Universidad Vickers
| Universidad | |
|---|---|
 Equipo universitario T.1 de la Escuela de Electrónica Aérea N.° 1 en 1971 | |
| información general | |
| Tipo | entrenador militar |
| Fabricante | Vickers-Armstrong |
| Usuario principal | Real Fuerza Aérea |
| Número construido | 163 |
| Historia | |
| Fecha de introducción | 1951 |
| Primer vuelo | 17 de julio de 1949 [1] |
| Jubilado | 1976 |
| Desarrollado a partir de | Vickers VC.1 Viking |
El Vickers Varsity es un avión de entrenamiento de tripulación bimotor británico retirado que fue operado por la Real Fuerza Aérea entre 1951 y 1976.
Diseño y desarrollo
El Varsity fue desarrollado por Vickers y basado en el Viking y el Valetta para cumplir con la Especificación T.13/48 del Ministerio del Aire para un avión de entrenamiento bimotor que reemplazara al Wellington T10 y al Valetta T3 y T4. [2] Las principales diferencias eran las alas de mayor envergadura, el fuselaje más largo y el tren de aterrizaje triciclo . También había un portabombas ventral para permitir que un aspirante a bombardero se tumbara boca abajo y un compartimento de bombas con capacidad para 24 bombas de humo y destellos de 25 libras. [2] El primer prototipo del Type 668 Varsity VX828 fue volado por primera vez por J 'Mutt' Summers y GR 'Jock' Bryce desde Wisley el 17 de julio de 1949. [2]
Se planeó una versión civil del VC.3 , pero con el éxito del VC.2 Viscount la idea fue abandonada. [2]
Historial operativo
El Varsity se introdujo para reemplazar al entrenador Wellington T10. Después de las entregas a las unidades de prueba, los primeros aviones de producción se entregaron para uso operativo en 1951 a la Escuela de Vuelo Avanzado N.º 201 en la RAF Swinderby , donde se utilizaron para entrenar a los pilotos para volar aviones multimotor. También equipó dos Escuelas de Navegación Aérea en 1952, y la escuela de Bombardeo del Mando de Bombardeo, con la tarea de entrenar a las tripulaciones de los bombarderos V del Mando de Bombardeo de la RAF . [3]
La Fuerza Aérea Sueca operó un solo Varsity desde enero de 1953 hasta 1973, principalmente para misiones de inteligencia electrónica . La designación militar sueca era Tp 82 .
El Varsity fue retirado del servicio de la RAF en mayo de 1976, y su función como entrenador de pilotos fue asumida por el Scottish Aviation Jetstream T1 , y como entrenador de navegación por el Hawker Siddeley Dominie T1 .
El último ejemplar en vuelo (serie WL679 ) fue operado por el Royal Aircraft Establishment ; fue retirado para su conservación en el Museo de la RAF en 1992.
Operadores
- Establecimiento experimental de aeronáutica y armamento
- Real Fuerza Aérea
- Escuadrón No. 51 de la RAF
- Escuadrón n.° 97 de la RAF
- Escuadrón n.º 115 de la RAF
- Escuadrón n.º 116 de la RAF
- Escuadrón n.º 151 de la RAF
- Escuadrón n.º 173 de la RAF
- Escuadrón n.º 187 de la RAF
- Escuadrón n.º 192 de la RAF
- Escuadrón n.° 204 de la RAF
- Escuadrón n.º 527 de la RAF
- Escuela de Bombardeo del Mando de Bombardeo de la RAF
- Escuela Central de Navegación y Control de la RAF
- Colegio de la Real Fuerza Aérea de Cranwell
- Escuela Central de Vuelo
- Escuela de entrenamiento de vuelo nº 4 de la RAF
- Escuela de entrenamiento de vuelo nº 5 de la RAF
- Escuela de entrenamiento de vuelo nº 6 de la RAF
- Escuela de Vuelo Avanzado N° 201 de la RAF, posteriormente denominada Escuela de Entrenamiento de Vuelo N° 11 de la RAF
- Escuela de Navegación Aérea Nº 1 de la RAF
- Escuela de Navegación Aérea Nº 2 de la RAF
- Escuela de Navegación Aérea Nº 3 de la RAF
- Escuela de Navegación Aérea Nº 6 de la RAF
- Escuela de Electrónica Aérea Nº 1 de la RAF
- Escuela de Radio Nº 1 de la RAF
- Establecimiento de Aeronaves Reales
- Escuela de pilotos de pruebas del Imperio
Aeronaves en exhibición
Alemania
- WF382 – Varsity T.1 almacenado en el aeropuerto de Berlín-Tegel para el Museo Aliado de Berlín . [4]
Suecia
- 82001 – El Tp 82 en exhibición estática en el Museo de la Fuerza Aérea Sueca en Linköping, Östergötland . [5] [6]
