Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | USS Hubbard |
Homónimo | José C. Hubbard |
Ordenado | 1942 |
Constructor | Astillero naval de Charleston |
Acostado | 11 de agosto de 1943 |
Lanzado | 11 de noviembre de 1943 |
Oficial | 6 de marzo de 1944 |
Desmantelado | 15 de marzo de 1946 |
Reclasificado | APD-53, 1 de junio de 1945 |
Afligido | 1 de mayo de 1966 |
Honores y premios | 2 estrellas de batalla (Segunda Guerra Mundial) |
Destino | Vendido como chatarra el 1 de julio de 1966 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor de escolta clase Buckley |
Desplazamiento |
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Longitud | 306 pies (93 m) |
Haz | 37 pies (11 m) |
Borrador |
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Propulsión |
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Velocidad | 23 nudos (43 km/h; 26 mph) |
Rango |
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Complementar | 15 oficiales, 198 hombres |
Armamento |
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El USS Hubbard (DE-211/APD-53) fue un destructor de escolta de clase Buckley en servicio en la Armada de los Estados Unidos entre 1944 y 1946. Fue desguazado en 1966.
El buque recibió su nombre en honor al comandante Joseph C. Hubbard (1900-1942), que murió en acción mientras servía a bordo del crucero pesado USS San Francisco (CA-38) durante la Batalla Naval de Guadalcanal el 13 de noviembre de 1942. Fue botado por el Charleston Navy Yard el 11 de noviembre de 1943, patrocinado por la señora Helen L. Hubbard, viuda del comandante Hubbard, y puesto en servicio el 6 de marzo de 1944.
Tras un entrenamiento de prueba en Bermudas , la nueva escolta de destructores regresó a Norfolk, Virginia , el 7 de mayo de 1944. Luego escoltó al petrolero Manatee (AO-58) hasta el Caribe , regresando a Norfolk el 23 de mayo para cambios de armamento. Armada con cañones de 40 mm en lugar de tubos lanzatorpedos , la Hubbard zarpó con su primer convoy el 1 de junio, llevando a los transportes a salvo a Bizerta , Túnez , y regresando a Nueva York el 19 de julio de 1944. Posteriormente realizó dos cruces de convoyes más en 1944 y se sometió a un entrenamiento antisubmarino en la bahía de Casco, Maine , entre viajes.
El Hubbard zarpó el 26 de diciembre de 1944 con otros destructores de escolta para cazar submarinos que informaban sobre el tiempo en el Atlántico . Equipados con el último equipo de radiogoniometría , los barcos exploraron el área sospechosa hasta que se toparon con el U-248 el 16 de enero de 1945. Los ataques con cargas de profundidad hundieron al merodeador alemán a última hora de esa mañana. Los barcos llegaron a Nueva York el 6 de febrero y, después de un entrenamiento adicional en la bahía de Casco, zarparon de nuevo para buscar submarinos el 4 de abril desde NS Argentia , Terranova . Como parte de la " Operación Teardrop ", participó en la destrucción del último grupo de submarinos desesperado en salir, con los portaaviones de escolta Bogue (CVE-9) , Core (CVE-13) y muchos barcos gemelos. El Frederick C. Davis (DE-136) fue torpedeado y hundido repentinamente el 24 de abril, y el Hubbard se unió a la caza del atacante. Tras numerosos ataques con cargas de profundidad, cuatro de ellos realizados únicamente por el Hubbard , el U-546 emergió. Los cañones de los destructores de escolta hundieron rápidamente al submarino.
El Hubbard regresó a Boston el 10 de mayo de 1945 y comenzó su conversión a un transporte de alta velocidad de la clase Charles Lawrence , adecuado para la todavía activa Guerra del Pacífico . Fue reclasificado como APD-53 el 1 de junio de 1945 y salió del dique seco de Sullivans , Brooklyn , el 14 de agosto, el día antes de la rendición de Japón .
Después de tres meses de operaciones de entrenamiento en el Caribe y la bahía de Casco, el Hubbard llegó a Green Cove Springs, Florida , el 12 de noviembre de 1945. Fue dado de baja el 15 de marzo de 1946 y entró en la Flota de Reserva, donde permaneció hasta ser eliminado de la Lista de la Armada el 1 de mayo de 1966 y desguazado.
Hubbard recibió dos estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .