SS Manticos
 El barco Manticos en 1961, en Galați en el Danubio en Rumania | |
| Historia | |
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| Nombre |
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| Dueño |
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| Operador |
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| Puerto de matrícula | |
| Constructor | William Gray & Company , West Hartlepool |
| Número de patio | 1178 |
| Lanzado | 28 de diciembre de 1944 |
| Terminado | Marzo de 1945 |
| Identificación |
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| Destino | Se fundó el 22 de octubre de 1963 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Imperio Malta |
| Tonelaje | 3.538 TRB , 2.259 NRT , 4.310 TPM |
| Longitud | 315,5 pies (96,2 m) |
| Haz | 46,5 pies (14,2 m) |
| Profundidad | 22,1 pies (6,7 m) |
| Propulsión | |
| Capacidad |
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| Sensores y sistemas de procesamiento | radiogoniometría inalámbrica |
El Manticos fue un buque de vapor de carga pesada que William Gray & Company construyó en West Hartlepool en 1944 como Empire Barbados para el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT). En 1948 fue vendido y rebautizado como Tennyson . Fue vendido nuevamente en 1950 y rebautizado como Berylstone y en 1960 fue vendido nuevamente y rebautizado como Manticos . El 8 de octubre de 1963 desarrolló una fuga y, a pesar de los esfuerzos por salvarlo, se hundió el 22 de octubre de 1963.
Edificio, registro e identificación
Entre principios de 1944 y otoño de 1945, William Gray & Co Ltd de West Hartlepool construyó un conjunto de diez barcos para el MoWT según un diseño estándar de " buque de carga de tipo escandinavo " llamado clase Empire Malta . El Empire Barbados fue uno de ellos. [1]
Fue botado el 28 de diciembre de 1944 y completado en marzo de 1945. Su longitud registrada era de 315,5 pies (96,2 m), su manga era de 46,5 pies (14,2 m) y su puntal era de 22,1 pies (6,7 m). Sus tonelajes eran 3.538 TRB y 2.259 TNR . Tenía un motor de triple expansión de tres cilindros , construido por Central Marine Engine Works de West Hartlepool. [2]
Empire Barbados estaba registrado en West Hartlepool. Su número oficial en el Reino Unido era 180081 y su indicativo de llamada era GFDX. [2] Más adelante en su carrera tuvo el número IMO 5219759.
Propiedad, gestión y nombres
El MoWT inicialmente contrató a Joseph Constantine Steamship Line Ltd para administrar Empire Barbados . [2] En 1946, la gestión pasó a Rodney Steamship Co Ltd de Londres . [3] [4] En 1948, Rodney Steamship Co Ltd la adquirió, la rebautizó Tennyson , la registró en Londres, [5] y contrató a Anglo-Danubian Transport Co Ltd de Londres para administrarla.
En 1950, T Stone (Shipping) Ltd adquirió Tennyson , la rebautizó como Berylstone , la registró en Llanelly [6] y contrató a Stone & Rolfe Ltd de Swansea para que la gestionara. [1] El 14 de septiembre de 1951, tres aviones soviéticos bombardearon Berylstone frente a Arkhangelsk . [7]
En 1960, Compagnia Navigazione Zannis adquirió Berylstone , la rebautizó como Manticos , la registró en Beirut , Líbano , [8] y contrató a A Halcoussis & Co para administrarla. [1]
Pérdida
El 8 de octubre de 1963, el Manticos se encontraba en ruta desde Libreville , Gabón con destino al Mediterráneo con un cargamento de troncos cuando sufrió una fuga. Quedó varado a unas 210 millas náuticas (390 km) al sur de Dakar , Senegal [1] ( 11°14′N 16°32′O / 11.233, -16.533 ). [4] El 16 de octubre, un remolcador se encontraba a su lado, ayudando con las operaciones de bombeo, pero el 22 de octubre la fuga aumentó y la sección de popa del Manticos se sumergió. El barco fue declarado pérdida total. [1]
Referencias
- ^ abcde Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). Los barcos del Imperio . Londres, Nueva York, Hamburgo, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd., págs. 203-204. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ abc Lloyd's Register. Vol. Buques de vapor y barcos a motor de 300 toneladas brutas y más, etc. Londres: Lloyd's Register. 1946. Empire AUD – vía Internet Archive .
- ^ Lloyd's Register. Vol. Buques de vapor y barcos a motor de 300 toneladas brutas o más, etc. Londres: Lloyd's Register. 1947. Empire ARU – vía Internet Archive.
- ^ ab "Empire – B". Mariners-L . Consultado el 10 de marzo de 2009 .
- ^ Libro de Registro. Vol. II M – Z. Londres: Lloyd's Register. 1949. TEN – vía Internet Archive.
- ^ Libro de Registro. Vol. IA – L. Londres: Lloyd's Register. 1951. BER–BET – vía Internet Archive.
- ^ "Bombas cerca de un barco británico". The Times . No. 52136. Londres. 19 de octubre de 1951. col. D, p. 4.
- ^ Libro de registro. Vol. I Registro de buques. Londres: Lloyd's Register. 1959. Maigus Luck – vía Internet Archive.
