Puente conmemorativo Wabash
Puente conmemorativo Wabash | |
|---|---|
 Antigua cabina de peaje del puente de peaje Wabash Memorial sobre el río Wabash. El puente se ve a lo lejos | |
| Coordenadas | 37°56′38″N 88°02′10″O / 37.9439, -88.0362 |
| Lleva | 2 carriles de IL 141 / SR 62  |
| Cruces | Río Wabash |
| Lugar | Cerca de New Haven, Illinois y Mount Vernon, Indiana |
| Nombre oficial | Puente de peaje conmemorativo Wabash |
| Mantenido por | INDOT |
| Características | |
| Diseño | Puente en voladizo |
| Longitud total | 4.932 pies (1.503 m) |
| Historia | |
| Abierto | 1956 |
| Estadística | |
| Tráfico diario | 4.000 |
| Peaje | Ninguno |
| Ubicación | |
El puente Wabash Memorial ( puente de peaje Wabash Memorial en los documentos del INDOT) transporta tráfico vehicular a través del río Wabash entre la carretera estatal 62 de Indiana y la ruta 141 de Illinois . El puente de dos carriles de 4932 pies de largo (1503 m) se encuentra tanto en el condado de Posey, Indiana , como en el condado de White, Illinois . El puente es operado por el Departamento de Transporte de Indiana (INDOT). El puente se construyó en 1956 y tiene una vida útil estimada de 75 años. [1] Es el tramo más al sur que conecta Illinois e Indiana, y el siguiente puente vehicular se encuentra a 25 millas al norte cerca de Griffin en la Interestatal 64 .
Desde el 1 de enero de 2011 hasta el 30 de junio de 2014, el INDOT adoptó un sistema de cobro electrónico de peaje para el puente, y los usuarios debían obtener un transpondedor para poder utilizar el puente legalmente. [2] [3] El sistema de cobro automático de peaje, llamado Wabash Pass , costó 900.000 dólares. [2] Los peajes eran de 50 centavos para automóviles, 30 centavos para motocicletas o bicicletas y 1,70 dólares para camiones de seis ejes. El último aumento de peaje fue en 1984. [3] Los clientes pagaban por adelantado sus peajes en línea o por teléfono utilizando un cheque electrónico , una tarjeta de débito o una tarjeta de crédito . Cada conductor tenía que tener una calcomanía en el parabrisas que contenía un circuito transpondedor asociado con la cuenta del conductor. [4] Se emitieron más de 7000 [5] de los transpondedores de etiqueta adhesiva ISO 18000 6C de Federal Signal /Sirit. [6]
A partir del 1 de julio de 2014, el estado de Indiana suspendió los peajes en el puente Wabash Memorial. [7] Aparte de Indiana Toll Road , fue el último puente de peaje de propiedad estatal con peajes cobrados en Indiana. [5] El puente tiene un tráfico diario promedio de 4000 vehículos. [6] El puente Cannonball que cruza el río Wabash en St. Francisville, Illinois , un puente diferente aproximadamente 60 millas río arriba, continúa cobrando peajes.
En una renovación de la superficie del puente que costó 1,67 millones de dólares, los contratistas utilizaron hidrojet en lugar de martillos neumáticos para eliminar una capa de la superficie de hormigón existente. Como resultado, el proyecto se completó en cuatro meses. El puente permaneció abierto a un carril de tráfico durante toda la construcción. [8]
Enlaces externos
- Sitio web oficial
Referencias
- ^ "Tráfico restringido en la Indiana 62 al este del puente Wabash Memorial". Carmi Times . 27 de diciembre de 2010 . Consultado el 6 de enero de 2011 .
- ^ ab "El puente de peaje de Wabash está listo para usar un sistema de cobro automatizado". Evansville Courier & Press . 11 de diciembre de 2010 . Consultado el 16 de diciembre de 2013 .
- ^ Preguntas frecuentes sobre el puente de peaje Wabash Memorial, consultado el 23 de mayo de 2013
- ^ "Sitio de información del puente de peaje Wabash Memorial". INDOT . Consultado el 9 de enero de 2011 .
- ^ ab Gootee, Richard (30 de diciembre de 2010). "El puente de peaje Indiana 62 sobre el río Wabash pasa a ser un sistema automatizado". Indiana Economic Digest . Consultado el 9 de enero de 2011 .
- ^ ab "El puente de peaje más pequeño sobre el río Wabash, Indiana - Illinois, contará con un sistema totalmente electrónico (REVISADO)". TOLLROADSnews. 2011-01-01 . Consultado el 2011-01-09 .
- ^ "Sitio de información del puente conmemorativo Wabash". INDOT . Consultado el 30 de junio de 2014 .
- ^ "La hidrodemolición en la repavimentación del puente Wabash acelera el trabajo y reduce los costos" (PDF) . Conjet AB. Archivado desde el original (PDF) el 15 de octubre de 2006 . Consultado el 9 de enero de 2010 .
