Optar Versa | |
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Descripción general | |
Fabricante | Optar |
Producción | 2007–2018 |
Carrocería y chasis | |
Puertas | 1 o 2 |
Tipo de suelo | Piso bajo (fuera del Reino Unido) Entrada baja (dentro del Reino Unido) |
Tren motriz | |
Motor | Cummins ISBe MAN Mercedes-Benz OM904 |
Capacidad | 36-57 sentados |
Transmisión | Allison 2100 |
Dimensiones | |
Longitud | 10.400 a 12.100 mm (34 pies 1 pulgada a 39 pies 8 pulgadas) |
Ancho | 2.510 mm (8 pies 3 pulgadas) |
Altura | 2.840 mm (9 pies 4 pulgadas) |
Cronología | |
Sucesor | Interruptor E1 |
El Optare Versa es un midibus de piso bajo fabricado por Optare en su fábrica de Sherburn-in-Elmet . En total, se produjeron 883 unidades entre 2007 y 2018. [1]
Optare diseñó el Versa para llenar un vacío en su gama de autobuses entre el autobús de un solo piso de tamaño completo Tempo más grande y el minibús Solo más pequeño . Algunos operadores del modelo Solo más largo de Optare derivado del minibús comentaron que la distancia entre ejes de 7000 mm era demasiado larga, lo que reducía la maniobrabilidad, lo que se debía a que el eje delantero del Solo estaba por delante de la entrada de pasajeros. Se lanzó oficialmente en la Euro Bus Expo 2006 en el National Exhibition Centre , Birmingham en noviembre de 2006, y el primer pedido de 25 autobuses lo realizó Stagecoach . [2] [3] [4]
El Versa, con su entrada por delante del eje delantero, reduce considerablemente la distancia entre ejes, hasta 5.130 mm o 5.820 mm (dependiendo de si la longitud total es de 10.300 mm o 11.000 mm respectivamente). Está diseñado para albergar entre 36 y 40 pasajeros. El Versa tiene un diseño típico de Optare, con una línea de techo inclinada, una gran superficie acristalada y un frontal inclinado hacia atrás que toma muchos de sus rasgos de estilo del Solo, pero con un aspecto más moderno y actualizado.
Tras la reestructuración de Optare en noviembre de 2020 y el lanzamiento de Switch Mobility, el Versa fue eliminado de la gama de Optare en favor del Metrocity. [5] [6] [7] Los últimos Versa se fabricaron en 2018. [1]
En 2010, Transport for Greater Manchester introdujo una versión híbrida eléctrica , con los primeros 68 pedidos . De ellos, 20 se introdujeron en las rutas Metroshuttle operadas por FirstBus en noviembre de 2010, mientras que los demás fueron operados por Maytree Travel . [8] [9]
En 2012, se introdujo una versión eléctrica , y Travel DeCourcey encargó tres en 2010, que entraron en servicio en el Coventry Park & Ride . La tendencia de Park and Ride continuó con la compra de 12 unidades por parte de First York para sus servicios York Park & Ride entre 2014 y 2015. [10] [11] [12] Transport for Greater Manchester introdujo tres en sus servicios Metroshuttle. [13] [14]
Los primeros Optare Versa entraron en servicio en octubre de 2007 con Arriva Shires & Essex . [15] Arriva , FirstGroup , Go-Ahead Group , Rotala , Yorkshire Tiger , Stagecoach Group , Wellglade Group , Transdev Blazefield y Translink Northern Ireland (37 autobuses) han sido compradores. Ha sido operado por los operadores de Transport for London East London , London United , NSL Buses , Quality Line y Selkent . [1] El Versa ha demostrado ser popular entre los operadores independientes, como Fleet Buzz , particularmente en East Anglia, en el noroeste de Inglaterra y también en Gales.
En Nueva Zelanda, Reesby Buses ha comprado tres Versas a Optare. [16] [17] A ellos se suma Ritchies Transport Holdings , que compró 7 a Nottingham City Transport en Inglaterra a finales de 2013.
En el Salón de Autobuses y Vehículos Especiales de Delhi de 2015 se exhibió un Optare Versa eléctrico. [18]