Sistema de carreteras del estado de Mississippi
| Sistema de carreteras de Mississippi | |
|---|---|
| Escudos de ruta estándar para carreteras interestatales, autopistas de EE. UU. y carreteras estatales, respectivamente | |
| Información del sistema | |
| Longitud | 11.164,467 millas [1] (17.967,468 km) |
| Nombres de carreteras | |
| Interestatales | Interestatal X (IX) |
| Carreteras de EE.UU. | Ruta X de EE. UU. (US X) |
| Estado | Carretera X de Mississippi (MS X) |
| Enlaces del sistema | |
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El sistema de carreteras del estado de Misisipi es una red de carreteras que mantiene el Departamento de Transporte de Misisipi (MDOT). Esta red incluye carreteras interestatales , de EE. UU . y estatales .
Sistemas de carreteras
Autopistas interestatales
Existen nueve autopistas interestatales en el estado de Mississippi, entre ellas seis autopistas interestatales principales y tres autopistas interestatales auxiliares. La autopista interestatal más larga es la I-55 y la más corta, la I-110 .
Rutas de EE.UU.
En el estado de Mississippi hay 14 carreteras estadounidenses. La más larga es la US 49 y la más corta la US 425 .
Carreteras de Mississippi
Las carreteras estatales de Mississippi tienen distintos esquemas de numeración. Las carreteras principales están numeradas del 1 al 76, y la mayoría de las rutas con números de tres dígitos están numeradas por región (300 en la parte más septentrional del estado, 600 en la más meridional). Las rutas con números de tres dígitos del 700 al 900 suelen ser conexiones cortas y ramales.
Otras carreteras
Natchez Trace Parkway comienza en Natchez y termina en Nashville, Tennessee . El Servicio de Parques Nacionales mantiene la ruta .
Historia
En 1928, el gobernador de Mississippi, Theodore G. Bilbo, nombró a Horace Stansel jefe de un comité para investigar las necesidades de carreteras del estado. Stansel presentó una ley para crear un sistema de carreteras estatales a la legislatura estatal en 1930. Desde entonces, Mississippi ha ampliado gradualmente su sistema de carreteras.
Hasta 1987, en Mississippi solo había dos autopistas principales de cuatro carriles, sin contar las interestatales, que se construyeron durante los años 1960 y 1970: la US Highway 49 (US 49) desde Yazoo City hasta Gulfport y la US 82 entre Greenville y Winona . Las cosas cambiaron cuando la legislatura estatal lanzó el Programa de Autopistas de Cuatro Carriles de 1987, con un presupuesto de 1.300 millones de dólares. [2] Este programa permitió gradualmente la financiación de más de 1.600 km de autopistas de cuatro carriles en todo el estado. En 2002, el Programa de Autopistas de Cuatro Carriles se amplió en lo que se conoció como Visión 21.
El MDOT no se creó hasta 1992; esta organización consolidó varios servicios que ya existían.
Véase también
Referencias
- ^ División de Planificación del Departamento de Transporte de Mississippi (31 de diciembre de 2015). Estadísticas seleccionadas de carreteras públicas de Mississippi Extensión, recorrido y designación (PDF) (Informe). Departamento de Transporte de Mississippi . Consultado el 11 de marzo de 2017 .
- ^ Nash, Jere y Taggart, Andy (19 de diciembre de 2006). "La aprobación del programa de carreteras de 1987". Daily Journal . Consultado el 29 de diciembre de 2006 .
