Submarino alemán U-517
 U-505 , un barco típico del tipo IXC | |
| Historia | |
|---|---|
.svg/1280px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png) Alemania nazi | |
| Nombre | U-517 |
| Ordenado | 14 de febrero de 1940 |
| Constructor | Deutsche Werft , Hamburgo |
| Número de patio | 313 |
| Acostado | 5 de junio de 1941 |
| Lanzado | 30 de diciembre de 1941 |
| Oficial | 21 de marzo de 1942 |
| Destino | Hundido el 21 de noviembre de 1942 al suroeste de Irlanda por un portaaviones británico [1] |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Submarino tipo IXC |
| Desplazamiento |
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| Longitud |
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| Haz |
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| Altura | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
| Borrador | 4,70 m (15 pies 5 pulgadas) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión |
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| Velocidad |
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| Rango |
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| Profundidad de la prueba | 230 m (750 pies) |
| Complementar | 4 oficiales, 44 alistados |
| Armamento |
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| Historial de servicios | |
| Parte de: |
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| Códigos de identificación: | M 41 996 |
| Comandantes: |
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| Operaciones: |
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| Victorias: |
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El submarino alemán U-517 fue un submarino tipo IXC de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial .
Fue botada en el Deutsche Werft de Hamburgo con el número 313 el 5 de junio de 1941, botada el 30 de diciembre de 1941 y puesta en servicio el 21 de marzo de 1942 con el Kapitänleutnant Paul Hartwig al mando.
El U-517 comenzó su carrera de servicio con entrenamiento como parte de la 4ª Flotilla de Submarinos desde el 21 de marzo de 1942. Fue reasignado a la 10ª Flotilla para operaciones el 1 de septiembre.
Realizó dos patrullas y hundió ocho buques. Fue hundido por un portaaviones británico el 21 de noviembre de 1942.
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo IXC eran ligeramente más grandes que los Tipo IXB originales . El U-517 tenía un desplazamiento de 1120 toneladas (1100 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1232 toneladas (1213 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] El submarino tenía una longitud total de 76,76 m (251 pies 10 pulgadas), una longitud de casco a presión de 58,75 m (192 pies 9 pulgadas), una manga de 6,76 m (22 pies 2 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,70 m (15 pies 5 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel de cuatro tiempos y nueve cilindros sobrealimentados MAN M 9 V 40/46 que producían un total de 4400 caballos de fuerza métricos (3240 kW; 4340 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 que producían un total de 1000 caballos de fuerza en el eje (1010 PS; 750 kW) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,92 m (6 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,3 nudos (33,9 km/h; 21,1 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,3 nudos (13,5 km/h; 8,4 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 63 millas náuticas (117 km; 72 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 13.450 millas náuticas (24.910 km; 15.480 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-517 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y dos en la popa), 22 torpedos , un cañón naval SK C/32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 180 proyectiles y un cañón antiaéreo SK C/30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) y un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de cuarenta y ocho. [2]
Historial de servicio
Primera patrulla
Fuentes: [3] [4] [5]
El barco partió de Kiel el 8 de agosto de 1942, atravesó el Mar del Norte y negoció la brecha entre Islandia y las Islas Feroe . Cruzó el Océano Atlántico y atacó a los barcos aliados en el área del Golfo de San Lorenzo . [6] Otros dos barcos tipo IXC, el U-165 y el U-513, partieron de Kiel aproximadamente al mismo tiempo para patrullar la misma área. Estos barcos debían verificar si los convoyes del Atlántico Norte se estaban desviando hacia el norte, a través de aguas canadienses, para evitar los grupos de submarinos que patrullaban en el Atlántico Norte.
El 27 de agosto, el U-517 establece contacto con la sección rápida del convoy SG-6 y hunde el transporte de tropas Chatham, mientras que el U-165 ataca la otra sección del convoy. El 28 de agosto, el U-517 remata al carguero Arlyn, que había sido dañado previamente por el U-165 .
El U-517 y el U-165 se adentran en el río San Lorenzo en busca de zonas de concentración de convoyes, pero no encuentran nada. El 3 de septiembre, el U-517 encuentra dos convoyes costeros, el NL-6 y el LN-7. Desde el convoy NL-6, el U-517 hunde al Donald Stewart al noreste del cabo Whittle. El HMCS Weyburn , de escolta canadiense , intenta embestirlo, pero la distancia entre los dos buques es demasiado grande. El U-517 consigue esquivar una serie de cargas de profundidad . Unas horas más tarde, es atacado por un avión Digby del Escuadrón Nº 10 de la RCAF , pero las cargas de profundidad detonan prematuramente, causando más daños al avión que al submarino.
