Eric Martin (piloto de carreras)
| Eric Martín | |
|---|---|
| Nacionalidad | Americano |
| Nacido | ( 06-02-1969 )6 de febrero de 1969 Hixson , Tennessee |
| Fallecido | 9 de octubre de 2002 (9 de octubre de 2002)(33 años) Concord , Carolina del Norte |
| Serie de carreras ARCA | |
| Años de actividad | 2001–2002 |
| Equipos | Deportes de motor Hixson |
| Comienza | 40 |
| Victorias | 0 |
| Polacos | 0 |
| Mejor acabado | 17º en 2001 |
Eric Duane Martin (6 de febrero de 1969 - 9 de octubre de 2002) [1] fue un piloto de ARCA de Hixson, Tennessee , que murió en el Lowe's Motor Speedway el 9 de octubre de 2002, durante una sesión de práctica para el EasyCare 100 de final de temporada.
No tenía parentesco con Mark Martin a pesar de compartir el mismo apellido.
Martin inicialmente hizo un trompo y retrocedió hasta el muro de la cuarta curva, quedando parado en la línea de carrera al entrar en el trióvalo. Fue un accidente bastante rutinario e inofensivo, Martin le comunicó por radio a su equipo que estaba bien. Sin embargo, 16 segundos después del choque inicial, justo cuando Martin se estaba desabrochando el cinturón, Deborah Renshaw , que iba a toda velocidad por la línea de carrera creyendo que la pista estaba despejada, se estrelló directamente contra la puerta del lado del conductor de Martin a aproximadamente 160 mph [2] y lo mató instantáneamente.
Tanto ARCA como Renshaw fueron duramente criticados tras el accidente. ARCA recibió críticas porque sus regulaciones no exigían que los observadores estuvieran ubicados en la parte superior de las tribunas. El observador de Renshaw estaba de pie en la parte superior del remolque del equipo [3] y, por lo tanto, no pudo ver el accidente y comunicar su ubicación a su conductor. Por lo tanto, a pesar del hecho de que pasaron 16 segundos, una eternidad en las carreras, entre el choque inicial y la segunda colisión fatal, no todos los conductores fueron notificados del accidente. Renshaw fue criticada porque, aunque varios otros autos con observadores situados de manera similar lograron ver a Martin a tiempo y desaceleraron considerablemente antes de evitarlo, Renshaw no vio el auto detenido en la línea de carrera hasta que fue demasiado tarde para evitar la colisión fatal. Después del accidente, ARCA ordenó que cada auto que saliera a la pista debía tener un observador asignado en el puesto del observador, y se ordenó que se colocara una luz de advertencia amarilla en el tablero del auto que se iluminara cuando se declaraba una precaución en la pista de carreras. Eric dejó atrás a dos hijos, Brian y Matt Martin.
Martin tuvo 40 largadas en la Serie ARCA Re/Max. [4]
Resultados de la carrera en deportes de motor
Serie ARCA Re/Max
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
| Resultados de la serie ARCA Re/Max | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | Sociedad Anónima | Pts | Árbitro | |||||||||||||
| 2001 | Deportes de motor Hixson | 56 | Caza | DÍA | NSH | GANA 30 | SLM30 | GTY35 | CONOCIMIENTO 37 | CLT36 | CAN 37 | MCH39 | Punto de contacto 33 | 25 gln | CONOCER 35 | MCH33 | Punto de contacto 32 | ISSF 33 | DSF40 | TOL 30 | 31 mil millones | CLT36 | Tal 28 | ATL40 | 17º | 2480 | [5] | |||||||||||||||||
| Deportes de motor Bob Schacht | 75 | Pontiac | MEM 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carreras de Martín | 91 | Caza | CHI38 | SLM33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deportes de motor Hixson | 56 | Vado | NSH16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | Caza | DÍA DNQ | No se pudo obtener la calificación de ATL | NSH23 | SLM30 | CONOCER 26 | CLT40 | KAN21 | Punto de contacto 25 | MCH31 | TOL 35 | SBO26 | 19º | 2990 | [6] | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | CONOCIMIENTO 37 | 28 mil millones | Punto de contacto 33 | NSH31 | ISSF 23 | GANAR 32 | DSF 14 | CHI 18 | SLM27 | Tal no cumple | CLT Con | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Referencias
- ^ "Motorsport Memorial - Eric Martin". Motorsport Memorial . Consultado el 31 de marzo de 2023 .
- ^ "No hay culpables en el accidente fatal del ARCA". St. Petersburg Times . 20 de octubre de 2002. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2002. Consultado el 28 de febrero de 2017 .
- ^ "Un deporte brutal a veces". Sports Illustrated . 9 de octubre de 2002. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2008. Consultado el 28 de febrero de 2017 .
- ^ "Eric Martin herido de muerte". The Auto Channel . 9 de octubre de 2002. Consultado el 28 de febrero de 2017 .
- ^ "Eric Martin – Resultados de la ARCA Re/Max Series 2001". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 25 de marzo de 2024 .
- ^ "Eric Martin – Resultados de la ARCA Re/Max Series 2002". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 25 de marzo de 2024 .
Enlaces externos
- Estadísticas del piloto Eric Martin en Racing-Reference
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