Esclusa de Iffezheim

La esclusa de Iffezheim ( en alemán : Schleuse Iffezheim ) es una esclusa fluvial del Rin situada cerca de Iffezheim en Baden-Württemberg , Alemania . Los dos pasos de la esclusa sirven para que los barcos y las barcazas puedan eludir la central hidroeléctrica del lado francés del río.

Se trata de una de las esclusas más utilizadas de Alemania, con un promedio diario de 107 buques comerciales que pasaron por ella en 2003 y 30 millones de toneladas de transporte marítimo al año. Las cámaras de la esclusa doble tienen áreas utilizables de 24 x 270 m. La esclusa está abierta al paso las 24 horas del día, los 7 días de la semana, los 365 días del año y transporta barcos hacia arriba o hacia abajo con una tasa de intercambio de agua de 165 m³/s por cámara, logrando una subida o bajada de 1,5 m por minuto. La esclusa mantiene al menos 3,5 m de profundidad de agua durante condiciones normales de bajamar. ^{[1] [2]}

En 1840, el Gran Ducado de Baden y Francia firmaron un acuerdo sobre la regulación del Rin en honor de Johann Gottfried Tulla . En 1902, el ingeniero alsaciano Koechlin impulsó el uso de la energía hidráulica del Rin. En 1928, comenzó la ampliación del Rin con el Gran Canal de Alsacia y las primeras cuatro centrales eléctricas (de Kembs a Vogelgrün), a las que siguieron en 1959 otras cuatro presas en la llamada solución de bucle (de Marckolsheim a Estrasburgo). En 1969 se firmó un tratado franco-alemán para la construcción de las presas de Gambsheim e Iffezheim. La construcción de la presa de Iffezheim comenzó en 1974. En 1977 se pusieron en funcionamiento la central eléctrica, la esclusa y el dique.

En 1997 se firmó un contrato para la construcción de los pasos de peces de Iffezheim y Gambsheim. El paso de peces de Iffezheim se puso en funcionamiento en 2000 y el de Gambsheim en 2006. En 2009 se inició la construcción de la quinta turbina en Iffezheim. A finales de 2011 se concedió la autorización de la ley de aguas para la instalación de una quinta turbina en la central eléctrica del Rin de Gambsheim. Con ello se aumentará la capacidad de la central a 1420 m³/s. La turbina adicional entró en funcionamiento el 18 de octubre de 2013. ^[3 ]

El dique de la presa de Iffezheim se encuentra en la orilla francesa del Rin, de modo que toda la presa está prácticamente invertida respecto a la presa de Gambsheim, situada inmediatamente más arriba. Está formada por seis campos de presas, cada uno de ellos de 20 m de ancho. Un campo de presas consta de una válvula de accionamiento hidráulico y un segmento de presión accionado por cadena. La presa garantiza el flujo del Rin en caso de caudales superiores a la capacidad de la central. Toda la planta está diseñada para un caudal máximo de 7500 m³/s.

La esclusa doble consta de dos cámaras de 270 metros de largo y 24 metros de ancho cada una. La diferencia de altura entre el nivel de la cabecera y el nivel de la cola es de unos 12,5 metros en aguas bajas. Es una de las esclusas interiores más grandes de Europa. Las esclusas se pusieron en funcionamiento el 14 de marzo de 1977. Funcionan las 24 horas del día en tres turnos y su mantenimiento y servicio corre a cargo de la oficina de navegación y transporte marítimo de Friburgo. Cada año, por las esclusas pasan entre 25.700 (2008) y 40.600 (1990) barcos con aproximadamente 24,4 (2009) a 30,9 (2000) millones de toneladas de mercancías en el tráfico de mercancías. ^{[4] [5]}

En 1987, la Comisión Internacional para la Protección del Rin (CIPR) elaboró ​​un programa de medidas encaminado, entre otras cosas, a la reintroducción del salmón en el Rin. Uno de los proyectos para este fin fue la construcción de los pasos para peces en Iffezheim y Gambsheim, que fue aprobada en el contrato del 4 de marzo de 1997. El canal, que sigue el modelo de un torrente, consta de 37 cuencas individuales en fila con una profundidad de agua de 1,5 m y una longitud total de 300 m. El paso para peces de Iffezheim se inauguró en 2000, mientras que el de Gambsheim se inauguró en 2006.

La construcción del paso de peces en Iffezheim fue financiada por los estados federados de Francia y Alemania y por la RKI GmbH. En relación con el paso de peces se puso en funcionamiento la máquina 6 como turbina de corriente de esclusa. Se trata de una máquina Kaplan con un generador asíncrono de 1,05 MW.

El paso de peces de Gambsheim, construido posteriormente, fue objeto de numerosos cambios de diseño basados ​​en la experiencia adquirida en Iffezheim.

48°49′56″N 8°06′47″E / 48.832125, -8.11306