Escuadrón 122 (Israel)
| 122.º Escuadrón de la Fuerza Aérea de Israel | |
|---|---|
| Número 122 | |
 Logotipo del Escuadrón | |
| Activo | 12 de agosto de 1987 – presente |
| País |  Israel |
| Lealtad |  Fuerzas de Defensa de Israel |
| Rama |  Fuerza Aérea de Israel |
| Tipo | Defensa aérea |
| Role | Realización de servicios de Vigilancia, Reconocimiento y Defensa Aérea. |
| Guarnición/Cuartel General | Base aérea de Nevatim |
| Apodo(s) | Escuadrón Naschon |
| Avión volado | |
| Reconocimiento | G550 |
El Escuadrón 122 de la Fuerza Aérea de Israel , también conocido como Escuadrón Nahshon (antiguo Escuadrón Dakota ), es un escuadrón G550 con base en la Base Aérea Nevatim . [1]
Historia
El escuadrón cuenta con seis aviones, tres de ellos utilizados para alerta temprana y control aerotransportado (CAEW o Conformal Airborne Early Warning, IAI EL/W-2085 ) y tres para inteligencia de señales (SEMA o Special Electronic Missions Aircraft). [2]
El escuadrón operó aviones Douglas C-47 Skytrain hasta el año 2000.
Cronología
El escuadrón 122 se estableció el 1 de junio de 1971 en BHA 27, como un escuadrón DC-3 Dakota y se denominó "Escuadrón Dakota". Sus misiones asignadas incluían transporte, reconocimiento y misiones especiales.
A principios de 1974, la Fuerza Aérea de Israel decidió comprar dos aviones OV-1D Mohawk al Ejército de los Estados Unidos para misiones de reconocimiento y recopilación de inteligencia destinadas a ayudar a supervisar los acuerdos de separación de fuerzas con Egipto y Siria. En agosto de 1974, el avión Mohawk se unió al avión Dakota en el Escuadrón 122. El avión Mohawk, que fue bautizado como "Bat" por la Fuerza Aérea de Israel, estaba equipado con una cámara óptica oblicua, un sensor infrarrojo y un radar lateral (N). Y la información recibida por sus sensores se transmitía en tiempo real a una estación terrestre para su descodificación.
El 10 de julio de 1980, un avión Dakota del escuadrón se estrelló en la ladera del monte Arif en la montaña Negev, debido a la mala visibilidad, durante un entrenamiento de navegación a baja altura.
En marzo de 1982, tras un accidente laboral, se decidió retirar también del servicio el segundo Mohawk.
En la Primera Guerra del Líbano, los aviones Dakota del escuadrón realizaron misiones de transporte, evacuación de bajas, guerra electrónica y retransmisión.
La guerra electrónica fue realizada por la Unidad 555 de la rama "Kochav Hama" del escuadrón, tanto por aviones árabes adaptados a LA (modelo que recibió el apodo de "Kochav Hama") como por aviones Dakota instalados en sistemas LA.
El 30 de octubre de 1983, el escuadrón recibió el primer avión Arava (modelo 201), y aproximadamente medio año después, en abril de 1984, se llevó a cabo el primer curso de entrenamiento operativo en el nuevo avión. En 1987, el escuadrón comenzó a recibir aviones del modelo más avanzado del Arava, el modelo 202A. La recepción de los aviones mejorados continuó hasta 1989.
El 3 de agosto de 2000, los aviones Dakota fueron retirados del servicio de la Fuerza Aérea israelí y el 30 de enero de 2001 se celebró la ceremonia oficial de despedida.
Unos años más tarde, los aviones Arava también fueron retirados del servicio y el escuadrón fue silenciado.
