SS Kazán
| Historia | |
|---|---|
| Nombre |
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| Dueño |
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| Operador |
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| Puerto de matrícula |
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| Constructor | Van Vliet & Cía. |
| Número de patio | 502 |
| Lanzado | 22 de diciembre de 1943 |
| Terminado | Abril de 1945 |
| Fuera de servicio | 1973 |
| Identificación |
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| Destino | Desguazado |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Buque de carga tipo Hansa A |
| Tonelaje | 1.925 TRB , 935 NRT , 3.238 TPM |
| Longitud | 85,22 m (279 pies 7 pulgadas) |
| Haz | 13,51 m (44 pies 4 pulgadas) |
| Borrador | 5,59 m (18 pies 4 pulgadas) |
| Profundidad | 4,80 m (15 pies 9 pulgadas) |
| Potencia instalada | Motor de vapor compuesto, 1.200 caballos de fuerza |
| Propulsión | Hélice de un solo tornillo |
| Velocidad | 10,5 nudos (19,4 km/h) |
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Kazan ( en ruso : Каза́нь ) fue un carguero tipo A de Hansa que fue construido como Elmenhorst en 1943 por Van Vliet & Co, Hardinxveld , Países Bajos para Godeffroy & Co, Hamburgo , Alemania. Fue incautado como botín de guerra en 1945, pasó al Ministerio de Transporte de Guerra y rebautizado como Galeón del Imperio . Fue asignado a la Unión Soviética en 1946 y pasó a llamarse Kazan . Estuvo en servicio hasta 1973, cuando fue desguazado.
Descripción
El barco tenía 85,22 m (279 pies 7 pulgadas) de largo, con una manga de 13,51 m (44 pies 4 pulgadas). Tenía una profundidad de 4,80 m (15 pies 9 pulgadas) y un calado de 5,59 m (18 pies 4 pulgadas). Se evaluó como 1923 TRB , 935 TNR , [1] 3238 DWT . [2]
El barco estaba propulsado por un motor de vapor compuesto , que tenía dos cilindros de 42 cm (16 9 ⁄ 16 pulgadas) y dos cilindros de 90 cm (35 7 ⁄ 16 pulgadas) de diámetro por 90 cm (35 7 ⁄ 16 pulgadas) de carrera. El motor fue construido por Waggon- und Maschinenbau GmbH, Görlitz . [1] Con una potencia nominal de 1200 IHP , impulsaba una hélice de un solo tornillo y podía propulsar el barco a 10,5 nudos (19,4 km/h). [2]
Historia
Elmenhorst fue un buque de carga tipo A de Hansa construido en 1943 con el número de astillero 502 por Van Vliet & Co., Hardinxveld , Países Bajos, para Godeffroy & Co, Hamburgo . [2] [3] Fue botado el 22 de diciembre y completado en abril de 1945. [2] Su puerto de registro era Hamburgo. [3]
En mayo de 1945, el Elmenhorst fue capturado como botín de guerra en Kiel . Pasó al Ministerio de Transporte de Guerra . Se le cambió el nombre a Empire Galleon . [3] Se le asignaron las letras de código GJKL y el número oficial del Reino Unido 180595. Su puerto de registro era Londres y estaba operado bajo la gestión de Kindiesel Shipping Co. Ltd, [1] Greenock . [2]
En 1947, el Empire Galleon fue asignado a la Unión Soviética y pasó a llamarse Kazan . [3] Con su introducción en la década de 1960, al Kazan se le asignó el número IMO 6718996. [2] Sirvió hasta 1973, cuando fue desguazado. [3]
Referencias
- ^ abc "Lloyd's Register, Steamers & Motorships" (PDF) . Lloyd's List . Lloyd's of London. 1945 . Consultado el 3 de junio de 2020 .
- ^ abcdef "Elmenhorst (Ty.)" (en danés). J Marcussen . Consultado el 3 de junio de 2020 .
- ^ abcde Mitchell, WH y Sawyer, LA (1995). The Empire Ships . Londres, Nueva York, Hamburgo, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. pág. no citada. ISBN 1-85044-275-4.
{{cite book}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
