Ferries en Estambul

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Los ferries en Estambul son un modo de transporte público dentro y alrededor de la ciudad de Estambul, Turquía . Hay tres operadores de ferries principales en la ciudad: Şehir Hatları ("City Lines"), de propiedad municipal, que opera los vapores tradicionales; İstanbul Deniz Otobüsleri ( İDO ) ("İstanbul Sea Busses"), de operación privada , que opera servicios urbanos e interurbanos de alta velocidad, y Turyol, de propiedad privada, que opera principalmente servicios urbanos.

El operador de ferry más grande y antiguo de la ciudad es Şehir Hatları ("City Lines"), de propiedad municipal. Fundada en 1851 como Şirket -i Hayriye ("La Compañía de Buena Voluntad"), ^[2] Şehir Hatları opera los icónicos transbordadores blancos y naranjas de la ciudad (vapurs ). Şehir Hatları opera actualmente 30 transbordadores entre 53 muelles en 32 líneas, sirviendo a ambos lados del Bósforo, así como a las Islas Príncipe . En 2023, Şehir Hatları transportó 40 millones de pasajeros. ^[3]

Artículo principal: İDO

Istanbul Sea Buses (İstanbul Deniz Otobusleri, İDO ) opera una combinación de transbordadores de alta velocidad tipo catamarán y transbordadores de vehículos dentro de Estambul y a través del Mar de Mármara a provincias como Bursa y Yalova . ^[4] Ido fue establecida en 1987 por la Municipalidad Metropolitana de Estambul y fue privatizada en abril de 2011. ^[5] Hoy, İDO, mantiene una flota de 26 transbordadores de pasajeros de alta velocidad y 22 transbordadores de vehículos que dan servicio a 21 muelles en toda la Región de Mármara . ^[6]

Otra compañía de ferry privada más pequeña, Turyol , ofrece servicios frecuentes en rutas desde Eminönü , Kabataş, Beyoğlu y Karaköy hasta los muelles de Üsküdar , Haydarpaşa y Kadıköy , entre otros.

Los barcos han surcado las aguas del Bósforo durante milenios y, hasta la inauguración del primer puente sobre el Bósforo en 1973, eran el único modo de transporte entre las partes europea y asiática de Estambul. Siguen siendo un enlace de transporte público clave para miles de viajeros, turistas y vehículos todos los días.

Los primeros transbordadores de vapor privados (llamados vapur en turco ^{[7] ), cruzaron el Bósforo en 1837. Los primeros transbordadores eran botes de madera a remo y luego fueron reemplazados por barcos de tornillo de hierro y acero. En 1851, el estado} otomano estableció la Şirket-i Hayriye [tr] (literalmente "La Compañía de Buena Voluntad", como se llamaba originalmente a la Compañía de Ferry de Estambul) . La Şirket-i Hayriye, rebautizada como Şehir Hatları en el período republicano temprano . En 1937, Şehir Hatları fue nacionalizada y quedó bajo el control de la empresa estatal Türkiye Denizcilik İşletmeleri (TDİ) ("Líneas Marítimas Turcas"). La TDİ fue privatizada en gran parte a finales de los años 90 y principios de los 2000 y la propiedad de Şehir Hatları fue transferida a la Municipalidad Metropolitana de Estambul en marzo de 2006.

Varias generaciones de transbordadores han servido a la ciudad y muchos de los primeros transbordadores fueron construidos por la Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Glasgow, Escocia. Estos barcos blancos, negros y amarillos se han convertido en íconos de la cultura popular moderna de la ciudad. Uno apareció en la película de James Bond Desde Rusia con amor , mientras que más recientemente, un transbordador de nueva generación y, por lo tanto, históricamente inexacto, apareció momentáneamente en la película de 2012 El topo, el sastre, el soldado, el espía , que se ambienta en la década de 1970. El último transbordador a vapor funcionó hasta 2003. Una nueva generación de barcos, diseñados por Fairfield pero construidos en Estambul, entró en funcionamiento en la década de 2000, mejorando la flota histórica.

• Kadıköy - Karaköy - Eminönü
• Estadio Kadıköy - Beşiktaş
• Kadıköy - Karaköy - Beşiktaş (Solo opera los viernes y sábados por la noche)
• Cabañas - Cabañas
• Üsküdar - Karaköy - Eminönü
• Bostancı - Karaköy - Kabataş
• Línea del Cuerno de Oro (Üsküdar - Karaköy - Kasımpaşa - Fener - Balat - Hasköy - Ayvansaray - Sütlüce - Eyüpsultan)
• Aşiyan - Anadolu Hisarı - Küçüksu (Anillo)
• Aşiyan - Üsküdar
• Kadıköy - Kasımpaşa - Fener - Hasköy - Sütlüce - Eyüpsultan
• Beşiktaş - Kabataş - Karaköy - Kasımpaşa - Sütlüce - Eyüpsultan
• Çengelköy - Cabañas
• Bostancı - Moda - Kadıköy - Kabataş
• Avcılar - Bakırköy - Yenikapı - Kadıköy (Operado por IDO para Şehir Hatları)
• Avcılar - Bostancı (Operado por IDO para Şehir Hatları)

• Sarıyer - Rumeli Kavağı - Anadolu Kavağı (Para en el muelle 'Poyraz' durante la temporada de verano)
• Sarıyer-Beykoz
• Küçüksu - Beşiktaş - Kabataş
• Çengelköy - Destino
• Küçüksu - Destino
• Anadolu Kavağı - Üsküdar
• Rumeli Kavağı - Eminönü
• Bebek-Emirgan
• Kadıköy - Sarıyer
• Ortaköy - Üsküdar - Kadıköy
• Ortaköy - Beşiktaş - Eminönü

