El transporte en la República Centroafricana

A veces se utilizan transbordadores como éste cerca de Djemah para transportar vehículos a través de los ríos.

Los medios de transporte en la República Centroafricana incluyen carretera , agua y aire . La mayor parte del país está conectado a la red de carreteras, pero no todo. Algunas carreteras del país no se conectan con el resto de la red nacional de carreteras y pueden volverse intransitables, especialmente durante las fuertes lluvias monzónicas. A muchas áreas remotas que no están conectadas a la red de carreteras del país, especialmente en la parte oriental del país fuera de las principales ciudades y pueblos, solo se puede llegar en avioneta, barco (por río) o a pie. La mayoría de las carreteras no están pavimentadas y se centran en las rutas nacionales identificadas como RN1 a RN11. Bangui sirve como puerto marítimo y 900 km de vías navegables interiores son navegables , siendo la ruta principal el río Oubangui . Hay un aeropuerto internacional en Bangui-Mpoko , otros dos aeropuertos pavimentados y más de 40 con pistas sin pavimentar.

Ferrocarriles

Actualmente no existen ferrocarriles en la República Centroafricana.

Una línea deCamerún La construcción del puerto camerunés de Kribi en Bangui se propuso en 2002. [1]

Carreteras

La mayoría de las carreteras de la República Centroafricana no están pavimentadas y son propensas a sufrir daños.

Por la República Centroafricana pasan dos rutas automovilísticas transafricanas: la carretera Trípoli-Ciudad del Cabo y la carretera Lagos-Mombasa .

  • Total: 23.810 km
  • Pavimentado: 643 km
  • Sin pavimentar: 23.167 km (1999 est.)

Las carreteras principales incluyen:

  • RN1 (Ruta Nacional 1) al norte de Bangui. 482 km vía Bossangoa hasta Moundou, Chad.
  • RN2 al este de Bangui. 1.202 km vía Bambari y Bangassou hasta la frontera con Sudán del Sur en Bambouti.
  • RN3 al oeste desde RN1 en Bossembélé. 453 km vía Bouar y Baboua hasta Boulai en la frontera con Camerún como parte de la Carretera Transafricana este-oeste 8 Lagos-Mombasa.
  • RN4 desde RN2 en Damara , 76 km al norte de Bangui, 554 km al norte vía Bouca y Batangafo hasta Sarh, Chad.
  • RN6 al sur y al oeste de Bangui, 605 km vía Mbaïki, Carnot y Berbérati hasta Gamboula en la frontera con Camerún .
  • RN8 al noreste de RN2 en Sibut, 023 km vía Kaga Bandoro, Ndéle y Birao hasta la frontera con Sudán.
  • RN10 al sur de RN6 en Berbérati, 136 km vía Bania hasta Nola.
  • RN11 desde Baoro por RN3 sur, 104 km hasta Carnot por RN6.

Las carreteras que van al este de Sudán y al norte de Chad están en mal estado. [2] [3]

Vías fluviales

900 km; comercio tradicional realizado mediante piraguas de poco calado; el Oubangui es el río más importante, navegable todo el año para embarcaciones de hasta 0,6 m de calado; 282 km navegables para embarcaciones de hasta 1,8 m de calado.

Puertos y bahías

Sólo hay un puerto fluvial, situado en la ciudad de Bangui.

Aeropuertos

La mayoría de los aeródromos de la República Centroafricana tienen pistas de tierra y sólo son utilizados por vuelos chárter como éste de la Cruz Roja.
Pistas de tierra en Djemah y Obo , respectivamente.

Aeropuertos con pistas pavimentadas

  • Total: 3
  • De 2.438 a 3.047 m: 1
  • 1.524 a 2.437 m: 2 (2002)

El aeropuerto más importante de la República Centroafricana es el Aeropuerto Internacional de Bangui M'Poko (OACI: FEFF)

Aeropuertos con pistas sin pavimentar

  • Total: 47
  • De 2.438 a 3.047 m: 1
  • De 1.524 a 2.437 m: 10
  • De 914 a 1.523 m: 23
  • Menos de 914 m: 13 (2002)

Véase también

Referencias

  1. ^ Ferrocarriles del mundo de Janes , 2002-2003, pág. 76
  2. ^ África Noreste, GeoCenter Alemania 1999
  3. ^ África del Norte y del Oeste, Micheleon 1986
  • Mapa de la ONU
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