Expreso Taroko
| Serie TEMU1000 " Taroko Express " | |
|---|---|
 Taroko Express set 4 cerca de Xizhi | |
| En servicio | 2007 – presente |
| Fabricante | Riel Hitachi |
| Apellido |
|
| Formación | 4 vagones por unidad, 2 unidades por tren |
| Operadores | Corporación de Ferrocarriles de Taiwán |
| Presupuesto | |
| Construcción de carrocerías de automóviles | Aluminio |
| Longitud del tren | 166,99 m (547 pies 10 pulgadas) |
| Longitud del coche |
|
| Ancho | 2,91 m (9 pies 7 pulgadas) |
| Altura |
|
| Puertas | 4 por coche, 2 más para conductores |
| Velocidad máxima |
|
| Sistema de tracción | IGBT de Hitachi – C/I |
| Motores de tracción | 16 × Hitachi HS32529-06RB 190 kW (255 hp) AC trifásico asíncrono |
| Potencia de salida | 3,04 MW (4.077 CV) |
| Sistema(s) eléctrico(s) | 25 kV 60 Hz CA (nominal) desde catenaria aérea |
| Coleccionista(s) actual(es) | Pantógrafo |
| Clasificación UIC | 2′2′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+2′2′ |
| Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
El Taroko Express ( chino :太魯閣號; pinyin : Tàilǔgé Hào ) es un servicio de tren exprés de Taiwan Railway y forma parte de Tze-Chiang Limited Express . El nombre del servicio proviene de la garganta de Taroko de 19 kilómetros (12 millas) de largo , que es uno de los lugares turísticos más populares de Taiwán, y del pueblo Truku . Comenzó a operar comercialmente el 16 de febrero de 2007.
El Taroko Express utiliza la serie de unidades múltiples eléctricas basculantes conocida como TEMU1000 basada en la serie JR Kyushu 885. Fueron importadas a Taiwán en 2006; desde 2007, han estado circulando entre Hualien y la ciudad de Taipei , en la línea curva de Yilan en las vías de vía estrecha existentes , donde redujeron el tiempo de viaje entre los dos lugares de 3 horas anteriores a aproximadamente 2 horas. [1] Algunos trenes también continúan desde Taipei hasta Tianzhong . Su velocidad operativa máxima es de 130 kilómetros por hora (81 mph). [2]
El 2 de abril de 2021, un tren Taroko Express descarriló en el condado de Hualien , matando a 49 personas y muchas otras heridas. [3] [4]
Véase también
Referencias
- ^ Huang, Annie (11 de mayo de 2007). "Los trenes inclinados alivian los problemas de viaje en la línea este". Taiwan Today . Consultado el 16 de noviembre de 2013 .
- ^ Shan, Shelley (1 de enero de 2007). "TRA competirá ofreciendo nuevos trenes - Taipei Times". The Taipei Times . Consultado el 27 de noviembre de 2013 .
- ^ Chang Chi; Lu Tai-cheng; Frances Huang (2 de abril de 2021). "Se informa que varios pasajeros 'no presentan signos vitales' en el descarrilamiento de un tren". Focus Taiwan . Consultado el 2 de abril de 2021 .
- ^ "太魯閣號事故遺骸DNA比對出爐 罹難者確認49人" [Se publicaron los resultados de la coincidencia de ADN del descarrilamiento del Taroko Express, el número de muertos se redujo a 49]. www.cna.com.tw. 11 de abril de 2021 . Consultado el 11 de abril de 2021 .
 | Este artículo relacionado con los ferrocarriles de Taiwán es un esbozo . Puedes ayudar a Wikipedia expandiéndolo. |
