Muelle viejo

Muelle viejo
Muro del antiguo muelle en 2012
Ubicación
UbicaciónLiverpool , Reino Unido
Coordenadas53°24′09″N 2°59′19″O / 53.4025°N 2.9886°W / 53.4025; -2.9886
Cuadrícula del sistema operativoSJ342900
Detalles
DueñoGrupo Grosvenor (sitio) [1]
Abierto31 de agosto de 1715
Cerrado31 de agosto de 1826
TipoDique húmedo
Área3+1 ⁄ 2 acres (1,4 ha)

El Old Dock , originalmente conocido como el muelle de Thomas Steers , fue el primer dique húmedo comercial del mundo . [2] El 3+Se construyó un muelle de 1 ⁄ 2 acres (1,4 ha) en el río Mersey en Liverpool , Inglaterra , a partir de 1710 y se completó en 1716. [3] [4] Una piscina de marea natural junto al río Mersey, que probablemente dio su nombre a Liverpool siglos antes, se rellenó parcialmente y se bloqueó desde el río con muros de muelle erigidos.

Historia

El Old Dock se construyó con un coste de 12.000 libras y se inauguró el 31 de agosto de 1715. [5] [6] Thomas Steers fue el ingeniero responsable; [3] y se obtuvo asesoramiento adicional de George Sorocold . [4] Originalmente, se accedía a una cuenca de mareas directamente desde el río, [2] y desde 1737 el acceso era a través de Canning Dock . El muelle se construyó con un dique de sepultura ; un segundo y un tercer dique de sepultura se añadieron en 1746 y en la década de 1750. Los muros del muelle se construyeron con ladrillos colocados directamente sobre un lecho de roca arenisca. Las compuertas del muelle habrían permitido que saliera hasta un 10% del agua entre mareas altas, lo que provocó una caída del nivel del agua de varios pies. Esto puede haber sido compensado por el agua que entraba en el muelle desde un arroyo. [7] Albergaba hasta 100 barcos.

Aunque los barcos de Liverpool estuvieron involucrados en el comercio de esclavos antes de la apertura del muelle, el Liverpool Merchant zarpó hacia África el 16 de octubre de 1699, [8] y vendió 220 esclavos en Barbados en 1700, [9] un segundo barco de 30 toneladas registrado navegando hacia África en 1709, [10] habría servido a los barcos involucrados en el comercio entre África y América, impulsando a Liverpool al líder mundial de este comercio. [ cita requerida ]

El muelle contribuyó a que Liverpool se convirtiera en el principal puerto europeo y, posteriormente, en puerto comercial mundial.

Mapa de Liverpool en 1809 que muestra el Old Dock

Reurbanización

Ventana de observación del Muelle Viejo

A principios del siglo XIX, el muelle se consideraba demasiado pequeño para el creciente tamaño del transporte marítimo que utilizaba el puerto; los muelles eran demasiado estrechos; las aguas residuales de la ciudad contaminaban el agua del muelle; y el estrecho puente levadizo de madera que cruzaba su canal de entrada causaba atascos de tráfico. [2] El sentimiento salvó al Old Dock durante 20 años, pero el Old Dock cerró el 31 de agosto de 1826 [6] y fue rellenado. La cuarta Aduana de Liverpool , diseñada por John Foster , se construyó en el sitio entre 1828 y 1837, y fue demolida después de graves daños por bombas durante la Batalla de Gran Bretaña ( Segunda Guerra Mundial ). [11]

En 1999 se demolió un bloque de oficinas en el lugar, Steers House, y el terreno baldío resultante se utilizó como estacionamiento de NCP hasta 2004, cuando el sitio se incorporó al desarrollo comercial Liverpool One . Se ha construido una fuente en el sitio de Old Dock para conmemorar su historia. Una parte del muro del muelle está expuesta en el sótano del nuevo desarrollo y se puede ver desde la acera de arriba a través de una ventana de observación en el suelo. El sitio excavado se abrió al público en mayo de 2010. [12] Actualmente, los Museos Nacionales de Liverpool organizan visitas guiadas al Old Dock con una frecuencia semanal. [1]

