Vuelo 602 de Iberia
 EC-ATV, la aeronave implicada en el accidente | |
| Accidente | |
|---|---|
| Fecha | 7 de enero de 1972 |
| Resumen | Vuelo controlado contra el terreno |
| Sitio | Sierra de Atalayasa, España 38°54′13″N 1°15′04″E / 38.90361°N 1.25111°E / 38.90361; 1.25111 |
| Aeronave | |
| Tipo de aeronave | Aviación del Sur SE 210 Caravelle |
| Nombre de la aeronave | Maestra Victoria |
| Operador | Iberia |
| Registro | Vehículo todo terreno EC |
| Origen del vuelo | Aeropuerto de Valencia |
| Destino | Aeropuerto de Ibiza |
| Ocupantes | 104 |
| Pasajeros | 98 |
| Multitud | 6 |
| Muertes | 104 |
| Sobrevivientes | 0 |
El vuelo 602 de Iberia era un vuelo regular de pasajeros nacional operado por el Sud Aviation SE 210 Caravelle que despegó de Valencia , España, con destino a Ibiza en la isla balear de Ibiza y se estrelló contra una montaña cerca del aeropuerto de Ibiza . Los 98 pasajeros y 6 tripulantes murieron en el accidente.
Aeronave y tripulación
El avión era un Sud Aviation SE 210 Caravelle que voló por primera vez el 25 de junio de 1963 y estaba propulsado por dos turborreactores Rolls-Royce RA-29 Mk.533R Avon. Entregado a Iberia el 9 de julio, el avión fue inicialmente llamado Tomás Luis de Victoria en honor al compositor español del mismo nombre, aunque más tarde se acortó a Maestro Victoria . [1] [2]
El vuelo 602 estaba bajo el mando del capitán José Luis Ballester Sepúlveda, de 37 años, con 7.000 horas de vuelo de experiencia, el primer oficial Jesús Montesinos Sánchez y el ingeniero de vuelo Vicente Rodríguez Mesa. [3] [4]
El accidente
El vuelo 602 era un vuelo de servicio doméstico que despegó del aeropuerto de Valencia con destino a Ibiza. A bordo iban 6 tripulantes y 98 pasajeros, la mayoría de ellos valencianos que regresaban a Ibiza por trabajo tras las vacaciones. [5]
A eso de las 12:15 horas, el capitán del avión llamó por radio al aeropuerto de Ibiza, solicitando permiso para descender a 5.500 pies (1.700 m). Fuentes del aeropuerto de Ibiza informaron que también le dijo: "Prepárame una cerveza, ya estamos aquí". [5]
El avión se estaba aproximando a la pista 07 cuando descendió por debajo de los 2.000 pies (610 m). [2] Según se informa, ni el capitán ni el copiloto se dieron cuenta del peligroso descenso, ya que estaban discutiendo un partido de fútbol con el controlador de la torre del aeropuerto. [2] El vuelo 602 se estrelló contra el monte Atalayasa aproximadamente a 90 pies (27 m) por debajo de su cima de 1.515 pies (462 m). [5] [6] El avión explotó al impactar. Los 98 pasajeros y 6 tripulantes a bordo murieron. [3]
Causa
Se determinó que el piloto no había mantenido la altitud mínima de vuelo para una aproximación visual a la pista 07. [7]
Referencias
- ^ "Datos de la aeronave EC-ATV, 1963 Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-R C/N 163". www.airport-data.com . Consultado el 19 de marzo de 2014 .
- ^ abc «Sud Aviation: Iberia EC-ATV – 07 January 1972». SudAviation.com . Archivado desde el original el 19 de marzo de 2014. Consultado el 28 de junio de 2013 .
- ^ ab "Se estrella un avión español; mueren 104 personas a bordo". The Blade . Toledo, Ohio . Reuters. 7 de enero de 1972 . Consultado el 29 de marzo de 2012 – vía Google News.
- ^ "Accidente de un Sud-Aviation SE-210 Caravelle VI-R en Ibiza: 104 muertos". www.baaa-acro.com . Archivos de la Oficina de Accidentes de Aeronaves . Consultado el 4 de noviembre de 2021 .
- ^ abc "El piloto pide cerveza y luego explota". Windsor Star . Windsor, Ontario . United Press International. 8 de enero de 1972 . Consultado el 29 de marzo de 2012 – vía Google News.
- ^ Ranter, Harro. «Accidente de la aeronave Sud Aviation SE-210 Caravelle VIR EC-ATV Sierra de Atalayasa». Red de Seguridad Aérea . Flight Safety Foundation . Consultado el 29 de marzo de 2012 .
- ^ Gero, David (1996). Desastres de aviación, segunda edición . Patrick Stephens Limited. pág. 104.
Enlaces externos
- Vuelo 602 de Iberia Airlines en AirDisaster.com [usurpado] (Archivo [usurpado] )
