Rally de San Remo | |
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Estado | Activo |
Género | Evento de deportes de motor |
Frecuencia | Anual |
País | Italia |
Inaugurado | 1928 |
Sitio web | rallyesanremo.it |
El Rallye San Remo es una competición de rally que se celebra en San Remo , Italia . A excepción de la edición de 1995, el evento formó parte del calendario del Campeonato Mundial de Rally de la FIA desde 1973 hasta 2003. Fue una prueba del Intercontinental Rally Challenge y actualmente es una prueba del campeonato nacional de rally italiano .
El primer Rallye Internazionale di Sanremo se celebró en 1928. La palabra francesa "rallye" (en contraposición a la palabra italiana "rally") se inspiró en el Rallye Automobile Monte Carlo . Después de otro rally exitoso en 1929, el evento pasó a manos de nuevos organizadores que decidieron organizar una carrera callejera en la ciudad de Sanremo. El primero, el 1° Circuito Automobilistico Sanremo, se celebró en 1937 y ganó Achille Varzi . El Rallye de Sanremo se reinició en 1961 como Rallye dei Fiori ("Rally de las Flores") y se ha celebrado todos los años desde entonces. [1]
De 1970 a 1972, el Rally de San Remo formó parte del Campeonato Internacional de Constructores . De 1973 a 2003 , el rally estuvo en el calendario del Campeonato Mundial de Rally , excepto en 1995, cuando el evento solo fue parte del Campeonato Mundial de Constructores de 2 litros de la FIA. [2] El rally se convirtió en el centro de la controversia en 1986 después de que los comisarios descalificaran al equipo de fábrica Peugeot al final del tercer día por usar faldones laterales ilegales, entregando la victoria a Lancia . Peugeot había utilizado la misma configuración en rallies anteriores sin ningún problema de verificación y también había pasado la verificación previa al rally. Peugeot apeló, pero los organizadores no permitieron que el equipo continuara el rally. La FIA confirmó más tarde que la exclusión había sido ilegal ya que los autos Peugeot eran legales, y decidió anular los resultados de todo el evento. [3]
El Rally de San Remo fue originalmente un evento de superficie mixta (asfalto y grava), pero a partir de 1997 se organizó como un rally de asfalto. Después de ser eliminado del calendario del WRC (a favor del Rally de Cerdeña en 2004), el Rally de San Remo ha sido parte del Campeonato Italiano de Rally. Desde 2006, también ha sido una ronda del Intercontinental Rally Challenge . En 2015, los organizadores y la FIA decidieron incluir el Rallye Femminile Perla di Sanremo (de 1952 a 1956) como parte del Rally de San Remo. El propósito de esta decisión fue honrar la Serie de Rally Italiano Femenino que se llevó a cabo en San Remo en la década de 1950. Debido a estos cambios, el 57° Rally de San Remo en 2015 se convirtió en el 62° Rally de San Remo y continuará con este sistema de numeración. [4] [5]
Estación | Evento | Conductor | Auto |
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1928 | Rallye Internacional de San Remo | Ernesto Urdareanu | Fiat 520 |
1929 | Rallye Internacional de San Remo | Ernesto Urdareanu | Fiat 521 |
1952 | 1° Rallye Femenino Perla di Sanremo | Paola Della Chiesa | Lancia Aurelia GT |
1953 | 2° Rallye Femenino Perla di Sanremo | Luisa Rezzonico | Lancia Aurelia |
1954 | 3° Rallye Femenino Perla di Sanremo | Paola Della Chiesa | Alfa Romeo 1900 |
1955 | 4° Rallye Femenino Perla di Sanremo | Paola Della Chiesa | Lancia Aurelia B22 |
1956 | 5° Rallye Femenino Perla di San Remo | Goffreda Cambieri | Isetta |
1961 | 1º Rally de las Flores | Mario De Villa | Alfa Romeo Giulietta |
1962 | 2º Rally de las Flores | Piero Frescobaldi | Lancia Flavia |
1963 | 3º Rally de las Flores | Franco Patria | Lancia Flavia Coupé |
1964 | 4º Rally de las Flores | Erik Carlsson | Saab 96 deportivo |
1965 | 5º Rally de las Flores | Leo Cella | Lancia Fulvia 2C |
1966 | 6º Rally de las Flores | Leo Cella | Lancia Fulvia HF |
1967 | 7º Rally de las Flores | Jean-François Piot | Renault Gordini |
1968 | 8º Rally de San Remo | Pauli Toivonen | Porsche 911 |
1969 | 9º Rally de San Remo | Harry Källström | Lancia Fulvia HF |
