MV John Lyras

John Lyras fue un  buque de carga pesada de 7.513 TRB que fue construido en 1942 como Empire Elaine por Vickers-Armstrongs Ltd , Barrow in Furness , Lancashire , Reino Unido para el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT). Pasó la mayor parte de la Segunda Guerra Mundial sirviendo en el Océano Índico , aunque visitó el Mediterráneo para participar en la Operación Husky y la Operación Dragoon .

En 1947, fue vendido al servicio mercante y rebautizado como John Lyras . En 1959, fue vendido a un armador panameño. En 1970, fue vendido nuevamente y rebautizado como Boundary . Estuvo en servicio hasta 1972, cuando fue desguazado.

El barco fue construido en 1942 por Vickers-Armstrongs Ltd , Barrow in Furness , Lancashire . ^[1]

El barco tenía 126,80 m de largo y 20,29 m de manga, una profundidad de 9,45 m y un calado de 8,38 m. Su peso bruto era de 7513  TRB , 5133  TNR y ^[2] 10 300 DWT . ^[1]

El barco estaba propulsado por un motor diésel de dos tiempos , ciclo único y acción simple de 516 nhp , que tenía tres cilindros de 23+5 ⁄ 8 pulgadas (60 cm) de diámetro por 91+5 ⁄ 16 pulgadas (231,9 cm) de carrera que impulsa una hélice de un solo tornillo . El motor fue construido por Doxfords. ^[2]

El Empire Elaine fue construido para el MoWT. Fue botado el 30 de julio de 1942 y completado en noviembre. ^[1] Fue puesto bajo la gestión de Clan Line Steamers Ltd. Se le asignaron el número oficial del Reino Unido 167744 y las letras de código BFCX. Su puerto de matrícula era Barrow in Furness. ^[2]

El Empire Elaine partió de Barrow in Furness el 6 de noviembre de 1942 con destino a Liverpool , Lancashire , y llegó al día siguiente. Partió el 23 de noviembre con destino al Clyde , a donde llegó ese mismo día. ^[3] Se unió al convoy KMS 5, que partió del Clyde el 11 de diciembre y llegó a Bône , Argelia, el 27 de diciembre. El 23 de diciembre, el Empire Elaine se separó del convoy con destino a Freetown , Sierra Leona, ^[4] al que llegó vía Bathurst , Sudáfrica. Llegó a Bathurst el 28 de diciembre y zarpó dos días después con destino a Freetown, a donde llegó el 2 de enero de 1943. ^[3] El Empire Elaine era miembro del convoy ST 53, que partió de Freetown el 19 de enero y llegó a Takoradi , Gold Coast , el 23 de enero. ^[5] Partió el 3 de febrero hacia Lagos , en el norte de Nigeria , llegando al día siguiente y navegando hacia Takoradi el 11 de febrero. Llegó dos días después y zarpó el 14 de febrero hacia Freetown, donde llegó el 18 de febrero. ^[3] El Empire Elaine era miembro del convoy SR 2, que partió el 24 de febrero y llegó a Gibraltar el 8 de marzo. ^[6] Luego se unió al convoy MKS 9, que había partido de Bône el 4 de marzo y llegó a Liverpool el 18 de marzo. ^[7] Navegó hacia el Clyde, donde llegó ese mismo día. ^[3]

Como parte de la Operación Husky , el Empire Elaine fue miembro del convoy KMS 18B, que partió del Clyde el 24 de junio. ^[8] y llegó a su destino, con nombre en código "Acid North", ^[3] el 10 de julio. ^[8] Partió de Siracusa, Sicilia , Italia, bajo escolta el 11 de julio hacia Trípoli, Libia , llegando el 14 de julio. ^[3] El Empire Elaine fue miembro del convoy MES 36, que partió el 16 de julio y llegó a Port Said , Egipto, el 23 de julio. ^[9] Partió el 14 de agosto hacia Beirut , Líbano , llegando al día siguiente y partiendo el 28 de agosto hacia Port Said, donde llegó al día siguiente antes de partir hacia Suez , desde donde partió el 4 de septiembre hacia Adén , llegando el 9 de septiembre. El Empire Elaine partió más tarde ese día de Bombay , India , a donde llegó el 16 de septiembre. ^[3] Era miembro del convoy BM 75, que partió el 19 de noviembre y llegó a Colombo , Ceilán , el 24 de noviembre. ^[10] Regresó a Bombay como miembro del convoy MB 57, que partió el 7 de diciembre y llegó el 12 de diciembre. ^[11]

