SM U-96

Historia
Imperio alemán
NombreU-96
Ordenado15 de septiembre de 1915
ConstructorObra alemana , Kiel
Número de patio260
Acostado12 de enero de 1916
Lanzado15 de febrero de 1917
Oficial11 de abril de 1917
DestinoSe rindió el 20 de noviembre de 1918
Características generales [1]
Clase y tipoSubmarino tipo U 93
Desplazamiento
Longitud
Haz
  • 6,30 m (20 pies 8 pulgadas) (sobre el nivel del mar)
  • 4,15 m (13 pies 7 pulgadas) (casco de presión)
Altura8,25 m (27 pies 1 pulgada)
Borrador3,94 m (12 pies 11 pulgadas)
Potencia instalada
  • 2 × 2.300  CV (1.692  kW ; 2.269  shp ) en superficie
  • 2 × 1.200 CV (883 kW; 1.184 shp) sumergidos
Propulsión2 ejes, 2 hélices de 1,66 m (5 pies 5 pulgadas)
Velocidad
  • 16,9 nudos (31,3 km/h; 19,4 mph) en la superficie
  • 8,6 nudos (15,9 km/h; 9,9 mph) sumergido
Rango
  • 8.290  millas náuticas (15.350 km; 9.540 mi) a 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph) en superficie
  • 47 millas náuticas (87 km; 54 mi) a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph) sumergido
Profundidad de la prueba50 m (160 pies)
Complementar4 oficiales, 32 alistados
Armamento
Historial de servicios
Parte de:
  • IV Flotilla
  • 24 de mayo de 1917 – 11 de noviembre de 1918
Comandantes:
  • Teniente coronel Heinrich Jeß [2]
  • 11 de abril de 1917 – 31 de agosto de 1918
Operaciones:9 patrullas
Victorias:
  • 30 buques mercantes hundidos
    (89.893  TRB )
  • 1 buque de guerra auxiliar hundido
    (5.360  TRB )
  • 3 buques mercantes dañados
    (16.220  TRB )

El SM U-96 fue un submarino tipo U 93 y uno de los 329 submarinos que sirvieron en la Armada Imperial Alemana en la Primera Guerra Mundial . El U-96 participó en la guerra naval y tomó parte en la Primera Batalla del Atlántico . Fue botado en 1917. El 6 de diciembre de 1917, chocó con el submarino SM  UC-69 en Barfleur , Francia ( 49°47′N 1°10′O / 49.783, -1.167 ); el UC-69 se hundió con la pérdida de once de sus tripulantes. [3] El U-96 sobrevivió a la guerra. [4]

Diseño

Los submarinos Tipo U 93 fueron precedidos por los submarinos Tipo U 87 , más cortos . El U-96 tenía un desplazamiento de 838 toneladas (825 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1000 toneladas (980 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [1] Tenía una longitud total de 71,55 m (234 pies 9 pulgadas), una longitud de casco a presión de 56,05 m (183 pies 11 pulgadas), una manga de 6,30 m (20 pies 8 pulgadas), una altura de 8,25 m (27 pies 1 pulgada) y un calado de 3,94 m (12 pies 11 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores de 2.300 caballos de fuerza métricos (1.700 kW; 2.300 shp) para su uso en la superficie, y dos motores de 1.200 caballos de fuerza métricos (880 kW; 1.200 shp) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes de hélice. Era capaz de operar a profundidades de hasta 50 metros (160 pies). [1]

El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 16,8 nudos (31,1 km/h; 19,3 mph) y una velocidad máxima sumergido de 8,6 nudos (15,9 km/h; 9,9 mph). [1] Cuando estaba sumergido, podía operar durante 47 millas náuticas (87 km; 54 mi) a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 8290 millas náuticas (15 350 km; 9540 mi) a 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). El U-96 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 50 centímetros (20 pulgadas) (cuatro en la proa y dos en la popa), de doce a dieciséis torpedos y un cañón de cubierta SK L/30 de 8,8 cm (3,5 pulgadas) . Tenía una dotación de treinta y seis hombres (treinta y dos tripulantes y cuatro oficiales). [1]

Resumen del historial de incursiones

FechaNombreNacionalidadTonelaje [Nota 1]Destino [5]
2 de junio de 1917Trébol Reino Unido170Hundido
2 de junio de 1917San Bernardo Reino Unido186Hundido
8 de junio de 1917Orador Reino Unido3.563Hundido
9 de junio de 1917Barón Cawdor Reino Unido4.316Hundido
14 de julio de 1917Emanuel Dinamarca203Hundido
21 de julio de 1917Paddington Reino Unido5.084Hundido
23 de julio de 1917Radioleína Francia4.029Dañado
29 de julio de 1917Anitra Noruega593Hundido
1 de octubre de 1917Mosquetón Reino Unido2.739Hundido
3 de octubre de 1917Hurst Reino Unido4.718Hundido
4 de octubre de 1917Rupia Reino Unido39Hundido
4 de octubre de 1917El joven Clifford Reino Unido47Hundido
6 de octubre de 1917Bedale Reino Unido2.116Hundido
8 de octubre de 1917Greldon Reino Unido3.322Hundido
8 de octubre de 1917Memphis Reino Unido6.305Hundido
9 de octubre de 1917HMS Champaña Marina Real5.360Hundido
9 de octubre de 1917Peshawar Reino Unido7.634Hundido
23 de noviembre de 1917La Blanca Reino Unido7,479Hundido
24 de noviembre de 1917Sabia Reino Unido2.807Hundido
26 de noviembre de 1917Derramar Noruega2.923Hundido
28 de noviembre de 1917Agenoría Reino Unido2.977Dañado
28 de noviembre de 1917Apa-apa Reino Unido7.832Hundido
30 de noviembre de 1917Derbent Reino Unido3.178Hundido
20 de marzo de 1918Custodio Reino Unido9,214Dañado
25 de marzo de 1918Destruir Reino Unido859Hundido
28 de marzo de 1918Inkosi Reino Unido3.661Hundido
30 de marzo de 1918Geraldine Reino Unido61Hundido
30 de marzo de 1918San Michân Reino Unido43Hundido
31 de marzo de 1918Conargo Reino Unido4.312Hundido
27 de mayo de 1918Michiel Taal Johsz Países Bajos86Hundido
5 de junio de 1918Polwell Reino Unido2.013Hundido
9 de junio de 1918Vandalia Reino Unido7,333Hundido
4 de agosto de 1918Reinhard Imperio ruso239Hundido
7 de agosto de 1918Highland Harris Reino Unido6.032Hundido

Documentos originales de la Sala 40

Lo que sigue es una transcripción textual de las actividades registradas del SM U-96 conocidas por la Inteligencia Naval Británica, Sala 40 OB : [6]

"SM U-96. Kaptlt Jess, del U-79 , en septiembre de 1918 al U-90 . Salió del cepo en Kiel a principios de 1917, se unió a la Escuela de Kiel y permaneció allí hasta finales de mayo, cuando partió hacia el Mar del Norte, donde fue asignada a la 4.ª Flotilla.

  • 29 de mayo – 21 de junio de 1917. Al suroeste de Irlanda, rumbo al norte en ambos sentidos, con el U-95 rumbo al norte hasta Shetland. Se reivindicó su carga de 8.000 toneladas.
  • 10–30 de julio de 1917. Al suroeste de Irlanda, rumbo al norte en ambos sentidos. Pesaba 7.600 toneladas. Se informó de que el periscopio sufrió daños en una colisión.
  • 24 de septiembre – 16 de octubre de 1917. Atravesó el Canal y operó en los accesos occidentales y en el mar de Irlanda. Regresó al norte y por el estrecho. Hundió 9 buques cuyo tonelaje registrado en Lloyds era de 34.881 toneladas. El submarino pescó 37.000 toneladas.
  • 21 de noviembre – 9 de diciembre de 1917. Hacia el mar de Irlanda por el Canal de la Mancha en ambos sentidos. Pesó 35.000 toneladas. Al regresar de este crucero, el U-96 embistió al UC-69 frente a Barfleur , y un oficial y 10 hombres del UC-69 se ahogaron.
  • 14–20 de febrero de 1918. Fue al norte pero regresó con defectos.
  • 14 de marzo – 8 de abril de 1918. Hacia el mar de Irlanda. Hacia el norte en ambos sentidos. Regreso por el estrecho. Reclamaba 19.000 toneladas. Parece que se utilizó para intentar cortar el transporte desde Inglaterra al norte de Francia.
  • 25 de mayo – 22 de junio de 1918. Hacia el mar de Irlanda y el sur de Irlanda vía Bight y el noroeste. Regresó al noroeste y Sound. Hundió 2 SS y disparó contra la flota pesquera. Atacó a 2 destructores estadounidenses sin éxito, también 4 SS. Fue atacado con cargas de profundidad el 4 de junio en el mar de Irlanda y regresó con varios defectos. (Posiblemente atacado con cargas de profundidad por el HMS Viola el 18 de junio en 61°49′N 0°20′O / 61.817, -0.333 .)
  • 30 de julio – 23 de agosto de 1918. Navegó hacia el norte, encontró que el Canal Norte no era seguro y prosiguió hacia el Canal de San Jorge. Hundió solo un SS y regresó con el motor de estribor averiado y los cojinetes del motor de babor dañados.
  • 20 de noviembre de 1918. Se rindió en Harwich."

Nota: SS = barco de vapor; SV = barco de vela; northabout, Muckle Flugga, Fair I. = alrededor de Escocia; Sound, Belts, Kattegat = vía el norte de Dinamarca hacia/desde puertos alemanes del Báltico; Bight = hacia/desde puertos alemanes del Mar del Norte; success = hundimiento de barcos

Koerver, Hans Joachim (2009). Sala 40: Guerra Naval Alemana 1914-1918. Vol II., La Flota en el Ser . Steinbach: LIS Reinisch. ISBN 978-3-902433-77-0.

Véase también

Referencias

Notas

  1. ^ El tonelaje de los buques mercantes se expresa en toneladas de registro bruto . Los buques militares se enumeran por toneladas de desplazamiento .

Citas

  1. ^ abcde Gröner 1991, págs. 12-14.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Heinrich Jeß (Orden de la Casa Real de Hohenzollern)". Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 21 de enero de 2015 .
  3. ^ "UC 69". Uboat.net . Consultado el 26 de diciembre de 2012 .
  4. ^ Helgason, Guðmundur. "Submarinos de la Primera Guerra Mundial: U 96". Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 21 de enero de 2015 .
  5. ^ Helgason, Guðmundur. "Buques alcanzados por el U 96". Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 21 de enero de 2015 .
  6. ^ Archivos Nacionales, Kew: HW 7/3, Sala 40, Historia de la guerra naval alemana 1914-1918 (Publicado a continuación: Sala 40: Guerra naval alemana 1914-1918)

Bibliografía

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815–1945. Vol. 2. Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Spindler, Arno (1966) [1932]. Der Handelskrieg mit U-Booten. 5 vols . Berlín: Mittler & Sohn. Vols. 4+5, que tratan de 1917+18, son muy difíciles de encontrar: Guildhall Library , Londres, los tiene todos, también el vol. 1-3 en una traducción al inglés: La guerra submarina contra el comercio.
  • Beesly, Patrick (1982). Sala 40: Inteligencia naval británica 1914-1918 . Londres: H Hamilton. ISBN 978-0-241-10864-2.
  • Halpern, Paul G. (1995). Una historia naval de la Primera Guerra Mundial . Nueva York: Routledge. ISBN 978-1-85728-498-0.
  • Roessler, Eberhard (1997). Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine . Bonn: Bernard y Graefe. ISBN 978-3-7637-5963-7.
  • Schroeder, Joaquín (2002). Die U-Boote des Kaisers . Bonn: Bernard y Graefe. ISBN 978-3-7637-6235-4.
  • Koerver, Hans Joachim (2008). Sala 40: Guerra Naval Alemana 1914-1918. Vol I., La flota en acción . Steinbach: LIS Reinisch. ISBN 978-3-902433-76-3.
  • Koerver, Hans Joachim (2009). Sala 40: Guerra Naval Alemana 1914-1918. Vol II., La Flota en el Ser . Steinbach: LIS Reinisch. ISBN 978-3-902433-77-0.
  • Fotografías de los cruceros del submarino alemán U-54 en 1916-1918.
  • Una película alemana de 44 minutos de 1917 sobre un crucero del submarino alemán U-35.
  • Helgason, Guðmundur. "Submarinos de la Primera Guerra Mundial: U 96". Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net .
  • Sala 40: Documentos originales, fotografías y mapas archivados el 15 de octubre de 2018 en Wayback Machine sobre la guerra submarina alemana durante la Primera Guerra Mundial y la inteligencia británica en la Sala 40 de los Archivos Nacionales , Kew, Richmond, Reino Unido.
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