Mayday , conocida como Air Crash Investigation(s) fuera de los Estados Unidos y Canadá y también conocida como Mayday: Air Disaster ( The Weather Channel ) o Air Disasters ( Smithsonian Channel ) en los Estados Unidos, es una serie de televisión documental canadiense producida por Cineflix que relata accidentes aéreos , situaciones de casi accidentes, incendios, secuestros , atentados y otros desastres y crisis principalmente relacionados con los vuelos. Revela los eventos que llevaron a cada crisis o desastre, sus causas según lo determinado por el organismo u organismos oficiales de investigación y las medidas que recomendaron para evitar que vuelva a ocurrir un incidente similar. Los programas utilizan recreaciones , entrevistas , testimonios de testigos presenciales , imágenes generadas por computadora , grabaciones de voz de cabina e informes oficiales para reconstruir las secuencias de eventos.
Hasta el 12 de diciembre de 2023, se han emitido [update]270 episodios de Mayday . [n 1] Esto incluye cinco especiales de Science of Disaster , cada uno de los cuales examina múltiples accidentes con causas similares. Para las emisoras que no usan el nombre de la serie Mayday , tres episodios de la temporada 3 se etiquetaron como spin-offs de Crash Scene Investigation , que examinan desastres marítimos o ferroviarios.
En 2018, comenzó a emitirse una subserie titulada The Accident Files y, a partir de 2023, ha emitido cinco temporadas que constan de diez episodios por serie. Esta subserie consta en su totalidad de versiones resumidas de desastres aéreos previamente investigados en la serie principal Mayday , pero combinados en función de las similitudes entre los incidentes, como incendios o errores del piloto. Cada episodio cubre tres accidentes y se dedican 15 minutos a cada uno de los desastres que se cubren.
Estaciones [1] | Episodios | Emitido originalmente | ||
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Primera emisión | Última emisión | |||
1 | 6 | 3 de septiembre de 2003 (2003-09-03) | 22 de octubre de 2003 (2003-10-22) | |
2 | 6 | 23 de enero de 2005 (2005-01-23) | 27 de febrero de 2005 (2005-02-27) | |
3 | 13 | 14 de septiembre de 2005 (2005-09-14) | 7 de diciembre de 2005 (2005-12-07) | |
4 | 10 | 15 de abril de 2007 (2007-04-15) | 17 de junio de 2007 (2007-06-17) | |
5 | 10 | 9 de abril de 2008 (2008-04-09) | 11 de junio de 2008 (2008-06-11) | |
6 | 3 | 16 de diciembre de 2007 (2007-12-16) | 2 de marzo de 2008 (2008-03-02) | |
7 | 8 | 4 de noviembre de 2009 (2009-11-04) | 17 de diciembre de 2009 (2009-12-17) | |
8 | 2 | 10 de junio de 2009 (2009-06-10) | 17 de junio de 2009 (2009-06-17) | |
9 | 8 | 8 de septiembre de 2010 (2010-09-08) | 27 de octubre de 2010 (2010-10-27) | |
10 | 6 | 27 de febrero de 2011 (2011-02-27) | 28 de marzo de 2011 (2011-03-28) | |
11 | 13 | 12 de agosto de 2011 (2011-08-12) | 13 de abril de 2012 (2012-04-13) | |
12 | 13 | 3 de agosto de 2012 (2012-08-03) | 15 de abril de 2013 (2013-04-15) | |
13 | 11 | 16 de diciembre de 2013 (2013-12-16) | 9 de mayo de 2014 (2014-05-09) | |
14 | 11 | 5 de enero de 2015 (2015-01-05) | 2 de marzo de 2015 (2015-03-02) | |
15 | 10 | 4 de enero de 2016 (2016-01-04) | 17 de febrero de 2016 (2016-02-17) | |
16 | 10 | 7 de junio de 2016 (2016-06-07) | 13 de febrero de 2017 (2017-02-13) | |
17 | 10 | 20 de febrero de 2017 (2017-02-20) | 3 de octubre de 2017 (2017-10-03) | |
18 | 10 | 13 de febrero de 2018 (2018-02-13) | 4 de julio de 2018 (2018-07-04) | |
19 | 10 | 2 de enero de 2019 (2019-01-02) | 11 de marzo de 2019 (2019-03-11) | |
20 | 10 | 9 de enero de 2020 (2020-01-09) | 12 de marzo de 2020 (2020-03-12) | |
21 | 10 | 4 de abril de 2021 (2021-04-04) | 6 de junio de 2021 (2021-06-06) | |
22 | 10 | 3 de enero de 2022 (2022-01-03) | 12 de febrero de 2022 (2022-02-12) | |
23 | 10 | 3 de enero de 2023 (2023-01-03) | 7 de marzo de 2023 (2023-03-07) | |
24 | 10 | 11 de febrero de 2024 (2024-02-11) | 14 de abril de 2024 (2024-04-14) |
Nota: Los episodios están ordenados por su número de producción, no por su fecha de emisión original.
No. en general | No. en serie | Título | Incidente | Fecha de emisión original | |
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1 | 1 | "Desbloqueando el desastre" | Vuelo 811 de United Airlines | 10 de septiembre de 2003 (2003-09-10) | |
El 24 de febrero de 1989, parte del fuselaje derecho del vuelo 811 de United Airlines se desprendió, expulsando a nueve personas del avión y provocando una descompresión explosiva . El vuelo aterrizó más tarde sin problemas en Honolulu sin más pérdidas de vidas. Más tarde se determinó que un cortocircuito eléctrico provocó que la puerta de carga se abriera. Nota: Este accidente se cubre nuevamente en el episodio de la temporada 24 'Terror sobre el Pacífico'. Tipo de aeronave : Boeing 747-100 | |||||
2 | 2 | "Corriendo contra la tormenta" | Vuelo 1420 de American Airlines | 3 de septiembre de 2003 (2003-09-03) | |
El 1 de junio de 1999, el vuelo 1420 de American Airlines intenta aterrizar en el Aeropuerto Nacional de Little Rock durante una tormenta, pero se sale de la pista y mueren 11 personas. El accidente se produjo porque la tripulación no armó los alerones durante las comprobaciones previas al aterrizaje. Nota: Stephen Bogaert, el narrador de la versión canadiense, también interpretó al primer oficial Origel. Tipo de aeronave : McDonnell Douglas MD-82 | |||||
3 | 3 | "Fuego a bordo" | Vuelo 111 de Swissair | 22 de octubre de 2003 (2003-10-22) | |
El 2 de septiembre de 1998, se produce un incendio en el vuelo 111 de Swissair durante el vuelo, que daña sistemas vitales y hace que el avión se estrelle en el océano Atlántico frente a Peggy's Cove, Nueva Escocia , sin que haya supervivientes. El incendio fue provocado por un cableado defectuoso en los sistemas de entretenimiento de a bordo de las clases business y de primera clase . Tipo de aeronave : McDonnell Douglas MD-11 | |||||
4 | 4 | "Volando a ciegas" | Vuelo 603 de Aeroperú | 17 de septiembre de 2003 (2003-09-17) | |
El 2 de octubre de 1996, poco después del despegue, la tripulación del vuelo 603 de Aeroperú se vio confundida por lecturas falsas de velocidad y altitud y advertencias contradictorias del sistema de datos aéreos de la aeronave . En preparación para un aterrizaje de emergencia , la tripulación descendió el avión, pero sin saberlo descendió demasiado al confiar en las lecturas falsas. El Boeing 757 se estrelló en el Océano Pacífico , matando a todos a bordo. Las lecturas falsas y las advertencias contradictorias fueron causadas por cinta adhesiva sobre los puertos estáticos , que se utilizó para proteger los puertos durante el mantenimiento , pero no se retiró después. Tipo de aeronave : Boeing 757-200 | |||||
5 | 5 | "Tomando atajos" | Vuelo 261 de Alaska Airlines | 15 de octubre de 2003 (2003-10-15) | |
El 31 de enero de 2000, el estabilizador horizontal compensable del vuelo 261 de Alaska Airlines se atasca y se desprende de su sistema de control. El avión cae en picado hacia el océano Pacífico, muriendo las 88 personas que iban a bordo. El estabilizador falló debido a un mantenimiento inadecuado del conjunto de tornillos de elevación . Nota: Este accidente se cubre nuevamente en el episodio de la temporada 22 'Pacific Plunge'. Tipo de aeronave : McDonnell Douglas MD-83 | |||||
6 | 6 | "Volando en vacío" | Vuelo 236 de Air Transat | 8 de octubre de 2003 (2003-10-08) | |
El 24 de agosto de 2001, el vuelo 236 de Air Transat se queda sin combustible mientras sobrevuela el océano Atlántico. Los pilotos planean el avión hasta un aterrizaje seguro en una base naval de las Azores . Un trabajo de mantenimiento inadecuado provocó que una línea hidráulica y una línea de combustible se rozaran, lo que provocó una rotura posterior de la línea de combustible y una fuga. Tipo de aeronave : Airbus A330-200 |
No. en general | No. en serie | Título | Incidente | Fecha de emisión original | |
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7 | 1 | "Reventar" | Vuelo 5390 de British Airways | 23 de enero de 2005 (2005-01-23) | |
El 10 de junio de 1990, una ventana de la cabina del vuelo 5390 de British Airways explota, lo que hace que el capitán salga parcialmente expulsado y resulte herido a través del agujero. Un miembro de la tripulación de cabina se aferra a sus piernas mientras el copiloto completa un aterrizaje de emergencia sin que haya fallecidos. El capitán sigue con vida después de haber estado fuera de la cabina durante 21 minutos. La explosión se produjo cuando un trabajador de mantenimiento instaló pernos de tamaño incorrecto durante las tareas de mantenimiento. Tipo de aeronave : BAC 1-11 528FL | |||||
8 | 2 | "Un pájaro herido" | Vuelo 529 de Atlantic Southeast Airlines | 30 de enero de 2005 (2005-01-30) | |
El 21 de agosto de 1995, una pala de la hélice del lado izquierdo del vuelo 529 de Atlantic Southeast Airlines se rompe. El desequilibrio de la hélice giratoria hace que el motor se desprenda parcialmente de su soporte, lo que crea una resistencia excesiva . El avión pierde altitud rápidamente y se estrella, matando a nueve personas. Los depósitos de cloro en la pala provocaron el desarrollo de picaduras de corrosión y grietas por fatiga , lo que provocó que se debilitara y se rompiera. Tipo de aeronave : Embraer EMB 120 Brasilia | |||||
9 | 3 | "La máquina de matar" | Vuelo 8969 de Air France | 6 de febrero de 2005 (2005-02-06) | |
El 24 de diciembre de 1994, el vuelo 8969 de Air France es secuestrado en tierra en el aeropuerto de Argel . Los cuatro terroristas exigen que se permita al avión despegar hacia París para poder volarlo sobre la Torre Eiffel , pero el ejército argelino bloquea el avión con vehículos y se niega a permitirle despegar. Incapaces de llevar a cabo sus planes, los terroristas matan a tres pasajeros en los siguientes dos días. El avión recibe autorización para despegar, pero la tripulación se desvía al aeropuerto de Marsella-Provenza . El equipo de rescate de rehenes de la Gendarmería francesa asalta el avión y, después de un tiroteo en la cabina, los secuestradores mueren, mientras que todos los demás sobreviven. Tipo de aeronave : Airbus A300B2 | |||||
10 | 4 | "Encrucijada mortal" | 2002 Colisión en el aire en Überlingen | 13 de febrero de 2005 (2005-02-13) | |
El 1 de julio de 2002, el vuelo 2937 de BAL Bashkirian Airlines colisionó con el vuelo 611 de DHL International Aviation ME en el espacio aéreo alemán cerca de Überlingen , matando a las 71 personas a bordo de las dos aeronaves. La tripulación del vuelo 611 siguió las instrucciones del sistema anticolisión de tráfico de a bordo ( TCAS ) para iniciar un descenso. Sin embargo, la tripulación del vuelo 2937 siguió las instrucciones del controlador de tráfico aéreo en lugar de su TCAS e inició un descenso también. Solo un controlador de tráfico aéreo estaba de servicio (cubriendo dos tableros) para ese bloque de espacio aéreo en el momento de la colisión: su compañero de trabajo estaba en su descanso para tomar café. Tipo de aeronave : Vuelo 2937: Tupolev Tu-154M ; Vuelo 611: Boeing 757-200PF | |||||
11 | 5 | "Perdido" | Vuelo 965 de American Airlines | 20 de febrero de 2005 (2005-02-20) | |
El 20 de diciembre de 1995, el vuelo 965 de American Airlines se dirigía a Cali , Colombia . Se le pregunta a la tripulación si les gustaría realizar una aproximación directa a Cali. Los pilotos aceptan la oferta, pero mientras realizan los cambios necesarios, eliminan inadvertidamente los puntos de referencia del plan de vuelo en su sistema de gestión de vuelo , lo que les hace perder la certeza de su posición exacta. Sus errores hacen que el avión se estrelle contra una montaña cerca de Buga . Solo sobreviven cuatro pasajeros y un perro. Tipo de aeronave : Boeing 757-200 | |||||
12 | 6 | "Desaparecido sobre Nueva York" | Vuelo 052 de Avianca | 27 de febrero de 2005 (2005-02-27) | |
El 25 de enero de 1990, el vuelo 052 de Avianca sufre numerosos retrasos debido al mal tiempo en ruta y se encuentra peligrosamente bajo de combustible cuando intenta aterrizar en la ciudad de Nueva York . La cizalladura del viento obliga a la tripulación a abortar la aproximación a solo una milla de la pista. Inician una maniobra de aproximación frustrada , pero los controladores de tráfico aéreo, que desconocen la situación de bajo nivel de combustible, los dirigen de nuevo a un patrón de espera . El Boeing 707 se queda entonces sin combustible, lo que provoca que se estrelle en Long Island. Tipo de aeronave : Boeing 707-320B |
Nota: Esta es la primera temporada producida en alta definición . [1]
No. en general | No. en serie | Título | Incidente | Fecha de emisión original | |
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13 | 1 | "Colgando de un hilo" | Vuelo 243 de Aloha Airlines | 14 de septiembre de 2005 (2005-09-14) | |
El 28 de abril de 1988, la mitad superior del fuselaje delantero del vuelo 243 de Aloha Airlines se desprendió y un auxiliar de vuelo salió volando . El avión aterrizó sin problemas en Kahului, Hawái . El fuselaje se desplomó debido a daños por corrosión y grietas por fatiga reparadas incorrectamente. Tipo de aeronave : Boeing 737-200 | |||||
14 | 2 | "Ataque sobre Bagdad" | Incidente de intento de derribo de un DHL en Bagdad en 2003 | 21 de septiembre de 2005 (2005-09-21) | |
El 22 de noviembre de 2003, un sistema antiaéreo portátil Strela-3 9K34 es lanzado contra un Airbus A300 de DHL, lo que hace explotar el ala izquierda y provoca una pérdida masiva de fluido hidráulico que inmoviliza las superficies de control de vuelo . La tripulación pilota el avión modificando el empuje de los motores para controlarlo y logra aterrizar sin problemas 16 minutos después. Tipo de aeronave : Airbus A300B4-200F | |||||
15 | 3 | "Fuera de control" | Vuelo 123 de Japan Air Lines | 28 de septiembre de 2005 (2005-09-28) | |
El 12 de agosto de 1985, el mamparo de presión trasero de un Boeing 747SR que operaba como vuelo 123 de Japan Airlines estalla, destruyendo el estabilizador vertical y cortando los cuatro sistemas hidráulicos del avión . La tripulación mantiene el avión en vuelo durante 32 minutos hasta que choca con el monte Takamagahara y se estrella, matando a todas menos cuatro de las 524 personas a bordo. El accidente fue causado por una reparación defectuosa del mamparo después de un incidente de colisión con la cola mucho antes . Nota: Este accidente se trata nuevamente en el episodio de la temporada 23 'Punto de presión'. Tipo de aeronave : Boeing 747SR | |||||
16 | 4 | "Lucha por tu vida" | Vuelo 705 de Federal Express | 5 de octubre de 2005 (2005-10-05) | |
El 7 de abril de 1994, Auburn Calloway, un empleado descontento, intenta secuestrar un DC-10 que operaba como el vuelo 705 de Federal Express armado con martillos y un arpón . A pesar de sufrir heridas graves por el ataque de Calloway, la tripulación lo somete con éxito con una combinación de su propia fuerza y utilizando el DC-10 para realizar múltiples maniobras aéreas , y regresa la aeronave de manera segura al Aeropuerto Internacional de Memphis . Tipo de aeronave : McDonnell Douglas DC-10-30F | |||||
17 | 5 | "Bomba a bordo" | Vuelo 434 de Philippine Airlines | 12 de octubre de 2005 (2005-10-12) | |
El 11 de diciembre de 1994, una bomba explota en el vuelo 434 de Philippine Airlines en el segundo tramo de un servicio de Manila a Tokio vía Cebú , matando a un pasajero, hiriendo a muchas personas y dañando algunos de los sistemas de control del avión. La tripulación aterriza con éxito el avión en el aeropuerto de Naha en Okinawa . La investigación posterior determinó que Ramzi Yousef , un terrorista , introdujo la bomba a bordo del avión en el primer tramo de su vuelo. Tipo de aeronave : Boeing 747-200B | |||||
18 | 6 | "Identidad equivocada" | Vuelo 655 de Iran Air | 19 de octubre de 2005 (2005-10-19) | |
El 3 de julio de 1988, durante la guerra entre Irán e Irak , el USS Vincennes lanza misiles que derriban el vuelo 655 de Iran Air, matando a las 290 personas que iban a bordo. La tripulación del Vincennes afirmó haber confundido el avión con un caza Grumman F-14 Tomcat de la Fuerza Aérea iraní , pero Irán cree que Estados Unidos lo derribó deliberadamente. Tipo de aeronave : Airbus A300B2-200 | |||||
19 | 7 | "Helicóptero caído" | Vuelo 56C de Bristow Helicopters | 26 de octubre de 2005 (2005-10-26) | |
El 19 de enero de 1995, un rayo daña el rotor de cola del vuelo 56C de Bristow Helicopters, obligando a la tripulación a realizar una autorrotación de emergencia para amerizar en el mar. A pesar de las duras condiciones del mar, los 16 trabajadores de la plataforma petrolífera y los 2 pilotos son rescatados por un barco cercano. Tipo de aeronave : Eurocopter AS332 Super Puma | |||||
20 | 8 | "Muerte y negación" | Vuelo 990 de EgyptAir | 2 de noviembre de 2005 (2005-11-02) | |
El 31 de octubre de 1999, el vuelo 990 de EgyptAir se estrelló en el océano Atlántico durante el vuelo de Nueva York a El Cairo , matando a las 217 personas que iban a bordo. La causa del accidente es controvertida: el gobierno egipcio afirma que el accidente se debió a un fallo mecánico en los elevadores , pero el gobierno estadounidense afirma que el avión fue estrellado deliberadamente por el primer oficial de relevo Gameel Al-Batouti . Tipo de aeronave : Boeing 767-300ER | |||||
21 | 9 | "Tren fuera de control" | Desastre ferroviario en San Bernardino ( SP 7551 East ) | 30 de noviembre de 2005 (2005-11-30) | |
El 12 de mayo de 1989, un tren de mercancías de 69 vagones se descontrola mientras desciende del Cajon Pass de California. Descarrila en un barrio residencial de San Bernardino tras alcanzar velocidades superiores a las 100 millas por hora (160 km/h). Dos residentes y dos miembros de la tripulación del tren mueren en el choque inicial. Más de una semana después, un oleoducto subterráneo de gasolina , dañado por maquinaria de movimiento de tierras durante las tareas de limpieza posteriores al choque, se rompe y provoca un incendio que mata a otras dos personas. Los empleados de Mojave habían subestimado enormemente el peso del tren, y lo habían montado sin suficientes locomotoras para proporcionar un frenado adecuado. Además, varios de los frenos de las locomotoras estaban completamente inoperativos, pero esta información no se transmitió a las tripulaciones. Nota: Este episodio está etiquetado como un spin-off de investigación de la escena del accidente . Tipo de tren : Tren de carga Southern Pacific ( locomotoras EMD SD40T-2 y EMD SD45T-2 ), sesenta y nueve vagones de carga tirados por seis locomotoras | |||||
22 | 10 | "El niño en la cabina" | Vuelo 593 de Aeroflot | 9 de noviembre de 2005 (2005-11-09) | |
El 23 de marzo de 1994, el vuelo 593 de Aeroflot se detiene y se estrella mientras se dirigía a Hong Kong británico , muriendo las 75 personas a bordo. El hijo de 15 años del piloto desactivó accidentalmente el piloto automático mientras estaba en el asiento del capitán, lo que provocó que el avión se inclinara bruscamente hacia la derecha, lo que provocó la pérdida de sustentación. Tipo de aeronave : Airbus A310-300 | |||||
23 | 11 | "Rumbo a la colisión" | El hundimiento del MS Express Samina | 23 de noviembre de 2005 (2005-11-23) | |
El 26 de septiembre de 2000, las olas desviaron el MS Express Samina de su rumbo, lo que provocó que chocara contra un grupo de rocas frente a Paros y se hundiera, matando a 81 personas (el episodio afirma incorrectamente que murieron 80 personas). Una investigación posterior demostró que el transbordador estaba en piloto automático y que la tripulación no estaba controlando el rumbo del barco. En cambio, estaban viendo un partido de fútbol . Nota: Este episodio está etiquetado como un spin-off de investigación de la escena del accidente . Tipo de barco : Ferry de pasajeros (MS Express Samina ) | |||||
24 | 12 | "Choque frontal" | Colisión de trenes en Hinton | 16 de noviembre de 2005 (2005-11-16) | |
El 8 de febrero de 1986, un tren de pasajeros de Via Rail y un tren de carga de 118 vagones de Canadian National Railway chocaron después de que la tripulación del tren de carga no se detuviera ante una señal roja de ferrocarril en una sección de un circuito de paso , matando a 23 personas. Una investigación concluyó que una "cultura ferroviaria", que valoraba la lealtad y la productividad a expensas de la seguridad, había dado como resultado que una tripulación cansada y enferma de tres personas, incluido un ingeniero con riesgo extremo de un derrame cerebral o un ataque cardíaco, se quedara dormida o quedara incapacitada de otra manera, y no detuviera el tren de carga. Nota: Este episodio está etiquetado como un spin-off de investigación de la escena del accidente . Tipo de tren : tren de pasajeros Via Rail ( locomotoras FP9A y F9B ); tren de carga Canadian National de 118 vagones (una locomotora EMD GP38-2 y dos locomotoras EMD SD40 ) | |||||
25 | 13 | "Desembarco en el océano" | Vuelo 961 de Ethiopian Airlines | 7 de diciembre de 2005 (2005-12-07) | |
El 23 de noviembre de 1996, el vuelo 961 de Ethiopian Airlines se vio obligado a amerizar tras quedarse sin combustible. El avión se rompió cuando las alas impactaron contra el agua, muriendo 125 personas. El avión había sido secuestrado y se quedó sin combustible porque los secuestradores no creyeron la insistencia del piloto de que no había suficiente combustible a bordo para llegar al destino previsto de los secuestradores, Australia . Tipo de aeronave : Boeing 767-200ER |
No. en general | No. en serie | Título | Incidente | Fecha de emisión original | |
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26 | 1 | "Huida desesperada" | Vuelo 358 de Air France | 15 de abril de 2007 (2007-04-15) | |