Reino Unido
- WF369 – Varsity T.1 en exhibición estática en el Museo del Aire de Newark en Newark, Nottinghamshire . [7] [8]
- WF372 – Varsity T.1 en exhibición estática en el Museo Brooklands en Weybridge, Surrey . [9] [10]
- WJ903 – Sección de morro del Varsity T.1 en exhibición estática en Aeroventure en Doncaster, South Yorkshire . [11]
- WJ945 – Varsity T.1 en exhibición estática en el Classic Air Force en Newquay, Cornwall . [12]
- WL626 – Varsity T.1 en exhibición estática en el Aeropark del Aeropuerto East Midlands en Castle Donington, Leicestershire . [13]
- WL679 – Varsity T.1 en exhibición estática en el Museo de la Real Fuerza Aérea Cosford en Cosford, Shropshire . [14] [15]
Especificaciones (T Mk 1)
Datos de Vickers Aircraft desde 1908. [16]
Características generales
- Tripulación: cuatro
- Longitud: 67 pies 6 pulgadas (20,57 m)
- Envergadura: 29,13 m (95 pies 7 pulgadas)
- Altura: 23 pies 11 pulgadas (7,29 m)
- Área del ala: 974 pies cuadrados (90,5 m 2 )
- Peso vacío: 27.040 lb (12.265 kg)
- Planta motriz: 2 × Bristol Hercules 264 motor radial de 14 cilindros , 1.950 hp (1.450 kW) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 288 mph (463 km/h, 250 nudos) a 10.000 pies (3.000 m)
- Alcance: 2.648 mi (4.262 km, 2.301 nmi)
- Techo de servicio: 28.700 pies (8.700 m)
- Velocidad de ascenso: 1.400 pies/min (7,1 m/s)
Armamento
- Bombas: bombas de práctica de 600 libras (270 kg) en un portaequipaje externo
Véase también
Listas relacionadas
Referencias
Notas
- ^ Thetford 1957, pág. 448.
- ^ abcd Martin 1975, pág. 9.
- ^ Rawlings 1971, págs. 172-173.
- ^ "Airframe Dossier – VickersVarsity, s/n 8872M RAF, c/n 541". Imágenes aéreas . AerialVisuals.ca . Consultado el 6 de junio de 2017 .
- ^ "TP 82". Museo Flygvapen . Consultado el 6 de junio de 2017 .
- ^ "Plan de vuelo [82001]". Kringla . Consultado el 6 de junio de 2017 .
- ^ "Lista de aeronaves". Museo del Aire de Newark . Consultado el 6 de junio de 2017 .
- ^ Ellis 2008, pág. 170.
- ^ "Vickers 668 Varsity T.1". Brooklands Museum . Brooklands Museum Trust Ltd . Consultado el 6 de junio de 2017 .
- ^ Ellis 2008, pág. 207.
- ^ "Lista de aeronaves". AeroVenture . Museo de Aeronaves de South Yorkshire . Consultado el 6 de junio de 2017 .
- ^ "UNA NUEVA CLASE DE WELLINGTON". Fuerza Aérea Clásica . Fuerza Aérea Clásica. Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2015 . Consultado el 6 de junio de 2017 .
- ^ "Exposiciones del Aeropark". Aeropark de East Midlands . Colección de aeronaves patrimoniales del Aeropark. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2017. Consultado el 6 de junio de 2017 .
- ^ "Vickers Varsity T Mk I". Museo de la Real Fuerza Aérea . Patronato del Museo de la Real Fuerza Aérea . Consultado el 6 de junio de 2017 .
- ^ Simpson, Andrew (2012). «HISTORIA INDIVIDUAL [WL679]» (PDF) . Museo de la Real Fuerza Aérea . Museo de la Real Fuerza Aérea . Consultado el 6 de junio de 2017 .
- ^ Andrews y Morgan 1988, pág. 416.
Bibliografía
- Andrews, CF y EB Morgan. Vickers Aircraft desde 1908. Londres: Putnam, 1988. ISBN 0-85177-815-1 .
- Bagshaw, R. Deacon, R. Pollock, A. y Thomas, M. RAF Little Rissington: Los años de la Escuela Central de Vuelo 1946-1976 . Pen & Sword, 2006 ISBN 1-84415-381-9
- Ellis, Ken. Naufragios y reliquias . Manchester, Reino Unido: Crécy Publishing, 21.ª edición, 2008. ISBN 978-0-85979-134-2 .
- Holmes, Mike (enero-febrero de 2004). "She Was Great!: Homage to the Vickers Varsity". Air Enthusiast (109): 60-65. ISSN 0143-5450.
- Martin, Bernard. El Viking, La Valetta y el Varsity . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd., 1975. ISBN 0851300383 .
- Rawlings, JDR "Vickers Varsity". Air Pictorial , vol. 33, núm. 5, mayo de 1971, págs. 172-176.
- Thetford, Owen. Aeronaves de la Royal Aircraft 1918–57 . Londres: Putnam, 1.ª edición, 1957.
Enlaces externos
- "Entrenador de tripulaciones", Flight, 30 de marzo de 1950, págs. 406-410