Empire Elaine era miembro del convoy BM 82, que partió de Bombay el 14 de enero de 1944 y llegó a Colombo el 19 de enero. ^[12] Partió al día siguiente como miembro del convoy JC 34, que llegó a Calcuta , India, el 28 de enero. ^[13] Dejó el convoy en Trincomalee , Ceilán, el 22 de enero, partiendo dos días después hacia Colombo, donde llegó el 26 de enero. ^[3] Empire Elaine luego se unió al convoy MB 63, que partió el 27 de enero y llegó a Bombay el 1 de febrero. ^[14] Partió de Bombay el 9 de febrero hacia Basora , Irak, llegando el 16 de febrero y partiendo diez días después hacia Bandar Abbas , Irán, desde donde partió el 3 de marzo como miembro del convoy PB 70, ^[3] que llegó a Bombay el 9 de marzo. ^[15] El Empire Elaine abandonó el convoy en Karachi , India, el 6 de marzo, y zarpó dos días después hacia Bombay, donde llegó el 11 de marzo. ^[3]

Empire Elaine era miembro del convoy BM 90, que partió el 20 de marzo y llegó a Colombo el 24 de marzo. ^[16] Partió al día siguiente con el convoy JC 42, que llegó a Calcuta , India, el 31 de marzo. ^[17] Dejó el convoy en Vizag el 30 de marzo, ^[3] zarpando el 2 de abril como el único miembro del convoy MA 28A, que llegó a Chittagong el 5 de abril. ^[18] Partió el 8 de abril como el único miembro del convoy AM 2A, que llegó a Vizag el 10 de abril. ^[19] Empire Elaine zarpó el 17 de abril para unirse al convoy CJ24, ^[3] que había partido de Calcuta el 15 de abril y llegó a Colombo el 22 de abril. ^[20] Fue miembro del convoy MB 74, que partió el 24 de abril y llegó a Bombay el 29 de abril. ^[21] Partió el 11 de mayo como el único buque mercante del convoy BM 94B, escoltado por las corbetas de clase Bathurst HMAS  Bathurst y HMAS  Tamworth . El convoy llegó a Colombo el 15 de mayo. ^[22] El Empire Elaine fue miembro del convoy JC 49, que partió el 20 de mayo y llegó a Calcuta el 27 de mayo. ^[23] Dejó el convoy en Trincomalee el 22 de mayo, zarpando nueve días después para unirse al convoy CJ 29, ^[3] que había partido de Calcuta el 25 de mayo y llegó a Colombo el 2 de junio. ^[24] Luego formó el convoy MB 74B, que partió el 2 de junio. Llegó a Cochin , India, el 4 de junio, partió el 9 de junio y llegó a Bombay el 12 de junio. ^[25]

El Empire Elaine fue el único buque mercante del convoy BA 74A, que partió el 1 de julio escoltado por el HMIS  Bombay . Regresó a Bombay, llegando el 8 de julio. ^[26] Partió el 11 de julio como el único buque mercante del convoy BA 74B, escoltado por el HMS  Rosebay . El convoy llegó a Adén el 23 de julio. ^[27] Partió ese día hacia Suez, llegando el 28 de julio. El Empire Elaine luego navegó a Port Said para unirse al convoy GUS 48, ^[3] que partió el 3 de agosto y llegó a Hampton Roads , Virginia , Estados Unidos el 28 de agosto. ^[28] Dejó el convoy en Augusta, Sicilia el 8 de agosto. ^[3] Fue miembro del convoy VN 58, que partió el 10 de agosto y llegó a Nápoles el 11 de agosto. ^[29] Luego se unió al convoy SM 1C, que partió el 12 de agosto en apoyo de la Operación Dragoon . El Empire Elaine transportaba veinte lanchas de desembarco . ^[30] Luego regresó a Nápoles, desde donde partió el 29 de agosto con destino no revelado, regresando el 31 de agosto. ^[3] Fue miembro del convoy NV 63, que partió el 9 de septiembre y llegó a Augusta al día siguiente. ^[31] Partió una semana después para unirse al convoy KMS 62, ^[3] que había zarpado de Gibraltar el 12 de septiembre y llegó a Port Said el 22 de septiembre. ^[32] Luego navegó hacia Suez. ^[3]

