La Gran Ruta del Ganado Occidental es el nombre que se le da hoy a una ruta ganadera establecida a finales del siglo XIX para transportar ganado vacuno y caballos a los mercados de los estados del este y del norte. Corría al oeste y aproximadamente en paralelo a la más conocida Ruta Chisholm hasta Kansas, y llegaba allí a otra estación ferroviaria importante para el envío de ganado vacuno a Chicago , o de ganado de cuernos largos y caballos que continuaban más al norte por la ruta para abastecer los ranchos de pastoreo abierto en las Dakotas, Wyoming, Montana en los Estados Unidos y Alberta y Saskatchewan en Canadá. [1]
Aunque se construyeron líneas ferroviarias en Texas, los altos precios del transporte de ganado siguieron haciendo que fuera más rentable transportar el ganado hacia el norte, a las principales líneas este-oeste de Kansas. [2]
En 1874, el capitán John T. Lytle abandonó su rancho en el condado de Medina, Texas , con Tom M. McDaniel, según Gary y Margaret Kraisinger, "para entregar 3.500 cabezas de novillos viejos a la Red Cloud Indian Agency en el despoblado oeste de Nebraska. Lytle tenía un contrato gubernamental con la agencia recién establecida y necesitaba establecer una nueva ruta. La ruta que Lytle abrió a través de Texas (a través de Fort Griffin ), el Territorio Indio (a través de Camp Supply ) y por Dodge City, Kansas, fue seguida por otros equipos y se conoció como el Western Trail". La ley de cuarentena de Kansas de 1875 finalmente cerraría los depósitos ferroviarios del este de Kansas, lo que llevó al desarrollo de Dodge City y Ogallala, Nebraska , como ciudades ganaderas. Desde 1875 hasta 1880, el Chisholm Trail, también conocido como Eastern Trail, se convirtió en una ruta de alimentación hacia el Western Trail. Las rutas de acceso del Western Trail se extendían desde Brownsville, Texas , a través de San Antonio , Bandera, Texas , y el área de Kerrville . El río Rojo se cruzaba en Doan's Crossing. En 1881, Doan señaló que el sendero alcanzó su punto máximo, con 301.000 cabezas de ganado arreadas. [3]
Una extensión occidental del sendero fue utilizada por el rancho XIT para los recorridos que conectaban Tascosa con Dodge City hasta 1885. Posteriormente, la parte norte del sendero conectó Buffalo Springs con la cordillera XIT en Cedar Creek, 60 millas al norte de Miles City, Montana . El sendero pasaba por Lamar , Kit Carson y Lusk . Ese sendero se utilizó desde 1886 hasta 1897. Durante un período de 3 meses, se trasladaron entre 10 000 y 12 500 novillos desde Yellow Houses, en el extremo sur del rancho XIT, 1000 millas al norte hasta Cedar Creek. Allí pastarían durante dos años antes de ser enviados a Chicago. [4] [3] : 435–442
En 2003 se lanzó un nuevo proyecto para colocar marcadores de cemento cada seis a diez millas a lo largo del sendero, desde el Río Grande hasta Ogallala , Nebraska . Oklahoma colocó el primer poste al sur de la ciudad en Altus . Texas colocó su primer marcador en la casa de adobe de Doan durante el 121.º Picnic del Primero de Mayo de Doan de 2005, un evento que se había celebrado anualmente en el ahora fantasma pueblo de Doans, al norte de Vernon . Se pueden comprar un almuerzo de barbacoa y camisetas , y un rey y una reina son coronados en el evento. Una de las camisetas de 2017 presenta un diseño de Harold Dow Bugbee , ex curador del Museo Histórico Panhandle-Plains en Canyon , Texas, que representa a los cuernos largos y a un vaquero cruzando el río Rojo en Doan's Crossing. Allí, el director de correos Corwin F. Doan (1848-1929) también operaba una tienda para abastecer a los vaqueros. [5] La escultura de Bugbee es parte del Monumento a los Conductores de Senderos de 1931 en Doans. Durante el evento, los jinetes cruzan el río cada año desde Oklahoma y suelen llegar justo antes del mediodía. La casa de adobe, construida en 1881, es la más antigua del condado de Wilbarger y está abierta para visitas durante el picnic. [6]
En 2004, según los Kraisinger, " Round International comenzó a marcar el Western Cattle Trail en toda su extensión desde el área de Matamoras, Texas , hasta Val Marie , Canadá". [3] : xxviii