• Beşiktaş - Adalar - Kadıköy
• Anillo - Anillo de compromiso
• Bostancı - Büyükada - Sedef Adası (Sólo durante la temporada de verano)
• Cabañas - Cabañas - Adalar
• Maltepe - Adalar (Büyükada - Heybeliada - Burgazada - Kınalıada)

• Recorrido largo por el Bósforo
• Breve recorrido por el Bósforo

• Destino - Çubuklu

Clase	Nombre del barco	Capacidad (Verano/Invierno)	Tipo	Fecha de la comisión	Constructor	Notas
	Profesor de la Universidad Dr. Aykurt Barka	2100/1684	Vapor	1973	Estanbul	Anteriormente conocida como "Sedefadası"
	M/S Barış Manço	2100/1684	Vapor	1973	Estanbul	Anteriormente conocido como "İnciburnu"
	M/S Ahmet H. Yildirim	2100/1797	Vapor	1974	Estanbul	Anteriormente conocido como "Bostancı"
	Señor Fahri S. Korutürk	2100/1470	Vapor	1989	Estanbul
	Señor Emin Kul	2100/1470	Vapor	1989	Estanbul	Anteriormente conocido como "Bahçekapı"
Fatih	M/S Sarıyer	1800/900	Vapor	2010	Estanbul
	M/S Kadıköy	1800/900	Vapor	2009	Estanbul
	Señora Fatih	1800/900	Vapor	2008	Estanbul
	M/S Beyoglu	1800/900	Vapor	2009	Astillero Çeliktrans
	M/S Beykoz	1800/900	Vapor	2009	Astillero Çeliktrans
Bahçe	M/S Pasabahçe	1700/1700	Vapor	1952	Cantieri navali Tosi di Taranto	Desmantelado en 2010. Vuelto a ser puesto en servicio en 2022 tras importantes renovaciones en el Astillero Haliç. Es el buque en activo más antiguo de la flota de Şehir Hatları. [15]
	M/S Fenerbahçe	N / A	Vapor	1952	William Denny y hermanos	Desactivado en 2009. En préstamo al Museo Rahmi M. Koç . [14]
Bahía	M/S Sehit Sami Akbulut	1450/1340	Vapor	1985	Astillero Haliç	Anteriormente conocido como "Sarayburnu"
	M/S Sehit Metin Sülüş	1450/1340	Vapor	1986	Astillero Haliç
	M/S Prof. Dr. Alaeddin Yavaşça	1512/1259	Vapor	1987	Astillero Haliç	Anteriormente conocido como "Kalamış"
	Señora Nurettin Alptogan	1450/1340	Vapor	1985	Astillero Haliç	Anteriormente conocida como "Bayraklı"
	M/S Moda	1519/1266	Vapor	1986	Astillero Haliç
	M/S I. Hakkı Durusu	1450/1340	Vapor	1985	Astillero Haliç	Anteriormente conocida como "Karşıyaka"
	Profesor de la Universidad Dr. Fuat Sezgin	1500/1259	Vapor	1987	Astillero Haliç	Anteriormente conocido como "Caddebostan"
	M/S Beşiktaş I	1450/1340	Vapor	1986	Astillero Haliç
	M/S Kızıltoprak	1450/1340	Vapor	1988	Astillero İstinye
Suheda	M/S Sehit Mustafa Aydoğdu	1450/1340	Vapor	1981	Astillero Haliç
	M/S Sehit İlker Karter	1450/1340	Vapor	1980	Astillero Haliç
	M/S Estambul-9	1450/1340	Vapor	1977	Astillero Haliç	Anteriormente conocido como "Şehit Sami Akbulut"
Su	ŞH - Comida	700/508	De doble extremo	2015	Yalova
	ŞH - Aceite de oliva	700/508	De doble extremo	2015	Yalova
	ŞH - Göksu	700/508	De doble extremo	2015	Yalova
	ŞH - Durusu	700/508	De doble extremo	2015	Yalova
Panorámica	Sueltas	600/453	Barco a motor	2009	Estanbul
	Entrada sin cola	600/453	Barco a motor	2009	Estanbul
	Hasky	600/453	Barco a motor	2009	Estanbul

• 
  Un 'vapur' de Şehir Hatları con el Palacio de Topkapi , Santa Sofía y la Mezquita Azul al fondo
• 
  Un 'vapur' de Şehir Hatları en Estambul
• 
  Un ferry Turyol en el Bósforo
• 
  Estambul: vista aérea del histórico distrito de Sultanahmet y Gálata

• Transporte público en Estambul
• Los nostálgicos tranvías de Estambul
• Aeropuerto Sabiha Gökçen
• Metrobús (Estambul)
• Aeropuerto de Estambul
• Metro de Estambul
• Tranvía de Estambul
• Marmaray

• Bryant, Steve (27 de septiembre de 2011). "BERD presta 150 millones de dólares a los compradores de la compañía de ferry de Estambul". Bloomberg . Consultado el 26 de mayo de 2012 .
• "El deleite turco de Souter ante el gran acuerdo sobre el ferry de Estambul Centrarse en el este produce dividendos anticipados". The Herald (Escocia) . 9 de abril de 2011. Consultado el 26 de mayo de 2012 .
• "Acuerdo para el ferry de Estambul finalizado". TFI News. 17 de junio de 2011. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2013. Consultado el 26 de mayo de 2012 .

• Sitio web en inglés de la empresa Şehir Hatları (City Boat Lines) Archivado el 23 de agosto de 2019 en Wayback Machine.

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