ePrix de Hyderabad 2023

ePrix de Hyderabad 2023
ePrix de Hyderabad 2023
Carrera 4 de 16 de la temporada 2022-23 de Fórmula E
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Detalles de la carrera
Fecha	11 de febrero de 2023 ( 11-02-2023 )
Nombre oficial	Premio electrónico Greenko Hyderabad 2023
Ubicación	Circuito callejero de Hyderabad , Hyderabad , Telangana , India
Curso	Circuito callejero
Duración del curso	2,835 kilómetros (1,762 millas)
Distancia	33 , 93,555 km (58,132 mi)
Distancia programada	32 vueltas, 90,720 km (56,371 mi)
Asistencia	31.000
Posición de pole
Conductor	Mitch Evans;
Tiempo	1:13.228
Vuelta más rápida
Conductor	OTAN normanda
Tiempo	1:14.698 en la vuelta 28
Podio
Primero	Jean-Éric Vergne;
Segundo	Nick Cassidy;
Tercero	Antonio Félix da Costa;
	Líderes de vuelta ;

Carrera de coches

El Hyderabad ePrix 2023 , conocido por razones de patrocinio como el 2023 Greenko Hyderabad ePrix , ^[2] fue un evento de Fórmula E celebrado en el Circuito Callejero de Hyderabad en la ciudad de Hyderabad , Telangana , India, el 11 de febrero de 2023 como la cuarta ronda del Campeonato Mundial de Fórmula E 2022-23 . ^[3] Esta fue la primera edición de un evento de Fórmula E en la pista, así como la primera vez que se celebró un ePrix en la India. También fue el primer evento de deportes de motor organizado por el país como parte de un Campeonato Mundial sancionado por la FIA desde el Gran Premio de la India de 2013 casi una década antes.

Fondo

Pascal Wehrlein llegó a la cuarta ronda de la temporada como líder en puntos en el Campeonato de Pilotos después de ganar ambas carreras en Diriyah , con Jake Dennis segundo por 6 puntos. En las tres primeras carreras anteriores de esta temporada, solo Wehrlein y Dennis terminaron en las dos primeras posiciones. Avalanche Andretti lideró el Campeonato de Equipos, 2 puntos por delante de TAG Heuer Porsche . ^[4]

Impacto

El gobierno de Telangana introdujo tres autobuses eléctricos de dos pisos como preparación para la carrera. Esto marca el regreso de los autobuses de dos pisos a Hyderabad por primera vez desde 2003. ^[5]

Un estudio de Nielsen Sports Analysis descubrió que el evento contribuyó con 83,7 millones de dólares a la economía de Hyderabad. ^[6]

Práctica libre

En los entrenamientos libres 1, celebrados el 10 de febrero a las 16:30 horas, Pascal Wehrlein se estrelló con fuerza contra las barreras con un aparente mal funcionamiento del vehículo que provocó que Porsche parara en boxes todos los coches de ambos equipos Porsche: TAG Heuer Porsche y Avalanche Andretti . ^[7]

Clasificación

(Todos los horarios están en IST )

Calificativo

La clasificación tuvo lugar a las 10:40 horas del 11 de febrero. ^[8]

Sorteo de grupo
Grupo A	QUÉ	BUE	ABRAZO	EXCAVAR	EVA	Convertidor CA	PANTANO	FURGONETA	GUE	FILA	COLOCAR
Grupo B	GUARIDA	BIR	Ras	LOTE	CAS	JEV	MÁS	TIC	NAT	MUE	VDL

Duelos clasificatorios

Cuartos de final

Semifinales

Final

A3

Sébastien Buemi

A2

Sacha Fenestraz

Sébastien Buemi

Mitch Evans

A4

Maximiliano Günther

A1

Mitch Evans

Jean-Éric Vergne

B3

Pájaro Sam

B2

Jean-Éric Vergne

*

B4

Eduardo Mortara *

B1

René Rast *

* Sam Bird , Edoardo Mortara y René Rast perdieron sus tiempos de cuartos de final por exceder los límites de la pista. Mortara y Rast habían sido clasificados para el mismo duelo, por lo que ninguno de los pilotos avanzó a las semifinales. Por este motivo, Jean-Éric Vergne no se enfrentó a ningún piloto en las semifinales y avanzó automáticamente a la final.

