón se formó nuevamente como operador del Avro York con base en la RAF Lyneham. Continuó volando rutas de larga distancia a la India y el Lejano Oriente hasta que, como muchos escuadrones de transporte, se involucró en el Puente Aéreo de Berlín .
En septiembre de 1949, el escuadrón fue equipado nuevamente con el Handley Page Hastings y en 1957 se trasladó a la base de la RAF Colerne para unirse a otros operadores del Hastings . Un año después, el escuadrón se disolvió cuando fue renumerado como el Escuadrón 36 el 1 de septiembre de 1958.
Posguerra 2: llega el Britannia
El escuadrón se formó de nuevo en la base de la RAF Lyneham el 15 de diciembre de 1959, como el segundo escuadrón en operar el Bristol Britannia en vuelos de transporte de tropas de largo alcance. Se trasladó de la base de la RAF Lyneham a la base de la RAF Brize Norton en junio de 1970, cuando Lyneham se convirtió en la base del nuevo Lockheed C-130 Hercules . El escuadrón se disolvió el 6 de enero de 1976, cuando se decidió retirar el Britannia del servicio.
Aeronave operada
| De | A | Aeronave | Versión |
|---|---|---|---|
| Octubre de 1942 | Marzo de 1944 | Libertador consolidado | Mk.I |
| Octubre de 1942 | Julio de 1944 | Libertador consolidado | Mk.II |
| Noviembre de 1942 | Marzo de 1944 | Armstrong Whitworth Albemarle | Mk.I |
| Diciembre de 1942 | Diciembre de 1942 | Página Handley Halifax | Mk.II |
| Septiembre de 1943 | Julio de 1944 | Douglas Dakota | Mks.I, III |
| Noviembre de 1943 | Octubre de 1946 | Avro York | Mk.I |
| Julio de 1944 | Diciembre de 1944 | Libertador consolidado | Mk.VII |
| Octubre de 1945 | Abril de 1946 | Avro Lancastriano | C.2 |
| Octubre de 1946 | Septiembre de 1949 | Avro York | C.1 |
| Septiembre de 1949 | Septiembre de 1958 | Página de Handley Hastings | C.1 |
| Mayo de 1952 | Septiembre de 1958 | Página de Handley Hastings | C.2 |
| Diciembre de 1959 | Enero de 1976 | Bristol Britannia | C.1 y C.2 |
Bases de escuadrón
| De | A | Base | Observación |
|---|---|---|---|
| 10 de octubre de 1942 | 7 de octubre de 1946 | Base aérea Lyneham , Wiltshire | Det. en la RAF Gibraltar ; RCAF Dorval , Canadá y RAF Northolt , Middlesex |
| 16 de octubre de 1946 | 1 de mayo de 1957 | Base aérea Lyneham, Wiltshire | Det. en RAF Wunstorf , Alemania para el Puente Aéreo de Berlín |
| 1 de mayo de 1957 | 1 de septiembre de 1958 | RAF Colerne , Wiltshire | |
| 15 de diciembre de 1959 | 16 de junio de 1970 | Base aérea Lyneham, Wiltshire | |
| 16 de junio de 1970 | 6 de enero de 1976 | RAF Brize Norton , Oxfordshire |
Oficiales al mando
| De | A | Nombre |
|---|---|---|
| Octubre de 1942 | Marzo de 1943 | Con el Comandante WJ Pickard |
| Marzo de 1943 | Junio de 1943 | Con el Comandante JN Glover |
| Junio de 1943 | Junio de 1944 | Con el Comandante CE Slee, MVO , AFC |
| Junio de 1944 | Agosto de 1945 | Con el comandante EW Whitaker, DFC , AFC |
| Septiembre de 1945 | Octubre de 1946 | Con el Comandante SWR Hughes, OBE |
| Octubre de 1946 | Enero de 1948 | Con el comandante RJ Burrough, DFC |
| Enero de 1948 | Enero de 1950 | Teniente general GH Smith |
| Enero de 1950 | Abril de 1952 | Teniente de navío MCS Haycroft |
| Abril de 1952 | Mayo de 1954 | Teniente Langdon |
| Mayo de 1954 | Junio de 1956 | Jefe de Gabinete RE Dyson, DFC |
| Junio de 1956 | Mayo de 1958 | Teniente general G. W. Turner |
| Mayo de 1958 | Septiembre de 1958 | Teniente general WL Green |
| Diciembre de 1959 | Con el Comandante AWG Le Hardy | |
| Con el Comandante JH Lewis | ||
| Junio de 1972 | Con el Comandante PA Ward | |
| Junio de 1972 | Julio de 1974 | Con el Comandante RJ Hutchings |
| Julio de 1974 | Enero de 1976 | Con el Comandante RG Robertson |
Véase también
Referencias
Notas
- ^ abc Rawlings 1982, pág. 228.
- ^ abcd Halley 1988, pág. 394.
- ^ Bowyer y Rawlings 1979, pág. 21.
- ^ Flintham y Thomas 2003, pág. 64.
- ^ Rawlings 1982, págs. 228-229.
- ^ desde Jefford 2001, pág. 96.
- ^ Rawlings 1982, pág. 229.
Bibliografía
- Bowyer, Michael JF; Rawlings, John DR (1979). Códigos de escuadrón, 1937–56 . Cambridge, Reino Unido: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-364-6.
- Delve, Ken (1994). El libro de consulta de la RAF . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-451-5.
- Flintham, Vic; Thomas, Andrew (2003). Códigos de combate: una explicación completa y un listado de los códigos de las unidades de las fuerzas aéreas británicas, de la Commonwealth y aliadas desde 1938. Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-281-8.
- Halley, James J. (1988). Los escuadrones de la Real Fuerza Aérea y la Commonwealth, 1918-1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
- Jefford, CG (2001). Escuadrones de la RAF, un registro completo del movimiento y equipamiento de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 (2.ª ed.). Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6.
- Rawlings, John DR (1982). Escuadrones costeros, de apoyo y especiales de la RAF y sus aeronaves . Londres: Jane's Publishing Company Ltd. ISBN 0-7106-0187-5.
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985), Orbis Publishing
Enlaces externos
- Historia de los escuadrones n.° 500-520 en la Web de la RAF
- Marcas y aviones del Escuadrón n.° 511 en RAFWeb
- Historia del Escuadrón 511 en el sitio del MOD
