USS Cabrilla
 El USS Cabrilla regresa de una patrulla | |
| Historia | |
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.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) Estados Unidos | |
| Constructor | Astillero naval de Portsmouth , Kittery, Maine [1] |
| Acostado | 18 de agosto de 1942 [1] |
| Lanzado | 24 de diciembre de 1942 [1] |
| Oficial | 24 de mayo de 1943 [1] |
| Desmantelado | 7 de agosto de 1946 [1] |
| Puesta en servicio nuevamente | 1 de diciembre de 1962 [1] |
| Desmantelado | 30 de junio de 1968 [1] |
| Afligido | 30 de junio de 1968 [1] |
| Destino | Buque museo en Galveston, Texas , 19 de octubre de 1968, [2] devuelto el 21 de enero de 1971, vendido como chatarra el 18 de abril de 1972 [1] |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Submarino diésel-eléctrico de clase Balao [2] |
| Desplazamiento | |
| Longitud | 311 pies 9 pulgadas (95,02 m) [2] |
| Haz | 27 pies 3 pulgadas (8,31 m) [2] |
| Borrador | 16 pies 10 pulgadas (5,13 m) máximo [2] |
| Propulsión |
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| Velocidad |
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| Rango | 11.000 millas náuticas (20.000 km) en superficie a 10 nudos (19 km/h) [6] |
| Resistencia |
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| Profundidad de la prueba | 400 pies (120 m) [6] |
| Complementar | 10 oficiales, 70–71 alistados [6] |
| Armamento |
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El USS Cabrilla (SS/AGSS-288) , un submarino de la clase Balao , fue un buque de la Armada de los Estados Unidos llamado así por la cabrilla , un pez comestible que habita en el mar Mediterráneo y en las aguas de la costa de California .
El Cabrilla (SS-288) fue botado el 24 de diciembre de 1942 por Portsmouth Navy Yard en Kittery, Maine ; patrocinado por la Sra. LB Combs; puesto en servicio el 24 de mayo de 1943 y reportado a la Flota del Pacífico .
El Cabrilla llegó a Pearl Harbor el 30 de agosto de 1943 y el 12 de septiembre realizó la primera de ocho patrullas de guerra. Después de una audaz hazaña en la que cuatro guerrilleros filipinos fueron capturados en la isla de Negros , el Cabrilla completó su patrulla en Fremantle , Australia, su base para las siguientes cinco patrullas.
Durante su segunda patrulla, el Cabrilla colocó minas en el golfo de Siam y hundió su primer buque mercante japonés , y luego regresó a Fremantle para prepararse para su tercera patrulla, un reconocimiento del estrecho de la Sonda . Su cuarta y quinta patrullas, frente a Makassar y en los mares de Célebes y Sulu , la encontraron atacando nuevamente con resultados contundentes contra los buques mercantes japoneses.
La más exitosa de sus patrullas fue la sexta, en el Mar de China Meridional , frente a Luzón , del 13 de septiembre al 25 de octubre de 1944. Durante este período, hundió un total de 24.557 toneladas de barcos, incluido un petrolero de 10.059 toneladas. El Cabrilla realizó su séptima patrulla de guerra en condiciones meteorológicas adversas en las islas Kuriles del norte de Japón, y en su última patrulla estuvo de guardia de los aviadores derribados en el mar mientras realizaban ataques a Japón.
El Cabrilla, que regresó a casa después de dos años arduos, zarpó de Fremantle el 31 de agosto de 1945 rumbo a los Estados Unidos. Después de una revisión en Filadelfia , navegó hacia la Zona del Canal para realizar ejercicios (del 19 de febrero al 17 de marzo de 1946) y luego se sometió a una revisión previa a la inactivación en Filadelfia. El Cabrilla fue puesto fuera de servicio en la reserva el 7 de agosto de 1946 en la Flota de Reserva del Atlántico, New London , Connecticut , y quedó amarrado en la Flota de Reserva del Atlántico .
El Cabrilla fue puesto nuevamente en servicio y redesignado como Submarino Auxiliar AGSS-288 en 1962. Fue dado de baja el 30 de junio de 1968 y simultáneamente eliminado del Registro Naval . Posteriormente, el Cabrilla fue designado como buque museo y se inauguró temporalmente como tal en Galveston, Texas . Sin embargo, los retrasos en la preparación de un atracadero permanente y el mal estado material del submarino obligaron a los organizadores del monumento a cambiar el Cabrilla por el submarino de clase Gato Cavalla . En enero de 1971, el Cabrilla fue devuelto a la Armada, que lo vendió para desguace en abril de 1972.
El Cabrilla recibió seis estrellas de batalla por su servicio durante la Segunda Guerra Mundial . De sus ocho patrullas, seis fueron designadas como "Patrullas de guerra exitosas". Se le atribuye haber hundido un total de 38.767 toneladas de barcos.
Referencias
- ^ abcdefghi Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ abcdefg Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Armada de los EE. UU., 1775-1990: Combatientes principales . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 275–280. ISBN 0-313-26202-0.
- ^ abcde Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Armada de los EE. UU., 1775-1990: Combatientes principales . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 270-280. ISBN 978-0-313-26202-9.OCLC 24010356 .
- ^ Submarinos estadounidenses hasta 1945 p. 261
- ^ Submarinos estadounidenses hasta 1945, págs. 305-311
- ^ abcdef Submarinos estadounidenses hasta 1945, págs. 305–311
- Keith, Don Final Patrol - Historias reales de submarinos de la Segunda Guerra Mundial . Nueva York: NAL Caliber, 2006.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí.
Enlaces externos
- Galería de fotos de Cabrilla en NavSource Naval History
- Récord de bajas: USS Cabrilla