El 2 de agosto de 2005, el vuelo 358 de Air France se sale de la pista, atraviesa la valla perimetral del aeropuerto y se precipita por un pequeño barranco mientras intenta aterrizar en medio de una tormenta. Los 309 pasajeros y la tripulación sobreviven. Las causas del accidente fueron que el avión se desvió de la trayectoria de aproximación requerida para su aterrizaje, aterrizó demasiado lejos de la pista y la tripulación desplegó los inversores de empuje demasiado lentamente. Tipo de aeronave : Airbus A340-300 | |||||
27 | 2 | "Cayendo del cielo" | Vuelo 009 de British Airways | 22 de abril de 2007 (2007-04-22) | |
El 24 de junio de 1982, el vuelo 009 de British Airways sufrió un incendio en el St. Elmo durante su ruta de Kuala Lumpur (Malasia) a Perth (Australia). Unos minutos más tarde, los cuatro motores se apagaron . Tras descender, la tripulación logró reiniciar los motores y aterrizó de forma segura. El incendio en el St. Elmo y las llamas en los motores fueron causadas por cenizas volcánicas arrojadas por Galunggung en Indonesia durante una gran erupción. Tipo de aeronave : Boeing 747-200B | |||||
28 | 3 | "Lucha contra el fuego" | Vuelo 797 de Air Canada | 29 de abril de 2007 (2007-04-29) | |
El 2 de junio de 1983, se produce un incendio en el baño del vuelo 797 de Air Canada. Se realiza un aterrizaje de emergencia en Cincinnati , pero el avión se ve envuelto en llamas en la pista debido a un flashover causado por la apertura de las puertas del avión después del aterrizaje, matando a 23 personas, entre ellas el músico Stan Rogers . No se pudo determinar el origen del incendio como resultado del flashover. Tipo de aeronave : McDonnell Douglas DC-9-32 | |||||
29 | 4 | "Aproximación final" | Vuelo 801 de Korean Air | 6 de mayo de 2007 (2007-05-06) | |
El 6 de agosto de 1997, durante la aproximación final para un aterrizaje nocturno en Guam , el vuelo 801 de Korean Air se estrelló contra una colina al intentar una aproximación frustrada , muriendo 228 personas. Las causas fueron un error del piloto y el sistema de aterrizaje por instrumentos del aeropuerto de Guam que se encontraba temporalmente fuera de servicio por trabajos de mantenimiento. Tipo de aeronave : Boeing 747-300 | |||||
30 | 5 | "Peligro oculto" | Vuelo 585 de United Airlines , vuelo 427 de USAir y vuelo 517 de Eastwind Airlines | 13 de mayo de 2007 (2007-05-13) | |
El 3 de marzo de 1991, un Boeing 737 que operaba como vuelo 585 de United Airlines se inclina repentinamente y se estrella en ocho segundos, matando a las 25 personas que iban a bordo. El 8 de septiembre de 1994, el vuelo 427 de USAir también se inclina y se estrella en treinta segundos, matando a las 132 personas que iban a bordo. El 9 de junio de 1996, el vuelo 517 de Eastwind Airlines también se inclina inesperadamente en circunstancias similares, pero la tripulación recupera con éxito el control de la aeronave y aterriza de manera segura. La causa de los tres incidentes fue un fallo de diseño en el sistema de control del timón que permitió que este se desviara repentinamente y de forma inesperada por completo y se atascara debido a un choque térmico de la válvula de control hidráulica. Tipo de aeronave : Vuelo 585: Boeing 737-200 ; Vuelo 427: Boeing 737-300 ; Vuelo 517: Boeing 737-200 | |||||
31 | 6 | "Pánico en el Pacífico" | Vuelo 006 de China Airlines | 20 de mayo de 2007 (2007-05-20) | |
El 19 de febrero de 1985, el motor número cuatro (exterior derecho) del vuelo 006 de China Airlines se apaga. Mientras la tripulación intenta reiniciar el motor, el Boeing 747SP entra en picado. La tripulación recupera el control con éxito, reinicia el motor y aterriza sin problemas en el Aeropuerto Internacional de San Francisco . El incidente fue causado por un error del piloto. Tipo de aeronave : Boeing 747SP | |||||
32 | 7 | "Fuera de la vista" | Vuelo 498 de Aeroméxico | 27 de mayo de 2007 (2007-05-27) | |
El 31 de agosto de 1986, el vuelo 498 de Aeroméxico colisionó con una avioneta sobre Cerritos, California , lo que provocó que ambos perdieran el control y se estrellaran, matando a 82 personas. El accidente fue causado por la falta de contacto visual entre los pilotos y la otra aeronave y por la falta de sistemas automáticos de advertencia de colisión. El accidente inspiró la creación del sistema de prevención de colisiones de tráfico . Tipo de aeronave : Vuelo 498: McDonnell Douglas DC-9-32 ; avioneta: Piper PA-28-181 Archer | |||||
33 | 8 | "Niebla de guerra" | Accidente del CT-43 de la USAF en Croacia en 1996 | 3 de junio de 2007 (2007-06-03) | |
El 3 de abril de 1996, el vuelo 21 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se desvió de su curso y se estrelló contra una montaña mientras intentaba aterrizar en el aeropuerto de Dubrovnik ( Croacia) en medio de una densa niebla, matando a las 35 personas a bordo, incluido el secretario de Comercio de los Estados Unidos , Ron Brown . El procedimiento de aproximación no precisa que la tripulación debía seguir requería el uso de dos radiogoniómetros automáticos , pero el avión solo estaba equipado con uno. Tipo de aeronave : Boeing CT-43 | |||||
34 | 9 | "Vértigo" | Vuelo 604 de Flash Airlines | 10 de junio de 2007 (2007-06-10) | |
El 3 de enero de 2004, el vuelo 604 de Flash Airlines se inclinó hacia la derecha justo después del despegue y se estrelló en el mar Rojo , matando a las 148 personas que iban a bordo. La causa de este desastre es discutida, pero se cree que fue una desorientación espacial por parte de la tripulación de vuelo. Tipo de aeronave : Boeing 737-300 | |||||
35 | 10 | "Avión fantasma" | Vuelo 522 de Helios Airways | 17 de junio de 2007 (2007-06-17) | |
El 14 de agosto de 2005, los controladores aéreos pierden contacto por radio con el vuelo 522 de Helios Airways. Dos cazas de la Fuerza Aérea Helénica interceptan e investigan el vuelo y descubren que todos los pasajeros a bordo, excepto uno, no se mueven. Unos momentos después, el avión se queda sin combustible y se estrella, matando a las 121 personas que iban a bordo. Un ajuste incorrecto de la presurización de la cabina había provocado que todos los pasajeros sucumbieran a la hipoxia . Tipo de aeronave : Boeing 737-300 |
No. en general | No. en serie | Título | Incidente | Fecha de emisión original | |
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36 | 1 | "Asesino invisible" | Vuelo 191 de Delta Air Lines | 7 de mayo de 2008 (2008-05-07) | |
El 2 de agosto de 1985, el vuelo 191 de Delta Air Lines se estrelló durante su aproximación al Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth , y murieron 8 de los 11 miembros de la tripulación, 128 de los 152 pasajeros a bordo y una persona en tierra. Este accidente fue uno de los pocos accidentes aéreos comerciales en los que el fenómeno meteorológico conocido como microrráfaga fue un factor contribuyente directo. Tipo de aeronave : Lockheed L-1011-1 Tristar | |||||
37 | 2 | "Planeador Gimli" | Vuelo 143 de Air Canada | 14 de mayo de 2008 (2008-05-14) | |
El 23 de julio de 1983, el vuelo 143 de Air Canada se queda sin combustible a 41.000 pies (12.500 m) de altitud, aproximadamente a la mitad de su vuelo de Montreal a Edmonton . La tripulación logra planear el avión de manera segura hasta un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto Gimli Industrial Park , una antigua base aérea en Gimli, Manitoba . Un indicador de combustible inservible y un error en la conversión entre unidades métricas e imperiales hicieron que el avión se cargara con combustible insuficiente antes del vuelo. Tipo de aeronave : Boeing 767-200 | |||||
38 | 3 | "A puerta cerrada" | Vuelo 96 de American Airlines y vuelo 981 de Turkish Airlines | 16 de abril de 2008 [2] (2008-04-16) | |
El 12 de junio de 1972, un McDonnell Douglas DC-10 que operaba como vuelo 96 de American Airlines sufre una descompresión explosiva después de que una puerta de carga en la parte inferior trasera del fuselaje se abriera de golpe. La tripulación realiza un aterrizaje de emergencia en Detroit sin ninguna pérdida de vidas. Casi dos años después, el 3 de marzo de 1974, el vuelo 981 de Turkish Airlines se estrella cerca de Senlis después de sufrir una secuencia similar de eventos durante un vuelo de París a Londres , matando a las 346 personas a bordo. Un fallo de diseño en el mecanismo de bloqueo de la puerta de carga del DC-10 no se corrigió después del primer accidente, y la puerta del segundo DC-10 se abrió durante el vuelo, lo que provocó el accidente. Tipo de aeronave : McDonnell Douglas DC-10-10 (ambas aeronaves) | |||||
39 | 4 | "Avivando las llamas" | Vuelo 295 de South African Airways | 21 de mayo de 2008 (2008-05-21) | |
El 28 de noviembre de 1987, se produce un incendio en el área de carga principal trasera del vuelo 295 de South African Airways mientras volaba a gran altura sobre el océano Índico. El avión combinado de pasajeros y carga (Combi) Boeing 747 se estrella sin que haya supervivientes. La causa exacta del incendio no se ha determinado. Tipo de aeronave : Boeing 747-200 Combi | |||||
40 | 5 | "Peso muerto" | Vuelo 5481 de Air Midwest | 30 de abril de 2008 [2] (2008-04-30) | |
El 8 de enero de 2003, el vuelo 5481 de Air Midwest se estrelló contra un hangar de aviones en el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas segundos después de despegar en un vuelo a Greenville. Las 21 personas que iban a bordo murieron. La investigación demostró que los controles de los pilotos habían sido ajustados incorrectamente durante el mantenimiento y que el avión estaba sobrecargado debido a fórmulas obsoletas para el cálculo del peso de los pasajeros. Tipo de aeronave : Beechcraft 1900D | |||||
41 | 6 | "Tormenta del Sur" | Vuelo 242 de Southern Airways | 23 de abril de 2008 [2] (2008-04-23) | |
El 4 de abril de 1977, el vuelo 242 de Southern Airways, que volaba de Huntsville (Alabama ) a Atlanta ( Georgia) , atraviesa una fuerte tormenta y es alcanzado por grandes granizos. Tras fallar ambos motores, el avión realiza un aterrizaje de emergencia en una autopista de New Hope ( condado de Paulding, Georgia) . Sin embargo, choca contra una gasolinera y explota, matando a 63 personas a bordo y nueve en tierra. Tipo de aeronave : McDonnell Douglas DC-9-31 | |||||
42 | 7 | "Air India: evidencia explosiva" | Vuelo 182 de Air India | 9 de abril de 2008 [2] (2008-04-09) | |
El 23 de junio de 1985, el vuelo 182 de Air India explotó en pleno vuelo sobre la costa de Irlanda , matando a los 329 pasajeros y miembros de la tripulación a bordo. La investigación determinó que la causa de la explosión fue una bomba del grupo militante sij Babbar Khalsa . Tipo de aeronave : Boeing 747-200B | |||||
43 | 8 | "Señales mixtas" | Vuelo 301 de Birgenair | 4 de junio de 2008 (2008-06-04) | |
El 6 de febrero de 1996, el vuelo 301 de Birgenair tenía previsto volar de Puerto Plata a Frankfurt . Durante el despegue, el capitán se dio cuenta de que su indicador de velocidad aerodinámica no funcionaba correctamente, aunque el indicador del copiloto indicaba la velocidad correcta. Los pilotos se confundieron y creyeron que ambos indicadores funcionaban mal, lo que provocó que el avión entrara en pérdida y se estrellara en el océano Atlántico, matando a las 189 personas que iban a bordo. Tipo de aeronave : Boeing 757-200 | |||||
44 | 9 | "Distracción fatal" | Vuelo 401 de Eastern Air Lines | 28 de mayo de 2008 (2008-05-28) | |
El 29 de diciembre de 1972, el vuelo 401 de Eastern Air Lines se dirigía al Aeropuerto Internacional de Miami. Mientras se preparaba para aterrizar, la tripulación se distrajo con una luz indicadora del tren de aterrizaje defectuosa y desactivó accidentalmente el piloto automático mientras intentaba resolver el problema. Volando de noche, la tripulación no se dio cuenta de su descenso hasta unos segundos antes de estrellarse en los Everglades. De las 176 personas a bordo, 101 murieron. Tipo de aeronave : Lockheed L-1011-1 Tristar | |||||
45 | 10 | "Huelga fantasma" | Gol Transportes Aéreos Vuelo 1907 | 11 de junio de 2008 (2008-06-11) | |
El 29 de septiembre de 2006, el vuelo 1907 de Gol Transportes Aéreos colisionó con un nuevo avión comercial en su vuelo de entrega sobre el Amazonas . El Legacy logró aterrizar sin problemas en una base aérea, pero el avión de Gol se estrelló sin sobrevivientes. Los controladores de tráfico aéreo habían autorizado a ambas aeronaves a volar a la misma altitud en direcciones opuestas, y el transpondedor del Legacy se apagó, lo que hizo que los sistemas de prevención de colisiones de tráfico de ambas aeronaves fueran inútiles para evitar la colisión. Tipo de aeronave : Vuelo 1907: Boeing 737-800 ; avión comercial: Embraer Legacy 600 |
La sexta temporada de Mayday es la primera temporada de Science of Disaster y consta de tres episodios. Con excepción del vuelo 781 de BOAC , todos los incidentes descritos en estos episodios son versiones resumidas extraídas de sus respectivos episodios completos de las cinco temporadas anteriores.
No. en general | No. en serie | Título | Incidente | Fecha de emisión original | |
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49 | 1 | "Rascando la superficie" | Vuelo 611 de China Airlines | 18 de noviembre de 2009 (2009-11-18) | |
El 25 de mayo de 2002, el vuelo 611 de China Airlines se desintegró en el aire y se estrelló en el estrecho de Taiwán 20 minutos después de despegar de Taipei , matando a las 225 personas que iban a bordo. Una reparación defectuosa de la parte inferior trasera del avión después de un impacto con la cola más de 20 años antes había provocado que toda la sección de cola se debilitara y fallara. Tipo de aeronave : Boeing 747-200B | |||||
50 | 2 | El desastre de Lockerbie | Vuelo 103 de Pan Am | 4 de noviembre de 2009 (2009-11-04) | |
El 21 de diciembre de 1988, una bomba explota en el vuelo 103 de Pan Am, provocando que el avión se desintegre en el aire y los restos del avión se estrellen en la ciudad escocesa de Lockerbie, matando a las 259 personas a bordo y a 11 personas en tierra. Tipo de aeronave : Boeing 747-100 | |||||
51 | 3 | "Voló en pedazos" | Vuelo 394 de Partnair | 25 de noviembre de 2009 (2009-11-25) | |
El 8 de septiembre de 1989, el vuelo 394 de Partnair perdió el control, se desintegró en el aire y se estrelló en el Mar del Norte , donde murieron las 55 personas que iban a bordo. El estabilizador vertical del avión se había soltado por vibración durante el vuelo debido al desgaste excesivo de pernos, casquillos y pasadores de calidad inferior que se habían vendido ilegalmente como "de calidad aeronáutica". Tipo de aeronave : Convair CV-580 | |||||
52 | 4 | "Sin haberlo visto" | 1996 Colisión en el aire de Charkhi Dadri | 11 de noviembre de 2009 (2009-11-11) | |
El 12 de noviembre de 1996, el vuelo 763 de Saudia y el vuelo 1907 de Kazakhstan Airlines colisionaron en el aire cerca de Nueva Delhi , India , y murieron las 349 personas que viajaban en ambos aviones. La colisión en el aire más mortal del mundo y el tercer accidente aéreo más mortal en general fue causado por los miembros de la tripulación del avión de Kazakhstan Airlines que no mantuvieron la altitud asignada por el control de tráfico aéreo. Tipo de aeronave : Vuelo 763: Boeing 747-100B ; Vuelo 1907: Ilyushin Il-76 | |||||
53 | 5 | Operación Babylift | 1975 Accidente de Tân Sơn Nhứt C-5 | 2 de diciembre de 2009 (2009-12-02) | |
El 4 de abril de 1975, un avión de transporte de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que realizaba el vuelo inaugural de la Operación Babylift sufrió una descompresión explosiva cuando la puerta de carga trasera falló y se estrelló contra un arrozal mientras intentaba un aterrizaje de emergencia en la base aérea de Tan Son Nhut, en Vietnam del Sur. La investigación determinó que se habían quitado partes de las puertas de carga traseras y se habían reemplazado incorrectamente. Tipo de aeronave : Lockheed C-5A Galaxy | |||||
54 | 6 | "Cayendo rápido" | Vuelo 1153 de Tuninter | 9 de diciembre de 2009 (2009-12-09) | |
El 6 de agosto de 2005, el vuelo 1153 de Tuninter se quedó sin combustible y se precipitó al mar Mediterráneo, muriendo 16 personas. Se había instalado un indicador de combustible incorrecto, lo que engañó a la tripulación sobre la cantidad de combustible que había a bordo. Tipo de aeronave : ATR 72-200 | |||||
55 | 7 | "Vuelo 574: Perdido" | Vuelo 574 de Adam Air | 16 de diciembre de 2009 (2009-12-16) | |
El 1 de enero de 2007, el vuelo 574 de Adam Air se estrelló en el estrecho de Makassar , en Indonesia , y murieron las 102 personas que iban a bordo. La tripulación desactivó inadvertidamente el piloto automático mientras intentaba solucionar un problema con el sistema de referencia inercial del avión , lo que provocó que se inclinara en picado sin control y se rompiera durante el vuelo. Tipo de aeronave : Boeing 737-400 | |||||
56 | 8 | "Congelado en vuelo" | Vuelo 4184 de American Eagle | 16 de diciembre de 2009 (2009-12-16) | |
El 31 de octubre de 1994, el vuelo 4184 de American Eagle perdió el control y se estrelló contra un campo mientras volaba en círculos para aterrizar en el Aeropuerto Internacional O'Hare , donde murieron las 68 personas que iban a bordo. El accidente fue causado por la formación de hielo en las alas, que el sistema de deshielo de a bordo no pudo eliminar. Tipo de aeronave : ATR 72-200 |
La temporada 8 de Mayday es la segunda temporada de Science of Disaster y consta de dos episodios.
No. en general | No. en serie | Título | Incidente | Fecha de emisión original | |
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57 | 1 | "Fallo del sistema" | 1956 Colisión en el aire en el Gran Cañón Aeroméxico Vuelo 498 Avianca Vuelo 052 Gol Transportes Aéreos Vuelo 1907 2002 Colisión en el aire en Überlingen | 10 de junio de 2009 (2009-06-10) | |
Este especial analizó el papel de los controladores de tráfico aéreo en la industria de las aerolíneas y examinó el Sistema de Transporte Aéreo de Próxima Generación , una nueva tecnología destinada a eliminar las colisiones en el aire al reducir la dependencia general del radar y la radio, además de delegar algunas de las tareas de los controladores de tráfico aéreo a las computadoras a bordo de cada avión. Tipos de aeronaves : Colisión en el Gran Cañón: Lockheed L-1049 Super Constellation y Douglas DC-7 ; Colisión en Cerritos: McDonnell Douglas DC-9-32 y Piper PA-28-181 Archer ; Vuelo 052: Boeing 707-320B ; Colisión en Gol Transportes Aéreos: Boeing 737-800 y Embraer Legacy 600 ; Colisión en Überlingen: Tupolev Tu-154M y Boeing 757-200PF | |||||
58 | 2 | "Cielos crueles" | Vuelo 242 de Southern Airways Vuelo 191 de Delta Air Lines Vuelo 1420 de American Airlines Vuelo 009 de British Airways | 17 de junio de 2009 (2009-06-17) | |
Este especial analizó el papel del mal tiempo en los desastres de aviación y examinó el Centro Meteorológico de Aviación de Estados Unidos en Kansas City, Missouri , para ver cómo se transmite la información meteorológica a los pilotos en el cielo. Tipos de aeronaves : Vuelo 242: McDonnell Douglas DC-9-32 ; Vuelo 191: Lockheed L-1011-1 Tristar ; Vuelo 1420: McDonnell Douglas MD-82 ; Vuelo 009: Boeing 747-200B |
No. en general | No. en serie | Título | Incidente | Fecha de emisión original | |
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59 | 1 | "Pánico en la pista" | Desastre del aeropuerto de Manchester en 1985 | 1 de marzo de 2010 (2010-03-01) | |
El 22 de agosto de 1985, un motor del vuelo 28M de British Airtours falló durante el despegue, perforando un agujero en el tanque de combustible del ala y provocando un incendio. La tripulación abandonó con éxito el despegue y detuvo el avión en la pista, pero el fuego se propagó a la cabina. De los 137 ocupantes a bordo del vuelo, 55 personas murieron antes de poder evacuar, principalmente debido a la inhalación de humo tóxico. La investigación descubrió que un inyector de combustible defectuoso del motor falló y rompió el tanque de combustible. Tipo de aeronave : Boeing 737-200 | |||||
60 | 2 | "Silencio alarmante" | Vuelo 255 de Northwest Airlines | 15 de marzo de 2010 (2010-03-15) | |
El 16 de agosto de 1987, poco después de despegar del Aeropuerto Metropolitano de Detroit , el vuelo 255 de Northwest Airlines se detiene y se estrella justo fuera de la pista, matando a todas las personas a bordo, menos a una, y a dos personas en tierra. Una investigación posterior demostró que los pilotos no configuraron los flaps y slats del avión para el despegue. También se descubrió que la advertencia sonora de despegue no sonó, pero por razones desconocidas. Tipo de aeronave : McDonnell Douglas MD-82 | |||||
61 | 3 | "Piloto contra avión" | Vuelo 296Q de Air France | 8 de marzo de 2010 (2010-03-08) | |
El 26 de junio de 1988, el vuelo 296Q de Air France no consigue ascender y se estrella contra unos árboles después de realizar un vuelo de aproximación durante un espectáculo aéreo en el aeropuerto de Mulhouse-Habsheim , muriendo tres personas. La causa del accidente es controvertida: la investigación culpó al piloto, pero el propio capitán afirma que la causa fue un problema con el ordenador de control de vuelo por cable. Tipo de aeronave : Airbus A320-100 | |||||
62 | 4 | "Aprobado para desastres" | Colisión en la pista del aeropuerto de Los Ángeles, 1991 | 22 de marzo de 2010 (2010-03-22) | |
El 1 de febrero de 1991, el vuelo 1493 de USAir colisionó con el vuelo 5569 de SkyWest Airlines en la pista del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles , lo que provocó la muerte de 35 personas. Un controlador de tráfico aéreo asignó por error el aterrizaje del vuelo 1493 en una pista en la que el avión de SkyWest Airlines estaba esperando para despegar. Tipo de aeronave : Vuelo 1493: Boeing 737-300 ; Vuelo 5569: Fairchild Metro III | |||||
63 | 5 | "El objetivo está destruido" | Vuelo 007 de Korean Air Lines | 29 de marzo de 2010 (2010-03-29) | |
