HMS Verity (D63)

HMS Verity alrededor de 1930
Historia
Reino Unido
Nombre	HMS Verity
Ordenado	Enero de 1918
Constructor	John Brown & Company , Clydebank
Acostado	17 de mayo de 1918
Lanzado	19 de marzo de 1919
Oficial	17 de septiembre de 1919
Repararse	Reconstruido como escolta de largo alcance, finalizado en octubre de 1943
Lema	Prevalebit La verdad prevalecerá
Honores y premios	Atlántico (1939-45) Dunkerque (1940) Mar del Norte (1940) África del Norte (1942-1943)
Destino	Vendido para desguace el 4 de marzo de 1947
Insignia	Sobre un campo negro, una lámpara romana dorada
Características generales
Clase y tipo	Destructor de clase W modificado por el Almirantazgo
Desplazamiento	1.140 toneladas estándar, 1.550 toneladas completas
Longitud	300 pies (91 m) sobre el nivel del mar , 312 pies (95 m) sobre el agua
Haz	29,5 pies (9,0 m)
Borrador	9 pies (2,7 m), 11,25 pies (3,43 m) con carga completa
Propulsión	Tal como se construyó en 1920: 3 × Calderas acuotubulares tipo Yarrow , turbinas de vapor con engranajes Brown-Curtis , 2 ejes, 30.000 shp Conversión de LRE 1943 2 × Calderas acuotubulares tipo Yarrow , turbinas de vapor con engranajes Brown-Curtis , 2 ejes, 24.000 shp
Velocidad	Tal como se construyó en 1920: 32  nudos Conversión de LRE de 1943 24,5 nudos
Rango	320-370 toneladas de petróleo 3.500  millas náuticas a 15 nudos 900 millas náuticas a 32 nudos
Complementar	127
Sensores y sistemas de procesamiento	Después de la conversión de LRE en 1943: radar de indicación de objetivos tipo 271 Radar de alerta aérea tipo 291
Armamento	Tal como se construyó en 1920: 4 cañones BL Mk.I de 120 mm (4,7 pulgadas) , montaje P Mk.I 2 × QF 2 libras Mk.II "pompón" (40 mm L/39) 6 tubos de torpedos de 21 pulgadas Conversión de LRE de 1943: 3 cañones BL Mk.IL/45 de 120 mm 1 cañón antiaéreo de 76 mm (3 pulgadas) 2 × QF 2 libras Mk.II "pompón" (40 mm L/39) 2 cañones Oerlikon de 20 mm 3 tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (530 mm) (montaje triple) 2 × bastidores de carga de profundidad Mortero antisubmarino Hedgehog

El HMS Verity fue un destructor de clase W modificado por el Almirantazgo y construido para la Marina Real Británica . Fue el primer barco que llevó el nombre de Verity . Fue encargado en enero de 1918 a John Brown & Company de Clydebank con la 13.ª Orden de Destructores del Programa de Guerra de Emergencia de 1918-19.

La quilla del HMS Verity fue colocada el 17 de mayo de 1918 en el astillero John Brown & Company en Clydebank, Escocia. Fue botado el 19 de marzo de 1919. Tenía una eslora total de 95 m (312 pies) y una manga de 9 m (29,5 pies). Su calado medio era de 2,7 m (9 pies) y alcanzaba los 3,43 m (11,25 pies) a plena carga. Tenía un desplazamiento de 1140 toneladas estándar y hasta 1550 a plena carga. ^[1]

Estaba propulsada por tres calderas acuotubulares del tipo Yarrow que alimentaban turbinas de vapor con engranajes Brown-Curtis que desarrollaban 27.000 shp que impulsaban dos hélices para alcanzar una velocidad máxima de diseño de 34 nudos . Trabajaba con fueloil y tenía una capacidad de combustible de 320 a 350 toneladas. Esto le daba una autonomía de entre 3500 millas náuticas a 15 nudos a 900 millas náuticas a 32 nudos. ^[2]

Llevaba cuatro cañones BL Mk.I de 120 mm (4,7 pulgadas) montados en cuatro torretas centrales. Las torretas estaban dispuestas en dos a proa y dos a popa en posiciones de disparo superpuestas. También llevaba dos QF Mk.II "pom-pom" de 2 libras (40 mm L/39) montados a través entre las chimeneas. Detrás de la segunda chimenea llevaba seis tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas montados en pares en la línea central. ^[3]

Fue puesto en servicio en la Marina Real Británica el 17 de septiembre de 1919 y asignado a la 1.ª Flotilla de Destructores de la Flota del Atlántico con el número de gallardete D63. Pasó la última parte de la década de 1920 y la primera de la de 1930 en el Mediterráneo. En 1938, el barco fue asignado a la Flotilla Local con base en Portsmouth .

Al estallar la guerra en septiembre de 1939, fue desplegada para la defensa de convoyes en los accesos del suroeste, escoltando el convoy GC1 desde Milford Haven con el HMS  Witherington , el HMS  Wolverine y el HMS  Volunteer el 5 de septiembre. En octubre fue transferida a la 19.ª Flotilla de Destructores en Harwich para la defensa de convoyes de la Costa Este hasta diciembre.

El HMS Verity fue asignado para ayudar en la evacuación de Dunkerque en 1940. Fue atacado por baterías costeras cerca de Calais y sufrió bajas.

Permaneció en la zona después de la evacuación como escolta de un convoy y fue atacada el 14 de agosto por seis arrastreros de la Kriegsmarine y tres lanchas rápidas . Dos de los barcos alemanes se hundieron en el enfrentamiento resultante.

La Operación Torch , la invasión del África controlada por el Eje , comenzó en 1942. El HMS Verity fue asignado para escoltar convoyes militares en preparación para este ataque. Apoyó los desembarcos en Orán , durante los cuales ayudó a rescatar tropas del buque de transporte de tropas Strathallan , que había sido torpedeado por el U-562 . Solo 11 personas murieron en el ataque, que transportaba a más de 5.000 oficiales, hombres y tripulantes. El Strathallan se hundió casi 22 horas después del impacto del torpedo.

• Campbell, John (1985). Armas navales de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
• Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1922-1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Cocker, Maurice. Destructores de la Marina Real Británica, 1893-1981 . Ian Allan. ISBN 0-7110-1075-7.
• Friedman, Norman (2009). Destructores británicos desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8.
• Gardiner, Robert y Gray, Randal (eds.), Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 (Todos los buques de guerra del mundo , 1906-1921 ), Annapolis (Maryland): Naval Institute Press. ISBN: 978-0-82-2-422-0 0-85177-245-5.
• Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio durante la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
• March, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de su desarrollo, 1892-1953; dibujado con autorización del Almirantazgo a partir de registros y devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC  164893555.
• Preston, Antonio (1971).Destructores de la clase 'V & W' 1917–1945 . Londres: Macdonald. OCLC  464542895.
• Cuervo, Alan y Roberts, John (1979).Destructores de las clases "V" y "W" . Man o'War. Vol. 2. Londres: Arms & Armour. ISBN 0-85368-233-X.
• Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
• Whinney, Bob (2000). El peligro de los submarinos: una lucha por la supervivencia . Cassell. ISBN 0-304-35132-6.
• Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
• Winser, John de D. (1999). Los barcos de la BEF antes, durante y después de Dunkerque . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-91-6.

• uboat.net
• HMS Verity, destructor