Ember (operador de autobús)
Compañía escocesa de autocares eléctricos
Ember Core Ltd
Una batería Ember Core Yutong TCe12 recargándose en Dundee
Fundado11 de junio de 2019 [1]
SedeEdimburgo , Escocia, Reino Unido
LugarEscocia
Vía de ServícioEscocia
Rutas4 (E1, E3/E3X, E10)
DestinosDundee , Perth , Edimburgo , Wallyford , Glasgow y Aberdeen
DepósitosMichelin Parc (MSIP), Puente de Don Dundee , Aberdeen
Flota38, incluidos los vehículos que aún no han entrado en servicio (abril de 2024)
Tipo de combustibleEléctrico
Sitio webbrasa.a

Ember es una empresa operadora de autobuses con sede en Edimburgo , Escocia. Opera los primeros servicios de autobuses interurbanos eléctricos en Escocia. [2]

Historia

Ember fue fundada en 2019 por Pierce Glennie y Keith Bradbury, quienes anteriormente trabajaron para iwoca . [3] Glennie se inspiró en un viaje en autobús que hizo desde Namibia hasta Sudáfrica . El nombre Ember fue elegido porque describe "el fin del fuego". [4]

La primera ruta de Ember, numerada como E1 [a] , entre Dundee y Edimburgo , estaba prevista para empezar a operar en marzo de 2020, pero esto se vio retrasado por la pandemia de COVID-19 que retrasó la entrega de su primer autocar. [2] Ember recibió un préstamo de £490.000 por interrupción de negocios por coronavirus a través de Triodos Bank , lo que le permitió lanzarse en octubre de 2020 con dos autocares. [5] [6] Los autocares se recargan en un punto de carga del Ayuntamiento de Dundee en Greenmarket. [7]

En febrero de 2022, Ember recibió 5.562.126 libras esterlinas del fondo de desafío Scottish Zero Emission Bus para 26 vehículos eléctricos de batería y la infraestructura de carga asociada. [8] Ember tiene como objetivo desarrollar una red nacional que funcione entre todas las ciudades principales de Escocia. [9] La empresa lanzó una ruta entre Dundee y Glasgow en agosto de 2022. La ruta se numeró E3. [10]

En julio de 2023, Ember encargó 14 autocares eléctricos Yutong GTe14 de tres ejes para unirse a su flota totalmente eléctrica de autocares Yutong . La entrega de la flota GTe14 elevará la flota de autocares eléctricos de batería Yutong de Ember a 38. Al destacar la importancia del pedido, el cofundador Pierce Glennie enfatiza que sus actuales autocares Yutong TCe12 han demostrado una alta confiabilidad, lo que les ha permitido desarrollar una extensa red de rutas de cero emisiones en menos de tres años. [11] A julio de 2024, tres de estos autocares han entrado en servicio, y el resto está equipado y marcado.

En enero de 2024, la empresa introdujo un nuevo servicio "corto pero útil" entre Dundee Michelin Scotland Innovation Parc y el centro de la ciudad. Más de 40 servicios funcionan por día en cada dirección con tres paradas reservadas previamente en el camino. Ember introdujo el servicio E10 para mejorar la conectividad local, cubriendo los viajes hacia y desde su depósito que de otro modo serían kilómetros muertos . Este servicio está diseñado para conectarse con los servicios de Ember en Edimburgo y Glasgow, con la promesa de un futuro a través de la emisión de billetes. [12]

En mayo de 2024, Ember introdujo un nuevo servicio exprés, el E3X, entre el centro de la ciudad de Perth y Glasgow, con cuatro servicios diarios en cada dirección. Dos de esos cuatro servicios continúan hasta Dundee . Este servicio comenzó el 7 de mayo. Ember también introdujo el E1X, que opera entre Dundee , Kinross , Edimburgo y Wallyford Park and Ride, donde utilizará nuevos cargadores antes de regresar a Dundee el 14. [13] Este servicio fue cancelado el 22 de octubre del mismo año.

En septiembre de 2024, Ember anunció que lanzará una nueva ruta desde Bridge of Don y el centro de la ciudad de Aberdeen hasta Edimburgo a través de Dundee, con paradas en ciudades como Brechin y Forfar en el camino. También estará disponible una conexión con el aeropuerto de Edimburgo. Se espera que el lanzamiento completo sea el 22 de octubre de 2024, con 20 servicios por día que funcionarán las 24 horas del día, los 7 días de la semana. El lanzamiento de esta ruta significará la duplicación de la frecuencia de Dundee a Edimburgo, con 40 autobuses por día que proporcionarán una frecuencia de media hora en la mayoría de los momentos del día. [14] Su nuevo depósito de Aberdeen está en Bridge of Don para ir junto con su depósito en Dundee. [15]

Rutas

E1 Puente de Don – Edimburgo

La mitad de los servicios finalizarán en Dundee, mientras que el resto continuará hasta Bridge of Don. Las paradas en Longforgan, Horn Milk Bar, St Madoes y Walnut Grove solo se realizarán en el servicio corto que finaliza en Dundee. No hay servicios directos de Ember a Aberdeen desde estas paradas.

[16]

E3 Dundee-Glasgow

[17]

E3X Dundee/Perth-Glasgow

[18]

E10 Centro de la ciudad de Dundee – MSIP

[19]

Estos servicios continúan hasta Edimburgo y Glasgow como servicios E1 y E3. Los pasajeros deberán cambiar sus billetes.

