Historia | |
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Nombre |
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Dueño |
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Operador |
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Puerto de matrícula | |
Constructor | Astillero de Grangemouth Co. Ltd. |
Lanzado | 1943 |
Identificación |
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Características generales | |
Clase y tipo | Minero |
Tonelaje | |
Longitud | 272 pies 0 pulgadas (82,91 m) |
Haz | 40 pies 0 pulgadas (12,19 m) |
Profundidad | 17 pies 2 pulgadas (5,23 m) |
Potencia instalada | Máquina de vapor de triple expansión |
Propulsión | Hélice de tornillo |
El Queenworth era un buque minero de 2066 TRBconstruido en 1943 con el nombre de Empire Citizen por Grangemouth Dockyard Co Ltd , Grangemouth, para el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT). En 1946 fue vendido al servicio mercante y rebautizado como Queenworth , sirviendo hasta 1960, cuando fue desguazado.
El barco fue construido por Grangemouth Dockyard Co Ltd, Grangemouth. Fue botado en 1943. [1]
El barco tenía 272 pies 0 pulgadas (82,91 m) de largo, con una manga de 40 pies 0 pulgadas (12,19 m) y un puntal de 17 pies 2 pulgadas (5,23 m). Tenía un TRB de 2066 y un TNR de 1073. [1]
El barco era propulsado por un motor de vapor de triple expansión , que tenía cilindros de 17 pulgadas (43 cm), 27 pulgadas (69 cm) y 48 pulgadas (120 cm) de diámetro por 36 pulgadas (91 cm) de carrera. [1]
El Empire Citizen fue construido para el MoWT. Quedó bajo la gestión de la Tanfield Steamship Co Ltd. Su puerto de matrícula era Grangemouth. Se le asignaron las letras de código BFLK y el número oficial del Reino Unido 160699. [1]
En 1945, el Empire Citizen fue vendido a Watergate Steamship Co Ltd, Newcastle upon Tyne y pasó a llamarse Queenworth . Fue operado bajo la gestión de Dalgliesh Ltd, Newcastle upon Tyne. El Queenworth estuvo en servicio hasta 1960, cuando fue desguazado en Dunston on Tyne . [2]