Lista de radares navales británicos de la Segunda Guerra Mundial

Esta página es una lista de radares navales británicos de la Segunda Guerra Mundial .

Estos equipos se numeraron inicialmente como equipos de telégrafo inalámbrico (w/t), pero pronto se les añadió un prefijo distintivo de "2". Los equipos métricos se numeraron en las series 28x y 29x. Cuando llegaron los equipos centimétricos con la llegada del magnetrón de cavidad , se numeraron restando 10 del número de tipo métrico en el que se basaban (por ejemplo, el Tipo métrico 284 fue reemplazado por el Tipo centimétrico 274). Sin embargo, esto no siempre fue posible, ya que los Tipos 271 - 274 ya se utilizaban para los equipos centimétricos originales, por lo que a algunos equipos métricos de la gama Tipo 28x se les restó 20 (por ejemplo, el Tipo métrico 282 fue reemplazado por el Tipo centimétrico 262). A los equipos aéreos se les dio un identificador de tres letras que comenzaba con "A".

Las letras sufijadas indicaban lo siguiente:

• B - conversión de equipos con antenas de transmisión (Tx) y recepción (Rx) separadas a funcionamiento con una sola antena.
• M, P, Q - modificaciones importantes del conjunto
• R - Adición de un panel de toma de rango
• U - modificación para adaptarse a las operaciones costeras
• W - modificación del uso submarino
• X, Y, Z - modificaciones experimentales

Esta lista está incompleta ; puedes ayudar agregando los elementos que faltan. ( Agosto 2008 )

El primer radar aire-superficie (ASV) exitoso , de principios de 1940. El ASV II fue una versión remasterizada del ASV I, pero similar en todo lo demás. El radar ASV II permitió que el Swordfish de la Fuerza Aérea de la Flota (FAA) de los portaaviones Victorious y Ark Royal localizara y atacara al acorazado alemán Bismarck en mayo de 1941. ^[1]

El primer radar de microondas aerotransportado exitoso. Se utilizó en los aviones Swordfish y Barracuda de la FAA y en muchos aviones del Mando Costero de la RAF. El radar centimétrico de alta resolución podía detectar incluso objetos pequeños, como el periscopio o el tubo de respiración de un submarino sumergido, lo que lo convertía en una herramienta muy eficiente para la guerra antisubmarina (ASW). El Mk XI fue un desarrollo posterior exclusivo para la FAA. ^[2]

Basado en el Tipo 79 w/t, primero instalado en Sheffield, luego en Rodney y más tarde en Curlew ; (se pidieron 40 juegos) ^[3]

Precursor del Tipo 286. ^{[ cita requerida ]}

Conjunto de control de tiro centimétrico para armas Bofors de 40 mm . Adaptado al director de fuego a ciegas de corto alcance (CRBF) y al soporte de arma STAAG. La antena parabólica gira descentrada a alta velocidad para producir un cono de exploración, bloqueo del objetivo y posibilidad de fuego a ciegas. ^{[ cita requerida ]}

Conjunto de alerta aérea para submarinos que sustituye al Tipo 291W. ^{[ cita requerida ]}

Primer radar naval de banda X. Utilizado en embarcaciones pequeñas para indicación de objetivos y navegación.

El Tipo 271 fue el radar de indicación de objetivos centimétricos naval original, equipado posteriormente con un indicador de posición en planta . El Tipo 271 tenía antenas de transmisión y recepción separadas, pequeñas antenas "de queso" apiladas una sobre otra. El conjunto de antenas se transportaba en una distintiva "linterna" protectora de metacrilato, e inicialmente tuvo que instalarse directamente en el techo de la oficina del radar debido a las limitaciones del cableado coaxial (hasta que se desarrollaron guías de ondas adecuadas). El Tipo 271 fue un arma de guerra de vital importancia, ya que por primera vez permitió a los buques de escolta detectar de forma fiable a los submarinos en la superficie o incluso solo sus periscopios . Se instaló por primera vez en el HMS  Orchis . Se encargaron 350 equipos. La modificación Q era mucho más potente y se conocía como "Centimetric Mark IV". El Mark V era aún más potente y más tarde pasó a llamarse Tipo 277. ^[4] El Tipo 271 se utilizó ampliamente para escoltar buques del tamaño de corbetas y fragatas , mientras que el fallido Tipo 272 estaba destinado a destructores y el Tipo 273 a cruceros y acorazados.

Una versión del Tipo 271 con un sistema de accionamiento por cable y un receptor más potente que permitía montar la antena a distancia de la oficina de radar. No se consideró que tuviera éxito y no se utilizó ampliamente.