En las primeras horas del 1 de septiembre de 1983, durante la Guerra Fría , el vuelo 007 de Korean Air Lines es derribado tras violar el espacio aéreo de la Unión Soviética , matando a las 269 personas a bordo. La tripulación no puso el piloto automático en el modo correcto después del despegue, lo que provocó que el avión se desviara de su curso. Tipo de aeronave : Boeing 747-200B | |||||
64 | 6 | "Caso sin resolver" | Vuelo 1363 de Air Ontario y vuelo 405 de USAir | 12 de abril de 2010 (2010-04-12) | |
El 10 de marzo de 1989, el vuelo 1363 de Air Ontario se estrelló justo después del despegue en un día de nieve, matando a 24 personas. Tres años después, el 22 de marzo de 1992, el vuelo 405 de USAir también se estrelló justo después del despegue en condiciones similares a las del vuelo 1363, matando a 27 personas. La causa de ambos accidentes fue el hielo en las alas, que redujo significativamente la sustentación. Tipo de aeronave : Vuelo 1363: Fokker F28-1000 ; Vuelo 405: Fokker F28-4000 | |||||
65 | 7 | "El golpe final" | Vuelo 148 de Air Inter | 5 de abril de 2010 (2010-04-05) | |
El 20 de enero de 1992, el vuelo 148 de Air Inter se estrelló contra una montaña mientras volaba en círculos para aterrizar en el aeropuerto de Estrasburgo , matando a 87 personas. Un error en la programación del piloto automático del avión, combinado con un cambio repentino del viento, provocó que descendiera más rápido de lo esperado. Tipo de aeronave : Airbus A320-100 | |||||
66 | 8 | "Grietas en el sistema" | Vuelo 101 de Chalk's Ocean Airways | 19 de abril de 2010 (2010-04-19) | |
El 19 de diciembre de 2005, apenas segundos después de despegar de Miami , Florida , el ala derecha del vuelo 101 de Chalk's Ocean Airways se desprendió, provocando que el avión se estrellara en el mar y fallecieran las 20 personas que iban a bordo. La causa del accidente fue una reparación inadecuada de una grieta por fatiga en el ala. Tipo de aeronave : Grumman G-73T Turbine Mallard |
No. en general | No. en serie | Título | Incidente | Fecha de emisión original | |
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67 | 1 | "Fallo en la cabina" | Vuelo 3597 de Crossair | 12 de marzo de 2011 (2011-03-12) | |
El 24 de noviembre de 2001, el vuelo 3597 de Crossair se estrelló contra una colina durante la aproximación final a Zúrich , muriendo 24 de los 33 pasajeros y miembros de la tripulación a bordo. La causa del accidente fue que el piloto hizo descender el avión por debajo de la altitud mínima segura para la aproximación. [3] Tipo de aeronave : British Aerospace 146 | |||||
68 | 2 | "El enigma de Heathrow" | Vuelo 38 de British Airways | 7 de marzo de 2011 (2011-03-07) | |
El 17 de enero de 2008, el vuelo 38 de British Airways se encuentra en su aproximación final para aterrizar, pero cuando los aceleradores automáticos ordenan aumentar la potencia de los motores, estos no responden. El capitán sube un nivel de flaps para dar al avión unos pocos pies más de distancia de vuelo; el avión aterriza de emergencia justo antes de la pista sin que se produzcan víctimas mortales. El flujo de combustible a ambos motores se vio restringido debido a que los cristales de hielo causaron un bloqueo en los intercambiadores de calor de fueloil . Tipo de aeronave : Boeing 777-200ER | |||||
69 | 3 | "Piloto traicionado" | Vuelo 751 del sistema Scandinavian Airlines | 28 de marzo de 2011 (2011-03-28) | |
El 27 de diciembre de 1991, el vuelo 751 de Scandinavian Airlines System se estrella en Gottröra , sin que se produjeran pérdidas de vidas humanas , momentos después de despegar, debido a que ambos motores fallaron. El hielo transparente de la parte superior de las alas había sido absorbido por ambos motores, lo que provocó daños internos. Un sistema automático (del que los pilotos no estaban al tanto) para aumentar el empuje de los motores contribuyó a su falla. Tipo de avión : McDonnell Douglas MD-81 (mencionado en el episodio como McDonnell Douglas DC-9) | |||||
70 | 4 | "Muerto de cansancio" | Vuelo 3407 de Colgan Air | 21 de marzo de 2011 (2011-03-21) | |
El 12 de febrero de 2009, el vuelo 3407 de Colgan Air se detiene a baja altitud y se precipita en picado sobre una zona residencial cerca de Buffalo, Nueva York. Las 49 personas que iban a bordo del avión y una persona en tierra mueren. Varios errores críticos cometidos por la tripulación de vuelo podrían haber sido resultado de su fatiga. Tipo de avión : Bombardier Q400 | |||||
71 | 5 | "Pista del río Hudson" | Vuelo 1549 de US Airways | 14 de marzo de 2011 (2011-03-14) | |
El 15 de enero de 2009, el vuelo 1549 de US Airways sufrió un impacto con una bandada de gansos canadienses después de despegar del aeropuerto LaGuardia en la ciudad de Nueva York , lo que provocó que fallaran ambos motores. Menos de dos minutos después, los pilotos lograron amerizar el avión en el río Hudson . Todos los que estaban a bordo sobrevivieron. Tipo de aeronave : Airbus A320-200 | |||||
72 | 6 | "¿Quién tiene el control?" | Vuelo de Turkish Airlines de 1951 | 28 de febrero de 2011 (2011-02-28) | |
El 25 de febrero de 2009, el vuelo 1951 de Turkish Airlines se detiene y se estrella a 1,5 kilómetros de la pista mientras se aproxima al aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol . Mueren nueve personas, incluidos los tres miembros de la tripulación de cabina . Un altímetro de radar defectuoso permitió una reducción prematura del empuje de los motores y la tripulación de vuelo no se percató de la consiguiente caída de velocidad hasta que fue demasiado tarde. Tipo de aeronave : Boeing 737-800 |
No. en general | No. en serie | Título | Incidente | Fecha de emisión original | |
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73 | 1 | "Reputación mortal" | Vuelo 3054 de TAM Airlines | 12 de agosto de 2011 (2011-08-12) | |
El 17 de julio de 2007, el vuelo 3054 de TAM Airlines se salió de la pista 35L del aeropuerto de Congonhas, en Brasil , y se estrelló a gran velocidad contra un almacén adyacente a una gasolinera , matando a las 187 personas que iban a bordo del avión y a 12 personas que estaban en tierra. La configuración incorrecta del acelerador del motor al aterrizar provocó que un motor invirtiera el empuje mientras que el otro aumentaba la potencia, lo que provocó que el avión perdiera el control. Tipo de aeronave : Airbus A320-200 | |||||
74 | 2 | "El avión que voló demasiado alto" | Vuelo 708 de West Caribbean Airways | 19 de agosto de 2011 (2011-08-19) | |
El 16 de agosto de 2005, el vuelo 708 de West Caribbean Airways sufrió una pérdida de sustentación mientras volaba y se estrelló en una zona rural de Venezuela durante una tormenta eléctrica. Los investigadores determinaron que los pilotos interpretaron erróneamente la pérdida de sustentación como una falla del motor y no tomaron ninguna medida para recuperar el avión hasta que fue demasiado tarde. Tipo de aeronave: McDonnell Douglas MD-82 | |||||
75 | 3 | "Decisión dividida" | Vuelo 1285R de Arrow Air | 26 de agosto de 2011 (2011-08-26) | |
El 12 de diciembre de 1985, el vuelo 1285R de Arrow Air, que transportaba tropas de la 101.ª División Aerotransportada del Ejército de los Estados Unidos , entró en pérdida y se estrelló apenas segundos después de despegar del Aeropuerto Internacional de Gander en Canadá , matando a las 256 personas que iban a bordo. La causa del accidente sigue siendo controvertida: la Junta Canadiense de Seguridad Aérea (CASB) concluyó que el hielo en las alas, combinado con un peso mal calculado, fue la causa, pero un informe minoritario afirma que se trató de una explosión a bordo. Tipo de aeronave: Douglas DC-8-63CF | |||||
76 | 4 | "La ruptura por Texas" | Vuelo 2574 de Continental Express | 29 de diciembre de 2011 (2011-12-29) | |
El 11 de septiembre de 1991, el vuelo 2574 de Continental Express se inclina y se estrella en un campo cuando se acercaba al final de un vuelo desde Laredo, Texas , a Houston . Las 14 personas a bordo mueren. Un mantenimiento inadecuado hizo que una sección del estabilizador horizontal se soltara durante el vuelo, tras lo cual los pilotos perdieron el control. Tipo de aeronave: Embraer EMB 120 Brasilia | |||||
77 | 5 | "Desastre aéreo en Munich" | Desastre aéreo en Munich | 29 de diciembre de 2011 (2011-12-29) | |
El 6 de febrero de 1958, el vuelo 609 de British European Airways, en el que viajaban miembros del famoso equipo de fútbol Manchester United , directivos del club y periodistas, se estrelló contra una casa a unos 300 metros del final de la pista de despegue en Múnich, tras no poder despegar, y murieron 23 de las 44 personas que iban a bordo. La causa del accidente fue la nieve derretida en la pista, que ralentizó el avión y le impidió alcanzar la velocidad de despegue. Tipo de aeronave: Airspeed Ambassador | |||||
78 | 6 | "Momento crucial" | Vuelo 85 de Northwest Airlines | 29 de diciembre de 2011 (2011-12-29) | |
El 9 de octubre de 2002, el segmento inferior del timón del vuelo 85 de Northwest Airlines se desvió repentinamente hacia la izquierda. Los pilotos desviaron la aeronave para realizar un aterrizaje de emergencia exitoso en Anchorage, Alaska , utilizando el empuje del motor para controlarlo. El incidente se atribuyó a un mal funcionamiento del módulo de control hidráulico del timón. Tipo de aeronave: Boeing 747-400 | |||||
79 | 7 | "Mal trato" | Vuelo de carga 8509 de Korean Air | 20 de enero de 2012 (2012-01-20) | |
El 22 de diciembre de 1999, el vuelo 8509 de Korean Air Cargo se estrelló en un campo por la noche, unos 55 segundos después de despegar del aeropuerto de Londres Stansted en un vuelo a Milán (Italia), y murieron los cuatro miembros de la tripulación a bordo. Las causas del accidente fueron que el capitán siguió las indicaciones de un indicador de actitud defectuoso y la falta de comunicación entre los miembros de la tripulación . Tipo de aeronave: Boeing 747-200F | |||||
80 | 8 | "Punto ciego" | Vuelo 182 de Pacific Southwest Airlines | 27 de enero de 2012 (2012-01-27) | |
El 25 de septiembre de 1978, el vuelo 182 de Pacific Southwest Airlines colisionó con una avioneta mientras se aproximaba al Aeropuerto Internacional de San Diego y se estrelló en una zona residencial de California . Murieron las 137 personas que viajaban en las dos aeronaves y las 7 personas que estaban en tierra. Tipo de aeronave: Vuelo 182: Boeing 727-200 ; avioneta: Cessna 172 | |||||
81 | 9 | "Bajo presión" | Vuelo 2120 de Nigeria Airways | 3 de febrero de 2012 (2012-02-03) | |
El 11 de julio de 1991, el vuelo 2120 de Nigeria Airways despegaba del Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz con 247 peregrinos del Hajj y 14 tripulantes a bordo. Dos neumáticos desinflados estallaron durante el despegue, provocando un incendio en el tren de aterrizaje . La tripulación no se percató del incendio y retrajo el tren después del despegue, lo que provocó que el fuego se extendiera. Al encontrarse con problemas, la tripulación intentó regresar el avión al aeropuerto, pero se rompió y se estrelló a unos 3 kilómetros de la pista, sin supervivientes. Tipo de aeronave: Douglas DC-8-61 | |||||
82 | 10 | "Yo soy el problema" | Vuelo 1771 de Pacific Southwest Airlines | 10 de febrero de 2012 (2012-02-10) | |
El 7 de diciembre de 1987, el vuelo 1771 de Pacific Southwest Airlines se estrelló a la velocidad del sonido en la ladera de una montaña en el condado rural de San Luis Obispo , California . Las 43 personas a bordo murieron. Los investigadores descubrieron que el pasajero David Burke, un ex empleado de USAir , subió a bordo del avión con un arma y disparó a los pilotos en un complot de asesinato-suicidio para matar a su ex supervisor (que también era un pasajero a bordo) después de haber sido despedido de su trabajo días antes. Tipo de aeronave: British Aerospace 146 | |||||
83 | 11 | "No hay ningún lugar donde aterrizar" | Vuelo 110 de TACA | 9 de marzo de 2012 (2012-03-09) | |
El 24 de mayo de 1988, el vuelo 110 de TACA atraviesa una tormenta eléctrica y ambos motores se apagan. El capitán consigue realizar un aterrizaje forzoso en un estrecho dique de hierba en la zona de Michoud , en el este de Nueva Orleans , salvando así la vida de todos los que iban a bordo. Tipo de aeronave: Boeing 737-300 | |||||
84 | 12 | "El plano invisible" | Colisión en la pista del aeropuerto de Linate, 2001 | 23 de marzo de 2012 (2012-03-23) | |
El 8 de octubre de 2001, el vuelo 686 de Scandinavian Airlines System despega del aeropuerto Linate de Milán en medio de una espesa niebla. En la pista, choca con un avión de negocios de Air Evex con destino a París (Francia). El vuelo 686 sufre daños importantes y se estrella contra un edificio cercano poco después. Las 114 personas que iban a bordo de los dos aviones mueren, junto con otras 4 personas que estaban en tierra. La tripulación del avión de negocios había tomado un giro equivocado mientras rodaba en medio de la niebla y, sin darse cuenta, se desplazó hacia la pista. Tipo de aeronave: Vuelo 686: McDonnell Douglas MD-87 (mencionado en el episodio como Boeing MD-87) ; avión comercial: Cessna Citation CJ2 | |||||
85 | 13 | "Aterrizaje imposible" | Vuelo 232 de United Airlines | 13 de abril de 2012 (2012-04-13) | |
El 19 de julio de 1989, el motor número dos del vuelo 232 de United Airlines explota, dañando todos los sistemas hidráulicos del avión y dejando los controles de vuelo inutilizables. Al variar el empuje del motor, los pilotos logran hacer un aterrizaje forzoso en el aeropuerto Sioux Gateway en Iowa, salvando la vida de 184 de las 296 personas a bordo. Una investigación posterior atribuyó la falla del motor a una grieta por fatiga en el cubo del ventilador , que se originó antes de que se fabricara el disco (cuando se formó el lingote de titanio original utilizado para fabricarlo). Tipo de aeronave: McDonnell Douglas DC-10-10 |
No. en general | No. en serie | Título | Incidente | Fecha de emisión original | |
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86 | 1 | "Lucha por el control" | Vuelo 8 de Reeve Aleutian Airways | 3 de agosto de 2012 (2012-08-03) | |
El 8 de junio de 1983, la hélice número cuatro del vuelo 8 de Reeve Aleutian Airways se desprendió, provocando un corte en la parte inferior del avión, bloqueando los controles de vuelo y provocando una rápida descompresión. Los pilotos lograron aterrizar el avión sin problemas en Anchorage, Alaska . La hélice cayó al mar y, dado que nunca fue recuperada, no se ha determinado la causa del accidente. Tipo de aeronave: Lockheed L-188 Electra | |||||
87 | 2 | "Fuego en la bodega" | Vuelo 592 de ValuJet | 10 de agosto de 2012 (2012-08-10) | |
El 11 de mayo de 1996, 10 minutos después del despegue, el vuelo 592 de ValuJet Airlines comienza a llenarse de humo después de que se declarase un incendio en la bodega de carga principal mientras sobrevolaba Miami . El avión se estrella en los Everglades de Florida , matando a las 110 personas que iban a bordo. Más tarde se determinó que la causa del incendio fue la activación accidental de un generador de oxígeno químico enviado ilegalmente como carga no peligrosa. Tipo de aeronave: McDonnell Douglas DC-9-32 | |||||
88 | 3 | "Precaución al viento" | Vuelo 006 de Singapore Airlines | 17 de agosto de 2012 (2012-08-17) | |
El 31 de octubre de 2000, el vuelo 006 de Singapore Airlines colisionó con maquinaria de construcción en el aeropuerto de Chiang Kai Shek en Taipei cuando intentaba despegar en la pista equivocada en medio de un tifón . Murieron 83 de las 179 personas que iban a bordo. Los investigadores concluyeron que el accidente fue causado por un error del piloto. Tipo de aeronave: Boeing 747-400 | |||||
89 | 4 | "Llevado al límite" | Vuelo 185 de SilkAir | 24 de agosto de 2012 (2012-08-24) | |
El 19 de diciembre de 1997, mientras se dirigía a Singapur , el vuelo 185 de SilkAir se estrelló en el río Musi en Indonesia después de caer abruptamente desde su altitud de crucero, matando a los 104 pasajeros y miembros de la tripulación a bordo. La causa del accidente fue controvertida: una investigación estadounidense concluyó que fue un acto de asesinato-suicidio por parte del capitán; sin embargo, los investigadores indonesios no lo determinaron. Tipo de aeronave: Boeing 737-300 | |||||
90 | 5 | "Aterrizaje a ciegas" | Vuelo 204 de TANS Perú | 31 de agosto de 2012 (2012-08-31) | |
El 23 de agosto de 2005, el vuelo 204 de TANS Perú se estrelló en un pantano fangoso mientras intentaba aterrizar en el aeropuerto de Pucallpa , Perú , en medio de una tormenta eléctrica, matando a 40 de las 98 personas a bordo. La causa del accidente fue que los pilotos no siguieron las reglas de vuelo visual mientras el avión era empujado por una corriente descendente. Tipo de aeronave: Boeing 737-200 Advanced | |||||
91 | 6 | "Desastre del Gran Cañón" | Colisión aérea en el Gran Cañón, 1956 | 24 de enero de 2013 (2013-01-24) | |
El 30 de junio de 1956, el vuelo 718 de United Airlines y el vuelo 2 de Trans World Airlines colisionaron en pleno vuelo sobre el Gran Cañón de Arizona , lo que provocó la muerte de las 128 personas que viajaban en ambos aviones. En su momento, fue el accidente de aviación más mortal de la historia y daría lugar a importantes cambios en la regulación de las operaciones de vuelo sobre los Estados Unidos. Nota: Este accidente ya se presentó como especial en el episodio "System Breakdown" (T08E01). Y Stephen Bogaert, el narrador de la versión canadiense, también interpretó al capitán Gandy. Tipo de aeronave: Vuelo 718: Douglas DC-7 ; Vuelo 2: Lockheed L-1049 Super Constellation | |||||
92 | 7 | "Catástrofe en O'Hare" | Vuelo 191 de American Airlines | 25 de febrero de 2013 (2013-02-25) | |
El 25 de mayo de 1979, el motor número uno del vuelo 191 de American Airlines se desprendió momentos después de despegar del Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago . El avión se inclinó hacia la izquierda y se estrelló en un campo abierto, matando a las 271 personas a bordo y a 2 personas en tierra. Uno de los puntos de montaje del pilón que unía el motor al ala había sufrido daños causados por procedimientos de mantenimiento defectuosos. Tipo de aeronave: McDonnell Douglas DC-10-10 | |||||
93 | 8 | "Enfocado en el fracaso" | Vuelo 173 de United Airlines | 11 de marzo de 2013 (2013-03-11) | |
El 28 de diciembre de 1978, la tripulación del vuelo 173 de United Airlines se encuentra preocupada por un problema con el tren de aterrizaje mientras el avión vuela en círculos en las cercanías de Portland, Oregón . Se queda sin combustible y se estrella en una zona escasamente poblada, matando a 10 de las 189 personas a bordo. El piloto no hizo caso de las advertencias del resto de la tripulación sobre el estado del combustible del avión, mientras que el resto de la tripulación no comunicó adecuadamente la situación. Tipo de aeronave: Douglas DC-8-61 | |||||
94 | 9 | "El desastre del equipo de hockey Lokomotiv" | Accidente del avión del Lokomotiv Yaroslavl | 4 de marzo de 2013 (2013-03-04) | |
El 7 de septiembre de 2011, el vuelo 9633 de YAK-Service, en el que viajaba el equipo profesional de hockey sobre hielo Lokomotiv Yaroslavl , se estrelló poco después del despegue en Yaroslavl (Rusia) , y murieron todos los ocupantes, menos uno. La investigación concluyó que los pilotos no habían recibido la formación adecuada sobre el tipo de avión y lo manejaron mal durante el despegue. Tipo de aeronave: Yakovlev Yak-42D | |||||
95 | 10 | "Muerte del presidente" | Desastre aéreo de Smolensk | 27 de enero de 2013 (2013-01-27) | |
El 10 de abril de 2010, el vuelo 101 de la Fuerza Aérea Polaca, en el que viajaban el presidente de Polonia, Lech Kaczyński , su esposa, Maria Kaczyńska , y otros altos funcionarios, se estrelló en una zona boscosa durante la aproximación final al aeropuerto de Smolensk Norte en medio de una densa niebla y poca visibilidad. Los 96 pasajeros y miembros de la tripulación a bordo murieron. Tipo de aeronave: Tupolev Tu-154M | |||||
96 | 11 | "Hacia el desastre" | Vuelo 409 de Ethiopian Airlines | 25 de marzo de 2013 (2013-03-25) | |
El 25 de enero de 2010, poco después de despegar del Aeropuerto Internacional Rafic Hariri de Beirut durante una tormenta eléctrica, el vuelo 409 de Ethiopian Airlines se hunde en el mar Mediterráneo durante un vuelo a Adís Abeba , matando a las 90 personas a bordo. Tipo de aeronave: Boeing 737-800 | |||||
97 | 12 | "28 segundos para sobrevivir" | Vuelo 518 de Santa Bárbara Airlines | 1 de abril de 2013 (2013-04-01) | |
El 21 de febrero de 2008, el vuelo 518 de Santa Bárbara Airlines se desvió de su ruta y se estrelló contra la ladera de una montaña poco después del despegue, matando a las 46 personas que iban a bordo. Los investigadores determinaron que la aeronave despegó con el equipo de navegación inoperativo debido a que los pilotos no cumplieron con la lista de verificación previa al vuelo. Tipo de aeronave: ATR 42-300 | |||||
98 | 13 | "Air France 447: Desaparecido" | Vuelo 447 de Air France | 15 de abril de 2013 (2013-04-15) | |
El 1 de junio de 2009, el vuelo 447 de Air France se detiene y se estrella en el océano Atlántico mientras vuela en medio de una tormenta eléctrica, muriendo las 228 personas que iban a bordo. Las causas del accidente fueron lecturas incorrectas de la velocidad aerodinámica debido al hielo que bloqueaba los tubos de Pitot del avión y acciones de control inadecuadas por parte de la tripulación. Tipo de aeronave: Airbus A330-200 |
No. en general | No. en serie | Título | Incidente | Fecha de emisión original | |
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99 | 1 | "Lucha a muerte" | Vuelo 548 de British European Airways | 16 de diciembre de 2013 (2013-12-16) | |
El 18 de junio de 1972, el vuelo 548 de British European Airways se detiene y se estrella en un campo cerca de Staines poco después de despegar del aeropuerto de Londres Heathrow , matando a las 118 personas que iban a bordo. El accidente se atribuyó a que el piloto retrajo los paracaídas del avión a una velocidad aerodinámica demasiado baja y no reconoció las advertencias de pérdida. Tipo de aeronave: Hawker Siddeley Trident 1C | |||||