El 7 de septiembre, el U-517 logró hundir tres barcos del convoy QS-33 , que había sido detectado y atacado por el U-165 el día anterior.
Posteriormente, el submarino hundió la corbeta canadiense HMCS Charlottetown a unas 5 millas náuticas (9,3 km; 5,8 mi) de Cap-Chat el 11 de septiembre.
El 15 de septiembre, el U-517 encuentra el convoy SQ-36 y hunde dos de sus barcos. Atrapa al U-165, que también puede atacar y dañar dos barcos.
El U-517 no tiene más éxito en los ataques a los convoyes posteriores y evade el 21 de septiembre un ataque de embestida del dragaminas Georgian que forma parte de la escolta del convoy del SQ-38.
El U-517 atracó en Lorient, en la Francia ocupada, el 19 de octubre de 1942.
Segunda patrulla y perdida
El barco partió de Lorient el 17 de noviembre de 1942 y navegó hacia el oeste. Apenas había salido del golfo de Vizcaya cuando fue hundido por los Fairey Albacores del 817.º Escuadrón Aéreo Naval del portaaviones HMS Victorious el 21 de noviembre de 1942.
Un hombre murió; hubo 52 sobrevivientes. [1]
Resumen del historial de incursiones
| Fecha | Nombre del barco | Nacionalidad | Tonelaje [Nota 1] | Destino [7] |
|---|---|---|---|---|
| 27 de agosto de 1942 | Chatham | .svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) Estados Unidos | 5.649 | Hundido |
| 28 de agosto de 1942 | Arlyn | Estados Unidos | 3.304 | Hundido |
| 3 de septiembre de 1942 | Donald Stewart | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(1921%E2%80%931957).svg.png) Canadá | 1.781 | Hundido |
| 7 de septiembre de 1942 | Monte Pindo |  Grecia | 5.729 | Hundido |
| 7 de septiembre de 1942 | Monte Taigeto | Grecia | 3.286 | Hundido |
| 7 de septiembre de 1942 | Oakton | Canadá | 1.727 | Hundido |
| 11 de septiembre de 1942 | El HMCS Charlottetown |  Marina Real Canadiense | 900 | Hundido |
| 15 de septiembre de 1942 | Inger Elisabeth |  Noruega | 2.166 | Hundido |
| 15 de septiembre de 1942 | Saturno |  Países Bajos | 2.741 | Hundido |
Referencias
Notas
- ^ El tonelaje de los buques mercantes se expresa en toneladas de registro bruto . Los buques militares se enumeran por toneladas de desplazamiento .
Citas
- ^ desde Gröner 1985, pág. 110.
- ^ abcd Gröner 1991, pág. 68.
- ^ Bezmer, pág. 594-597
- ^ Blair, pág. 685-687
- ^ Rohwer, pág. 158
- ^ The Times Atlas of the World - Tercera edición, revisada en 1995, ISBN 0 7230 0809 4 , pág. 55
- ^ Helgason, Guðmundur. "Buques alcanzados por el U-517". Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 29 de enero de 2014 .
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von Septembre de 1939 a mayo de 1945 [ Pérdidas de submarinos alemanes desde septiembre de 1939 hasta mayo de 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). vol. IV. Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich (1985). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945/3, U-Boote, Hilfskreuzer, Minenschiffe, Netzleger, Sperrbrecher (en alemán). Coblenza: Bernard & Graefe. ISBN 3-7637-4802-4.OCLC 310610321 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815–1945. Vol. 2. Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Rohwer, J.; Hummelchen, G. (1992). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945 . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-105-X.
- Blair, Clay. La guerra submarina de Hitler [Volumen 2]: Los perseguidos 1942-1945 . Cassell. ISBN 0-304-35261-6.
- Bezemer, KWL (1987). Geschiedenis van de Nederlands koopvaardij in de Tweede Wereldoorlog (en holandés) (3ª ed.). Ámsterdam: Elsevier. ISBN 90-10-06040-3.
Enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El submarino tipo IXC U-517". Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 7 de diciembre de 2014 .
46°16′N 17°09′O / 46.267, -17.150