Una versión del 271 con una antena parabólica completa de mucho mayor diámetro de 3 pies (0,91 m) en lugar de las antenas "queso" recortadas más pequeñas del 271. Las antenas se montaron en un montaje estabilizado y se colocaron en lo alto del mástil en cruceros y barcos del tamaño de acorazados. Las antenas más grandes compensaron con creces las pérdidas de cableado observadas en el 272, y el sistema resultante fue incluso más potente que el 271 original. Las actualizaciones siguieron a las de la serie 271 original. En la Batalla del Cabo Norte , el HMS  Duke of York identificó el objetivo del Scharnhorst a 45.000 yardas (41.000 m) utilizando su equipo Tipo 273, recibiendo una señal sólida en el mástil del Scharnhorst mientras el barco todavía estaba muy por debajo del horizonte del radar . ^[5] Reemplazado por el Tipo 276.

Reemplazo centimétrico del Tipo 284. Equipo principal de medición de distancia y localización de disparos para cruceros y acorazados . Antenas de "doble quesillo". La más notable es la que se encuentra en el HMS Belfast

Reemplazo centimétrico para el Tipo 285. Armamento principal de destructor y equipo de control de fuego secundario de buque capital. Instalado en directores HACS Mark VI y Mark 6M y Mark 37 estadounidense modificado. Antenas parabólicas de transmisión y recepción independientes.

Combinó la electrónica del Tipo 277 y el montaje estabilizado del Tipo 273. Antenas reducidas de 4 pies (1,2 m) en el equipo aéreo AUS.

Originalmente conocido como Type 271 Mark V, fue una mejora significativa del diseño original y luego se le cambió el nombre para dejarlo en claro. Utilizaba una sola antena de transmisión/recepción, guías de ondas en lugar de cables coaxiales y un magnetrón mucho más potente que mejoraba considerablemente el rendimiento general. El equipo aéreo AUK era una antena parabólica, el ANU era un paraboloide recortado. Se montaba sobre una montura "de cabeceo" y se usaba a menudo como equipo de medición de altura. Reemplazado en servicio por el medidor de altura Type 278 en los destructores de la clase County .

El equipo de alerta aérea métrica, que siguió al Tipo 79, tenía antenas Tx y Rx separadas, combinadas en el Tipo 279M para operar con una sola antena. Este equipo también tenía una búsqueda de superficie secundaria con capacidad de artillería de superficie y aérea y utilizaba un panel de medición de distancia de precisión, que pasaba distancias de radar precisas directamente a la tabla HACS (computadora analógica). ^{[6] [7]}

Equipo de alerta aérea métrica con antenas Tx/Rx independientes. Basado en el equipo GL Mark I del ejército , instalado en cruceros de clase C convertidos en buques antiaéreos. Este equipo utilizaba un panel de medición de distancia de precisión, que pasaba distancias de radar precisas directamente a la tabla HACS (computadora analógica). ^[8]

Equipo de alerta aérea métrica con antenas Tx/Rx separadas. El Tipo 281B tenía una antena Tx/Rx combinada. Primero se instaló en el HMS  Dido y luego en el HMS  Prince of Wales ^[3]. Este equipo también tenía una función de búsqueda de superficie secundaria junto con capacidad de artillería aérea y de superficie y utilizaba un panel de medición de distancia de precisión. ^[6] El sistema de medición de distancia del Tipo 281 permitía al usuario seleccionar una pantalla de medición de distancia de 2000 a 14 000 yd (1800 a 12 800 m) o de 2000 a 25 000 yd (1800 a 22 900 m) con precisiones de 50 o 75 yd (46 o 69 m) RMS, respectivamente. Las distancias de los objetivos aéreos se pasaban directamente a la tabla HACS (computadora de control de tiro). ^[9]

Conjunto de medición de distancia decimétrica (50 cm) para el control de tiro de Bofors de 40 mm y "múltiples pom-poms". Instalado en monturas Bofors Mark IV "Hazemeyer" y "Pom-pom Director Mk IV" , con dos antenas Yagi . El Tipo 282 utilizaba un panel de medición de distancia mecánico y una pantalla de 0 a 5000 yardas. El Tipo 282M aumentó la potencia de transmisión a 150 kW, utilizó una pantalla de 0 a 6000 yardas e introdujo la conmutación de haz, mientras que el Tipo 282P introdujo un panel de medición de distancia de precisión. ^[8]

Conjunto de control de fuego de barrera antiaérea del armamento principal, instalado en el "director de barrera" para cañones de 6 pulgadas (150 mm) de cruceros y acorazados. Este conjunto utilizaba un panel de medición de precisión y se utilizaba para disparar los cañones automáticamente utilizando la unidad de barrera automática . ^[8]

Equipo de medición de distancia y localización de disparos para el armamento principal de cruceros y acorazados con conmutación de lóbulos a partir del Tipo 284M ^[8] para aumentar la precisión de las lecturas de rumbo. Prototipo instalado en el HMS  Sardonyx . El HMS  Southdown recibió el primer equipo de producción. Utilizado por el HMS  Suffolk para seguir de cerca al Bismarck . ^[10] El Tipo 284P fue decisivo en la Batalla del Cabo Norte, permitiendo al Duque de York atacar a ciegas el Scharnhorst . ^[5]