Billetes y tarifas

Los billetes se pueden comprar con antelación en el sitio web de Ember hasta 10 minutos antes de la hora de salida programada, pero también se venden a bordo en algunas paradas. La mayoría de los billetes intermedios se deben reservar 10 minutos antes del horario de salida para garantizar que el autobús se detenga. Los pasajeros con una tarjeta nacional escocesa viajan gratis. Hay billetes disponibles para el aeropuerto de Edimburgo , que incluye un breve viaje en tranvía desde Ingliston. [20] [21] Por la noche, los autobuses van directamente al aeropuerto de Edimburgo.

Flota

Los dos primeros autocares eléctricos de batería Yutong TCe12 de Ember se entregaron en 2020. Se agregaron otros dos en 2021 y cuatro más en 2022, financiados por el Programa de autobuses de emisiones ultra bajas de Escocia. [9] Ember recibió catorce autocares eléctricos de tres ejes Yutong GTe14 a principios de 2024, el primer operador en solicitar el modelo de autocar. [22] Ember también recibió financiación en marzo de 2021 para cuatro autobuses Arrival de un solo piso , [23] cuyo desarrollo finalmente se pospuso en 2022. La empresa también tuvo ocho nuevas incorporaciones a la flota de Yutong TCe12 en 2023.

Referencias

  1. ^ "Descripción general de EMBER CORE LTD". Companies House . Consultado el 24 de junio de 2022 .
  2. ^ ab "Reino Unido lanzará el primer servicio de autobús totalmente eléctrico de Edimburgo a Dundee el próximo mes". inews.co.uk . 21 de septiembre de 2020 . Consultado el 23 de junio de 2022 .
  3. ^ "Ember, pionera en el sector de los autocares eléctricos". Bus & Coach Buyer . 11 de septiembre de 2019 . Consultado el 23 de junio de 2022 .
  4. ^ Aitken, Ben (10 de octubre de 2020). "La máquina limpia y ecológica que lucha contra el smog". The Times . Consultado el 16 de agosto de 2022 .
  5. ^ "Se lanza el primer servicio de autobuses interurbanos totalmente eléctrico del Reino Unido entre Dundee y Edimburgo". Business Traveller . 2 de octubre de 2020 . Consultado el 23 de junio de 2022 .
  6. ^ "Triodos Bank financia el primer servicio de autobuses interurbanos 100 % eléctricos del Reino Unido". Tridos Bank . 21 de septiembre de 2020 . Consultado el 23 de junio de 2022 .
  7. ^ Calder, Simon (30 de septiembre de 2020). «Se lanza un servicio de autobús eléctrico de cero emisiones entre Edimburgo y Dundee». The Independent . Consultado el 9 de julio de 2022 .
  8. ^ "Fondo de desafío para autobuses de cero emisiones de Escocia". Transport Scotland . Consultado el 24 de junio de 2022 .
  9. ^ ab "Ember Core tiene como objetivo desarrollar una red nacional". Revista Buses . 15 de abril de 2022 . Consultado el 24 de junio de 2022 .
  10. ^ "La empresa de autobuses eléctricos Ember ampliará su red escocesa con el servicio Glasgow-Dundee, seguido del de Fort William". The Scotsman . 13 de junio de 2022 . Consultado el 24 de junio de 2022 .
  11. ^ Equipo, routeone (12 de julio de 2023). "Ember encarga 14 triejes eléctricos a batería Yutong GTe14". routeone . Consultado el 23 de abril de 2024 .
  12. ^ Sinclair, Ashleigh (9 de enero de 2024). «Ember lanza una ruta local a Dundee». CBW . Consultado el 13 de enero de 2024 .
  13. ^ "Noticias". www.ember.to . Consultado el 7 de mayo de 2024 .
  14. ^ "Noticias". www.ember.to . Consultado el 29 de septiembre de 2024 .
  15. ^ "Trabaja en Ember". ember.to .
  16. ^ "E1 – Entre el Puente del Don y Edimburgo". bustimes.org . Consultado el 13 de enero de 2024 .
  17. ^ "E3 – Entre Dundee y Glasgow". bustimes.org . Consultado el 13 de enero de 2024 .
  18. ^ "E3X – Entre Perth y Glasgow". bustimes.org . Consultado el 7 de mayo de 2024 .
  19. ^ "E10 – Entre el centro de la ciudad de Dundee y Dundee East". bustimes.org . Consultado el 13 de enero de 2024 .
  20. ^ "Preguntas frecuentes". www.ember.to . Consultado el 24 de junio de 2022 .
  21. ^ French, Roger (8 de febrero de 2022). "Las brasas siguen brillando". BusAndTrainUser . Consultado el 5 de julio de 2022 .
  22. ^ "Ember encarga 14 Yutong GTe14 eléctricos de batería de tres ejes". routeone . 12 de julio de 2023 . Consultado el 12 de julio de 2023 .
  23. ^ Holley, Mel (22 de marzo de 2021). "El Gobierno escocés otorga 40 millones de libras esterlinas para la segunda ronda del plan escocés de autobuses de emisiones ultrabajas". Noticias de ITT HUb .

Notas

  1. ^ El servicio solía tener una contraparte, la E2. La E1 iba de Dundee a Edimburgo (y todavía lo hace), y la E2 iba de Edimburgo a Dundee. Ember renumeró la E2 a E1 manteniendo la misma ruta, por lo que ahora el servicio tiene el mismo número de ruta en ambas direcciones.
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