El Empire Elaine partió de Suez el 2 de octubre con destino a Adén, donde llegó el 7 de octubre y partió dos días después con destino a Bombay, donde llegó el 16 de octubre. Partió el 31 de octubre con destino a Cochin, donde llegó el 3 de noviembre y partió al día siguiente con destino a Colombo, donde llegó el 6 de noviembre. ^[3] Fue miembro del convoy JC 67, que partió el 9 de noviembre y llegó a Bombay el 17 de noviembre. ^[33] Dejó el convoy en Trincomalee el 11 de noviembre y zarpó tres días después para unirse al convoy CJ 43, ^[3] que había partido de Calcuta el 9 de noviembre y había llegado a Colombo el 16 de noviembre. ^[34] Luego navegó hacia Cochin, desde donde partió el 20 de noviembre para regresar a Colombo, donde llegó dos días después. ^[3] Junto con Barpeta, fue uno de los dos barcos que formaron el convoy JC 68B, que partió el 22 de noviembre y llegó a Vizag el 27 de noviembre. ^[35] Los mismos dos barcos formaron luego el convoy CJ 44A, que partió el 29 de noviembre y llegó a Cochin el 5 de diciembre. ^[36] El Empire Elaine partió luego el 9 de diciembre hacia Colombo, llegando dos días después. ^[3] Luego se unió nuevamente a Barpeta para formar el convoy JC 70A, que partió el 11 de diciembre y llegó a Chittagong el 19 de diciembre. ^[37] Partió bajo escolta dos días después hacia Vizag, llegando el 24 de diciembre y partiendo bajo escolta cuatro días después hacia Chittagong, donde llegó el 31 de diciembre. ^[3]

El Empire Elaine partió de Chittagong bajo escolta el 3 de enero de 1945, llegando a Bombay el 12 de enero. Partió el 27 de enero hacia Cochin, llegando dos días después y partiendo el 1 de febrero hacia Bombay, donde llegó el 10 de febrero. Partió diez días después hacia Basora, llegando el 27 de febrero. Partió el 5 de marzo hacia Bombay, donde llegó el 12 de marzo. El Empire Elaine partió el 27 de marzo hacia Calcuta, llegando el 4 de abril. Partió bajo escolta el 2 de mayo hacia Kyaukpyu , Birmania , desde donde partió el 4 de mayo como miembro del convoy KRS 1A, ^[3] que se dirigía a Rangún . ^[38] Fue escoltada de regreso a Kyaukpyu, llegando el 5 de mayo. ^[3]

El Empire Elaine zarpó luego hacia Akyab , Birmania, desde donde partió el 16 de mayo hacia Vizag, llegando dos días después. Partió hacia Calcuta el 21 de mayo, llegando tres días después. ^[3] Junto con Tilapa fue uno de los dos barcos que formaron el convoy KR 7C, que partió el 2 de junio y llegó a Rangún el 6 de junio. ^[39] Luego formó el convoy RK 3A, que partió el 11 de junio y llegó a Akyab el 14 de junio. ^[40] El Empire Elaine partió el 17 de junio hacia Vizag, llegando el 20 de junio y navegando dos días después hacia Kyaukpyu, donde llegó el 24 de junio. Partió dos días después hacia Rangún, llegando el 2 de julio. ^[3] Fue miembro del convoy RK 9, que partió el 7 de julio y llegó a Calcuta el 10 de julio. ^[41] Luego regresó a Rangún, desde donde partió el 23 de julio hacia Calcuta, a donde llegó cuatro días después.

El Empire Elaine partió de Calcuta el 21 de septiembre de 1945 con destino a Port Swettenham , Malasia , llegando el 28 de septiembre. Partió el 5 de octubre con destino a Bombay, llegando el 14 de octubre y navegando ocho días después con destino a Singapur , donde llegó el 31 de octubre. Partió el 4 de noviembre con destino a Calcuta, llegando el 10 de noviembre y navegando once días después con destino a Singapur, donde llegó el 27 de noviembre. Zarpó el 4 de diciembre con destino a Cochin, llegando el 11 de diciembre y navegando tres días después con destino a Colombo, donde llegó al día siguiente. Partió el 18 de diciembre con destino a Singapur, llegando el 24 de diciembre. ^[3]

En enero de 1946, el capitán Inman, capitán del Empire Elaine, fue galardonado con un OBE por su servicio durante la guerra . ^[42] En 1947, el Empire Elaine fue vendido a Marine Enterprises Ltd y rebautizado como John Lyras . Fue operado bajo la gestión de Lyras & Lemos Bros Ltd, Londres , ^[1] permaneciendo bajo la bandera británica. En 1950, el John Lyras fue uno de los barcos que participaron en la evacuación de Hŭngnam , Corea del Norte. ^[43]

En 1959, el John Lyras fue vendido a Viking Shipping Corporation, Monrovia , Liberia. Fue colocado bajo la bandera griega , ^[44] y la gestión de Lyras Bros. Ltd, Londres. ^[1] En 1964, fue re-abanderado a Liberia. En 1970, el John Lyras fue vendido a New Frontier Shipping Co Inc, Monrovia, y fue rebautizado como Boundary . Fue colocado bajo la bandera panameña. ^[44] Boundary fue operado bajo la gestión de Gersigny & Co (Pty) Ltd, Durban , Sudáfrica. Estuvo en servicio hasta 1972, llegando en septiembre a Kaohsiung , Taiwán para su desguace. ^[1]