100 [4] | 2 | "Trampa de velocidad" | Vuelo 706 de Hughes Airwest | 30 de diciembre de 2013 (2013-12-30) | |
El 6 de junio de 1971, el vuelo 706 de Hughes Airwest colisionó con un avión de combate del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (USMC) sobre las montañas de San Gabriel . Murieron 50 personas de los dos aviones, siendo el único sobreviviente el tripulante del asiento trasero del avión del USMC. Tipo de aeronave: Vuelo 706: McDonnell Douglas DC-9-31 ; avión del Cuerpo de Marines de EE. UU.: McDonnell Douglas F-4 Phantom II | |||||
101 | 3 | "Perdido en la traducción" | Vuelo 498 de Crossair | 13 de enero de 2014 (2014-01-13) | |
El 10 de enero de 2000, el vuelo 498 de Crossair se estrelló apenas dos minutos después de despegar de Zúrich (Suiza) con destino a Dresde (Alemania), y murieron las 10 personas que iban a bordo. La investigación determinó que los pilotos habían sufrido desorientación espacial . Tipo de aeronave: Saab 340B | |||||
102 | 4 | "Desastre en el Potomac" | Vuelo 90 de Air Florida | 23 de diciembre de 2013 (2013-12-23) | |
El 13 de enero de 1982, el vuelo 90 de Air Florida se detiene a 300 pies de altitud, choca contra un puente de carretera y se estrella en el río Potomac , matando a 78 personas. Las causas fueron el hielo en las alas y la falta de activación del sistema anticongelante de los motores por parte de los pilotos, lo que provocó lecturas erróneas en los instrumentos del motor. Tipo de aeronave: Boeing 737-200 | |||||
103 | 5 | "La catástrofe de Queens" | Vuelo 587 de American Airlines | 6 de enero de 2014 (2014-01-06) | |
El 12 de noviembre de 2001, apenas dos meses después de los atentados del 11 de septiembre , el vuelo 587 de American Airlines perdió el control poco después de despegar del aeropuerto John F. Kennedy y se estrelló en Queens , matando a las 260 personas que iban a bordo y a cinco personas en tierra. Más tarde se determinó que el uso agresivo del timón por parte del primer oficial en respuesta a la turbulencia de estela de un Boeing 747-400 que había despegado minutos antes había provocado que el estabilizador vertical se desprendiera de la aeronave. Tipo de aeronave: Airbus A300-600 | |||||
104 | 6 | "En el ojo de la tormenta" | Incidente NOAA42 de los cazadores de huracanes | 10 de febrero de 2014 (2014-02-10) | |
El 15 de septiembre de 1989, un avión de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) encargado de interceptar el huracán Hugo sobre las islas del Caribe es sacudido por fuertes vientos, lo que provoca que un motor se incendie y deje de funcionar. Los pilotos del avión logran realizar un aterrizaje de emergencia sin problemas. Tipo de aeronave: Lockheed WP-3D Orion | |||||
105 | 7 | "Masacre en el Mediterráneo" | Vuelo 870 de Itavia | 20 de enero de 2014 (2014-01-20) | |
El 27 de junio de 1980, el vuelo 870 de Itavia se estrelló en el mar Tirreno cerca de la isla de Ustica , Italia. Las 81 personas a bordo murieron. El máximo tribunal penal italiano dictaminó finalmente el 23 de enero de 2013 que un ataque con misiles derribó el avión, [5] pero la controversia sigue vigente; algunos expertos cuestionan esta conclusión, argumentando que una bomba a bordo en el baño trasero fue la causa. No se publicó ningún informe definitivo del accidente. Tipo de aeronave: McDonnell Douglas DC-9-15 | |||||
106 | 8 | "Tono Imperfecto" | Vuelo 888T de XL Airways Alemania | 3 de febrero de 2014 (2014-02-03) | |
El 27 de noviembre de 2008, un avión que se encontraba en un vuelo de prueba posterior al mantenimiento y operaba como XL Airways Germany Flight 888T se detuvo y se estrelló en el mar Mediterráneo frente a la costa de Francia, matando a las siete personas que iban a bordo. Un trabajo de mantenimiento inadecuado permitió que entrara agua en los sensores del ángulo de ataque (AOA) del avión; el agua se congeló durante el vuelo y los sensores dejaron de funcionar. Cuando la tripulación intentó probar el sistema de advertencia de pérdida de sustentación durante el vuelo, el avión se detuvo. Tipo de aeronave: Airbus A320-200 | |||||
107 | 9 | "Terror en el paraíso" | Vuelo 1121 de Air Moorea | 27 de enero de 2014 (2014-01-27) | |
El 9 de agosto de 2007, el vuelo 1121 de Air Moorea se estrelló poco después de despegar del aeropuerto de Moorea, en la Polinesia Francesa , y murieron los 19 pasajeros y el piloto. Un cable de control del elevador, muy desgastado , se había roto por completo durante el vuelo. Como la fuerza sobre los elevadores cambia con la retracción de los flaps, el cable se rompió después de estar sobrecargado. La situación se agravó cuando el avión fue golpeado repetidamente por el chorro de aire de aviones más grandes mientras estaba estacionado, lo que tensó aún más los cables. Tipo de aeronave: De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | |||||
108 | 10 | "Titanic en el cielo" | Vuelo 32 de Qantas | 17 de febrero de 2014 (2014-02-17) | |
El 4 de noviembre de 2010, poco después de despegar de Singapur, el motor número dos del vuelo 32 de Qantas se desintegró parcialmente, lo que provocó graves daños en el ala izquierda. Los miembros de la tripulación superaron una serie de fallos resultantes y lograron realizar un aterrizaje de emergencia seguro en Singapur sin que se produjeran lesiones entre los 469 pasajeros y miembros de la tripulación. Los investigadores atribuyeron la falla del motor a un defecto de fabricación en un conducto de aceite. Nota: Este es el caso de aeronave número 100 investigado el Primero de Mayo . Tipo de aeronave: Airbus A380-800 | |||||
109 | 11 | "Salir con vida" | Vuelo 214 de Asiana Airlines Vuelo 358 de Air France Vuelo 8 de Reeve Aleutian Airways Vuelo 797 de Air Canada Vuelo 1549 de US Airways | 9 de mayo de 2014 (2014-05-09) | |
Este especial analizó cómo sobreviven las personas a los accidentes de aviación, en parte con demostraciones en el Centro de Formación de Czech Airlines . Tipos de aeronaves: Vuelo 214: Boeing 777-200ER ; Vuelo 358: Airbus A340-300 ; Vuelo 8: Lockheed L-188 Electra ; Vuelo 797: McDonnell Douglas DC-9-32 ; Vuelo 1549: Airbus A320-200 |
No. en general | No. en serie | Título | Incidente | Fecha de emisión original | |
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110 | 1 | "Elegir bando" | Desastre aéreo de Kegworth | 5 de enero de 2015 (2015-01-05) | |
El 8 de enero de 1989, el vuelo 092 de British Midland Airways se estrelló en el terraplén de la autopista M1 cerca de Kegworth , Leicestershire, Reino Unido. El avión intentaba realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de East Midlands después de que uno de sus motores fallara. Murieron 47 de las 126 personas que iban a bordo. Tipo de aeronave: Boeing 737-400 | |||||
111 | 2 | "Niki Lauda: probando los límites" | Vuelo 004 de Lauda Air | 12 de enero de 2015 (2015-01-12) | |
El 26 de mayo de 1991, el inversor de empuje del motor número uno del vuelo 004 de Lauda Air se despliega en pleno vuelo sin que nadie le haya dado órdenes, lo que hace que el avión se descontrole, se desintegre y se estrelle a unas 100 millas al noroeste de Bangkok , sin que haya supervivientes. Los investigadores determinaron más tarde que la causa del falso despliegue fue un mal funcionamiento de una válvula hidráulica controlada electrónicamente. Tipo de aeronave: Boeing 767-300ER | |||||
112 | 3 | "Acto de desaparición" | Vuelo 254 de Varig | 10 de febrero de 2015 (2015-02-10) | |
El 3 de septiembre de 1989, los pilotos del vuelo 254 de Varig introducen una dirección de brújula incorrecta en sus instrumentos antes del despegue. Volando con el piloto automático una vez en el aire, el avión se dirige al oeste en lugar de al norte-noreste hacia su destino. Después de un tiempo, se encuentra sobre una zona remota de la selva amazónica. El avión finalmente se queda sin combustible y el piloto realiza un aterrizaje de panza en la selva, durante el cual el avión se desintegra, matando a 12 personas. Tipo de aeronave: Boeing 737-200 | |||||
113 | 4 | "Golpe de costado" | Vuelo 201 de Copa Airlines | 2 de marzo de 2015 (2015-03-02) | |
El 6 de junio de 1992, el vuelo 201 de Copa Airlines cae en picado a gran velocidad, se parte en pedazos en el aire y se estrella en el Tapón del Darién 29 minutos después de despegar del Aeropuerto Internacional de Tocumen , matando a las 47 personas a bordo. El incidente fue causado por lecturas erróneas de los instrumentos, confusión entre los pilotos y entrenamiento insuficiente. Tipo de aeronave: Boeing 737-200 Advanced | |||||
114 | 5 | "El último empujón" | Vuelo 14 de FedEx Express y vuelo 80 de FedEx Express | 16 de febrero de 2015 (2015-02-16) | |
El 31 de julio de 1997, el vuelo 14 de FedEx Express rebota, se inclina hacia la derecha y se estrella al aterrizar en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty . Las cinco personas a bordo sobreviven. El 23 de marzo de 2009, el vuelo 80 de FedEx Express también rebota y se estrella al aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Narita , Japón, en circunstancias similares a las del vuelo 14, muriendo ambos pilotos. Nota: Este episodio se centra principalmente en el vuelo 80 de Fedex Express, el segundo accidente. Tipo de aeronave: Vuelo 14: McDonnell Douglas MD-11F (mencionado en el episodio como Boeing MD-11); Vuelo 80: McDonnell Douglas MD-11 (conversión de carguero) | |||||
115 | 6 | "La muerte de JFK Jr." | Accidente aéreo en Martha's Vineyard, 1999 | 20 de enero de 2015 (2015-01-20) | |
El 16 de julio de 1999, John F. Kennedy Jr. muere cuando la avioneta Piper Saratoga que pilotaba se estrella frente a la costa de Martha's Vineyard , Massachusetts , en condiciones de niebla. Su esposa, Carolyn Bessette-Kennedy , y su cuñada, Lauren Bessette, estaban a bordo y también mueren. La NTSB concluyó que el accidente fue causado por una desorientación espacial que resultó en un error del piloto. Tipo de aeronave: Piper PA-32R-301 Saratoga II | |||||
116 | 7 | "El Concorde en llamas" | Vuelo 4590 de Air France | 13 de enero de 2015 (2015-01-13) | |
El 25 de julio de 2000, un Concorde que operaba como vuelo 4590 de Air France se detiene y se estrella contra un hotel en Gonesse poco después de despegar del aeropuerto Charles de Gaulle , matando a las 109 personas a bordo y a 4 en tierra. El avión había chocado con restos extraños dejados en la pista por un DC-10 de Continental Airlines , lo que rompió e incendió uno de sus tanques de combustible y provocó que fallaran los motores izquierdos. Tipo de avión: Aérospatiale/BAC Concorde | |||||
117 | 8 | "Accidente o asesinato" | Accidente del Learjet en la Ciudad de México de 2008 | 17 de febrero de 2015 (2015-02-17) | |
El 4 de noviembre de 2008, un Learjet 45 oficial del Ministerio del Interior mexicano se estrella en una hora punta en el centro de la Ciudad de México . Los nueve ocupantes, incluido el secretario de Gobernación mexicano, Juan Camilo Mouriño , mueren en el accidente, junto con siete personas en tierra. El avión se estrelló debido a una pérdida de control debido a la turbulencia de estela de un Boeing 767-300 de Mexicana y a un error del piloto por parte de una tripulación de vuelo con certificación fraudulenta. Tipo de aeronave: Learjet 45 | |||||
118 | 9 | "No hay opciones claras" | Vuelo 7100 de Manx2 | 9 de febrero de 2015 (2015-02-09) | |
El 10 de febrero de 2011, el vuelo 7100 de Manx2 se estrella en el aeropuerto de Cork (Irlanda) después de que los pilotos perdieran el control de la aeronave al intentar realizar una maniobra de aproximación frustrada en medio de una densa niebla y poca visibilidad. Seis de las doce personas que iban a bordo del avión mueren en el accidente. Nota: El equipo de investigación de este incidente se negó a cooperar con el programa por respeto a los sobrevivientes y las familias de las víctimas. [6] Tipo de aeronave: Fairchild SA227-BC Metro III | |||||
119 | 10 | "Muerte en el Ártico" | Primer vuelo aéreo 6560 | 24 de febrero de 2015 (2015-02-24) | |
El 20 de agosto de 2011, el vuelo chárter 6560 de First Air se estrelló cerca de su destino, el aeropuerto de Resolute Bay , en Resolute, Nunavut , Canadá, en malas condiciones meteorológicas. De los quince pasajeros y miembros de la tripulación, solo tres sobrevivieron. Tipo de aeronave: Boeing 737-200C | |||||
120 | 11 | "¿Qué pasó con el Malaysian 370?" | Vuelo 370 de Malaysia Airlines | 15 de febrero de 2015 (2015-02-15) | |
El 8 de marzo de 2014, el vuelo 370 de Malaysia Airlines desapareció durante su vuelo de Kuala Lumpur a Pekín con 239 pasajeros y tripulantes a bordo. Hasta febrero de 2015 [update]no se había encontrado ningún rastro del avión y se especula que se estrelló en la parte sur del océano Índico . Nota: Esta es la primera vez que la serie transmite un episodio sobre un accidente aún no completamente investigado. Tipo de aeronave: Boeing 777-200ER |
No. en general | No. en serie | Título | Incidente | Fecha de emisión original | |
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121 | 1 | "Transmisión fatal" | Desastre del aeropuerto de Quincy en 1996 | 6 de enero de 2016 (2016-01-06) | |
El 19 de noviembre de 1996, el vuelo 5925 de United Express, que operaba para Great Lakes Airlines , aterrizó en el aeropuerto regional de Quincy y chocó con una avioneta que despegaba de una pista que se cruzaba con la suya. Los 12 ocupantes del Beechcraft 1900C murieron en un incendio posterior junto con los dos pilotos del Beechcraft King Air. Tipo de aeronave: Vuelo 5925: Beechcraft 1900C ; avioneta: Beechcraft 65-A90 King Air | |||||
122 | 2 | "Terror en San Francisco" | Vuelo 214 de Asiana Airlines | 13 de enero de 2016 (2016-01-13) | |
El 6 de julio de 2013, al aterrizar en el Aeropuerto Internacional de San Francisco , el vuelo 214 de Asiana Airlines choca contra un malecón y se estrella antes de llegar a la pista. De las 307 personas que iban a bordo, dos pasajeros mueren en el lugar del accidente y otro muere poco después en el hospital. Nota: Este accidente apareció previamente como especial en el episodio "Salir con vida" (T13E11). Tipo de aeronave: Boeing 777-200ER | |||||
123 | 3 | "Catástrofe de gran altura" | Vuelo de El Al 1862 | 1 de febrero de 2016 (2016-02-01) | |
El 4 de octubre de 1992, los dos motores del ala derecha del vuelo 1862 de El Al se desprenden del avión después de despegar del aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol , dañando los sistemas hidráulicos del ala derecha y gran parte de su borde de ataque. Durante la aproximación, los flaps y slats del ala izquierda se despliegan mientras que los del ala derecha no lo hacen, debido a los daños sufridos. El avión se inclina hacia la derecha y se estrella contra un complejo de apartamentos, matando a las 4 personas que iban a bordo y a las 39 que estaban en tierra. Tipo de aeronave: Boeing 747-200F | |||||
124 | 4 | "Entrega fatal" | Vuelo 6 de UPS Airlines | 11 de enero de 2016 (2016-01-11) | |
El 3 de septiembre de 2010, los pilotos del vuelo 6 de UPS Airlines informan de un incendio y declaran una emergencia poco después de despegar del Aeropuerto Internacional de Dubái . La tripulación intenta aterrizar de nuevo en el aeropuerto, pero no lo consigue. El avión sobrevuela el aeropuerto y se estrella en una zona despoblada cercana, matando a ambos pilotos. El incendio fue provocado por la combustión de baterías de iones de litio . Tipo de aeronave: Boeing 747-400F | |||||
125 | 5 | "Misión mortal" | Vuelo 001 de Transair Suecia | 3 de febrero de 2016 (2016-02-03) | |
El 18 de septiembre de 1961, el vuelo 001 de Transair Sweden, en el que viajaba Dag Hammarskjöld , el segundo Secretario General de las Naciones Unidas , se estrella mientras se dirigía a las negociaciones de alto el fuego en Rodesia del Norte durante la crisis del Congo . Los 16 pasajeros y miembros de la tripulación mueren. Tipo de aeronave: Douglas DC-6B | |||||
126 | 6 | "Al borde del desastre" | Vuelo 670 de Atlantic Airways | 10 de febrero de 2016 (2016-02-10) | |
El 10 de octubre de 2006, el vuelo 670 de Atlantic Airways aterriza en el aeropuerto de Stord , pero se sale de la pista y se estrella tras desviarse por un terraplén empinado. Cuatro de las dieciséis personas que iban a bordo mueren. Las causas del accidente fueron un mal funcionamiento de los alerones del avión y el hidroplaneo . Tipo de aeronave: British Aerospace 146-200A | |||||
127 | 7 | "Retraso mortal" | Vuelo 5022 de Spanair | 17 de febrero de 2016 (2016-02-17) | |
El 20 de agosto de 2008, el vuelo 5022 de Spanair entró en pérdida, se inclinó hacia la derecha y se estrelló durante su segundo intento de despegue, muriendo 154 de las 172 personas a bordo. La investigación determinó que cuando los pilotos retrajeron los flaps y slats durante el retraso, olvidaron volver a desplegarlos después. También se determinó que el aviso de despegue no sonó debido a un posible fallo de un relé. Tipo de aeronave: McDonnell Douglas MD-82 | |||||
128 | 8 | "Enfoque fatal" | Vuelo 200 de Garuda Indonesia | 4 de enero de 2016 (2016-01-04) | |
El 7 de marzo de 2007, al aterrizar en Yogyakarta al final de un vuelo doméstico de rutina desde Yakarta, el vuelo 200 de Garuda Indonesia impactó contra el suelo con tanta fuerza que rebotó violentamente antes de salirse de la pista, matando a 21 de las 140 personas que iban a bordo. El avión debía aterrizar con los flaps desplegados en un ángulo de 40°, pero aterrizó con los flaps desplegados solo 5°, lo que se agravó por la insistencia del capitán en aterrizar el avión, incluso cuando viajaba demasiado rápido. Tipo de aeronave: Boeing 737-400 | |||||
129 | 9 | "Un fuerte impacto" | Vuelo 2311 de Atlantic Southeast Airlines | 25 de enero de 2016 (2016-01-25) | |
El 5 de abril de 1991, el vuelo 2311 de Atlantic Southeast Airlines se estrelló en picado mientras se aproximaba al aeropuerto de Glynco en Brunswick, Georgia , y murieron las 23 personas que iban a bordo, entre ellas el senador estadounidense John Tower y el astronauta Sonny Carter . El accidente fue causado por un mal funcionamiento de la unidad de control de la hélice del motor izquierdo, que provocó ángulos de inclinación incorrectos en las palas de la hélice izquierda. Tipo de aeronave: Embraer EMB 120 Brasilia | |||||
130 | 10 | "Carnicería en São Paulo" | TAM Transportes Aéreos Regionales Vuelo 402 | 15 de febrero de 2016 (2016-02-15) | |
El 31 de octubre de 1996, el vuelo 402 de TAM Transportes Aéreos Regionais se estrelló en una zona residencial densamente poblada segundos después de despegar del aeropuerto de São Paulo-Congonhas , matando a las 95 personas a bordo y a 4 en tierra. El accidente se atribuyó al despliegue no comandado de un inversor de empuje defectuoso en el motor derecho, que se agravó por las fuertes entradas del copiloto en el acelerador del motor derecho. Tipo de aeronave: Fokker 100 |
No. en general | No. en serie | Título | Incidente | Fecha de emisión original | |
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131 | 1 | "Silencio mortal" | Accidente del Learjet en Dakota del Sur en 1999 | 7 de junio de 2016 (2016-06-07) | |
El 25 de octubre de 1999, un Learjet 35 alquilado, operado por Sunjet Aviation, en el que viajaban el golfista Payne Stewart y sus agentes, se desvía de su ruta poco después del despegue. Se queda sin combustible y se estrella en un campo en Dakota del Sur , matando a los 6 ocupantes a bordo. La investigación concluyó que todos los que iban a bordo sufrieron hipoxia debido a una descompresión no controlada, pero la causa sigue sin determinarse. Tipo de aeronave: Learjet 35 | |||||
132 | 2 | "El 11 de septiembre: el ataque al Pentágono" | Vuelo 77 de American Airlines | 14 de junio de 2016 (2016-06-14) | |
El 11 de septiembre de 2001, durante los atentados del 11 de septiembre , el vuelo 77 de American Airlines se desvía de su ruta y se estrella contra el Pentágono en el condado de Arlington , Virginia , tras ser secuestrado . Las 64 personas que iban a bordo del avión, incluidos los 5 secuestradores, mueren, junto con 125 personas que se encontraban en el edificio. Tipo de aeronave: Boeing 757-200 | |||||
133 | 3 | "Desastre en Tenerife" | Desastre del aeropuerto de Tenerife | 21 de junio de 2016 (2016-06-21) | |
El 27 de marzo de 1977 se produce en el aeropuerto de Los Rodeos (hoy aeropuerto de Tenerife Norte ) en Canarias el accidente aéreo más mortífero de la historia . El vuelo 4805 de KLM y el vuelo 1736 de Pan Am colisionan en la pista en medio de una espesa niebla durante el intento de despegue del avión de KLM, muriendo 583 personas. Nota: Este accidente se mostró previamente en el especial "Crash of the Century" de 2005. [7] Aunque el programa no se considera un episodio de Mayday , Cineflix usó el metraje en algunos episodios de Mayday . Tipo de aeronave: Vuelo 4805: Boeing 747-200B ; Vuelo 1736: Boeing 747-100 | |||||
134 | 4 | "Detalle mortal" | Vuelo 120 de China Airlines | 28 de junio de 2016 (2016-06-28) | |
El 20 de agosto de 2007, el vuelo 120 de China Airlines se incendió y explotó después de aterrizar y dirigirse a la zona de embarque del aeropuerto de Naha en Okinawa , Japón . Sin embargo, las 165 personas a bordo sobrevivieron. El incidente se atribuyó a una fuga de combustible causada por un perno del slat del ala derecha del avión que perforó el tanque de combustible del ala derecha. Tipo de aeronave: Boeing 737-800 | |||||
135 | 5 | "Desvío mortal" | Vuelo 706 de Proteus Airlines | 5 de julio de 2016 (2016-07-05) | |
El 30 de julio de 1998, el vuelo 706 de Proteus Airlines colisionó con una avioneta durante un desvío sobre un crucero oceánico y se estrelló en la bahía de Quiberon , frente a la costa de Lorient (Francia). Los 15 ocupantes a bordo de las dos aeronaves murieron. La tripulación no utilizó el concepto See and Avoid cuando operaban bajo las reglas de vuelo visual y el piloto del Cardinal no había activado el transpondedor de su aeronave, lo que hizo que la aeronave fuera invisible para los sistemas de radar en tierra. Tipo de aeronave: Vuelo 706: Beechcraft 1900D ; avioneta: Cessna 177 Cardinal | |||||
