Gran Premio de Italia de 1972

Gran Premio de Italia de 1972
Detalles de la carrera
Fecha	10 de septiembre de 1972
Nombre oficial	43º Gran Premio de Italia [1]
Ubicación	Autodromo Nazionale di Monza Monza , Lombardía , Italia
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	5,775 km (3,588 millas)
Distancia	55 vueltas, 317,625 km (197,363 millas)
Clima	Seco y soleado
Posición de pole
Conductor	Jacky Ickx	Ferrari
Tiempo	1:35.65
Vuelta más rápida
Conductor	Jacky Ickx	Ferrari
Tiempo	1:36.3
Podio
Primero	Emerson Fittipaldi	Loto - Vado
Segundo	Mike Hailwood	Surtees - Vado
Tercero	Denny Hulme	McLaren - Ford
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Italia de 1972 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Monza el 10 de septiembre de 1972. Fue la carrera número 10 de 12 tanto en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1972 como en la Copa Internacional de Constructores de Fórmula Uno de 1972 .

Antes de la carrera, el circuito de Monza fue modificado con la incorporación de dos chicanes, una antes de la Curva Grande y otra en el lugar de la antigua Curva Vialone, con el fin de reducir la velocidad en beneficio de la seguridad. El equipo Lotus se vio obligado a utilizar un solo coche porque el Lotus 72D de Emerson Fittipaldi sufrió graves daños en un accidente durante el transporte a Monza. Fittipaldi corrió con otro 72D, pero con especificaciones muy similares al modelo de 1970 .

La carrera de 55 vueltas fue ganada por el piloto brasileño Emerson Fittipaldi , conduciendo un Lotus - Ford , después de salir desde la sexta posición. Con la victoria, Fittipaldi selló el Campeonato de Pilotos, convirtiéndose en el campeón más joven de la historia con 25 años y 273 días hasta que fue superado por Fernando Alonso con 24 años y 59 días en 2005 ; Lotus también se aseguró la Copa de Fabricantes. El inglés Mike Hailwood terminó segundo con un Surtees -Ford, con el neozelandés Denny Hulme tercero con un McLaren -Ford.

La carrera marcó la última victoria del fabricante de neumáticos estadounidense Firestone en Fórmula 1. También fue la última carrera en la que compitió el campeón mundial de 1964, John Surtees .

Pos.	No	Conductor	Constructor	Tiempo/brecha
1	4	Jacky Ickx	Ferrari	1:35.65
2	20	Chris Amón	Matra	+0,04
3	1	Jackie Stewart	Tyrrell - Vado	+0,14
4	5	Arcilla Regazzoni	Ferrari	+0,18
5	14	Denny Hulme	McLaren - Ford	+0,32
6	6	Emerson Fittipaldi	Loto – Ford	+0,64
7	3	Mario Andretti	Ferrari	+0,67
8	15	Peter Revson	McLaren - Ford	+0,77
9	10	Mike Hailwood	Surtees – Ford	+0,85
10	24	Reina Wisell	BRM	+1.03
11	30	Carlos Reutemann	Brabham - Vado	+1,47
12	23	Pedro Gethin	BRM	+1,56
13	28	Colina Graham	Brabham - Vado	+1,96
14	2	François Cevert	Tyrrell - Vado	+2,14
15	29	Wilson Fittipaldi	Brabham - Vado	+2,17
16	21	Jean Pierre Beltoise	BRM	+2,21
17	22	Howden Ganley	BRM	+2,26
18	26	Carlos Pace	Marzo – Ford	+2,33
19	7	Juan Surtees	Surtees – Ford	+2,66
20	18	Nikí Lauda	Marzo – Ford	+2,87
21	9	Andrea de Adamich	Surtees – Ford	+2,95
22	8	Tim Schenken	Surtees – Ford	+2,96
23	11	Nanni Galli	Tecno	+2,99
24	19	Ronnie Peterson	Marzo – Ford	+3,05
25	16	Mike Beuttler	Marzo – Ford	+4.08
26	25	Enrique Pescarolo	Marzo – Ford	+4,56
27	12	Derek Bell	Tecno	+6,42
Fuente: [2]

*Las entradas con fondo rojo no calificaron.

Pos	No	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	6	Emerson Fittipaldi	Loto - Vado	55	1:29:58.4	6	9
2	10	Mike Hailwood	Surtees - Vado	55	+ 14,5	9	6
3	14	Denny Hulme	McLaren - Ford	55	+ 23,8	5	4
4	15	Peter Revson	McLaren - Ford	55	+ 35,7	8	3
5	28	Colina Graham	Brabham - Vado	55	+ 1:05.6	13	2
6	23	Pedro Gethin	BRM	55	+ 1:21.9	12	1
7	3	Mario Andretti	Ferrari	54	+ 1 vuelta	7
8	21	Jean Pierre Beltoise	BRM	54	+ 1 vuelta	16
9	19	Ronnie Peterson	Marzo - Ford	54	+ 1 vuelta	24
10	16	Mike Beuttler	Marzo - Ford	54	+ 1 vuelta	25
11	22	Howden Ganley	BRM	52	+ 3 vueltas	17
12	24	Reina Wisell	BRM	51	+ 4 vueltas	10
13	18	Nikí Lauda	Marzo - Ford	50	+ 5 vueltas	20
Retirado	4	Jacky Ickx	Ferrari	46	Eléctrico	1
Retirado	20	Chris Amón	Matra	38	Frenos	2
Retirado	9	Andrea de Adamich	Surtees - Vado	33	Frenos	21
Retirado	29	Wilson Fittipaldi	Brabham - Vado	20	Suspensión	19
Retirado	7	Juan Surtees	Surtees - Vado	20	Sistema de combustible	22
Retirado	8	Tim Schenken	Surtees - Vado	20	Separado	15
Retirado	5	Arcilla Regazzoni	Ferrari	16	Colisión	4
Retirado	26	Carlos Pace	Marzo - Ford	15	Colisión	18
Retirado	30	Carlos Reutemann	Brabham - Vado	14	Suspensión	11
Retirado	2	François Cevert	Tyrrell - Vado	14	Motor	14
Retirado	11	Nanni Galli	Tecno	6	Motor	23
Retirado	1	Jackie Stewart	Tyrrell - Vado	0	Embrague	3
No lo sé	25	Enrique Pescarolo	Marzo - Ford
No lo sé	12	Derek Bell	Tecno
Fuente: [3]

• Esta carrera marcó el primer podio para el constructor británico Surtees . También fue el 25.º podio para McLaren .

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Agujas 1 Emerson Fittipaldi 61 1 2 Denny Hulme 31 1 3 Jackie Stewart 27 4 Jacky Ickx 25 5 Peter Revson 17 Fuente: [4]

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos Constructor Agujas 1 Loto - Vado 61 2 McLaren - Ford 39 3 Tyrrell - Vado 33 4 Ferrari 29 2 5 Surtees - Vado 18 Fuente: [4]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.