Clasificación general

Pos.	No.	Conductor	Equipo	A	B	QF	SF	F	Red
1	9	Mitch Evans	Jaguar	1:14.194	—	1:13:526	1:13.250	1:13.228	1
2	25	Jean-Éric Vergne	DS	—	1:14:095	1:13.503	1:13.472	1:13.249	2
3	16	Sébastien Buemi	Imaginar - Jaguar	1:14:503	—	1:13:599	1:13:533	—	3
4	23	Sacha Fenestraz	Nissan	1:14:204	—	No hay tiempo ^[b]	—	—	4
5	7	Maximiliano Günther	Maserati	1:14:518	—	No hay tiempo ^[c]	—	—	5
6	10	Pájaro Sam	Jaguar	—	1:14:187	No hay tiempo ^[d]	—	—	6
7	48	Edoardo Mortara	Maserati	—	1:14:233	No hay tiempo ^[e]	—	—	7
8	58	René Rast	McLaren - Nissan	—	1:14:091	No hay tiempo ^[f]	—	—	8
9	94	Pascal Wehrlein	Porsche	1:14.663	—	—	—	—	12 ^[g]
10	37	Nick Cassidy	Imaginar - Jaguar	—	1:14:234	—	—	—	9
11	8	Oliver Rowland	Mahindra	1:14:721	—	—	—	—	10
12	27	Jake Dennis	Andretti - Porsche	—	1:14.377	—	—	—	11
13	13	Antonio Félix da Costa	Porsche	1:14:732	—	—	—	—	13
14	17	OTAN normanda	Nissan	—	1:14.420	—	—	—	14
15	3	Sérgio Sette Cámara	NIO	1:14:756	—	—	—	—	15
16	33	Y Ticktum	NIO	—	1:14.539	—	—	—	16
17	1	Tela Vandoorne	DS	1:14.823	—	—	—	—	17
18	51	Nico Müller	ABT - Mahindra	—	1:14:549	—	—	—	18
19	11	Lucas di Grassi	Mahindra	1:14:917	—	—	—	—	19
20	36	André Lotterer	Andretti - Porsche	—	1:14:818	—	—	—	20
21	5	Jake Hughes	McLaren - Nissan	1:15:118	—	—	—	—	21
22	4	Kelvin van der Linde	ABT - Mahindra	—	1:15:173	—	—	—	22
Fuente: ^[9]

Carrera

La carrera tuvo lugar el 11 de febrero a las 15:03 horas. ^[8]

Pos.	No.	Conductor	Equipo	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	25	Jean-Éric Vergne	DS	33	46:01:099	2	25
2	37	Nick Cassidy	Imaginar - Jaguar	33	+0,400	9	18
3	13	Antonio Félix da Costa	Porsche	33	+1.859	13	15
4	94	Pascal Wehrlein	Porsche	33	+2.855	12	12
5	3	Sérgio Sette Cámara	NIO	33	+3.523	15	10
6	8	Oliver Rowland	Mahindra	33	+7,138 ^[h]	10	8
7	17	OTAN normanda	Nissan	33	+7.318	14	6+1
8	1	Tela Vandoorne	DS	33	+7.564 ^[i]	17	4
9	36	André Lotterer	Andretti - Porsche	33	+8.703	20	2
10	48	Edoardo Mortara	Maserati	33	+9.073	7	1
11	51	Nico Müller	ABT - Mahindra	33	+10.622	18
12	23	Sacha Fenestraz	Nissan	33	+11.635	4
13	7	Maximiliano Günther	Maserati	33	+15.446 ^[j]	5
14	11	Lucas di Grassi	Mahindra	33	+15.999 ^[k]	19
15	16	Sébastien Buemi	Imaginar - Jaguar	33	+17.735 ^[l]	3
16	27	Jake Dennis	Andretti - Porsche	33	+1:10,562 ^[minutos]	11
Retirado	58	René Rast	McLaren - Nissan	25	Daños por colisión	8
Retirado	5	Jake Hughes	McLaren - Nissan	22	Accidente	21
Retirado	10	Pájaro Sam	Jaguar	18	Daños por colisión	6
Retirado	33	Y Ticktum	NIO	15	Suspensión	16
Retirado	9	Mitch Evans	Jaguar	12	Daños por colisión	1
Retirado	4	Kelvin van der Linde	ABT - Mahindra	9	Suspensión	22
Fuente: ^[10]

Notas:

^1 – Posición de privilegio.
^2 – Vuelta más rápida.

Clasificación tras la carrera

Clasificación del campeonato de pilotos

	Pos	Conductor	Agujas
	1	Pascal Wehrlein	80
	2	Jake Dennis	62
8	3	Jean-Éric Vergne	31
1	4	Sébastien Buemi	31
5	5	Nick Cassidy	28

Clasificación del campeonato por equipos

	Pos	Constructor	Agujas
1	1	Porsche	101
1	2	Andretti - Porsche	78
1	3	Imaginar - Jaguar	59
1	4	McLaren - Nissan	53
	5	Jaguar	42

Notas : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.

Notas

^ 32 vueltas planificadas y 1 vuelta extra
^ El tiempo de Fenestraz fue eliminado por exceder los límites de la pista.
^ El tiempo de Günther fue eliminado por exceder los límites de la pista.
^ El tiempo de Bird fue eliminado por exceder los límites de la pista.
^ El tiempo de Mortara fue eliminado por exceder los límites de la pista.
^ El tiempo de Rast fue eliminado por exceder los límites de la pista.
^ Wehrlein recibió una penalización de 3 segundos en la parrilla de salida por obstaculizar a Sette Câmara.
^ Rowland recibió una penalización de tiempo de 5 segundos por exceder los límites de la pista.
^ Dennis recibió una penalización de tiempo de 5 segundos por exceder los límites de la pista.
^ Günther recibió una penalización de tiempo de 5 segundos por exceder los límites de la pista.
^ di Grassi recibió una penalización de tiempo de 5 segundos por exceder los límites de la pista.
^ Buemi recibió una penalización de drive-through, que luego se convirtió en una penalización de 17 segundos, por exceso de potencia.
^ Dennis recibió una penalización de tiempo de 5 segundos por exceder los límites de la pista.

