Túnel de Blea Moor
 El portal sur del túnel de Blea Moor | |
| Descripción general | |
|---|---|
| Línea | Establecerse en Carlisle Line |
| Ubicación | Cumbria |
| Coordenadas | 54°14′24.72″N 2°21′29.88″O / 54.2402000, -2.3583000 |
| Comenzar | 1872 |
| Fin | 1875 |
| Operación | |
| Dueño | Red ferroviaria |
| Técnico | |
| Longitud | 2.629 yardas (2.404 m) |
El túnel de Blea Moor es un túnel ferroviario de 2,404 km (1,494 mi) ubicado entre el viaducto de Ribblehead y la estación de tren de Dent en Inglaterra . Es el túnel más largo de la línea Settle-Carlisle , con casi el doble de longitud que el segundo túnel más largo, el túnel de Rise Hill . [1]
Historia
Construido por Midland Railway , tardó más de cuatro años en completarse. La construcción comenzó en 1872, con dinamita transportada desde Carlisle y Newcastle en carros hasta el lugar de construcción. Los salarios ofrecidos a los mineros que cavaron el túnel eran de 5 chelines (equivalentes a 28,19 libras esterlinas en 2023) a 5 chelines y 6 peniques (equivalentes a 30,56 libras esterlinas en 2023) [2] por día. [3]
Se completó en 1875 con un coste de 109.000 libras esterlinas [4] (equivalente a 12.950.000 libras esterlinas en 2023). [2]
Pasa unos 500 pies por debajo del páramo que le da nombre, y se construyó con la ayuda de siete pozos de construcción separados excavados en el páramo de arriba. Esto permitió utilizar dieciséis cuadrillas de trabajadores independientes durante la construcción (una de cada extremo abierto y dos del pie de cada uno de los pozos). [5] Cuatro de estos se rellenaron posteriormente, pero tres se conservaron para fines de ventilación y todavía se utilizan como tales hoy en día (con problemas ocasionales de acumulación de hielo [6] ). En un momento de la historia de la vía, se probó la valía de las locomotoras de vapor haciéndolas pasar por este túnel. [7]
La línea que viene del sur entra al túnel con una pendiente ascendente del 1 % (1 en 100) (el "Long Drag" comienza en Settle Junction ), pero se alcanza una cumbre inicial en la curva de nivel de 1100 pies a poco menos de media milla del portal sur. Desde allí, el resto del túnel tiene una pendiente descendente suave de 1 en 440 hacia Dent Head.
En abril de 1952, un tren de pasajeros descarriló poco después de salir del túnel debido a que una varilla de freno rota en el ténder de la locomotora chocó contra las agujas. Se elogió el uso de material rodante con enganches Buckeye y bastidores soldados para evitar que los vagones se doblaran y, por lo tanto, no hubo muertes. [8]
Tráfico
Cualquier tren que recorra toda la línea Settle & Carlisle pasa por el túnel de Blea Moor. Esto incluye trenes de pasajeros , todos operados por Northern (ocho por día en cada sentido en el horario 2023-24), [9] varias excursiones especiales (algunas arrastradas por locomotoras de vapor) y los numerosos trenes de mercancías . A poca distancia al sur del túnel se encuentra la caja de señales de Blea Moor Sidings , que supervisa la línea a través del túnel y también sobre el viaducto adyacente de Ribblehead.
Simuladores de trenes
Puedes atravesar el túnel Blea Moor con Microsoft Train Simulator , Trainz Classics 3 o Train Simulator Classic .
Ubicación
- Portal sur: 54°13′55″N 2°22′02″O / 54.2319, -2.3673 (Túnel de Blea Moor (portal sur))
- Portal norte: 54°14′59″N 2°20′47″O / 54.2497, -2.3465 (Túnel de Blea Moor (portal norte))
Referencias
- ^ Garrat, Colin; Matthews, Max-Wade (2003), Enciclopedia ilustrada de vapor y ferrocarril , Barnes & Noble Books, Nueva York, ISBN 0-7607-4952-3
- ^ Las cifras de inflación del índice de precios al por menor del Reino Unido se basan en datos de Clark, Gregory (2017). "El RPI anual y las ganancias promedio en Gran Bretaña, de 1209 a la actualidad (nueva serie)". MeasuringWorth . Consultado el 7 de mayo de 2024 .
- ^ "Midland Railway. Settle to Carlisle. Contract No. 1" (Ferrocarril de Midland. Asentarse en Carlisle. Contrato n.º 1) . Knaresborough Post . Inglaterra. 4 de mayo de 1872. Consultado el 5 de noviembre de 2017 a través de British Newspaper Archive.
- ^ "La nueva línea Midland desde Settle hasta Carlisle" . Sheffield Daily Telegraph . Inglaterra. 27 de abril de 1876. Consultado el 5 de noviembre de 2017 a través de British Newspaper Archive.
- ^ Houghton, FW; Foster, WH (1965). La historia de la línea Settle-Carlisle (2.ª ed.). Huddersfield: Advertiser Press Ltd., pág. 30.
- ^ "¡Hielo al verte, hielo al verte!". 13 de enero de 2010.
- ^ Folleto de información de Microsoft Train Simulator .
- ^ "Informe sobre el descarrilamiento ocurrido el 18 de abril de 1952 en Blea Moor entre Dent y Ribblehead en los Ferrocarriles Británicos de la Región Midland de Londres". 20 de octubre de 1952.
- ^ Tabla 35 Horarios de National Rail , diciembre de 2023