Medios de comunicación

La excavación del muelle apareció en un episodio especial de Time Team , transmitido por primera vez en el Canal 4 el lunes 21 de abril de 2008. [7]

Antiguo umbral del muelle

El nivel del umbral de su entrada se utiliza en Liverpool y sus alrededores como referencia de altura denominada Old Dock Sill u ODS. [13] [14]

Referencias

  1. ^ ab "Info". Museos Nacionales de Liverpool . Consultado el 21 de agosto de 2010 .
  2. ^ abc "Trading Places: Old Dock History". Museos de Liverpool . Archivado desde el original el 24 de marzo de 2008. Consultado el 24 de marzo de 2008 .
  3. ^ ab "El antiguo muelle de Liverpool y el comercio marítimo del noroeste". Oxford Archaeology . Consultado el 30 de agosto de 2016 .
  4. ^ de Pollard, Pevsner y Sharples 2006, pág. 260
  5. ^ Picton 1875, pág. 555
  6. ^ ab "'Liverpool: The docks', A History of the County of Lancaster: Volume 4 (1911), pp. 41–43". British History Online . Consultado el 24 de marzo de 2008 .
  7. ^ ab "Time Team". Canal 4 Televisión . Consultado el 22 de abril de 2008 .
  8. ^ "Hoja de archivo 3 - Liverpool y el comercio transatlántico de esclavos". Museos Nacionales de Liverpool . Consultado el 21 de octubre de 2023 .
  9. ^ "Hoja de archivo 3 - Liverpool y el comercio transatlántico de esclavos". Museos Nacionales de Liverpool . Consultado el 21 de octubre de 2023 .
  10. ^ Williams, Gomer (1897). Historia de los corsarios de Liverpool y patentes de corso: con un relato del comercio de esclavos de Liverpool. W. Heinemann. ISBN 978-0-7222-9779-7.
  11. ^ "Customs House". Universidad John Moores de Liverpool . Archivado desde el original el 5 de febrero de 2008. Consultado el 8 de enero de 2008 .
  12. ^ "El Liverpool One Old Dock abre al público". BBC News . 26 de marzo de 2010 . Consultado el 30 de agosto de 2016 .
  13. ^ "Liverpool: sede de la ciencia del nivel del mar en el Reino Unido (un siglo después: se reanudan las mediciones)" (PDF) . Universidad de Liverpool . Consultado el 5 de julio de 2008 .
  14. ^ Woodworth, Philip L. (1999). "Un estudio de los cambios en los niveles de agua alta y las mareas en Liverpool durante los últimos doscientos treinta años" (PDF) . Laboratorio Oceanográfico Proudman. págs. 3, 77. Informe número 56.

Fuentes

  • Picton, JA (1875). Memoriales de Liverpool. Vol. 1. Histórico. Londres: Longmans, Green & Co. OCLC  10476612.
  • Pollard, Richard; Pevsner, Nikolaus; Sharples, Joseph (2006). Lancashire: Liverpool y el suroeste. Editorial de la Universidad de Yale. ISBN 9780300109108.

Lectura adicional

  • Cottrell, Dave; Hinchliffe, John (2015). Old Dock Liverpool: donde todo empezó . Theliverpolitan.com. ISBN 9780993361708.
  • McCarron, Ken; Jarvis, Adrian (1992). ¿Cómo darle un buen nombre a un muelle? . Birkenhead: Merseyside Port Folios. págs. 69–70. ISBN 9780951612941.OCLC 27770301  .
  • Jarvis, Adrian (2014). Liverpool: una historia del «Gran Puerto» , Liverpool History Press. ISBN 9780957383319 
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Old Dock, Liverpool .
  • "Mapa de los muelles del sur de Liverpool". Archivado desde el original el 7 de enero de 2009.
  • "El Proyecto Paraíso". Archivado desde el original el 20 de enero de 2008.
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