Referencias

^ "La Fórmula E aporta un impulso de 84 millones de dólares a la economía de Hyderabad". La página oficial de la Fórmula E. 2 de agosto de 2023. Consultado el 25 de mayo de 2024 .
^ "Greenko nombrado patrocinador principal del Greenko Hyderabad E-Prix 2023". La página oficial de la Fórmula E. Consultado el 10 de febrero de 2023 .
^ Prakash, Priyali (1 de julio de 2022). "Explicado | La Fórmula E competirá en Hyderabad en 2023". The Hindu . Archivado desde el original el 7 de julio de 2022. Consultado el 23 de enero de 2023 .
^ "Clasificación y resultados de Fórmula E 2023 en automovilismo". AutoSport . Consultado el 4 de febrero de 2023 .
^ "Antes de la carrera de Fórmula E, Hyderabad reintroduce autobuses de dos pisos; esta vez eléctricos". The Indian Express . 8 de febrero de 2023 . Consultado el 8 de febrero de 2023 .
^ "La Fórmula E aporta un impulso de 84 millones de dólares a la economía de Hyderabad". La página oficial de la Fórmula E. 2 de agosto de 2023. Consultado el 25 de mayo de 2024 .
^ Golding, Nick (10 de febrero de 2023). "La enorme maniobra de Pascal Wehrlein eclipsa a Sébastian Buemi encabezando la caótica sesión inaugural de Hyderabad". The Checkered Flag . Consultado el 10 de febrero de 2023 .
^ ab "2023 Hyderabad E-Prix - ABB FIA Formula E World Championship". Página oficial de la Fórmula E. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2023. Consultado el 8 de febrero de 2023 .
^ "Clasificación". Fórmula E . 12 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Resultados". Fórmula E . 11 de febrero de 2023 . Consultado el 11 de febrero de 2023 .

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[1] 32 vueltas planificadas y 1 vuelta extra

[10] El tiempo de Fenestraz fue eliminado por exceder los límites de la pista.

[11] El tiempo de Günther fue eliminado por exceder los límites de la pista.

[12] El tiempo de Bird fue eliminado por exceder los límites de la pista.

[13] El tiempo de Mortara fue eliminado por exceder los límites de la pista.

[14] El tiempo de Rast fue eliminado por exceder los límites de la pista.

[15] Wehrlein recibió una penalización de 3 segundos en la parrilla de salida por obstaculizar a Sette Câmara.

[17] Rowland recibió una penalización de tiempo de 5 segundos por exceder los límites de la pista.

[18] Dennis recibió una penalización de tiempo de 5 segundos por exceder los límites de la pista.

[19] Günther recibió una penalización de tiempo de 5 segundos por exceder los límites de la pista.

[20] Grassi recibió una penalización de tiempo de 5 segundos por exceder los límites de la pista.

[21] Buemi recibió una penalización de drive-through, que luego se convirtió en una penalización de 17 segundos, por exceso de potencia.

[22] Dennis recibió una penalización de tiempo de 5 segundos por exceder los límites de la pista.

[2] "La Fórmula E aporta un impulso de 84 millones de dólares a la economía de Hyderabad". La página oficial de la Fórmula E. 2 de agosto de 2023. Consultado el 25 de mayo de 2024 .

[3] "Greenko nombrado patrocinador principal del Greenko Hyderabad E-Prix 2023". La página oficial de la Fórmula E. Consultado el 10 de febrero de 2023 .

[4] Prakash, Priyali (1 de julio de 2022). "Explicado | La Fórmula E competirá en Hyderabad en 2023". The Hindu . Archivado desde el original el 7 de julio de 2022. Consultado el 23 de enero de 2023 .

[5] "Clasificación y resultados de Fórmula E 2023 en automovilismo". AutoSport . Consultado el 4 de febrero de 2023 .

[6] "Antes de la carrera de Fórmula E, Hyderabad reintroduce autobuses de dos pisos; esta vez eléctricos". The Indian Express . 8 de febrero de 2023 . Consultado el 8 de febrero de 2023 .

[7] "La Fórmula E aporta un impulso de 84 millones de dólares a la economía de Hyderabad". La página oficial de la Fórmula E. 2 de agosto de 2023. Consultado el 25 de mayo de 2024 .

[8] Golding, Nick (10 de febrero de 2023). "La enorme maniobra de Pascal Wehrlein eclipsa a Sébastian Buemi encabezando la caótica sesión inaugural de Hyderabad". The Checkered Flag . Consultado el 10 de febrero de 2023 .

[fia-sched-9] "2023 Hyderabad E-Prix - ABB FIA Formula E World Championship". Página oficial de la Fórmula E. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2023. Consultado el 8 de febrero de 2023 .

[qualifying_results-16] "Clasificación". Fórmula E . 12 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .

[23] "Resultados". Fórmula E . 11 de febrero de 2023 . Consultado el 11 de febrero de 2023 .