136 | 6 | "Aproximación peligrosa" | Vuelo 2286 de Trans-Colorado Airlines | 12 de julio de 2016 (2016-07-12) | |
El 19 de enero de 1988, el vuelo 2286 de Trans-Colorado Airlines, que operaba para Continental Express , se estrelló cerca de Bayfield, Colorado , durante la aproximación final a Durango. Ambos miembros de la tripulación y siete de los quince pasajeros a bordo murieron en el accidente. Tipo de aeronave: Fairchild SA227-AC Metro III | |||||
137 | 7 | "Asesinato en los cielos" | Vuelo 9525 de Germanwings | 23 de enero de 2017 (2017-01-23) | |
El 24 de marzo de 2015, el vuelo 9525 de Germanwings inicia un descenso a gran velocidad y se estrella en los Alpes franceses durante un vuelo desde Barcelona (España) a Düsseldorf (Alemania). Las 150 personas que iban a bordo mueren. La investigación concluyó que el accidente fue causado por un acto de asesinato-suicidio por parte del copiloto. Tipo de aeronave: Airbus A320-200 | |||||
138 | 8 | "Pasarela del río" | Vuelo 421 de Garuda Indonesia | 30 de enero de 2017 (2017-01-30) | |
El 16 de enero de 2002, durante la aproximación final a Yogyakarta al final de un vuelo doméstico de rutina desde Ampenan, el vuelo 421 de Garuda Indonesia sufre una falla en ambos motores mientras vuela a través de una severa tormenta eléctrica y zanjas en el río Bengawan Solo . 59 de las 60 personas a bordo sobreviven. Tipo de aeronave: Boeing 737-300 | |||||
139 | 9 | "Solución mortal" | Vuelo 8501 de Indonesia AirAsia | 6 de febrero de 2017 (2017-02-06) | |
El 28 de diciembre de 2014, el vuelo 8501 de Indonesia AirAsia se detuvo y se estrelló en el mar de Java mientras volaba en medio de una tormenta eléctrica, lo que provocó la muerte de los 155 pasajeros y 7 miembros de la tripulación a bordo. Las causas del accidente fueron un mal funcionamiento de la unidad limitadora de recorrido del timón de dirección del avión y una respuesta inadecuada de los pilotos. Tipo de aeronave: Airbus A320-200 | |||||
140 | 10 | "La pesadilla afgana" | Vuelo 102 de National Airlines | 13 de febrero de 2017 (2017-02-13) | |
El 29 de abril de 2013, el vuelo 102 de National Airlines se detiene y se estrella contra el suelo apenas segundos después de despegar del aeródromo de Bagram , en Afganistán , y mueren los siete miembros de la tripulación a bordo. La investigación determinó que un vehículo en la bodega de carga del avión se había movido, lo que provocó la pérdida de control. Tipo de aeronave: Boeing 747-400BCF |
No. en general | No. en serie | Título | Incidente | Fecha de emisión original | |
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141 | 1 | "Actitud asesina" | Vuelo 5719 de Northwest Airlink | 20 de febrero de 2017 (2017-02-20) | |
El 1 de diciembre de 1993, el vuelo 5719 de Northwest Airlink se estrelló contra una ladera durante la aproximación final al aeropuerto regional de Range en Minnesota . Los 16 pasajeros y 2 miembros de la tripulación a bordo murieron en el accidente. Tipo de aeronave: Jetstream 31 | |||||
142 | 2 | "Mito mortal" | Vuelo 3272 de Comair | 27 de febrero de 2017 (2017-02-27) | |
El 9 de enero de 1997, el vuelo 3272 de Comair pierde el control y se estrella de morro durante la aproximación final al Aeropuerto Metropolitano de Detroit . Los 29 pasajeros y miembros de la tripulación a bordo mueren. La investigación concluyó que se había acumulado hielo en las alas del avión, lo que provocó la pérdida de control. Tipo de aeronave: Embraer EMB 120 Brasilia | |||||
143 | 3 | "Momento crucial" | Vuelo 129 de Air China | 6 de marzo de 2017 (2017-03-06) | |
El 15 de abril de 2002, el vuelo 129 de Air China se estrella contra la ladera de una montaña mientras volaba en círculos para aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Gimhae en Busan , Corea del Sur, en condiciones climáticas adversas. 129 de los 166 pasajeros y miembros de la tripulación a bordo mueren en el accidente. Tipo de aeronave: Boeing 767-200ER | |||||
144 | 4 | "A prueba de explosiones" | Vuelo 800 de TWA | 13 de marzo de 2017 (2017-03-13) | |
El 17 de julio de 1996, el vuelo 800 de Trans World Airlines (TWA) explota en el aire, se rompe y se estrella en el océano Atlántico mientras se dirigía del aeropuerto internacional John F. Kennedy al aeropuerto de París-Charles de Gaulle . Los 230 pasajeros y miembros de la tripulación a bordo mueren. Tipo de aeronave: Boeing 747-100 | |||||
145 | 5 | "Giro letal" | Vuelo 152 de Garuda Indonesia | 5 de septiembre de 2017 (2017-09-05) | |
El 26 de septiembre de 1997, el vuelo 152 de Garuda Indonesia se estrelló en un bosque montañoso cuando intentaba aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Polonia en Medan , al norte de Sumatra, en condiciones de poca visibilidad. Las 234 personas que iban a bordo murieron. La investigación determinó que el avión giró en sentido contrario durante la aproximación debido a una falta de comunicación entre los pilotos y el control del tráfico aéreo . Tipo de aeronave: Airbus A300B4-200 | |||||
146 | 6 | "Saliendo furiosa" | Vuelo 1016 de USAir | 12 de septiembre de 2017 (2017-09-12) | |
El 2 de julio de 1994, el vuelo 1016 de USAir se estrelló en una zona residencial mientras intentaba aterrizar en el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas durante una tormenta eléctrica, matando a 37 de las 57 personas a bordo. La investigación concluyó que el avión se topó con una cizalladura del viento inducida por una microrráfaga mientras el capitán sufría una ilusión somatográvica , lo que provocó que el primer oficial empujara el morro hacia abajo y provocara el accidente. Tipo de aeronave: McDonnell Douglas DC-9-31 | |||||
147 | 7 | "Captado en cinta" | Vuelo 235 de TransAsia Airways | 19 de septiembre de 2017 (2017-09-19) | |
El 4 de febrero de 2015, el vuelo 235 de TransAsia Airways chocó contra un viaducto y se estrelló en el río Keelung poco después de despegar del aeropuerto Songshan de Taipei , donde murieron 43 de las 58 personas que iban a bordo. Las causas del accidente fueron un mal funcionamiento del motor número dos y que los pilotos apagaran el motor equivocado. Tipo de aeronave: ATR 72-600 | |||||
148 | 8 | "Terror sobre Egipto" | Vuelo 9268 de Metrojet | 18 de septiembre de 2017 (2017-09-18) | |
El 31 de octubre de 2015, el vuelo 9268 de Metrojet se desintegra en el aire y se estrella en la península del Sinaí durante un vuelo chárter de rutina desde el Aeropuerto Internacional de Sharm El Sheikh al Aeropuerto de Pulkovo , matando a las 224 personas a bordo. Tipo de aeronave: Airbus A321-200 | |||||
149 | 9 | "Discusiones mortales" | Vuelo 3142 de LAPA | 3 de octubre de 2017 (2017-10-03) | |
El 31 de agosto de 1999, el vuelo 3142 de LAPA se sale de la pista y se estrella al despegar del Aeroparque Jorge Newbery en Buenos Aires , Argentina, muriendo 63 de las 100 personas a bordo y 2 en tierra. La investigación determinó que los pilotos olvidaron extender los flaps y slats del avión para el despegue. Tipo de aeronave: Boeing 737-200C | |||||
150 | 10 | "El avión perdido" | Vuelo internacional 311 de Thai Airways | 2 de octubre de 2017 (2017-10-02) | |
El 31 de julio de 1992, el vuelo 311 de Thai Airways International se estrella contra una montaña durante la aproximación final al Aeropuerto Internacional Tribhuvan en Katmandú , Nepal, en malas condiciones climáticas, matando a los 99 pasajeros y 14 miembros de la tripulación a bordo. Tipo de aeronave: Airbus A310-300 |
No. en general | No. en serie | Título | Incidente | Fecha de emisión original | |
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151 | 1 | "Tuercas y tornillos" | Vuelo 17 de Emery Worldwide Airlines | 13 de febrero de 2018 (2018-02-13) | |
El 16 de febrero de 2000, el vuelo 17 de Emery Worldwide Airlines se estrelló contra un depósito de chatarra de automóviles poco después de despegar del aeropuerto Sacramento Mather en un vuelo a Dayton, Ohio , y murieron los tres miembros de la tripulación a bordo. La causa del accidente fue una desconexión de la pestaña de control del elevador derecho. Tipo de aeronave: Douglas DC-8-71F | |||||
152 | 2 | "Sorprendido" | Vuelo 222 de TransAsia Airways | 20 de febrero de 2018 (2018-02-20) | |
El 23 de julio de 2014, el vuelo 222 de TransAsia Airways se estrelló en el pueblo de Xixi cuando intentaba aterrizar en el aeropuerto de Magong en condiciones meteorológicas adversas y con poca visibilidad. Murieron 48 de las 58 personas a bordo y resultaron heridas 5 personas en el pueblo. La investigación concluyó que los pilotos descendieron intencionalmente por debajo de la altitud mínima de descenso. Tipo de aeronave: ATR 72-500 | |||||
153 | 3 | "Distracción mortal" | Vuelo 1141 de Delta Air Lines | 27 de febrero de 2018 (2018-02-27) | |
El 31 de agosto de 1988, el vuelo 1141 de Delta Air Lines se estrelló fuera de la pista mientras despegaba del Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth , matando a 14 de las 108 personas que iban a bordo. La investigación posterior determinó que los pilotos olvidaron extender los flaps y slats del avión para el despegue. Tipo de aeronave: Boeing 727-200 Advanced | |||||
154 | 4 | "Espacio aéreo mortal" | Vuelo 17 de Malaysia Airlines | 15 de febrero de 2018 (2018-02-15) | |
El 17 de julio de 2014, el vuelo 17 de Malaysia Airlines se desintegró en pleno vuelo sobre Hrabove , en la provincia de Donetsk (Ucrania) , y se estrelló durante el trayecto de Ámsterdam a Kuala Lumpur , matando a los 283 pasajeros y 15 miembros de la tripulación a bordo. La investigación posterior concluyó que un misil tierra-aire Buk lanzado por rebeldes prorrusos que participaban en la guerra en el Donbás causó la desintegración en pleno vuelo. Tipo de aeronave: Boeing 777-200ER | |||||
155 | 5 | "Exhibición mortal" | Accidente del superjet Sukhoi del monte Salak en 2012 | 15 de marzo de 2018 (2018-03-15) | |
El 9 de mayo de 2012, un avión que realizaba una gira de demostración se estrelló en el monte Salak, en la provincia de Java Occidental . Las 45 personas que iban a bordo murieron. La investigación concluyó que los pilotos no eran conscientes de la presencia de terreno elevado en la zona e ignoraron las advertencias del sistema de alerta del terreno . Tipo de aeronave: Sukhoi Superjet 100 | |||||
156 | 6 | "Misión mortal" | Fallo de VSS Enterprise | 22 de marzo de 2018 (2018-03-22) | |
El 31 de octubre de 2014, un vehículo de prueba espacial experimental llamado VSS Enterprise sufre una catastrófica rotura en pleno vuelo y se estrella en el desierto de Mojave en California , Estados Unidos, mientras realizaba un vuelo de prueba . El copiloto, Michael Alsbury , muere; el piloto, Peter Siebold , resulta gravemente herido, pero consigue saltar en paracaídas para ponerse a salvo. Tipo de aeronave: Modelo 339 de Scaled Composites SpaceShipTwo | |||||
157 | 7 | "Caída libre" | Vuelo 72 de Qantas | 15 de junio de 2018 (2018-06-15) | |
El 7 de octubre de 2008, el vuelo 72 de Qantas sufrió un par de maniobras de cabeceo repentinas y no controladas durante un vuelo desde el aeropuerto Changi de Singapur al aeropuerto de Perth , hiriendo a 119 de las 315 personas a bordo. El avión realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto Learmonth cerca de Exmouth, Australia Occidental , sin víctimas mortales. Tipo de aeronave: Airbus A330-300 | |||||
158 | 8 | "Inclinación mortal" | Vuelo 404 de Alitalia | 22 de junio de 2018 (2018-06-22) | |
El 14 de noviembre de 1990, el vuelo 404 de Alitalia desciende demasiado bajo y se estrella en los bosques de la montaña Stadlerberg, cerca de Weiach (Suiza), a 5,2 millas náuticas (9,6 kilómetros) de la pista durante la aproximación final al aeropuerto de Zúrich . Los 46 pasajeros y miembros de la tripulación a bordo mueren. Tipo de aeronave: McDonnell Douglas DC-9-32 | |||||
159 | 9 | "Vuelta mortal" | Vuelo 140 de China Airlines | 27 de junio de 2018 (2018-06-27) | |
El 26 de abril de 1994, el vuelo 140 de China Airlines se inclina hacia arriba, entra en pérdida aerodinámica a baja altitud y se estrella aproximadamente a 340 pies al este-noreste de la línea central de la pista mientras realizaba la aproximación final al aeropuerto de Nagoya en Nagoya , Japón. 264 de las 271 personas a bordo mueren en el accidente. Tipo de aeronave: Airbus A300B4-600R | |||||
160 | 10 | "Muerto de invierno" | Vuelo 1713 de Continental Airlines | 4 de julio de 2018 (2018-07-04) | |
El 15 de noviembre de 1987, el vuelo 1713 de Continental Airlines se detiene y se estrella en el lado derecho de la pista poco después de despegar en medio de una tormenta de nieve desde el Aeropuerto Internacional Stapleton en Denver , Colorado , en un vuelo programado a Boise, Idaho , matando a 28 de las 82 personas a bordo. Tipo de aeronave: McDonnell Douglas DC-9-14 |
No. en general | No. en serie | Título | Incidente | Fecha de emisión original | |
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161 | 1 | "Descenso mortal" | Vuelo 780 de Cathay Pacific | 2 de enero de 2019 (2019-01-02) | |
El 13 de abril de 2010, el vuelo 780 de Cathay Pacific sufre una falla en los dos motores cuando se aproxima al Aeropuerto Internacional de Hong Kong al final de un vuelo desde el Aeropuerto Internacional de Juanda , Indonesia. El avión realiza un aterrizaje de emergencia a casi el doble de la velocidad de un aterrizaje normal. Las 322 personas a bordo sobreviven. Tipo de aeronave: Airbus A330-300 | |||||
162 | 2 | "Carrera de la muerte" | Accidente en la carrera aérea de Reno de 2011 | 7 de enero de 2019 (2019-01-07) | |
El 16 de septiembre de 2011, un avión de combate antiguo llamado The Galloping Ghost se estrelló contra los espectadores durante las carreras aéreas de Reno , matando al piloto, James Leeward, y a 10 personas en tierra. La causa del accidente fueron las tuercas de seguridad de un solo uso reutilizadas en el sistema de la pestaña de ajuste del elevador izquierdo que se aflojaron. Tipo de aeronave: North American P-51 Mustang | |||||
163 | 3 | "Aproximación fatal" | Vuelo 433 de KLM Cityhopper | 16 de enero de 2019 (2019-01-16) | |
El 4 de abril de 1994, el vuelo 433 de KLM Cityhopper se estrelló en un campo mientras intentaba un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Schiphol, en Ámsterdam, y murieron 3 de las 24 personas que iban a bordo. La causa del accidente fue el uso inadecuado de los controles de vuelo por parte de los pilotos durante una maniobra de aproximación asimétrica. Tipo de aeronave: Saab 340B | |||||
164 | 4 | "Tácticas limítrofes" | Vuelo 808 de American International Airways | 14 de enero de 2019 (2019-01-14) | |
El 18 de agosto de 1993, el vuelo 808 de American International Airways se detiene mientras se inclina hacia la derecha y se estrella contra el suelo a 1,5 km de la pista mientras maniobra para realizar la aproximación final al aeródromo de Leeward Point en la bahía de Guantánamo , Cuba. Los tres miembros de la tripulación a bordo sobreviven. Tipo de aeronave: Douglas DC-8-61F | |||||
165 | 5 | "Lanzamiento mortal" | Vuelo aéreo 101 | 21 de enero de 2019 (2019-01-21) | |
El 7 de agosto de 1997, el vuelo 101 de Fine Air se detiene y se estrella apenas segundos después de despegar del Aeropuerto Internacional de Miami , muriendo las 4 personas a bordo y una persona en tierra. Las causas del accidente fueron una carga inadecuada y la selección por parte de los pilotos de un ajuste incorrecto del estabilizador. Tipo de aeronave: Douglas DC-8-61F | |||||
166 | 6 | "Subida fatal" | Vuelo 371 de TAROM | 28 de enero de 2019 (2019-01-28) | |
El 31 de marzo de 1995, el vuelo 371 de TAROM se inclina bruscamente hacia la izquierda y se estrella en un campo poco después de despegar del Aeropuerto Internacional de Otopeni , matando a las 60 personas que iban a bordo. El acelerador del motor de babor había vuelto a funcionar al ralentí durante el vuelo, mientras que el capitán quedó incapacitado al mismo tiempo, posiblemente debido a un ataque cardíaco. Tipo de aeronave: Airbus A310-300 | |||||
167 | 7 | "Desaparición de la pista" | Vuelo 1404 de Continental Airlines | 11 de febrero de 2019 (2019-02-11) | |
El 20 de diciembre de 2008, el vuelo 1404 de Continental Airlines se desvía de la pista, se desvía por la calle de rodaje y una vía de servicio y se estrella en un barranco mientras despega del Aeropuerto Internacional de Denver , en Denver , Colorado . Los 115 pasajeros y miembros de la tripulación a bordo sobreviven. Tipo de aeronave: Boeing 737-500 | |||||
168 | 8 | "Límites letales" | Vuelo 821 de Aeroflot | 18 de febrero de 2019 (2019-02-18) | |
El 14 de septiembre de 2008, el vuelo 821 de Aeroflot se estrelló en un barranco junto a una vía férrea durante la aproximación final al Aeropuerto Internacional de Perm en Perm , Rusia, en malas condiciones meteorológicas, y murieron las 88 personas que iban a bordo. La investigación concluyó que los pilotos sufrieron desorientación espacial . Tipo de aeronave: Boeing 737-500 | |||||
169 | 9 | "Tragedia futbolística" | Vuelo 2933 de LaMia | 4 de marzo de 2019 (2019-03-04) | |
El 28 de noviembre de 2016, el vuelo 2933 de LaMia, que transportaba al equipo de fútbol brasileño Chapecoense , se queda sin combustible y se estrella contra la ladera de una montaña después de entrar en un patrón de espera para aterrizar en el Aeropuerto Internacional José María Córdova en Rionegro , Colombia. 71 de las 77 personas a bordo mueren. Tipo de aeronave: Avro RJ85 | |||||
170 | 10 | "Machacada" | Vuelo 6291 de United Express | 11 de marzo de 2019 (2019-03-11) | |
El 7 de enero de 1994, el vuelo 6291 de United Express, que operaba para Atlantic Coast Airlines , se estrelló a 1,2 millas de la pista durante la aproximación final al Aeropuerto Internacional Port Columbus después de entrar en pérdida. Los dos pilotos, el asistente de vuelo y dos de los cinco pasajeros murieron en el accidente. Tipo de aeronave: British Aerospace Jetstream 41 |
No. en general | No. en serie | Título | Incidente | Fecha de emisión original | |
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171 | 1 | "Descenso de Katmandú" | Vuelo 268 de Pakistan International Airlines | 23 de enero de 2020 (2020-01-23) | |
El 28 de septiembre de 1992, el vuelo 268 de Pakistan International Airlines se estrelló contra la ladera de una montaña mientras se aproximaba al Aeropuerto Internacional Tribhuvan en Katmandú , Nepal, y murieron las 167 personas que iban a bordo. Los pilotos habían iniciado el descenso demasiado pronto tras leer mal el mapa de aproximación . Tipo de aeronave : Airbus A300B4-200 | |||||
172 | 2 | "Lanzamiento imposible" | Vuelo 294 de West Air Sweden | 13 de febrero de 2020 (2020-02-13) | |
El 8 de enero de 2016, el vuelo 294 de West Air Sweden se estrelló cerca del lago Akkajaure en Suecia durante un vuelo de carga de Oslo a Tromsø , Noruega, y murieron los dos miembros de la tripulación. Un mal funcionamiento en una unidad de referencia inercial produjo indicaciones de actitud erróneas y llevó a la tripulación a descender en picado. Tipo de aeronave : Bombardier CRJ200 | |||||
173 | 3 | "Toque de queda explosivo" | Vuelo 873 de Uni Air | 9 de enero de 2020 (2020-01-09) | |
El 24 de agosto de 1999, el vuelo 873 de Uni Air sufrió una explosión en la cabina durante el aterrizaje en el aeropuerto de Hualien , en la que murió un pasajero. Las botellas de lejía llenas de gasolina que transportaba un pasajero en el vuelo nacional se filtraron en los compartimentos superiores y se incendiaron al ser alcanzadas por la batería de una motocicleta cercana. Tipo de aeronave : McDonnell Douglas MD-90-30 | |||||
174 | 4 | "Caos en la calle de rodaje" | Colisión en la pista del aeropuerto del condado de Wayne en 1990 | 16 de enero de 2020 (2020-01-16) | |
El 3 de diciembre de 1990, dos aviones de Northwest Airlines chocan en medio de una densa niebla en el Aeropuerto Metropolitano del Condado Wayne de Detroit después de que el vuelo 1482 gira por error hacia una pista activa mientras el vuelo 299 despega. 8 de las 44 personas a bordo del vuelo 1482 mueren; las 154 personas a bordo del vuelo 299 sobreviven. Tipo de aeronave : Vuelo 1482: McDonnell Douglas DC-9-14 ; Vuelo 299: Boeing 727-200 Advanced | |||||
175 | 5 | "Ruptura de la pista" | Vuelo 8250 de AIRES | 12 de marzo de 2020 (2020-03-12) | |
El 16 de agosto de 2010, el vuelo 8250 de AIRES se estrelló antes de salir de la pista mientras aterrizaba en el Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla en San Andrés , Colombia, y murieron 2 de las 131 personas a bordo. Una ilusión de aproximación con forma de agujero negro hizo que los pilotos creyeran que el avión se encontraba a mayor altura de la que realmente se encontraba. Tipo de aeronave : Boeing 737-700 | |||||
176 | 6 | "Descenso helado" | Sol Líneas Aéreas Vuelo 5428 | 30 de enero de 2020 (2020-01-30) | |
El 18 de mayo de 2011, el vuelo 5428 de Sol Líneas Aéreas se detiene y se estrella en Río Negro durante su ruta de Neuquén a Comodoro Rivadavia , Argentina, muriendo las 22 personas a bordo. La causa del accidente fue que los pilotos no mantuvieron la velocidad aerodinámica mientras volaban en condiciones severas de formación de hielo . Tipo de aeronave : Saab 340A | |||||
177 | 7 | "Amerizaje atlántico" | Vuelo 91 de Cougar Helicopters | 6 de febrero de 2020 (2020-02-06) | |
El 12 de marzo de 2009, el vuelo 91 de Cougar Helicopters sufre una fuga de aceite en la caja de cambios principal mientras transportaba a trabajadores de una plataforma petrolífera desde St. John's, Terranova . El helicóptero se precipita en el océano Atlántico durante un intento de regresar a tierra, matando a todas menos una de las 18 personas a bordo. Tipo de aeronave : Sikorsky S-92A | |||||