El escuadrón fue reabierto como el "Escuadrón Nachshon" después de una discusión celebrada el 20 de octubre de 2002 con el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, el general de brigada Eliezer Shakdi, se decidió rechazar la posición del Departamento de Planificación y Organización (TOAR) que apoyaba la colocación del avión "Nachshon" en el Escuadrón 120 ("El Escuadrón Internacional") y aceptar la posición del conjunto de transporte que apoyaba la colocación del avión en el Escuadrón 122. El 26 de junio de 2005, el escuadrón recibió el primer avión "Nachshon", un Gulfstream G500 ("Nachshon Shavit").
En 2012, el Escuadrón 122 ganó el premio del Jefe de Estado Mayor para unidades destacadas.
En 2015, el escuadrón participó en la expedición humanitaria a Nepal tras el terremoto que azotó el país. En esta operación, los bebés israelíes prematuros que se encontraban en Nepal con sus padres fueron devueltos a Israel y llevados rápidamente de regreso a su país de origen.
En 2019, la teniente coronel G fue designada para comandar el escuadrón y fue la primera mujer en la Fuerza Aérea en comandar un escuadrón de vuelo.
En 2020, el escuadrón dirigió un vuelo sobre los cielos de Alemania, donde una formación de aviones de combate israelíes y alemanes, liderados por un avión Nachshon del escuadrón 122, sobrevolaron los cielos del campo de Dachau y sobre el lugar del secuestro de los atletas de los Juegos Olímpicos de Múnich. El comandante de la Fuerza Aérea israelí, el comandante de la Luftwaffe (Fuerza Aérea) alemana y el comandante del escuadrón estuvieron presentes en la cabina principal del Nachshon.
En abril de 2021, comenzó a recibir en el escuadrón un avión Gulfstream G550, apodado "Oron", en el que se instalará un sistema de fabricación israelí para recopilar inteligencia sobre varios objetivos.
La unidad de vuelo de amplio alcance trabaja en cooperación con el escuadrón y recopila inteligencia utilizando su avión Comet.
Aeronaves especializadas
El escuadrón opera el avión "Eitam", un avión ejecutivo Gulfstream G-550 en configuración de control aéreo, que opera en conjunto con el sistema de control de la Fuerza Aérea de Israel como una especie de "sistema de defensa aérea volador". [3] La actividad del avión amplía el rango de cobertura de los limitados sistemas de defensa aérea terrestre en la topografía del terreno, lo que permite observar espacios más amplios. [4]
Enlaces externos
- "Escuadrón Naschon". Fuerza Aérea Israelí .
- זיתון, יואב (20 de diciembre de 2012). "מפקד טייסת הביון:" הייתה לנו שנה מאוד מגוונת"". Ynet (en hebreo).
- זיתון, יואב (7 de agosto de 2018). Ynet (en hebreo) ) .
- "Aviones israelíes y alemanes sobre cielos alemanes".
- "מטוס האורון נקלט בחיל האוויר" (en hebreo).
- זיתון, יואב (4 de abril de 2021). ""יכולות מפלצתיות" ואלפי מטרות במקביל: מטוס הביון החדש של צה"ל תיעוד". neto (en hebreo).
Referencias
- ^ "Escuadrón 122 - El Dakota". Globalsecurity.org. Archivado desde el original el 18 de enero de 2009. Consultado el 14 de diciembre de 2008 .
- ^ La Fuerza Aérea de Israel exhibe su flota de aviones de vigilancia G550
- ^ Polca, Hila; Belcher, Eran (25 de octubre de 2006). "עיטם מרחף אי שם" [Un águila flota en alguna parte]. בטאון חיל האוויר (en hebreo). No. 171. Archivado desde el original el 12 de junio de 2019 . Consultado el 31 de agosto de 2024 , a través de iaf.org.il.
- ^ Dranger, Amit (26 de junio de 2008). "עיטםמבקרים מלמעלה" [Visitantes desde arriba]. בטאון חיל האוויר (en hebreo). No. 181. Archivado desde el original el 23 de mayo de 2019 . Consultado el 31 de agosto de 2024 , a través de iaf.org.il.
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