Acero inoxidable MOP 223-C
| Historia | |
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| Nombre |
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| Dueño |
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| Operador |
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| Puerto de matrícula |
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| Constructor | William Simons & Co Ltd |
| Número de patio | 767 |
| Lanzado | 19 de marzo de 1946 |
| Identificación |
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| Destino | Desguazado |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Draga |
| Tonelaje | 2.588 TRB |
| Longitud |
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| Haz | 52 pies 5 pulgadas (15,98 m) |
| Borrador | 21 pies 0 pulgadas (6,40 m) |
| Profundidad | 20 pies 8 pulgadas (6,30 m) |
| Potencia instalada | 2 máquinas de vapor de triple expansión |
| Propulsión | Hélices de doble hélice |
MOP 223-C fue una draga de succión con tolva de 2.588 TRB que fue construida en 1946 por William Simons & Co Ltd, Renfrew , Reino Unido como Empire Forager para el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT). Fue vendida en 1949 al gobierno argentino y rebautizada como MOP 229-C . Fue rebautizada como La Descanisada más tarde ese año y luego rebautizada como MOP 223-C en 1958, prestando servicio hasta que fue desguazada en 1976.
Descripción
El barco tenía 287 pies 7 pulgadas (87,66 m) de eslora entre perpendiculares (295 pies 2 pulgadas (89,97 m) en total), con una manga de 52 pies 5 pulgadas (15,98 m). Tenía una profundidad de 20 pies 8 pulgadas (6,30 m) y un calado de 21 pies 0 pulgadas (6,40 m). Se evaluó en 2588 TRB , 1091 TRN . [1]
El barco estaba propulsado por dos máquinas de vapor de triple expansión , cada una de las cuales tenía cilindros de 18 pulgadas (46 cm), 28 pulgadas (71 cm) y 40 pulgadas (100 cm) de diámetro por 27 pulgadas (69 cm) de carrera. Los motores fueron construidos por William Simons & Co. Ltd. Cada motor impulsaba una sola hélice de tornillo . [2]
Historia
El barco fue construido en 1941 por William Simons & Co. Ltd., Renfrew , Reino Unido. [3] Su número de astillero era 767. Fue botado el 19 de marzo de 1946 y se completó en abril. [2] Su puerto de matrícula era Greenock . Se le asignaron las letras de código GKLN y el número oficial del Reino Unido 169468. Empire Forager fue operado bajo la gestión de H. Abram Ltd. [1]
En 1949, el Empire Forager fue vendido al Gobierno argentino y pasó a llamarse MOP 229-C . [3] Su puerto de matrícula era Buenos Aires . Fue operado por el Ministerio de Obras Públicas. [2] Más tarde ese año, pasó a llamarse La Descanisada . En 1958 pasó a llamarse M O P 223-C. [3] Con la introducción de los números de la OMI en la década de 1960, se le asignó al M O P 223-C el número 5215818. [4] Sirvió hasta 1976, cuando fue desguazado. [3]
Referencias
- ^ ab "Lloyd's Register, Steamers & Motorships under 300 tons, Trawlers &c" (PDF) . Datos de buques Plimsoll . Consultado el 27 de enero de 2017 .
- ^ abc "Empire Forager". Caledonian Maritime Research Trust . Consultado el 27 de enero de 2017 .
- ^ abcd Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). Los barcos del Imperio . Londres, Nueva York, Hamburgo, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. pág. no citada. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ "MOP223 C. - Draga de tolva de succión de arrastre". Vesselfinder . Consultado el 27 de enero de 2017 .