178 | 8 | "Sin advertencia" | Vuelo 267 de Trigana Air | 20 de febrero de 2020 (2020-02-20) | |
El 16 de agosto de 2015, el vuelo 267 de Trigana Air se estrelló contra la ladera de una montaña cuando se acercaba a su destino, el aeropuerto de Oksibil , en Papúa (Indonesia) , y murieron las 54 personas que iban a bordo. Los pilotos se habían desviado intencionadamente de la ruta de vuelo estándar y habían desactivado el sistema de advertencia de proximidad al suelo . Tipo de aeronave : ATR 42-300 | |||||
179 | 9 | "Asesino de cabina" | Vuelo 470 de LAM Mozambique Airlines | 27 de febrero de 2020 (2020-02-27) | |
El 29 de noviembre de 2013, el vuelo 470 de LAM Mozambique Airlines inició un rápido descenso en el Parque Nacional Bwabwata de Namibia, a medio camino entre Maputo (Mozambique) y Luanda (Angola), y murieron las 33 personas que iban a bordo. La investigación concluyó que el capitán estrelló deliberadamente el avión. Tipo de aeronave : Embraer E190 | |||||
180 | 10 | "Cabina tormentosa" | Vuelo 507 de Kenya Airways | 5 de marzo de 2020 (2020-03-05) | |
El 5 de mayo de 2007, el vuelo 507 de Kenya Airways se estrelló durante una tormenta eléctrica poco después de despegar del Aeropuerto Internacional de Douala en Camerún, y murieron las 114 personas que iban a bordo. Los pilotos sufrieron desorientación espacial después de que no activaran el piloto automático y se inclinaran excesivamente. Tipo de aeronave : Boeing 737-800 |
No. en general | No. en serie | Título | Incidente | Fecha de emisión original | |
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181 | 1 | "La pesadilla del Mar del Norte" | Vuelo 6780 de Loganair | 4 de abril de 2021 (2021-04-04) | |
El 15 de diciembre de 2014, el vuelo 6780 de Loganair inicia un descenso descontrolado mientras se aproxima al aeropuerto de Sumburgh en Escocia. Los pilotos recuperan el control y realizan un aterrizaje de emergencia en Aberdeen , sin víctimas mortales. Después de que les cayera un rayo, los pilotos asumieron erróneamente que el piloto automático estaba desconectado e intentaron ascender. El conflicto provocó que el piloto automático hiciera que los controles del elevador se inclinaran en picado. Tipo de aeronave : Saab 2000 | |||||
182 | 2 | "Jugando a ponerse al día" | Vuelo 1526 de Execuflight | 11 de abril de 2021 (2021-04-11) | |
El 10 de noviembre de 2015, el vuelo 1526 de ExecuFlight entra en pérdida aerodinámica y se estrella contra un edificio de apartamentos y un terraplén durante la aproximación final al Aeropuerto Internacional Akron Fulton en Akron, Ohio . Ambos miembros de la tripulación y los siete pasajeros a bordo mueren en el accidente. Tipo de aeronave : British Aerospace BAe-125 | |||||
183 | 3 | "Despegue trágico" | Vuelo 5191 de Comair | 18 de abril de 2021 (2021-04-18) | |
El 27 de agosto de 2006, el vuelo 5191 de Comair, que operaba para Delta Connection , se estrelló en una zona boscosa mientras despegaba del aeropuerto Blue Grass en Kentucky, y murieron todos los ocupantes, salvo el primer oficial. Los pilotos perdieron la conciencia de la situación y, sin darse cuenta, se dirigieron hacia la pista equivocada. Tipo de aeronave : Bombardier CRJ-100ER | |||||
184 | 4 | "En tierra: Boeing Max 8" | Vuelo 610 de Lion Air | 5 de abril de 2021 (2021-04-05) | |
El 29 de octubre de 2018, el vuelo 610 de Lion Air cae en picado y se estrella en el mar de Java poco después de despegar del Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta en Yakarta , Indonesia, en un vuelo a Pangkal Pinang . Los 181 pasajeros y 8 miembros de la tripulación a bordo mueren en el accidente. Tipo de aeronave : Boeing 737 MAX 8 | |||||
185 | 5 | "Catástrofe en la cabina" | Vuelo 1380 de Southwest Airlines | 12 de abril de 2021 (2021-04-12) | |
El 17 de abril de 2018, el motor izquierdo del vuelo 1380 de Southwest Airlines explota, lo que provoca una despresurización explosiva y obliga a los pilotos a realizar un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia . Un pasajero muere tras ser expulsado parcialmente del avión. La investigación atribuyó la falla del motor a una grieta por fatiga en una pala del ventilador. Tipo de aeronave : Boeing 737-700 | |||||
186 | 6 | "La crisis de Katmandú" | Vuelo 211 de US-Bangla Airlines | 26 de abril de 2021 (2021-04-26) | |
El 12 de marzo de 2018, el vuelo 211 de US-Bangla Airlines se sale de la pista, atraviesa la valla perimetral del aeropuerto y se estrella en un campo de fútbol durante el aterrizaje en el Aeropuerto Internacional Tribhuvan en Katmandú , Nepal. 51 de las 71 personas a bordo mueren en el accidente. Tipo de avión : Bombardier Dash 8-Q400 | |||||
187 | 7 | "Misión Desastre" | Incidente del KC-135 en la Guerra del Golfo de 1991 | 16 de mayo de 2021 (2021-05-16) | |
El 6 de febrero de 1991, un avión militar de reabastecimiento en vuelo perdió ambos motores de debajo del ala izquierda durante una misión de combate en Arabia Saudita durante la Guerra del Golfo , lo que obligó a los pilotos a realizar un aterrizaje de emergencia. El incidente se atribuyó a una fuerte turbulencia de estela de un KC-135 que pasaba por allí. Tipo de aeronave : Boeing KC-135 Stratotanker | |||||
188 | 8 | "Atrapado en un aprieto" | Vuelo 703 de Ansett Nueva Zelanda | 23 de mayo de 2021 (2021-05-23) | |
El 9 de junio de 1995, el vuelo 703 de Ansett New Zealand sufre una avería en el tren de aterrizaje durante la aproximación final al aeropuerto de Palmerston North en Nueva Zelanda. El avión desciende hasta estrellarse contra un terreno accidentado mientras los pilotos intentan resolver el problema. Mueren 4 de las 21 personas que iban a bordo. Tipo de aeronave : de Havilland Canada DHC-8-102 | |||||
189 | 9 | "A segundos del touchdown" | Vuelo 420 de Propair | 30 de mayo de 2021 (2021-05-30) | |
El 18 de junio de 1998, el vuelo 420 de Propair se estrelló al intentar realizar un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Montreal-Mirabel después de que un incendio en pleno vuelo provocara la falla del ala izquierda, lo que provocó la muerte de las 11 personas que iban a bordo. Más tarde se determinó que los frenos izquierdos del avión se sobrecalentaron durante el despegue. Tipo de aeronave : Fairchild Metroliner SA226 | |||||
190 | 10 | "Entrega mortal" | Vuelo 1354 de UPS Airlines | 6 de junio de 2021 (2021-06-06) | |
El 14 de agosto de 2013, el vuelo 1354 de UPS Airlines chocó contra las copas de los árboles y se estrelló contra una ladera a una milla náutica de la pista durante la aproximación final al Aeropuerto Internacional Birmingham-Shuttlesworth en Alabama. Los dos miembros de la tripulación a bordo murieron en el accidente. Tipo de aeronave : Airbus A300F4-600R |
No. en general | No. en serie | Título | Incidente | Fecha de emisión original | |
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191 | 1 | "Patrón de espera" | Vuelo 981 de Flydubai | 17 de enero de 2022 (2022-01-17) | |
El 19 de marzo de 2016, el vuelo 981 de Flydubai inicia un rápido descenso y se estrella de morro en el aeropuerto de Rostov del Don (Rusia), tras abortar su segundo intento de aterrizaje debido a las malas condiciones meteorológicas. Los 55 pasajeros y 7 miembros de la tripulación a bordo mueren. Tipo de aeronave : Boeing 737-800 | |||||
192 | 2 | "Peligro sobre Portugal" | Vuelo 495 de Martinair | 24 de enero de 2022 (2022-01-24) | |
El 21 de diciembre de 1992, el vuelo 495 de Martinair se estrelló en el lado derecho de la pista cuando intentaba aterrizar en el aeropuerto de Faro , en Faro, Portugal , en condiciones meteorológicas adversas, y murieron 56 de las 340 personas a bordo. El accidente fue causado por una cizalladura del viento inducida por microrráfagas combinada con errores del piloto. Tipo de aeronave : McDonnell Douglas DC-10-30CF | |||||
193 | 3 | "Bombardero furtivo derribado" | Accidente del B-2 de la Base Aérea Andersen en 2008 | 17 de enero de 2022 (2022-01-17) | |
El 23 de febrero de 2008, un bombardero furtivo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos llamado Spirit of Kansas entra en pérdida y se estrella en la pista momentos después de despegar de la Base Aérea Andersen en Guam . Ambos miembros de la tripulación sobreviven tras eyectarse con éxito del avión. Tipo de aeronave : Northrop Grumman B-2 Spirit | |||||
194 | 4 | "Doble problema" | Vuelo 671 de Trans-Air Service | 22 de enero de 2022 (2022-01-22) | |
El 31 de marzo de 1992, el vuelo 671 de Trans-Air Service sufrió una separación en pleno vuelo de sus dos motores derechos mientras se dirigía a Kano (Nigeria), lo que obligó a los pilotos a realizar un aterrizaje de emergencia en la base aérea de Istres-Le Tubé (Francia). El motor número tres se desprendió debido a la fatiga del metal y arrancó el motor número cuatro. Tipo de aeronave : Boeing 707-320C | |||||
195 | 5 | "Inmersión en el Pacífico" | Vuelo 261 de Alaska Airlines | 3 de enero de 2022 (2022-01-03) | |
El 31 de enero de 2000, el estabilizador horizontal compensable del vuelo 261 de Alaska Airlines se atasca y se desprende de su sistema de control durante un vuelo a San Francisco . El avión entra en picado y se estrella en el océano Pacífico . Los 88 pasajeros y miembros de la tripulación a bordo mueren. Nota: Este accidente apareció previamente en el episodio "Cutting Corners" (T01E05) y como especial en el episodio "Fatal Flaw" (T06E02). Tipo de aeronave : McDonnell Douglas MD-83 | |||||
196 | 6 | "Terror sobre Michigan" | Vuelo 841 de TWA (1979) | 10 de enero de 2022 (2022-01-10) | |
El 4 de abril de 1979, el vuelo 841 de Trans World Airlines (TWA) entra en una espiral mientras se dirigía a Minnesota . Los pilotos recuperan el control y realizan un aterrizaje de emergencia en Detroit , sin víctimas mortales. Un slat del borde de ataque había fallado debido a que los pilotos extendieron los slats a velocidad de crucero. Tipo de aeronave : Boeing 727-31 | |||||
197 | 7 | "Terror de los árboles que chocan" | Vuelo 1572 de American Airlines | 5 de febrero de 2022 (2022-02-05) | |
El 12 de noviembre de 1995, el vuelo 1572 de American Airlines chocó contra las copas de los árboles de Peak Mountain Ridge y el equipo del sistema de aterrizaje por instrumentos al aterrizar en el Aeropuerto Internacional Bradley en Windsor Locks, Connecticut . Las 78 personas a bordo sobrevivieron, y un pasajero sufrió una lesión leve. Tipo de aeronave : McDonnell Douglas MD-83 | |||||
198 | 8 | "Oscuridad total" | Vuelo 710 de Air Illinois | 5 de febrero de 2022 (2022-02-05) | |
El 11 de octubre de 1983, el vuelo 710 de Air Illinois se estrelló en una zona de pastos abiertos cerca de Pinckneyville, Illinois , en condiciones meteorológicas adversas mientras se dirigía al aeropuerto Southern Illinois , y murieron las 10 personas que iban a bordo. La causa del accidente fue la mala gestión de un problema eléctrico por parte de los pilotos. Tipo de aeronave : Hawker Siddeley HS 748 | |||||
199 | 9 | "Terror de turbohélice" | Vuelo 3379 de Flagship Airlines | 12 de febrero de 2022 (2022-02-12) | |
El 13 de diciembre de 1994, el vuelo 3379 de Flagship Airlines, que operaba para American Eagle , entró en pérdida aerodinámica y se estrelló en una zona boscosa durante una aproximación frustrada al Aeropuerto Internacional de Raleigh-Durham en Carolina del Norte . Los 2 pilotos y 13 de los 18 pasajeros murieron. Tipo de aeronave : Jetstream 32 | |||||
200 | 10 | "La pérdida de una leyenda" | Accidente de helicóptero en Calabasas 2020 | 12 de febrero de 2022 (2022-02-12) | |
El 26 de enero de 2020, un helicóptero que transportaba al jugador de baloncesto Kobe Bryant , a su hija Gianna y a otras siete personas se estrelló en un terreno montañoso cerca de Calabasas, California , y murieron las nueve personas que iban a bordo. El piloto había violado las reglas de vuelo visual y sufrió desorientación espacial . Tipo de aeronave : Sikorsky S-76B |
No. en general | No. en serie | Título | Incidente | Fecha de emisión original | |
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201 | 1 | "Intercambio mortal" | Vuelo 5966 de Corporate Airlines | 3 de enero de 2023 (2023-01-03) | |
El 19 de octubre de 2004, el vuelo 5966 de Corporate Airlines, operado por AmericanConnection , se estrelló antes de la pista mientras se aproximaba al aeropuerto regional de Kirksville en Missouri, matando a 13 de las 15 personas a bordo. Los pilotos habían descendido por debajo de la altitud mínima segura por los efectos de la fatiga . Tipo de aeronave : British Aerospace Jetstream 32 | |||||
202 | 2 | "Señales mixtas" | Vuelo 1851 de Independent Air | 10 de enero de 2023 (2023-01-10) | |
El 8 de febrero de 1989, el vuelo 1851 de Independent Air se estrelló en la montaña de Pico Alto mientras se aproximaba al aeropuerto de Santa María en las Azores , muriendo sus 144 ocupantes. El accidente fue causado por el incumplimiento de los procedimientos operativos establecidos por parte de los pilotos y por datos erróneos del control de tráfico aéreo. Tipo de aeronave : Boeing 707-330B | |||||
203 | 3 | "Punto de presión" | Vuelo 123 de Japan Air Lines | 17 de enero de 2023 (2023-01-17) | |
El 12 de agosto de 1985, el mamparo de presión trasero del vuelo 123 de Japan Air Lines se abre de golpe, destruyendo el estabilizador vertical y cortando los cuatro sistemas hidráulicos del avión . La tripulación mantiene el avión en vuelo durante 32 minutos hasta que se estrella contra el monte Takamagahara . Mueren 520 de las 524 personas a bordo. Nota: Este accidente apareció previamente en el episodio "Fuera de control" (T03E03) y como especial en el episodio "Fatal Flaw" (T06E02). Tipo de aeronave : Boeing 747SR | |||||
204 | 4 | "Juego de poder" | Vuelo 1600 de la aerolínea Papúa Nueva Guinea | 24 de enero de 2023 (2023-01-24) | |
El 13 de octubre de 2011, el vuelo 1600 de Papúa Nueva Guinea perdió potencia en el motor y se estrelló en una zona boscosa cerca de la desembocadura del río Guabe , en la provincia de Madang (Papúa Nueva Guinea) . Solo 4 de los 32 pasajeros y miembros de la tripulación a bordo sobrevivieron al accidente. Tipo de aeronave : de Havilland Canada DHC-8-102 | |||||
205 | 5 | "Controlar la catástrofe" | Vuelo 1388 de Air Astana | 31 de enero de 2023 (2023-01-31) | |
El 11 de noviembre de 2018, el vuelo 1388 de Air Astana realizó un aterrizaje de emergencia en la base aérea de Beja (Portugal) tras sufrir graves problemas de control de vuelo, sin víctimas mortales. La investigación determinó que los cables de los alerones estaban instalados incorrectamente, lo que provocó una inversión de los controles de los alerones. Tipo de aeronave : Embraer E190 | |||||
206 | 6 | "Catástrofe en la cabina" | Vuelo 8633 de Sichuan Airlines | 7 de febrero de 2023 (2023-02-07) | |
El 14 de mayo de 2018, el vuelo 8633 de Sichuan Airlines realizó un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional Shuangliu de Chengdu después de sufrir una descompresión por explosión . El copiloto fue parcialmente succionado, pero las 128 personas a bordo sobrevivieron. El incidente fue causado por un parabrisas de la cabina que falló durante el vuelo. Tipo de aeronave : Airbus A319-100 | |||||
207 | 7 | "Desastre del vuelo soñado" | Accidente del hidroavión DHC-2 de Sydney en 2017 | 14 de febrero de 2023 (2023-02-14) | |
El 31 de diciembre de 2017, una avioneta configurada como hidroavión se desvía de su curso y se estrella en la bahía de Jerusalén, frente a Cowan Creek , en las afueras del norte de Sídney (Australia), poco después del despegue. Las 6 personas que iban a bordo, incluido el empresario Richard Cousins , mueren. Tipo de aeronave : De Havilland Canada DHC-2 Beaver | |||||
208 | 8 | "Engaño mortal" | Vuelo 013 de Balkan Bulgarian Airlines | 21 de febrero de 2023 (2023-02-21) | |
El 7 de marzo de 1983, el vuelo 013 de Balkan Bulgarian Airlines es secuestrado por cuatro hombres que exigen que el avión sea desviado a Viena , Austria, pero los pilotos hacen volar el avión sobre el Mar Negro en círculos y aterrizan en el aeropuerto de Varna . Los comandos arrestan a tres secuestradores y matan a uno que amenaza a una azafata. Tipo de aeronave : Antonov An-24B | |||||
209 | 9 | "Entrega al desastre" | Vuelo 3591 de Atlas Air | 28 de febrero de 2023 (2023-02-28) | |
El 23 de febrero de 2019, el vuelo 3591 de Atlas Air se estrelló en Trinity Bay durante la aproximación final al Aeropuerto Intercontinental George Bush en Houston , Texas, y murieron las tres personas a bordo. El primer oficial sufrió desorientación espacial después de activar inadvertidamente el modo de aproximación frustrada del avión. Tipo de aeronave : Boeing 767-300ER(BCF) | |||||
210 | 10 | "Misterio sobre el Mediterráneo" | Vuelo 804 de EgyptAir | 7 de marzo de 2023 (2023-03-07) | |
El 19 de mayo de 2016, el vuelo 804 de EgyptAir sufre un incendio en la cabina y se estrella en el mar Mediterráneo durante un vuelo desde el aeropuerto Charles de Gaulle en París , Francia, al aeropuerto internacional de El Cairo en El Cairo , Egipto. Las 66 personas que iban a bordo mueren en el accidente. Tipo de aeronave : Airbus A320-200 |
No. en general | No. en serie | Título | Incidente | Fecha de emisión original | |
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211 | 1 | "Terror en el Pacífico" | Vuelo 811 de United Airlines | 18 de febrero de 2024 (2024-02-18) | |
El 24 de febrero de 1989, el fuselaje derecho del vuelo 811 de United Airlines se desprendió parcialmente, lo que expulsó a nueve personas del avión y provocó una descompresión explosiva . El vuelo aterrizó más tarde sin problemas en Honolulu sin más pérdidas de vidas. Más tarde se determinó que un cortocircuito eléctrico provocó que la puerta de carga se abriera. Nota: Este accidente apareció previamente en el episodio "Unlocking Disaster" (T01E01) y como especial en el episodio "Ripped Apart" (T06E01). Tipo de aeronave : Boeing 747-100 | |||||
212 | 2 | "Desastre en Dutch Harbor" | Vuelo 3296 de PenAir | 24 de marzo de 2024 (2024-03-24) | |
El 17 de octubre de 2019, el vuelo 3296 de PenAir se salió de la pista al aterrizar en el aeropuerto de Unalaska, en la cadena de las Aleutianas de Alaska, y murió un pasajero. El accidente fue causado por un cableado incorrecto de los arneses del transductor de velocidad de las ruedas en el tren de aterrizaje principal izquierdo. Tipo de aeronave : Saab 2000 | |||||
213 | 3 | "Partida mortal" | Vuelo 782 de Transporte Aéreo Internacional | 7 de abril de 2024 (2024-04-07) | |
El 16 de febrero de 1995, el vuelo 782 de Air Transport International se estrelló contra el suelo tras no poder despegar del Aeropuerto Internacional de Kansas City, en Missouri, y murieron los tres pilotos. La tripulación de vuelo no comprendió el procedimiento de despegue con tres motores debido a una formación inadecuada. Tipo de aeronave : Douglas DC-8-63F | |||||
214 | 4 | "Sin previo aviso" | Colisión en el aire en Alaska, 2019 | 10 de marzo de 2024 (2024-03-10) | |
El 13 de mayo de 2019, un hidroavión operado por Mountain Air Service colisionó con otro hidroavión operado por Taquan Air sobre George Inlet en Alaska , Estados Unidos. Las cinco personas a bordo del Beaver y un pasajero a bordo del Otter murieron en el accidente. Tipo de aeronave : N952DB: de Havilland Canada DHC-2 Beaver ; N959PA: de Havilland Canada DHC-3 Turbine Otter | |||||
215 | 5 | "Once segundos mortales" | Vuelo 676 de China Airlines | 14 de abril de 2024 (2024-04-14) | |
El 16 de febrero de 1998, el vuelo 676 de China Airlines intenta realizar una maniobra de aproximación frustrada al aeropuerto internacional de Chiang Kai-shek en condiciones meteorológicas adversas, pero se estrella en una zona residencial tras entrar en una zona de estacionamiento. Las 196 personas que iban a bordo y 6 personas en tierra mueren. Tipo de aeronave : Airbus A300B4-600R | |||||
216 | 6 | "Lucha por la supervivencia" | Vuelo 458 de Pilgrim Airlines | 3 de marzo de 2024 (2024-03-03) | |
El 21 de febrero de 1982, el vuelo 458 de Pilgrim Airlines se estrella en el embalse de Scituate, cerca de Providence, Rhode Island , después de que se desatara un incendio en la cabina del piloto, matando a un pasajero. La causa del incendio fue una fuga de líquido lavaparabrisas/anticongelante inflamable . Tipo de aeronave : De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | |||||
217 | 7 | "Batalla campal" | Vuelo 9446 de Colgan Air | 31 de marzo de 2024 (2024-03-31) | |
El 26 de agosto de 2003, el vuelo 9446 de Colgan Air se estrelló en el agua poco después de despegar del aeropuerto municipal de Barnstable , y ambos pilotos fallecieron. Las causas del accidente fueron una sustitución incorrecta del cable de ajuste del elevador delantero y que los pilotos no siguieron los procedimientos de la lista de verificación. Tipo de aeronave : Beechcraft 1900D | |||||
218 | 8 | "Bajo fuego" | Vuelo 163 de Saudia | 17 de marzo de 2024 (2024-03-17) | |
El 19 de agosto de 1980, el vuelo 163 de Saudia sufre un incendio en la bodega de carga. A pesar de regresar al Aeropuerto Internacional de Riad , la tripulación de vuelo no realiza una evacuación de emergencia y el avión estalla en llamas en una calle de rodaje. Las 301 personas a bordo mueren por inhalación de humo. Tipo de aeronave : Lockheed L-1011 TriStar 200 | |||||
219 | 9 | "Futbolista estrella perdido" | Accidente del Piper PA-46 en el Canal de la Mancha en 2019 | 14 de febrero de 2024 (2024-02-14) | |
El 21 de enero de 2019, una avioneta se desintegra en el aire y se estrella en el Canal de la Mancha frente a Alderney, en las Islas del Canal, durante un vuelo de Nantes (Francia) a Cardiff (Gales). El futbolista argentino Emiliano Sala y el piloto David Ibbotson mueren. Tipo de aeronave : Piper PA-46 Malibu | |||||
220 | 10 | "Directiva Mortal" | Vuelo 302 de Ethiopian Airlines | 11 de febrero de 2024 (2024-02-11) | |
