Historia | |
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Alemania nazi | |
Nombre | U-149 |
Ordenado | 25 de septiembre de 1939 |
Constructor | Obras alemanas , Kiel |
Número de patio | 278 |
Acostado | 25 de mayo de 1940 |
Lanzado | 19 de octubre de 1940 |
Oficial | 13 de noviembre de 1940 |
Destino |
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Características generales | |
Clase y tipo | Submarino costero tipo IID |
Desplazamiento |
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Longitud |
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Haz |
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Altura | 8,40 m (27 pies 7 pulgadas) |
Borrador | 3,93 m (12 pies 11 pulgadas) |
Potencia instalada |
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Propulsión |
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Velocidad |
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Rango |
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Profundidad de la prueba | 80 m (260 pies) |
Complementar | 3 oficiales, 22 hombres |
Armamento |
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Historial de servicios [1] [2] | |
Parte de: |
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Códigos de identificación: | M 16 105 |
Comandantes: |
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Operaciones: |
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Victorias: | 1 buque de guerra hundido (206 toneladas) |
El submarino alemán U-149 fue un submarino de tipo IID de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial. Su quilla fue colocada el 25 de mayo de 1940 por Deutsche Werke en Kiel con el número de astillero 278. Fue botado el 19 de octubre de 1940 y puesto en servicio el 13 de noviembre con el Kapitänleutnant Horst Höltring al mando.
El U-149 comenzó su vida útil en la 1.ª Flotilla de Submarinos . Luego fue asignado a la 22.ª Flotilla , donde permaneció durante el resto de la guerra, incluido un tiempo en una única patrulla.
Se rindió el 5 de mayo de 1945 y se hundió como parte de la Operación Deadlight el 21 de diciembre.
Los submarinos alemanes Tipo IID eran versiones ampliadas de los Tipo II originales . El U-149 tenía un desplazamiento de 314 toneladas (309 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 364 toneladas (358 toneladas largas) cuando estaba sumergido. Sin embargo, oficialmente el tonelaje estándar era de 250 toneladas largas (254 t). [3] El submarino tenía una longitud total de 43,97 m (144 pies 3 pulgadas), una longitud de casco presurizado de 29,80 m (97 pies 9 pulgadas), una manga de 4,92 m (16 pies 2 pulgadas), una altura de 8,40 m (27 pies 7 pulgadas) y un calado de 3,93 m (12 pies 11 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel de cuatro tiempos y seis cilindros MWM RS 127 S de 700 caballos de fuerza métricos (510 kW; 690 shp) para crucero, dos motores eléctricos de doble efecto Siemens-Schuckert PG VV 322/36 que producían un total de 410 caballos de fuerza métricos (300 kW; 400 shp) para uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 0,85 m (3 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 80-150 metros (260-490 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 12,7 nudos (23,5 km/h; 14,6 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,4 nudos (13,7 km/h; 8,5 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar entre 35 y 42 millas náuticas (65 a 78 km; 40 a 48 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 3800 millas náuticas (7000 km; 4400 mi) a 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). El U-149 estaba equipado con tres tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 in) en la proa, cinco torpedos o hasta doce minas torpederas Tipo A y un cañón antiaéreo de 2 cm (0,79 in) . El barco tenía una dotación de 25 personas . [3]
La única patrulla del U-149 se llevó a cabo dentro de los confines del mar Báltico , pero hundió el submarino soviético M-99 el 27 de julio de 1941, al noroeste de la isla Dagö , antes de regresar a su base en Gotenhafen (ahora Gdynia en la moderna Polonia).
El barco se rindió en la isla alemana de Heligoland el 5 de mayo de 1945. Fue transferido de Wilhelmshaven a Loch Ryan en preparación para la Operación Deadlight y se hundió el 21 de diciembre de 1945 en 55°40′N 08°00′O / 55.667, -8.000 .
Fecha | Barco | Nacionalidad | Tonelaje [Nota 1] | Destino [4] |
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27 de junio de 1941 | M-99 | Marina soviética | 206 | Hundido |