Rainbow Warrior en el puerto de Ámsterdam (2011) | |
Historia | |
---|---|
Países Bajos | |
Nombre | Guerrero arcoiris |
Dueño | Paz verde |
Puerto de matrícula | Ámsterdam , Países Bajos |
Ordenado | Julio de 2009 |
Constructor | Fr. Fassmer GmbH & Co. KG, Bremen, Alemania [1] |
Costo | 22,5 millones de euros [2] |
Lanzado | Octubre de 2011 |
Bautizado | Octubre de 2011 |
Terminado | Octubre de 2011 |
Identificación | Número OMI : 9575383 |
Estado | En servicio |
Características generales | |
Clase y tipo | Yate asistido por motor |
Tonelaje | aproximadamente 855 GT [2] |
Longitud | 61,34 m (201 pies 3 pulgadas) de altura [3] |
Haz | 11,30 m (37 pies 1 pulgada) [2] |
Altura | 54,25 m (178 pies 0 pulgadas) (calado aéreo) [2] |
Borrador | 5,15 m (16 pies 11 pulgadas) [2] |
Propulsión | Navegue con respaldo diésel-eléctrico [2] |
Velocidad | 15 nudos |
Capacidad | 30 personas [2] |
Notas |
|
El Rainbow Warrior (a veces llamado Rainbow Warrior III ) es un yate de vela a motor construido especialmente, propiedad de Greenpeace y operado por esta empresa , destinado a ser utilizado en sus actividades, como protestas ambientales y excursiones científicas. Fue bautizado el 14 de octubre de 2011 [4] y reemplazó al Rainbow Warrior II después de que se demostrara que las mejoras y el mantenimiento del barco más antiguo eran poco prácticos. [5]
El buque es el primer Rainbow Warrior que no es una conversión de otro buque. Su casco fue construido en Polonia y fue equipado en Alemania. Tiene instalaciones de última generación que incluyen equipos de telecomunicaciones avanzados , equipo científico especializado y una plataforma de aterrizaje para helicópteros. [6] El barco también está diseñado para ser uno de los barcos " más ecológicos " a flote, y para demostrar esta cualidad, funciona principalmente con energía eólica, con un sistema de mástil de 55 metros (180') que transporta 1255 m 2 (13,500 pies cuadrados) de vela. El barco también tiene un motor diésel-eléctrico Volvo Penta D65A MT de 1850 HP y transporta hasta 110.000 litros (25.000 galones imperiales; 30.000 galones estadounidenses) de combustible diésel . [7] A bordo, el barco puede almacenar hasta 59 m 3 (77 yardas cúbicas) de aguas grises y negras , evitando la necesidad de eliminarlas en el mar. Todos los materiales, desde la pintura hasta el aislamiento , han sido elegidos teniendo en cuenta la sostenibilidad y cada componente se ha suministrado con un origen ético y transparente . [2]
La construcción del barco comenzó en el verano de 2010 en Gdansk antes de ser transportado al astillero Fassmer cerca de Bremen en Alemania para ser equipado antes de su botadura en octubre de 2011. El barco fue financiado en parte por un proyecto de financiación colectiva creado por Greenpeace. Se animó a los partidarios a comprar partes del barco a través de un sitio web diseñado específicamente para ello. Los partidarios, a su vez, recibieron un certificado por su contribución y sus nombres fueron grabados en una obra de arte digital a bordo del barco. El sitio web transmitía en vivo los nombres y mensajes, vinculando a las personas directamente con la parte del barco a la que habían contribuido. El sitio multimedia también estaba acompañado de una cámara web que permitía a las personas seguir la construcción del barco hasta su fecha de botadura. [8] El proyecto recibió más de 100.000 donantes de todo el mundo. [9]
Después de su lanzamiento en Bremerhaven, Alemania, el nuevo Rainbow Warrior recorrió puertos de Europa (Hamburgo, Ámsterdam, Londres, Estocolmo y Barcelona) dando la bienvenida a seguidores a bordo del nuevo barco y celebrando eventos específicos como conciertos a bordo. El barco también fue visitado por seguidores famosos como Thom Yorke de Radiohead , que fue parte del viaje inaugural del barco, [10] y el chef con dos estrellas Michelin Diego Guerrero en Barcelona. [11] En enero de 2012, el barco viajó a la costa este de los EE. UU., planeando atracar en la ciudad de Nueva York , Baltimore , Southport, Carolina del Norte , Fort Lauderdale y San Petersburgo, Florida . [12] En marzo de 2013, el barco viajó a Australia .