El 10 de marzo de 2019, el vuelo 302 de Ethiopian Airlines se estrelló cerca de la ciudad de Bishoftu poco después de despegar del Aeropuerto Internacional Bole de Adís Abeba , y murieron las 157 personas que iban a bordo. Un sensor de ángulo de ataque defectuoso había activado accidentalmente el sistema MCAS del avión. Tipo de aeronave : Boeing 737 MAX 8 |
No. en general | No. en serie | Título | Incidente | Fecha de emisión original | |
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1 | 1 | "Fallo en la comunicación" | Desastre del aeropuerto de Quincy en 1996 Desastre del vuelo 152 de Garuda Indonesia en el aeropuerto de Tenerife | 9 de julio de 2018 (2018-07-09) | |
Este especial analizó cómo las fallas en la comunicación conducen a desastres. Tipos de aeronaves : Vuelo 5925: Beechcraft 1900C ; Avión ligero: Beechcraft 65-A90 King Air ; Vuelo 152: Airbus A300B4-200 ; Vuelo 1736: Boeing 747-100 ; Vuelo 4805: Boeing 747-200B | |||||
2 | 2 | "Mal trato" | Vuelo 548 de British European Airways Vuelo 5719 de Northwest Airlink Vuelo 2286 de Trans-Colorado Airlines | 16 de julio de 2018 (2018-07-16) | |
Este especial analizó cómo el comportamiento agresivo o poco profesional de los pilotos puede causar accidentes mortales. Tipos de aeronaves : Vuelo 548: Hawker Siddeley Trident 1C ; Vuelo 5719: Jetstream 31 ; Vuelo 2286: Fairchild Swearingen Metroliner | |||||
3 | 3 | "Pilotos héroes" | Vuelo 1549 de US Airways Planeador Gimli Vuelo 110 de TACA | 23 de julio de 2018 (2018-07-23) | |
Este especial analizó cómo los pilotos aterrizan sus aviones de forma segura en situaciones de emergencia. Tipos de aeronaves : Vuelo 1549: Airbus A320-200 ; Vuelo 143: Boeing 767-200 ; Vuelo 110: Boeing 737-300 | |||||
4 | 4 | "Avión contra piloto" | Vuelo 296Q de Air France Vuelo 888T de XL Airways Germany Vuelo 447 de Air France | 30 de julio de 2018 (2018-07-30) | |
Este especial analizó cómo la automatización en la cabina provoca malentendidos mortales. Tipos de aeronaves : Vuelo 296Q: Airbus A320-100 ; Vuelo 888T: Airbus A320-200 ; Vuelo 447: Airbus A330-200 | |||||
5 | 5 | "Evidencia explosiva" | Vuelo 9268 de Metrojet Vuelo 007 de Korean Air Lines Vuelo 17 de Malaysia Airlines | 6 de agosto de 2018 (2018-08-06) | |
Este especial analizó actos terroristas, incluidos atentados con bombas y derribos. Tipos de aeronaves : Vuelo 9268: Airbus A321-200 ; Vuelo 007: Boeing 747-200B ; Vuelo 17: Boeing 777-200ER | |||||
6 | 6 | "¿Asesino en la cabina?" | Vuelo 185 de SilkAir Vuelo 9525 de Germanwings Vuelo 370 de Malaysia Airlines | 13 de agosto de 2018 (2018-08-13) | |
Este especial analizó las estrategias cuidadosamente planificadas por los pilotos para estrellar aviones deliberadamente. Tipos de aeronaves : Vuelo 185: Boeing 737-300 ; Vuelo 9525: Airbus A320-200 ; Vuelo 370: Boeing 777-200ER | |||||
7 | 7 | "Piezas faltantes" | Vuelo 38 de British Airways Vuelo 592 de ValuJet Vuelo 103 de Pan Am | 20 de agosto de 2018 (2018-08-20) | |
Este especial analizó elementos extraños, entre ellos hielo, un generador químico de oxígeno y una bomba como causa. Tipos de aeronaves : Vuelo 38: Boeing 777-200ER ; Vuelo 592: McDonnell Douglas DC-9-32 ; Vuelo 103: Boeing 747-100 | |||||
8 | 8 | "Accidentes polémicos" | Desastre aéreo de Munich Vuelo 1285R de Arrow Air Desastre aéreo de Smolensk | 27 de agosto de 2018 (2018-08-27) | |
Este especial analizó desastres en los que múltiples investigaciones no coinciden sobre la causa de estos accidentes. Tipos de aeronaves : Vuelo 609: Airspeed Ambassador ; Vuelo 1285R: Douglas DC-8-63CF ; Vuelo 101: Tupolev Tu-154M | |||||
9 | 9 | "Distracciones mortales" | Vuelo 1141 de Delta Air Lines Vuelo 401 de Eastern Air Lines Accidente del Sukhoi Superjet en el Monte Salak en 2012 | 3 de septiembre de 2018 (2018-09-03) | |
Este especial analizó cómo la desviación de los pilotos de sus deberes en la cabina conduce a accidentes. Tipos de aeronaves : Vuelo 1141: Boeing 727-200 Advanced ; Vuelo 401: Lockheed L-1011-1 Tristar ; Vuelo 36801: Sukhoi Superjet 100 | |||||
10 | 10 | "Fuego a bordo" | Desastre del aeropuerto de Manchester en 1985 Vuelo 2120 de Nigeria Airways Vuelo 6 de UPS Airlines | 10 de septiembre de 2018 (2018-09-10) | |
Este especial analizó los desastres causados por incendios, ya sea en tierra o en el aire. Tipos de aeronaves : Vuelo 28M: Boeing 737-200 ; Vuelo 2120: Douglas DC-8-61 ; Vuelo 6: Boeing 747-400F |
No. en general | No. en serie | Título | Incidente | Fecha de emisión original | |
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11 | 1 | "Noticias de primera plana" | Vuelo 77 de American Airlines Vuelo 800 de TWA Vuelo 4590 de Air France | 5 de junio de 2019 (2019-06-05) | |
Este especial analizó algunos de los desastres aéreos más infames de todos los tiempos. Tipos de aeronaves : Vuelo 77: Boeing 757-200 ; Vuelo 800: Boeing 747-100 ; Vuelo 4590: Aérospatiale/BAC Concorde | |||||
12 | 2 | "Errores de novatos" | Vuelo 3142 de LAPA Vuelo 587 de American Airlines Vuelo 3407 de Colgan Air | 12 de junio de 2019 (2019-06-12) | |
Este especial analizó cómo los errores de los pilotos novatos causan accidentes. Tipos de aeronaves : Vuelo 3142: Boeing 737-200 ; Vuelo 587: Airbus A300-600 ; Vuelo 3407: Bombardier Q400 | |||||
13 | 3 | "Rumbo a la colisión" | Vuelo 706 de Hughes Airwest Vuelo 182 de Pacific Southwest Airlines 1996 Colisión en el aire con Charkhi Dadri | 19 de junio de 2019 (2019-06-19) | |
Este especial analizó colisiones mortales en el aire. Tipos de aeronaves : Vuelo 706: McDonnell Douglas DC-9-31 ; avión jet del Cuerpo de Marines de EE. UU.: McDonnell Douglas F-4 Phantom II ; vuelo 182: Boeing 727-200 ; avión ligero: Cessna 172 ; vuelo 763: Boeing 747-100B ; vuelo 1907: Ilyushin Il-76 | |||||
14 | 4 | "Motores fuera" | Vuelo 780 de Cathay Pacific Vuelo 9 de British Airways Vuelo 006 de China Airlines | 26 de junio de 2019 (2019-06-26) | |
Este especial analizó cómo las fallas del motor causan accidentes casi fatales. Tipos de aeronaves : Vuelo 780: Airbus A330-300 ; Vuelo 9: Boeing 747-200B ; Vuelo 006: Boeing 747SP | |||||
15 | 5 | "Problema de combustible" | Vuelo 173 de United Airlines Vuelo 120 de China Airlines Vuelo 254 de Varig | 3 de julio de 2019 (2019-07-03) | |
Este especial analizó los problemas de combustible causados por mala gestión de la tripulación o fallas mecánicas. Tipos de aeronaves : Vuelo 173: Douglas DC-8-61 ; Vuelo 120: Boeing 737-800 ; Vuelo 254: Boeing 737-200 | |||||
16 | 6 | "Carga peligrosa" | Vuelo 101 de Fine Air Vuelo 5481 de Air Midwest Vuelo 102 de National Airlines | 10 de julio de 2019 (2019-07-10) | |
Este especial analizó los desastres causados por una distribución inadecuada del peso o una carga mal asegurada. Tipos de aeronaves : Vuelo 101: Douglas DC-8-61F ; Vuelo 5481: Beechcraft 1900D ; Vuelo 102: Boeing 747-400F | |||||
17 | 7 | "Pista a la vista" | Vuelo 200 de Garuda Indonesia Vuelo 191 de Delta Air Lines Vuelo 214 de Asiana Airlines | 17 de julio de 2019 (2019-07-17) | |
Este especial analizó cómo los pilotos mal preparados provocan accidentes en los aviones durante el aterrizaje. Tipos de aeronaves : Vuelo 200: Boeing 737-400 ; Vuelo 191: Lockheed L-1011-1 Tristar ; Vuelo 214: Boeing 777-200ER | |||||
18 | 8 | "Confusión mortal" | Accidente aéreo de Martha's Vineyard en 1999 Vuelo 604 de Flash Airlines Vuelo 574 de Adam Air | 24 de julio de 2019 (2019-07-24) | |
Este especial analizó cómo los pilotos desorientados espacialmente causan accidentes. Tipos de aeronaves : Avioneta de JFK Jr: Piper PA-32R-301 Saratoga II ; Vuelo 604: Boeing 737-300 ; Vuelo 574: Boeing 737-400 | |||||
19 | 9 | "Silencio de radio" | Vuelo 522 de Helios Airways Vuelo 611 de China Airlines Accidente del Learjet en Dakota del Sur en 1999 | 31 de julio de 2019 (2019-07-31) | |
Este especial analizó los accidentes causados por pérdida de presurización o falla estructural. Tipos de aeronaves : Vuelo 522: Boeing 737-300 ; Vuelo 611: Boeing 747-200B ; N47BA: Learjet 35 | |||||
20 | 10 | "Defectos de diseño" | Lauda Air Flight 004 Turkish Airlines Flight 981 Atlantic Southeast Airlines Flight 2311 | 7 August 2019 (2019-08-07) | |
This special looked at how poor aircraft designs cause disasters. Types of aircraft: Flight 004: Boeing 767-300ER; Flight 981: McDonnell Douglas DC-10-10; Flight 2311: Embraer EMB 120 Brasilia |
No. overall | No. in series | Title | Incident | Original air date | |
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21 | 1 | "Heat of the Moment" | TransAsia Airways Flight 235 KLM Cityhopper Flight 433 VSS Enterprise crash | 1 October 2020 (2020-10-01) | |
This special looked at how split-second decisions lead to disasters. Types of aircraft: Flight 235: ATR 72-600; Flight 433: Saab 340B; VSS Enterprise: Scaled Composites Model 339 SpaceShipTwo | |||||
22 | 2 | "Instrument Confusion" | Copa Airlines Flight 201 Korean Air Cargo Flight 8509 Aeroflot Flight 821 | 5 November 2020 (2020-11-05) | |
This special looked at accidents caused by instrument failure or confusion. Types of aircraft: Flight 201: Boeing 737-200 Advanced; Flight 8509: Boeing 747-200F; Flight 821: Boeing 737-500 | |||||
23 | 3 | "VIP on Board" | Transair Sweden Flight 001 LaMia Flight 2933 1996 Croatia USAF CT-43 crash | 8 October 2020 (2020-10-08) | |
This special looked at disasters involving high-profile passengers. Types of aircraft: Flight 001: Douglas DC-6B; Flight 2933: Avro RJ85; Flight 21: Boeing CT-43 | |||||
24 | 4 | "Lapse in Security" | Pacific Southwest Airlines Flight 1771 Air India Flight 182 Uni Air Flight 873 | 24 September 2020 (2020-09-24) | |
This special looked at how prohibited items got past airport security. Types of aircraft: Flight 1771: British Aerospace 146; Flight 182: Boeing 747-200B; Flight 873: McDonnell Douglas MD-90-30 | |||||
25 | 5 | "Mountain Impact" | Thai Airways International Flight 311 Air China Flight 129 Air Inter Flight 148 | 15 October 2020 (2020-10-15) | |
This special looked at accidents involving controlled flight into terrain. Types of aircraft: Flight 311: Airbus A310-300; Flight 129: Boeing 767-200ER; Flight 148: Airbus A320-100 | |||||
26 | 6 | "Survivors" | Southern Airways Flight 242 Continental Airlines Flight 1404 Korean Air Flight 801 | 17 September 2020 (2020-09-17) | |
This special looked at stories from survivors of accidents. Types of aircraft: Flight 242: McDonnell Douglas DC-9-31; Flight 1404: Boeing 737-500; Flight 801: Boeing 747-300 | |||||
27 | 7 | "Death from Above" | 2011 Reno Air Races crash 2008 Mexico City Learjet crash Aeroméxico Flight 498 | 10 September 2020 (2020-09-10) | |
This special looked at aircraft crashing into populated areas. Types of aircraft: The Galloping Ghost: North American P-51 Mustang; XC-VMC: Learjet 45; Flight 498: McDonnell Douglas DC-9-32; light aircraft: Piper PA-28-181 Archer | |||||
28 | 8 | "Courage in the Cockpit" | United Airlines Flight 232 Qantas Flight 32 Northwest Airlines Flight 85 | 3 September 2020 (2020-09-03) | |
This special looked at how pilots managed to fly after system failures. Types of aircraft: Flight 232: McDonnell Douglas DC-10-10; Flight 32: Airbus A380-800; Flight 85: Boeing 747-400 | |||||
29 | 9 | "Maintenance Mistakes" | Continental Express Flight 2574 Emery Worldwide Airlines Flight 17 Partnair Flight 394 | 29 October 2020 (2020-10-29) | |
This special looked at accidents caused by maintenance errors. Types of aircraft: Flight 2574: Embraer EMB 120 Brasilia; Flight 17: Douglas DC-8-71F; Flight 394: Convair CV-580 | |||||
30 | 10 | "Take Off Tragedies" | Singapore Airlines Flight 006 Northwest Airlines Flight 255 Spanair Flight 5022 | 22 October 2020 (2020-10-22) | |
This special looked at how missteps during takeoff cause accidents. Types of aircraft: Flight 006: Boeing 747-400; Flight 255: McDonnell Douglas MD-82; Flight 5022: McDonnell Douglas MD-82 |
No. overall | No. in series | Title | Incident | Original air date | |
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31 | 1 | "Dead of Night" | AIRES Flight 8250 Ethiopian Airlines Flight 409 West Air Sweden Flight 294 | 15 February 2021 (2021-02-15) | |
This special looked at disasters where darkness played a role. Types of aircraft: Flight 8250: Boeing 737-700; Flight 409: Boeing 737-800; Flight 294: Bombardier CRJ200 | |||||
32 | 2 | "Engine Gone" | American Airlines Flight 191 Reeve Aleutian Airways Flight 8 El Al Flight 1862 | 11 January 2021 (2021-01-11) | |
This special looked at accidents caused by engine separations. Types of aircraft: Flight 191: McDonnell Douglas DC-10-10; Flight 8: Lockheed L-188 Electra; Flight 1862: Boeing 747-200F | |||||
33 | 3 | "Lethal Choices" | Kegworth air disaster TAM Transportes Aéreos Regionais Flight 402 Indonesia AirAsia Flight 8501 | 8 February 2021 (2021-02-08) | |
This special looked at disasters caused by pilots' improper life-and-death decisions. Types of aircraft: Flight 092: Boeing 737-400; Flight 402: Fokker 100; Flight 8501: Airbus A320-200 | |||||
34 | 4 | "Risky Runways" | TAM Airlines Flight 3054 Pakistan International Airlines Flight 268 Atlantic Airways Flight 670 | 1 February 2021 (2021-02-01) | |
This special looked at some of the most challenging landings of all time. Types of aircraft: Flight 3054: Airbus A320-200; Flight 268: Airbus A300B4-200; Flight 670: British Aerospace 146-200A | |||||
35 | 5 | "Landings Gone Wrong" | Crossair Flight 3597 Trigana Air Flight 267 TransAsia Airways Flight 222 | 1 March 2021 (2021-03-01) | |
This special looked at how pilots' improvisation cause aircraft to crash during approach. Types of aircraft: Flight 3597: British Aerospace 146; Flight 267: ATR 42-300; Flight 222: ATR 72-500 | |||||
36 | 6 | "Frozen Wings" | Air Florida Flight 90 Comair Flight 3272 Sol Líneas Aéreas Flight 5428 | 8 March 2021 (2021-03-08) | |
This special looked at accidents caused by icing. Types of aircraft: Flight 90: Boeing 737-200; Flight 3272: Embraer EMB 120 Brasilia; Flight 5428: Saab 340A | |||||
37 | 7 | "Runway Collisions" | 1990 Wayne County Airport runway collision 1991 Los Angeles airport runway collision Linate Airport disaster | 18 January 2021 (2021-01-18) | |
This special looked at runway incursions. Types of aircraft: Flight 1482: McDonnell Douglas DC-9-14; Flight 299: Boeing 727-200 Advanced; Flight 1493: Boeing 737-300; Flight 5569: Fairchild Metro III; Flight 686: McDonnell Douglas MD-87; business jet: Cessna Citation CJ2 | |||||
38 | 8 | "Cockpit Breakdown" | Kenya Airways Flight 507 Crossair Flight 498 United Express Flight 6291 | 22 February 2021 (2021-02-22) | |
This special looked at accidents caused by mismatched pilots. Types of aircraft: Flight 507: Boeing 737-800; Flight 498: Saab 340B; Flight 6291: British Aerospace Jetstream 41 | |||||
39 | 9 | "Splash Down" | Garuda Indonesia Flight 421 Cougar Helicopters Flight 91 Tuninter Flight 1153 | 15 March 2021 (2021-03-15) | |
This special looked at aircraft ditching in the water. Types of aircraft: Flight 421: Boeing 737-300; Flight 91: Sikorsky S-92A; Flight 1153: ATR 72-200 | |||||
40 | 10 | "Northern Extremes" | Air Ontario Flight 1363 Scandinavian Airlines System Flight 751 First Air Flight 6560 | 25 January 2021 (2021-01-25) | |
This special looked at aircraft crashing in the far North. Types of aircraft: Flight 1363: Fokker F28-1000; Flight 751: McDonnell Douglas MD-81; Flight 6560: Boeing 737-200C |
No. overall | No. in series | Title | Incident | Original air date | |
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41 | 1 | "War Zone" | 1975 Tân Sơn Nhứt C-5 accident Iran Air Flight 655 2003 Baghdad DHL attempted shootdown incident | 3 July 2022 (2022-07-03) | |
This special looked at disasters over enemy territory. Types of aircraft: 68-0218: Lockheed C-5A Galaxy; Flight 655: Airbus A300B2-200; OO-DLL: Airbus A300B4-200F | |||||
42 | 2 | "Time Critical" | Turkish Airlines Flight 1951 Continental Airlines Flight 1713 Ansett New Zealand Flight 703 | 10 July 2022 (2022-07-10) | |
This special looked at accidents caused by pilots rushing through procedures. Types of aircraft: Flight 1951: Boeing 737-800; Flight 1713: McDonnell Douglas DC-9-14; Flight 703: de Havilland Canada DHC-8-102 | |||||
43 | 3 | "Ticking Time Bomb" | Air Moorea Flight 1121 Japan Air Lines Flight 123 Chalk's Ocean Airways Flight 101 | 17 July 2022 (2022-07-17) | |
This special looked at disasters caused by deteriorating aircraft parts. Types of aircraft: Flight 1121: de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter; Flight 123: Boeing 747SR; Flight 101: Grumman G-73T Turbine Mallard | |||||
44 | 4 | "Accidents in the Air" | 1956 Grand Canyon mid-air collision Proteus Airlines Flight 706 Gol Transportes Aéreos Flight 1907 | 24 July 2022 (2022-07-24) | |
This special looked at mid-air collisions caused by either pilot error or meltdowns within air traffic control. Types of aircraft: Flight 718: Douglas DC-7; Flight 2: Lockheed L-1049 Super Constellation; Flight 706: Beechcraft 1900D; light aircraft: Cessna 177 Cardinal; Flight 1907: Boeing 737-800; business jet: Embraer Legacy 600 | |||||
45 | 5 | "Impossible Landings" | Southwest Airlines Flight 1380 Aloha Airlines Flight 243 Air Canada Flight 797 | 31 July 2022 (2022-07-31) | |
This special looked at how pilots manage to land their aircraft with zero room for error. Types of aircraft: Flight 1380: Boeing 737-700; Flight 243: Boeing 737-200; Flight 797: McDonnell Douglas DC-9-32 | |||||
46 | 6 | "Trained to Fail." | West Caribbean Airways Flight 708 Loganair Flight 6780 Lokomotiv Yaroslavl plane crash | 7 August 2022 (2022-08-07) | |
This special looked at accidents caused by poor pilot training. Types of aircraft: Flight 708: McDonnell Douglas MD-82; Flight 6780: Saab 2000; Flight 9633: Yakovlev Yak-42D | |||||
47 | 7 | "Deadly Data" | Alitalia Flight 404 Qantas Flight 72 Santa Barbara Airlines Flight 518 | 14 August 2022 (2022-08-14) | |
This special looked at incidents caused by computer errors. Types of aircraft: Flight 404: McDonnell Douglas DC-9-32; Flight 72: Airbus A330-300: Flight 518: ATR 42-300 | |||||
48 | 8 | "Poor Piloting" | China Airlines Flight 140 Manx2 Flight 7100 Aeroflot Flight 593 | 21 August 2022 (2022-08-21) | |
This special looked at accidents caused by errors in the cockpit. Types of aircraft: Flight 140: Airbus A300B4-600R; Flight 7100: Fairchild SA227-BC Metro III; Flight 593: Airbus A310-300 | |||||
49 | 9 | "Dangerous Winds" | USAir Flight 1016 TANS Perú Flight 204 Hurricane hunters NOAA42 incident | 28 August 2022 (2022-08-28) | |
This special looked at disasters where strong winds played a role. Types of aircraft: Flight 1016: McDonnell Douglas DC-9-31; Flight 204: Boeing 737-200 Advanced; NOAA42: Lockheed WP-3D Orion | |||||
50 | 10 | "Sabotage" | Ethiopian Airlines Flight 961 Itavia Flight 870 LAM Mozambique Airlines Flight 470 | 4 September 2022 (2022-09-04) | |
This special looked at aircraft that were brought down by acts of sabotage. Types of aircraft: Flight 961: Boeing 767-200ER; Flight 870: McDonnell Douglas DC-9-15; Flight 470: Embraer E190 |
No. overall | No. in series | Title | Incident | Original air date | |
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51 | 1 | "Pitch Problems" | Alaska Airlines Flight 261 American Eagle Flight 4184 United Airlines Flight 585 USAir Flight 427 Eastwind Airlines Flight 517 | 8 July 2024 (2024-07-08) | |
This special looked at accidents caused by pitch issues. Types of aircraft: Flight 261: McDonnell Douglas MD-83; Flight 4184: ATR 72-200; Flight 585: Boeing 737-200; Flight 427: Boeing 737-300; Flight 517: Boeing 737-200 | |||||
52 | 2 | "Fight to the Finish" | Trans-Air Service Flight 671 Air Astana Flight 1388 Philippine Airlines Flight 434 | 15 July 2024 (2024-07-15) | |
This special looked at incidents where pilots face impossible odds. Types of aircraft: Flight 671: Boeing 707-320C; Flight 1388: Embraer E190; Flight 434: Boeing 747-200B | |||||
53 | 3 | "Bad Data" | 2008 Andersen Air Force Base B-2 accident Independent Air Flight 1851 Birgenair Flight 301 | 22 July 2024 (2024-07-22) | |
This special looked at disasters caused by faulty data. Types of aircraft: Spirit of Kansas: Northrop Grumman B-2 Spirit; Flight 1851: Boeing 707-330B; Flight 301: Boeing 757-200 | |||||
54 | 4 | "Landing Hazards" | Martinair Flight 495 American Airlines Flight 1572 Air France Flight 358 | 29 July 2024 (2024-07-29) | |
This special looked at the threat bad weather poses to landings. Types of aircraft: Flight 495: McDonnell Douglas DC-10-30CF; Flight 1572: McDonnell Douglas MD-83; Flight 358: Airbus A340-300 | |||||
55 | 5 | "Training Ignored" | 2020 Calabasas helicopter crash Corporate Airlines Flight 5966 Comair Flight 5191 | 5 August 2024 (2024-08-05) | |
This special looked at accidents caused by pilots ignoring their training. Types of aircraft: N72EX: Sikorsky S-76B; Flight 5966: British Aerospace Jetstream 32: Flight 5191: Bombardier CRJ-100ER | |||||
56 | 6 | "Reckless Approaches" | Execuflight Flight 1526 Flagship Airlines Flight 3379 American International Airways Flight 808 | 12 August 2024 (2024-08-12) | |
This special looked at careless approaches. Types of aircraft: Flight 1526: British Aerospace BAe-125; Flight 3379: Jetstream 32; Flight 808: Douglas DC-8-61F |
The following table lists the alternative titles used by broadcasters for Mayday, the original Canadian series;[8] Air Crash Investigation, the British[9] and Asia-Pacific[10] (National Geographic Channel) versions; and Air Emergency and Air Disasters (Smithsonian Channel), the American versions of the series. The American column also shows the Smithsonian Channel's season and episode numbers, which differ significantly from the official season and episode number designations by Cineflix.[11] Episodes are ordered by their production number, and special episodes and spin-offs are italicized.