Equipo de medición de distancias para el control de fuego antiaéreo, instalado en directores HACS y directores de telémetros y que utilizaba el panel de medición de distancias L12. Tipo 285 con antena Yagi de seis elementos con Tx/Rx independientes. Tipo 285P con antena Yagi de cinco elementos con función combinada Tx/Rx. El Tipo 285M podía proporcionar distancias precisas a través del panel de medición de distancias mecánico, L12, e información de rumbo mediante conmutación de lóbulos, pero la determinación de la altura era primitiva y tenía que calcularse utilizando la indicación de señal máxima. Como tal, no podía lograr un bloqueo del objetivo y no podía ofrecer capacidad de tiro a ciegas. El Tipo 285P introdujo un panel de medición de distancias de precisión y tenía una precisión de alcance RMS de 25 yd. ^[8]

Conjunto de indicación de objetivo métrico basado en el conjunto ASV (Air to Surface Vessel) Mark II de la RAF . El Tipo 286M tenía antenas fijas, con un transmisor central y un receptor a cada lado para dar alguna indicación del rumbo de contacto. Las antenas eran fijas y el escaneo se lograba controlando el barco. El Tipo 286PU y el Tipo 286W eran conjuntos de antenas fijas para buques costeros y submarinos respectivamente. El Tipo 286PQ tenía una antena combinada de transmisor y receptor orientable del conjunto Tipo 291.

Juego de indicación de objetivo métrico, reemplazo del tipo 286. ^{[ cita requerida ]}

Equipos de advertencia aérea métricos. El Tipo 291 original tenía una antena dirigida manualmente, reemplazada por el Tipo 291M con orientación de potencia e indicador de posición en el plano. Variantes U y W para embarcaciones costeras y submarinos respectivamente. ^{[ cita requerida ]}

Basado en la misma electrónica que el Tipo 277/276, el Tipo 293 utilizó un nuevo diseño de antena destinado a cubrir el área sobre el barco para proporcionar alerta aérea en lugar de búsqueda en la superficie. Antena "queso" estabilizada, de 6 pies (1,8 m) de diámetro en el equipo AUR, mejorada a 8 pies (2,4 m) en el Tipo 293P (reemplazó todos los equipos Tipo 293 y Tipo 276) y a 12 pies (3,7 m) en el Tipo 293Q.

El Panel de Medición de Distancia de Precisión (PRP) era un sistema de transmisión y cálculo electromecánico. El PRP permitía la determinación precisa de la distancia, la determinación de la velocidad de alcance mediante radar y la transmisión precisa de las distancias de radar y las velocidades de alcance a las computadoras de control de tiro . El PRP utilizaba una señal de sincronización electrónica y una coincidencia de pip para proporcionar distancias muy precisas. ^[8] También utilizaba un seguimiento de potencia para transmitir continuamente la velocidad de alcance correcta siempre que el objetivo mantuviera un curso y una velocidad constantes. ^[8] El PRP fue adaptado del sistema de radar GL, Gun Laying , del ejército británico, y se hizo a la mar por primera vez en 1939 a bordo de varios cruceros de clase C, utilizando el radar Tipo 280. En 1941, el PRP era una característica común en los radares Tipo 280, 279 y 281, y a fines de 1941 comenzó a aparecer en los sistemas de radar Tipo 282P, 284P y 285P. ^[6]

Los radares Tipo 282, 282M, 285 y 285M utilizaban un panel de medición de distancia mecánico que utilizaba un cursor mecánico colocado sobre la pantalla de medición de distancia para estimar el alcance y transmitir automáticamente el alcance calculado a la computadora de control de tiro HACS o FKC . El Tipo 285 utilizaba el Panel de Medición de Distancia L12 y este también presentaba una estimación de la velocidad de alcance con seguimiento de potencia para que el panel de medición de distancia continuara transmitiendo el alcance correcto sin la intervención del operador siempre que el objetivo mantuviera un curso estable a una velocidad constante. ^[8]

• Lista de equipos de guerra electrónica de la Segunda Guerra Mundial
• Historia del radar

• Friedman, Norman (1981). Radar naval . Conway Maritime Press/Bloomsbury. ISBN 0-85177-238-2.
• Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos e imperiales de la Segunda Guerra Mundial . Londres: Greenhill Books. ISBN 1-85367-277-7.
• Macintyre, Donald (septiembre de 1967). "Shipborne Radar". Actas del Instituto Naval de los Estados Unidos . ISSN  0041-798X.

• El Museo del Radar y las Comunicaciones de la Marina Real
• RADIOLOCALIZACIÓN (RDF) PARTE 7: USO OPERACIONAL DE LOS TIPO NOS 273M Y 284M (4) EN UN CRUCERO