1970 | 1º San Remo-Sestriere – Rally de Italia | Jean-Luc Thérier | Alpine-Renault A110 1600 |
1971 | 2º San Remo-Sestriere – Rally de Italia | Ove Andersson | Alpine-Renault A110 1600 |
1972 | 10º Rally de San Remo [6] | Amilcare Ballestrieri | Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF |
1973 | 11º Rally de San Remo [7] | Jean-Luc Thérier | Alpine-Renault A110 1800 |
1974 | 12º Rally de San Remo | Sandro Munari | Lancia Stratos HF |
1975 | 13º Rally de San Remo | Björn Waldegard | Lancia Stratos HF |
1976 | 14º Rally de San Remo | Björn Waldegard | Lancia Stratos HF |
1977 | 15º Rally de San Remo | Jean-Claude Andruet | Fiat 131 Abarth |
1978 | 20º Rally de San Remo | Markku Alén | Lancia Stratos HF |
1979 | 21º Rally de San Remo | Antonio Fassina | Lancia Stratos HF |
1980 | 22º Rally de San Remo | Walter Röhrl | Fiat 131 Abarth |
1981 | 23º Rally de San Remo | Michelle Mouton | Audi Quattro |
1982 | 24º Rally de San Remo | Stig Blomqvist | Audi Quattro |
1983 | 25º Rally de San Remo | Markku Alén | Lancia Rally 037 |
1984 | 26º Rally de San Remo | Ari Vatanen | Peugeot 205 Turbo 16 |
1985 | 27º Rally de San Remo | Walter Röhrl | Audi Quattro S1 |
1986 | 28º Rally de San Remo [1] | Markku Alén | Lancia Delta S4 |
1987 | 29º Rally de San Remo | Miki Biasión | Lancia Delta HF 4WD |
1988 | 30º Rallye San Remo – Rallye de Italia | Miki Biasión | Lancia Delta HF Integrale |
1989 | 31º Rallye San Remo – Rallye de Italia | Miki Biasión | Lancia Delta HF Integrale 16v |
1990 | 32º Rallye San Remo – Rallye de Italia | Didier Auriol | Lancia Delta HF Integrale 16v |
1991 | 33º Rallye San Remo – Rallye de Italia | Didier Auriol | Lancia Delta HF Integrale 16v |
1992 | 34º Rallye San Remo – Rallye de Italia | Andrea Aghini | Lancia Delta HF Integrale |
1993 | 35º Rallye San Remo – Rallye de Italia | Franco Cunico | Ford Escort RS Cosworth |
1994 | 36º Rallye San Remo – Rallye de Italia | Didier Auriol | Toyota Celica Turbo 4WD |
1995 | 37º Rallye San Remo – Rallye de Italia | Piero Liatti | Subaru Impreza 555 |
1996 | 38º Rallye San Remo – Rallye de Italia | Colin McRae | Subaru Impreza 555 |
1997 | 39º Rallye San Remo – Rallye de Italia | Colin McRae | Subaru Impreza WRC 97 |
1998 | 40º Rallye San Remo – Rallye de Italia | Tommi Mäkinen | Mitsubishi Lancer Evo V |
1999 | 41º Rallye San Remo – Rallye de Italia | Tommi Mäkinen | Mitsubishi Lancer Evo VI |
2000 | 42º Rallye San Remo – Rallye de Italia | Gilles Panizzi | Peugeot 206 WRC |
2001 | 43º Rallye San Remo – Rallye de Italia | Gilles Panizzi | Peugeot 206 WRC |
2002 | 44º Rallye San Remo – Rallye de Italia | Gilles Panizzi | Peugeot 206 WRC |
2003 | 45º Rallye San Remo – Rallye de Italia | Sebastien Loeb | Citroën Xsara WRC |
2004 | 46º Rally de San Remo | Renato Travaglia | Peugeot 206 XS S1600 |
2005 | 47º Rally de San Remo | Alejandro Perico | Renault Clio S1600 |
2006 | 48º Rally de San Remo | Pablo Andreucci | Fiat Grande Punto S2000 |
2007 | 49º Rally de San Remo | Luca Rossetti | Peugeot 207 S2000 |
2008 | 50º Rally de San Remo | Giandomenico Basso | Abarth Grande Punto S2000 |
2009 | 51º Rally de San Remo | Kris Meeke | Peugeot 207 S2000 |
2010 | 52º Rally de San Remo | Pablo Andreucci | Peugeot 207 S2000 |
2011 | 53º Rally de San Remo | Thierry Neuville | Peugeot 207 S2000 |
2012 | 54º Rally de San Remo | Giandomenico Basso | Ford Fiesta RRC |
2013 | 55º Rally de San Remo | Giandomenico Basso | Peugeot 207 S2000 |
2014 | 56º Rally de San Remo | Umberto Scandola | Skoda Fabia S2000 |
2015 [8] | 62° Rally de San Remo [2] | Pablo Andreucci | Peugeot 208 T16 |
2016 | 63º Rally de San Remo | Pablo Andreucci | Peugeot 208 T16 |
2017 | 64° Rally de San Remo | Pablo Andreucci | Peugeot 208 T16 |
2018 | 65° Rally de San Remo | Pablo Andreucci | Peugeot 208 T16 |
2019 | 66° Rally de San Remo | Craig Breen | Skoda Fabia R5 |
2020 | Evento cancelado debido a la pandemia de COVID-19 | ||
2021 | 68° Rally de San Remo | Craig Breen | Hyundai i20 R5 |
2022 | 69° Rally de San Remo | Fabio Andolfi | Skoda Fabia Rally2 evo |
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