USS Baltimore (1798)

El USS Baltimore fue un buque de la Armada de los Estados Unidos .

Este barco de 20 cañones fue construido en 1798 por Joseph Caverly en Baltimore , Maryland, con el nombre de Adriana . Fue comprado con fondos donados por los ciudadanos de Baltimore a la Armada el 23 de mayo de 1798, rebautizado como Baltimore y puesto bajo el mando del capitán Isaac Phillips .

En agosto de 1798, el Baltimore recibió la orden de unirse al Constellation y escoltar a una flota de buques mercantes de regreso a casa desde La Habana, Cuba . A finales de 1798, el Baltimore y el Constitution ^[1] estaban escoltando un gran convoy a La Habana, cuando este último hizo girar su bauprés y regresó a casa. Más tarde, el Baltimore , frente a La Habana, Cuba , se encontró con una escuadra británica formada por el HMS Carnatic (74), el HMS Thunder (según se informa, un navío de línea de 74 cañones, pero solo el Thunder en servicio en ese momento era un buque de 8 cañones), el HMS  Queen (98), el HMS Maidstone (32) y el HMS Greyhound (28) el 16 de noviembre de 1798, que impresionó a 55 de sus tripulantes (50 fueron devueltos). Algunos de los buques mercantes escoltados fueron capturados. ^[2] A su regreso a los Estados Unidos, el capitán Phillips fue despedido por permitir un "ultraje a la bandera estadounidense". El incidente también creó mucho sentimiento antibritánico entre los estadounidenses. El capitán Phillips fue reemplazado temporalmente como capitán por el teniente Josias M. Speake con carta fechada el 10 de enero de 1799. ^[3] Samuel Barron se convirtió en su capitán a mediados de marzo de 1799. ^[4]

Durante 1799, el Baltimore capturó dos barcos y al año siguiente tres más, además de recuperar tres buques estadounidenses que habían caído en manos francesas. En algún momento justo antes del 11 de junio de 1799, el Baltimore y el USRC Eagle capturaron un barco, probablemente el francés "Siren". ^{[5] [6]} En una carta fechada el 17 de julio, el secretario de la Marina, Benjamin Stoddert, afirmó que su cubierta de cañones estaba tan baja que con un buen viento sus cañones eran inútiles. ^[7] El 20 de diciembre de 1799, bajo el mando del comandante William Cowper (pronunciado Cooper), capturó el bergantín francés L'Esperance a 9-10 leguas al oeste noroeste de Basse-Terre , Guadalupe, y el barco fue remolcado a St Christophers. ^[8] El 12 de enero de 1800 capturó al corsario "Le Bullant Jeunesse" ( 19°40′N 60°12′O / 19.667, -60.200 ). ^[9] Al día siguiente tuvo un intercambio de disparos con un buque francés, dañándolo, pero rompió el combate por temor a perder el buque premiado. ^[10] El 26 de marzo de 1800 capturó la goleta francesa "Brilliant Jeunesse". ^[11] El 21 de junio capturó el Polacre "Emmanuel". ^[12] Al día siguiente recuperó la goleta "Jolly Robbins" y casi al mismo tiempo recuperó la "Sea Flower". ^{[13] [14]} El 12 de julio de 1800 capturó la goleta armada "La Quinolla". ^[15] El 30 de septiembre, el comandante de la estación Guadalupe, Thomas Truxton, le ordenó regresar a casa debido a su mal estado y a que el alistamiento de su tripulación había expirado. ^[16] Llegó a Norfolk y luego se le ordenó que se dirigiera a Baltimore el 21 de octubre. ^[17] El 19 de noviembre, el secretario de la Marina, Benjamin Stoddert, emitió órdenes para que se vendiera. ^[18] Al final de la Cuasi-Guerra con Francia, llevó el tratado de paz ratificado a Francia. A su regreso, Baltimore fue vendido en Filadelfia en 1801.

 Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .