SS Belocean
| Historia | |
|---|---|
| Nombre |
|
| Dueño |
|
| Operador |
|
| Puerto de matrícula | |
| Constructor | Astillero Greenock Co. Ltd. |
| Número de patio | 462 |
| Lanzado | 24 de diciembre de 1945 |
| Terminado | Junio de 1947 |
| Identificación |
|
| Destino | Desguazado en 1976. |
| Características generales | |
| Tonelaje |
|
| Longitud | 451 pies 0 pulgadas (137,46 m) |
| Haz | 66 pies 7 pulgadas (20,29 m) |
| Profundidad | 31 pies 0 pulgadas (9,45 m) |
| Potencia instalada |
|
| Propulsión | Hélice de tornillo |
| Velocidad | 15 nudos (28 km/h) |
El Belocean fue un buque de carga pesada de 7.750 TRB que se construyó en 1945 para el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT) como Empire Canute . Se completó en 1947 como Belocean para Belships Co Ltd. En 1964 fue vendido a Bacong Shipping Co SA, Panamá , y rebautizado como Southern Star . En 1968, fue vendido a Manila Interocean Lines Inc, Filipinas , y rebautizado como Marie Ann , prestando servicio hasta que fue desguazado en julio de 1976.
Descripción
El barco fue construido por Greenock Dockyard Co Ltd , Greenock con el número de astillero 462. [1] Fue botado el 24 de diciembre de 1945 y completado en junio de 1947. [2]
El barco tenía 137,46 m de largo, 20,29 m de manga y 9,45 m de puntal. Su TRB era de 7750, su TNR de 4475, [3] y su DWT de 9970. [4]
Estaba propulsada por una turbina de vapor que impulsaba un motor eléctrico y un eje helicoidal. [3] La turbina fue construida por General Electric Company Ltd , Erith . En 1954, Belocean fue equipado con un nuevo motor diésel MAN EV 2T de 8 cilindros . Era capaz de alcanzar 15 nudos (28 km/h). [4]
Historia
Empire Canute fue construido para el MoWT. Está registrado en el Lloyd's Register para 1945-46 como propiedad del entonces MoWT y The Clan Line Steamers Ltd , con gestión a cargo de Cayzer, Irvine & Co Ltd. Se le asignaron las letras de código GKKK. [3]
En junio de 1947, fue completada como Belocean para Belships Co Ltd. [2] Fue puesta bajo la gestión de Christen Smith & Co Ltd, Oslo , Noruega . Se le asignaron las letras de código LMKX y su puerto de registro fue Oslo. [4] Fue vendida en febrero de 1964 a Bacong Shipping Co SA, Panamá , y rebautizada como Southern Star . [4] Fue operada bajo la gestión de Southern Industrial Products Inc. Manila , Filipinas. En 1968, fue vendida a Manila Interocean Lines Inc, Manila y rebautizada como Marie Ann . Prestó servicio hasta 1976, llegando el 29 de julio a Gadani Beach , Pakistán para su desguace. [2]
Referencias
- ^ "Botado en 1945: ss EMPIRE CANUTE (comp. como BELOCEAN)". Clydesite. Archivado desde el original el 13 de abril de 2005. Consultado el 3 de marzo de 2010 .
{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace ) - ^ abc Mitchell, WH y Sawyer, LA (1995). Los barcos del Imperio . Londres, Nueva York, Hamburgo, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
{{cite book}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace ) - ^ abc "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Datos de barcos Plimsoll . Consultado el 3 de marzo de 2010 .
- ^ abcd "M/S Belocean" (en noruego). Sjohistorie . Consultado el 3 de marzo de 2010 .
Enlaces externos
- Fotografía de Belocean