Country | Canada | United Kingdom | Australia / Asia | United States | |
---|---|---|---|---|---|
No. | Title | Title | Title | Title | S.Ep |
Season 1 (2003) | |||||
1 | Unlocking Disaster | Unlocking Disaster | Unlocking Disaster | Unlocking Disaster | S18.E07 |
2 | Racing the Storm | Racing the Storm | Racing the Storm | Racing the Storm | S18.E08 |
3 | Fire on Board | Fire on Board | Fire on Board | Fire in the Sky[n 2] | S18.E09 |
4 | Flying Blind | Flying Blind | Flying Blind | Flying Blind | S18.E10 |
5 | Cutting Corners | Cutting Corners | Cutting Corners | Cutting Corners | S18.E11 |
6 | Flying on Empty | Flying on Empty | Flying on Empty | Flying on Empty | S18.E12 |
Season 2 (2004–2005) | |||||
1 | Blow Out | Blow Out | Blow Out | Blow Out | S18.E13 |
2 | A Wounded Bird | A Wounded Bird | A Wounded Bird | A Wounded Bird | S18.E14 |
3 | The Killing Machine | Hijacked | Hijacked | A Killing Machine[n 2] | S18.E15 |
4 | Deadly Crossroads | Mid-Air Collision | Mid-Air Collision | Deadly Crossroads | S18.E16 |
5 | Lost | Crash on the Mountain | Crash on the Mountain | Lost | S18.E17 |
6 | Missing Over New York | Deadly Delay | Deadly Delay | Missing Over New York | S18.E18 |
Season 3 (2005–2006) | |||||
1 | Hanging by a Thread | Hanging by a Thread | Hanging by a Thread | Hanging by a Thread | S06.E01 |
2 | Attack over Baghdad | Attack over Baghdad | Attack over Baghdad | Attack over Baghdad | S06.E02 |
3 | Out of Control | Out of Control | Out of Control | Out of Control | S06.E03 |
4 | Fight for Your Life | Suicide Attack | Suicide Attack | Fight for Your Life | S06.E04 |
5 | Bomb on Board | Bomb on Board | Bomb on Board | Bomb on Board | S06.E05 |
6 | Mistaken Identity | Mistaken Identity | Mistaken Identity | Mistaken Identity | S06.E06 |
7 | Helicopter Down | Helicopter Down | Helicopter Down | Helicopter Down | S06.E07 |
8 | Death and Denial | EgyptAir 990 | EgyptAir 990 | Death and Denial | S06.E08 |
9 | Runaway Train[n 3] | Runaway Train[n 3] | Runaway Train[n 3] | Runaway Train[n 3] | S18.E19 |
10 | Kid in the Cockpit | Kid in the Cockpit | Kid in the Cockpit | Kid in the Cockpit | S06.E09 |
11 | Collision Course[n 3] | Greek Ferry Disaster[n 3] | Greek Ferry Disaster[n 3] | Collision Course[n 3] | S18.E20 |
12 | Head On Collision[n 3] | Train Collision[n 3] | Train Collision[n 3] | Head-On Collision[n 3] | S18.E21 |
13 | Ocean Landing | African Hijack | African Hijack | Ocean Landing | S06.E10 |
Season 4 (2007) | |||||
1 | Desperate Escape | Miracle Escape | Miracle Escape | Miracle Escape | S07.E01 |
2 | Falling from the Sky | All Engines Failed! | Falling from the Sky | Falling from the Sky | S07.E02 |
3 | Fire Fight | Fire Fight | Fire Fight | Fiery Landing[n 2] | S07.E03 |
4 | Final Approach | Blind Landing | Missed Approach | Missed Approach | S07.E04 |
5 | Hidden Danger | Hidden Danger | Hidden Danger | Mystery Crashes[n 2] | S07.E05 |
6 | Panic over the Pacific | Six-Mile Plunge | Panic over the Pacific | Panic over the Pacific | S07.E06 |
7 | Out of Sight | Collision Over LA | Out of Sight | Out of Sight | S07.E07 |
8 | Fog of War | Flight 21 is Missing | Inbound | Crash in Croatia[n 2] | S07.E08 |
9 | Vertigo | Desperate Dive | Desperate Dive | Deadly Disorientation[n 2] | S07.E09 |
10 | Ghost Plane | Ghost Plane | Ghost Plane | Unconscious Pilot[n 2] | S07.E10 |
Season 5 (2008) | |||||
1 | Invisible Killer | Slammed to the Ground | Slammed to the Ground | Invisible Killer | S01E01 |
2 | Gimli Glider | Deadly Glide | Miracle Flight | Gimli Glider | S01E02 |
3 | Behind Closed Doors | Behind Closed Doors | Behind Closed Doors | Behind Closed Doors | S01E03 |
4 | Fanning the Flames | Cargo Conspiracy | Mystery Fire | Fanning the Flames | S01E04 |
5 | Dead Weight | Dead Weight | Dead Weight | Dead Weight | S01E05 |
6 | Southern Storm | Southern Storm | Southern Storm | Southern Storm | S01E06 |
7 | Air India: Explosive Evidence | Explosive Evidence | Explosive Evidence | Explosive Evidence | S01E07 |
8 | Mixed Signals | The Plane That Wouldn't Talk | The Plane That Wouldn't Talk | Mixed Signals | S01E08 |
9 | Fatal Distraction | Who's at the Controls? | Fatal Distraction | Fatal Distraction | S01E09 |
10 | Phantom Strike | Radio Silence | Phantom Strike | Death over the Amazon[n 2] | S01E10 |
Season 6 (2007–2008) (Science of Disaster) | |||||
1 | Ripped Apart[n 4] | Ripped Apart[n 4] | Ripped Apart[n 4] | Ripped Apart[n 4] | S18.E22 |
2 | Fatal Flaw[n 4] | Fatal Fix[n 4] | Fatal Fix[n 4] | Fatal Flaw[n 4] | S18.E23 |
3 | Who's Flying the Plane?[n 4] | Who's Flying the Plane?[n 4] | Who's Flying the Plane?[n 4] | Who's Flying the Plane?[n 4] | S18.E24 |
Season 7 (2009–2010) | |||||
1 | Scratching the Surface | Shattered in Seconds | Shattered in Seconds | Scratching the Surface | S21.E01 |
2 | Lockerbie Disaster | Lockerbie | Lockerbie | Lockerbie Disaster | S21.E02 |
3 | Blown Apart | Deadly Prize | Silent Killer | Blown Apart | S21.E03 |
4 | Sight Unseen | Head-On Collision | Crash Course | Sight Unseen | S21.E04 |
5 | Operation Babylift | Operation Babylift | Operation Babylift | Operation Babylift | S21.E05 |
6 | Falling Fast | Ditch the Plane | Ditch the Plane | Falling Fast | S21.E06 |
7 | Flight 574: Lost | The Plane That Vanished | The Plane That Vanished | Flight 574: Lost | S21.E07 |
8 | Frozen in Flight | Frozen in Flight | Deep Freeze | Deep Freeze | S21.E08 |
Season 8 (2010) (Science of Disaster) | |||||
1 | System Breakdown[n 4] | Communication Breakdown[n 4] | System Breakdown[n 4] | System Breakdown[n 4] | S02.E08 |
2 | Cruel Skies[n 4] | Cruel Skies[n 4] | Cruel Skies[n 4] | Deadly Storms[n 2][n 4] | S02.E03 |
Season 9 (2010) | |||||
1 | Panic on the Runway | Manchester Runway Disaster | Panic on the Runway | Panic on the Runway | S02.E04 |
2 | Alarming Silence | Cockpit Chaos | Cockpit Chaos | Alarming Silence | S02.E05 |
3 | Pilot vs. Plane | Pilot vs. Plane | Pilot vs. Plane | Pilot vs. Plane | S02.E07 |
4 | Cleared for Disaster | Cleared for Disaster | Cleared for Disaster | Cleared for Disaster | S02.E10 |
5 | Target Is Destroyed | Target Is Destroyed | Target Is Destroyed | Target Is Destroyed | S02.E02 |
6 | Cold Case | Snowbound | Cold Case | Unwelcome Addition[n 2] | S02.E06 |
7 | The Final Blow | Crashed and Missing | Doomed to Fail | The Final Blow | S02.E09 |
8 | Cracks in the System | Beach Crash | Miami Mystery | Cracks in the System | S02.E01 |
Season 10 (2011) | |||||
1 | Cockpit Failure | Cockpit Failure | Cockpit Failure | Cockpit Failure | S18.E01 |
2 | The Heathrow Enigma | Heathrow Crash Landing | The Heathrow Enigma | The Heathrow Enigma | S18.E02 |
3 | Pilot Betrayed | Pilot Betrayed | Pilot Betrayed | Pilot Betrayed | S18.E03 |
4 | Dead Tired | Stalled in the Sky | Dead Tired | Dead Tired | S18.E04 |
5 | Hudson River Runway | Hudson Splashdown | Hudson River Runway | Hudson River Runway | S18.E05 |
6 | Who's In Control? | Who's In Control? | Who's In Control? | Who's In Control? | S18.E06 |
Season 11 (2011–2012) | |||||
1 | Deadly Reputation | Nightmare Runway | Disaster Runway | Deadly Reputation | S02.E12 |
2 | The Plane That Flew Too High | Fatal Climb | The Plane That Flew Too High | The Plane That Flew Too High | S02.E11 |
3 | Split Decision | Military Crash Conspiracy | Split Decision | Split Decision | S03.E10 |
4 | Breakup over Texas | Breakup over Texas | Breakup over Texas | Breakup over Texas | S03.E06 |
5 | Munich Air Disaster | Munich Air Disaster | Munich Air Disaster | Mayday Munich | S03.E02 |
6 | Turning Point | Deadly Design | Turning Point | Turning Point | S03.E05 |
7 | Bad Attitude | Stansted Crash | Bad Attitude | Bad Attitude | S03.E09 |
8 | Blind Spot | On Course to Disaster | Hiding in Plane Sight | Blind Spot | S03.E01 |
9 | Under Pressure | Desert Inferno | Desert Inferno | Under Pressure | S03.E07 |
10 | I'm the Problem | Murder on Board | I'm the Problem | I'm the Problem | S03.E03 |
11 | Nowhere to Land | Miracle Landing | Nowhere to Land | Nowhere to Land | S03.E11 |
12 | The Invisible Plane | Zero Visibility | The Invisible Plane | The Invisible Plane | S03.E08 |
13 | Impossible Landing | Sioux City Fireball | Sioux City Fireball | Impossible Landing | S03.E04 |
Season 12 (2012–2013) | |||||
1 | Fight for Control | Fight for Control | Fight for Control | Fight for Control | S04E01 |
2 | Fire in the Hold | Fire in the Hold | Fire in the Hold | Fire in the Hold | S04E02 |
3 | Caution to the Wind | Typhoon Takeoff | Typhoon Takeoff | Caution to the Wind | S04E03 |
4 | Pushed to the Limit | Pilot Under Pressure | Pushed to the Limit | Pushed to the Limit | S04E04 |
5 | Blind Landing | Crash in the Jungle | Blind Landing | Blind Landing | S04E05 |
6 | Grand Canyon Disaster | Grand Canyon Disaster | Grand Canyon Disaster | Grand Canyon | S04E06 |
7 | Catastrophe at O'Hare | America's Deadliest Crash | America's Deadliest | Catastrophe at O'Hare | S04E07 |
8 | Focused on Failure | Fatal Fixation | Fatal Fixation | Focused on Failure | S04E08 |
9 | Lokomotiv Hockey Team Disaster | Russia's Ice Hockey Disaster | Lokomotiv Hockey Team Disaster | Hockey Team Tragedy | S04E09 |
10 | Death of the President | Death of the President | Death of the President | Death of the President | S04E10 |
11 | Heading to Disaster | Heading to Disaster | Heading to Disaster | Subtle Incapacitation | S04E11 |
12 | 28 Seconds to Survive | 28 Seconds to Survive | 28 Seconds to Survive | Seconds to Survive | S04E12 |
13 | Air France 447: Vanished | Air France 447: Vanished | Air France 447: Vanished | Vanished | S04E13 |
Season 13 (2013–2014) | |||||
1 | Fight to the Death | Britain's Worst Air Crash | Fight to the Death | Fight to the Death | S05.E01 |
2 | Speed Trap | Speed Trap | Speed Trap | Speed Trap | S05.E02 |
3 | Lost in Translation | Lost in Translation | Lost in Translation | Lost in Translation | S05.E03 |
4 | Disaster on the Potomac | Disaster on the Potomac | Disaster on the Potomac | Tragedy on the Potomac | S05.E04 |
5 | Queens Catastrophe | Queens Catastrophe | Queens Catastrophe | Queens Catastrophe | S05.E05 |
6 | Into the Eye of the Storm | Into the Eye of the Storm | Into the Eye of the Storm | Into the Eye of the Storm | S05.E06 |
7 | Massacre over the Mediterranean | Massacre over the Mediterranean | Massacre over the Mediterranean | Massacre over the Mediterranean | S05.E07 |
8 | Imperfect Pitch | Deadly Test | Deadly Test | Imperfect Pitch | S05.E08 |
9 | Terror in Paradise | Terror in Paradise | Terror in Paradise | Terror in Paradise | S05.E10 |
10 | Titanic in the Sky | Qantas 32: Titanic in the Sky | Qantas 32 | Titanic in the Sky | S05.E11 |
11 | Getting out Alive | TBD | TBD | Getting out Alive | S05.E09 |
Season 14 (2014–2015) | |||||
1 | Choosing Sides | M1 Plane Crash | Total Engine Failure | Choosing Sides | S08.E01 |
2 | Niki Lauda: Testing the Limits | Niki Lauda: Tragedy in the Air | Niki Lauda: Tragedy in the Air | Testing the Limits | S08.E02 |
3 | Vanishing Act | Vanishing Act | Vanishing Act | Vanishing Act | S08.E03 |
4 | Sideswiped | Sideswiped | Sideswiped | Sideswiped | S08.E04 |
5 | The Final Push | Death at Narita | Death at Narita | The Final Push | S08.E05 |
6 | The Death of JFK Jr. | The Death of JFK Jr. | The Death of JFK Jr. | The Death of JFK Jr. | S08.E06 |
7 | Concorde - Up in Flames | Concorde - Up in Flames | Concorde - Up in Flames | Concorde - Up in Flames | S08.E07 |
8 | Accident or Assassination | Inner City Carnage | Inner City Carnage | Accident or Assassination | S08.E08 |
9 | No Clear Options | Third Time Unlucky | Third Time Unlucky | No Clear Options | S08.E09 |
10 | Death in the Arctic | Death in the Arctic | Death in the Arctic | Death in the Arctic | S08.E10 |
11 | What Happened to Malaysian 370? | Malaysian 370: What Happened? | What Happened to MH370? | What Happened to Malaysian 370? | S14.E11 |
Season 15 (2015–2016) | |||||
1 | Fatal Transmission | Fatal Transmission | Fatal Transmission | Fatal Transmission | S09.E01 |
2 | Terror in San Francisco | Terror in San Francisco | Terror in San Francisco | Terror in San Francisco | S09.E02 |
3 | High Rise Catastrophe | High Rise Catastrophe | High Rise Catastrophe | High Rise Catastrophe | S09.E03 |
4 | Fatal Delivery | Fatal Delivery | Fatal Delivery | Fatal Delivery | S09.E05 |
5 | Deadly Mission | Deadly Mission | Deadly Mission | Deadly Mission | S09.E10 |
6 | Edge of Disaster | Edge of Disaster | Edge of Disaster | Edge of Disaster | S09.E09 |
7 | Deadly Delay | Fatal Delay | Deadly Delay | Deadly Delay | S09.E07 |
8 | Fatal Focus | Fatal Focus | Fatal Focus | Fatal Focus | S09.E04 |
9 | Steep Impact | Steep Impact | Steep Impact | Steep Impact | S09.E08 |
10 | Carnage in São Paulo | Carnage in São Paulo | Carnage in São Paulo | Carnage in São Paulo | S09.E06 |
Season 16 (2016–2017) | |||||
1 | Deadly Silence | Deadly Silence | Deadly Silence | Deadly Silence | S10.E01 |
2 | 9/11: The Pentagon Attack | 9/11: The Plane That Hit The Pentagon | 9/11: The Pentagon Attack | The Pentagon Attack | S10.E02 |
3 | Disaster at Tenerife | Disaster at Tenerife | Disaster at Tenerife | Disaster in Tenerife | S10.E03 |
4 | Deadly Detail | Deadly Detail | Deadly Detail | Deadly Detail | S10.E04 |
5 | Deadly Detour | Deadly Detour | Deadly Detour | Deadly Detour | S10.E05 |
6 | Dangerous Approach | Dangerous Approach | Dangerous Approach | Dangerous Approach | S10.E06 |
7 | Murder in the Skies | Crash in the Alps | Murder in the Skies | Murder in the Skies | S10.E07 |
8 | River Runway | River Runway | River Runway | River Runway | S10.E08 |
9 | Deadly Solution | Deadly Solution | Deadly Solution | Deadly Solution | S10.E09 |
10 | Afghan Nightmare | Afghan Nightmare | Afghan Nightmare | Afghan Nightmare | S10.E10 |
Season 17 (2017) | |||||
1 | Killer Attitude | Killer Attitude | Killer Attitude | Killer Attitude | S11.E02 |
2 | Deadly Myth | Deadly Myth | Deadly Myth | Deadly Myth | S11.E03 |
3 | Turning Point | Turning Point | Turning Point | The Turning Point | S11.E04 |
4 | Explosive Proof | Explosive Proof | Explosive Proof | Explosive Proof | S11.E01 |
5 | Lethal Turn | Lethal Turn | Lethal Turn | Lethal Turn | S11.E05 |
6 | Storming Out | Storming Out | Storming Out | Storming Out | S11.E06 |
7 | Caught on Tape | Caught on Tape | Caught on Tape | Caught on Tape | S11.E07 |
8 | Terror over Egypt | Terror over Egypt | Terror over Egypt | Terror over Egypt | S11.E08 |
9 | Deadly Discussions | Deadly Discussions | Deadly Discussions | Deadly Discussions | S11.E09 |
10 | The Lost Plane | The Lost Plane | The Lost Plane | The Lost Plane | S11.E10 |
Season 18 (2018) | |||||
1 | Nuts and Bolts | Nuts and Bolts | Nuts and Bolts | Nuts and Bolts | S12.E01 |
2 | Blown Away | Blown Away | Blown Away | Blown Away | S12.E02 |
3 | Deadly Distraction | Deadly Distraction | Deadly Distraction | Deadly Distraction | S12.E03 |
4 | Deadly Airspace | Deadly Airspace | Deadly Airspace | Deadly Airspace | S12.E04 |
5 | Deadly Display | Deadly Display | Deadly Display | Deadly Display | S12.E05 |
6 | Deadly Mission | Deadly Mission | Deadly Mission | Deadly Space | S12.E06 |
7 | Free Fall | Free Fall | Free Fall | Free Fall | S12.E07 |
8 | Deadly Inclination | Deadly Inclination | Deadly Inclination | Deadly Inclination | S12.E08 |
9 | Deadly Go-Round | Deadly Go-Round | Deadly Go-Round | Deadly Go-Round | S12.E09 |
10 | Dead of Winter | Dead of Winter | Dead of Winter | Dead of Winter | S12.E10 |
Season 19 (2019) | |||||
1 | Deadly Descent | Deadly Descent | Deadly Descent | Deadly Descent | S13.E01 |
2 | Death Race | Death Race | Death Race | Death Race | S13.E02 |
3 | Fatal Approach | Fatal Approach | Fatal Approach | Fatal Approach | S13.E03 |
4 | Borderline Tactics | Borderline Tactics | Borderline Tactics | Borderline Tactics | S13.E04 |
5 | Deadly Pitch | Deadly Pitch | Deadly Pitch | Deadly Pitch | S13.E05 |
6 | Fatal Climb | Fatal Climb | Fatal Climb | Fatal Climb | S13.E06 |
7 | Runway Runoff | Runway Runoff | Runway Runoff | Runway Runoff | S13.E07 |
8 | Lethal Limits | Lethal Limits | Lethal Limits | Lethal Limits | S13.E08 |
9 | Football Tragedy | Football Tragedy | Football Tragedy | Soccer Tragedy | S13.E09 |
10 | Slam Dunk | Slam Dunk | Slam Dunk | Slam Dunk | S13.E10 |
Season 20 (2020) | |||||
1 | Kathmandu Descent | Kathmandu Descent | Kathmandu Descent | Kathmandu Descent | S15.E01 |
2 | Impossible Pitch | Impossible Pitch | Impossible Pitch | Impossible Pitch | S15.E02 |
3 | Explosive Touchdown | Explosive Touchdown | Explosive Touchdown | Explosive Touchdown | S15.E03 |
4 | Taxiway Turmoil | Taxiway Turmoil | Taxiway Turmoil | Taxiway Turmoil | S15.E04 |
5 | Runway Breakup | Runway Breakup | Runway Breakup | Runway Breakup | S15.E05 |
6 | Icy Descent | Icy Descent | Icy Descent | Icy Descent | S15.E06 |
7 | Atlantic Ditching | Atlantic Ditching | Atlantic Ditching | Atlantic Ditching | S15.E07 |
8 | No Warning | No Warning | No Warning | No Warning | S15.E08 |
9 | Cockpit Killer | Cockpit Killer | Cockpit Killer | Cockpit Killer | S15.E09 |
10 | Stormy Cockpit | Stormy Cockpit | Stormy Cockpit | Stormy Cockpit | S15.E10 |
Season 21 (2021) | |||||
1 | North Sea Nightmare | North Sea Nightmare | North Sea Nightmare | North Sea Nightmare | S16.E01 |
2 | Playing Catch Up | Playing Catch Up | Playing Catch Up | Playing Catch Up | S16.E02 |
3 | Tragic Takeoff | Tragic Takeoff | Tragic Takeoff | Tragic Takeoff | S16.E03 |
4 | Grounded: Boeing Max 8 | Grounded: Boeing Max 8 | Grounded: Boeing Max 8 | Grounded: Boeing Max 8 | S16.E04 |
5 | Cabin Catastrophe | Cabin Catastrophe | Cabin Catastrophe | Cabin Catastrophe | S16.E05 |
6 | Meltdown Over Kathmandu | Meltdown Over Kathmandu | Meltdown Over Kathmandu | Meltdown Over Kathmandu | S16.E06 |
7 | Mission Disaster | Mission Disaster | Mission Disaster | Mission Disaster | S16.E07 |
8 | Caught in a Jam | Caught in a Jam | Caught in a Jam | Caught in a Jam | S16.E08 |
9 | Seconds From Touchdown | Seconds From Touchdown | Seconds From Touchdown | Seconds From Touchdown | S16.E09 |
10 | Deadly Delivery | Deadly Delivery | Deadly Delivery | Deadly Delivery | S16.E10 |
Season 22 (2022) | |||||
1 | Holding Pattern | Holding Pattern | Holding Pattern | Holding Pattern | S17.E01 |
2 | Peril over Portugal | Peril over Portugal | Peril over Portugal | Peril over Portugal | S17.E02 |
3 | Stealth Bomber Down | Stealth Bomber Down | Stealth Bomber Down | Stealth Bomber Down | S17.E03 |
4 | Double Trouble | Double Trouble | Double Trouble | Double Trouble | S17.E04 |
5 | Pacific Plunge | Pacific Plunge | Pacific Plunge | Pacific Plunge | S17.E05 |
6 | Terror over Michigan | Terror over Michigan | Terror over Michigan | Terror over Michigan | S17.E06 |
7 | Tree Strike Terror | Tree Strike Terror | Tree Strike Terror | Tree Strike Terror | S17.E07 |
8 | Pitch Black | Pitch Black | Pitch Black | Pitch Black | S17.E08 |
9 | Turboprop Terror | Turboprop Terror | Turboprop Terror | Turboprop Terror | S17.E09 |
10 | Loss of a Legend | Loss of a Legend | Loss of a Legend | Kobe Bryant | S17.E10 |
Season 23 (2023) | |||||
1 | Deadly Exchange | Deadly Exchange | Deadly Exchange | Deadly Exchange | S19.E01 |
2 | Mixed Signals | Mixed Signals | Mixed Signals | Missed Opportunities | S19.E02 |
3 | Pressure Point | Pressure Point | Pressure Point | Pressure Point | S19.E03 |
4 | Power Play | Power Play | Power Play | Power Play | S19.E04 |
5 | Control Catastrophe | Control Catastrophe | Control Catastrophe | Control Catastrophe | S19.E05 |
6 | Cockpit Catastrophe | Cockpit Catastrophe | Cockpit Catastrophe | Cockpit Catastrophe | S19.E06 |
7 | Dream Flight Disaster | Dream Flight Disaster | Dream Flight Disaster | Dream Flight Disaster | S19.E07 |
8 | Deadly Deception | Deadly Deception | Deadly Deception | Deadly Deception | S19.E08 |
9 | Delivery to Disaster | Delivery to Disaster | Delivery to Disaster | Delivery to Disaster | S19.E09 |
10 | Mystery over the Mediterranean | Mystery over the Mediterranean | Mystery over the Mediterranean | Mystery Over the Mediterranean | S19.E10 |
Season 24 (2024) | |||||
1 | Terror Over The Pacific | Terror Over The Pacific | Terror Over The Pacific | TBA | |
2 | Disaster at Dutch Harbour | Disaster at Dutch Harbour | Disaster at Dutch Harbour | TBA | |
3 | Deadly Departure | Deadly Departure | Deadly Departure | TBA | |
4 | Without Warning | Without Warning | Without Warning | TBA | |
5 | Eleven Deadly Seconds | Eleven Deadly Seconds | Eleven Deadly Seconds | TBA | |
6 | Fight for Survival | Fight for Survival | Fight for Survival | TBA | |
7 | Pitch Battle | Pitch Battle | Pitch Battle | TBA | |
8 | Under Fire | Under Fire | Under Fire | TBA | |
9 | Lost Star Footballer | Lost Star Footballer | Lost Star Footballer | TBA | |
10 | Deadly Directive | Deadly Directive | Deadly Directive | TBA | |
The Accident Files Season 1 (2018) | |||||
1 | Communication Breakdown | Communication Breakdown | Communication Breakdown | Communication Breakdown | S14.E01 |
2 | Bad Attitude | Bad Attitude | Bad Attitude | Fatal Friction | S14.E02 |
3 | Hero Pilots | Hero Pilots | Hero Pilots | Hero Pilots | S14.E03 |
4 | Plane vs. Pilot | Plane vs. Pilot | Plane vs. Pilot | No Control | S14.E04 |
5 | Explosive Evidence | Explosive Evidence | Explosive Evidence | Explosive Clues | S14.E05 |
6 | Killer in the Cockpit? | Killer in the Cockpit? | Killer in the Cockpit? | Killer in the Cockpit? | S14.E06 |
7 | Missing Pieces | Missing Pieces | Missing Pieces | Missing Pieces | S14.E07 |
8 | Controversial Crashes | Controversial Crashes | Controversial Crashes | Controversial Crashes | S14.E08 |
9 | Deadly Distractions | Deadly Distractions | Deadly Distractions | Deadly Disturbance | S14.E09 |
10 | Fire on Board | Fire on Board | Fire on Board | Fire on Board | S14.E10 |
The Accident Files Season 2 (2019) | |||||
1 | Headline News | Headline News | Headline News | Headline News | S20.E01 |
2 | Rookie Errors | Rookie Errors | Rookie Errors | Rookie Errors | S20.E02 |
3 | Collision Course | Collision Course | Collision Course | Collision Course | S20.E03 |
4 | Engines Out | Engines Out | Engines Out | Engines Out | S20.E04 |
5 | Fuel Trouble | Fuel Trouble | Fuel Trouble | Fuel Trouble | S20.E05 |
6 | Perilous Payload | Perilous Payload | Perilous Payload | Perilous Payload | S20.E06 |
7 | Runway in Sight | Runway in Sight | Runway in Sight | Runway in Sight | S20.E07 |
8 | Deadly Confusion | Deadly Confusion | Deadly Confusion | Deadly Confusion | S20.E08 |
9 | Radio Silence | Radio Silence | Radio Silence | Radio Silence | S20.E09 |
10 | Design Flaws | Design Flaws | Design Flaws | Design Flaws | S20.E10 |
The Accident Files Season 3 (2020) | |||||
1 | Heat of the Moment | Heat of the Moment | Heat of the Moment | Heat of the Moment | S20.E11 |
2 | Instrument Confusion | Instrument Confusion | Instrument Confusion | Instrument Confusion | S20.E12 |
3 | VIP on Board | VIP on Board | VIP on Board | VIP on Board | S20.E13 |
4 | Lapse in Security | Lapse in Security | Lapse in Security | Lapse in Security | S20.E14 |
5 | Mountain Impact | Mountain Impact | Mountain Impact | Mountain Impact | S20.E15 |
6 | Survivors | Survivors | Survivors | Survivors | S20.E16 |
7 | Death from Above | Death from Above | Death from Above | Death from Above | S20.E17 |
8 | Courage in the Cockpit | Courage in the Cockpit | Courage in the Cockpit | Courage in the Cockpit | S20.E18 |
9 | Maintenance Mistakes | Maintenance Mistakes | Maintenance Mistakes | Maintenance Mistakes | S20.E19 |
10 | Take Off Tragedies | Take Off Tragedies | Take Off Tragedies | Take Off Tragedies | S20.E20 |
The Accident Files Season 4 (2021) | |||||
1 | Dead of Night | Dead of Night | Dead of Night | Dead of Night | S20.E21 |
2 | Engine Gone | Engine Gone | Engine Gone | Engine Gone | S20.E22 |
3 | Lethal Choices | Lethal Choices | Lethal Choices | Lethal Choices | S20.E23 |
4 | Risky Runways | Risky Runways | Risky Runways | Risky Runways | S20.E24 |
5 | Landings Gone Wrong | Landings Gone Wrong | Landings Gone Wrong | Landings Gone Wrong | S20.E25 |
6 | Frozen Wings | Frozen Wings | Frozen Wings | Frozen Wings | S20.E26 |
7 | Runway Collisions | Runway Collisions | Runway Collisions | Runway Collisions | S20.E27 |
8 | Cockpit Breakdown | Cockpit Breakdown | Cockpit Breakdown | Cockpit Breakdown | S20.E28 |
9 | Splash Down | Splash Down | Splash Down | Splash Down | S20.E29 |
10 | Northern Extremes | Northern Extremes | Northern Extremes | Northern Extremes | S20.E30 |
The Accident Files Season 5 (2022) | |||||
1 | War Zone | War Zone | War Zone | War Zone | S22.E01 |
2 | Time Critical | Time Critical | Time Critical | Time Critical | S22.E02 |
3 | Ticking Time Bomb | Ticking Time Bomb | Ticking Time Bomb | TBD | |
4 | Accidents in the Air | Accidents in the Air | Accidents in the Air | TBD | |
5 | Impossible Landings | Impossible Landings | Impossible Landings | TBD | |
6 | Trained to Fail | Trained to Fail | Trained to Fail | TBD | |
7 | Deadly Data | Deadly Data | Deadly Data | TBD | |
8 | Poor Piloting | Poor Piloting | Poor Piloting | TBD | |
9 | Dangerous Winds | Dangerous Winds | Dangerous Winds | TBD | |
10 | Sabotage | Sabotage | Sabotage | TBD | |
The Accident Files Season 6 (2024) | |||||
1 | Pitch Problems | Pitch Problems | Pitch Problems | TBD | |
2 | Fight to the Finish | Fight to the Finish | Fight to the Finish | TBD | |
3 | Bad Data | Bad Data | Bad Data | TBD | |
4 | Landing Hazards | Landing Hazards | Landing Hazards | TBD | |
5 | Training Ignored | Training Ignored | Training Ignored | TBD | |
6 | Reckless Approaches | Reckless Approaches | Reckless Approaches | TBD |