Explorador del interior
 El Outback Xplorer partiendo de Broken Hill en la mañana del 10 de marzo de 2020. Observe la cubierta especial del acoplador utilizada para protegerse contra choques con la fauna silvestre. | |
| Descripción general | |
|---|---|
| Tipo de servicio | Tren de pasajeros |
| Estado | Operacional |
| Primer servicio | Marzo de 1996 |
| Operador(es) actual(es) | Enlace ferroviario de Nueva Gales del Sur |
| Antiguo(s) operador(es) | Autoridad ferroviaria estatal Countrylink |
| Ruta | |
| Terminos | Broken Hill de Sídney |
| Paradas | 15 |
| Distancia recorrida | 1.125 kilómetros |
| Tiempo medio de viaje | 13 horas |
| Frecuencia de servicio | semanalmente |
| Línea(s) utilizada(s) | Broken Hill principal occidental |
| Servicios a bordo | |
| Clase(s) | Primera clase y económica |
| Disposición de los asientos | Configuración 2x2 |
| Instalaciones de restauración | Buffet a bordo |
| Instalaciones para equipaje | Racks superiores |
| Técnico | |
| Material rodante | Explorador |
El Outback Xplorer es un servicio de trenes de pasajeros australiano operado por NSW TrainLink entre Sídney y Broken Hill a través de la línea Main Western . Comenzó a funcionar en marzo de 1996 y en un principio era un servicio tirado por locomotoras. Dejó de funcionar a principios de 2000 debido al mal estado de los vagones de pasajeros, pero se reanudó en mayo de 2000 utilizando vagones Xplorer . [1]
Historia
CountryLink comenzó a operar el servicio en marzo de 1996, cumpliendo con el compromiso del Gobierno del Estado de Carr de reintroducir un servicio ferroviario a Broken Hill, que había perdido su servicio ferroviario cuando el Silver City Comet fue reemplazado por un servicio de autobuses de carretera en noviembre de 1989. [2]
Extraoficialmente conocido como Outback Express , inicialmente estaba formado por vagones HUB / RUB arrastrados por locomotoras antiguas de la década de 1940, generalmente remolcados por una locomotora de clase 81 construida por Clyde Engineering . [3] En abril de 2000, el servicio cesó debido al estado de los vagones. [4]
En mayo de 2000, el servicio se reanudó con los vagones Xplorer , que funcionaban como un conjunto de tres vagones con numeración A (vagón de primera clase y comedor), B (económica) y D (económica con zona de asientos y baños para discapacitados). Desde la introducción de los vagones Xplorer, el servicio funciona hasta Broken Hill los lunes y regresa a Sídney los martes. [5]
Referencias
- ^ "Se cancelaron los servicios de locomotoras transportadas por CountryLink" Railway Digest , mayo de 2000
- ^ "El último cometa oficial" Railway Digest , febrero de 1990, página 55
- ^ "Los 'nuevos' vagones Daylight Express de Countrylink" Railway Digest , febrero de 1996, página 40
- ^ "Se cancelaron los servicios de locomotoras transportadas por CountryLink" Railway Digest, mayo de 2000, página 7
- ^ "Horario occidental". NSW TrainLink. 7 de septiembre de 2019.
