Destructor japonés Minazuki (1926)

Minazuki en febrero de 1927
Historia
Imperio del Japón
Nombre	Minazuki
Homónimo	Junio
Constructor	Compañía del Muelle Uraga , Uraga
Acostado	24 de marzo de 1925 como Destructor No. 28
Lanzado	25 de mayo de 1926
Terminado	22 de marzo de 1927
Renombrado	Como Minazuki , 1 de agosto de 1928
Afligido	10 de agosto de 1944
Destino	Hundido el 6 de junio de 1944
Características generales
Clase y tipo	Destructor de clase Mutsuki
Desplazamiento	1.336 t (1.315 toneladas largas) (normal) 1.800 t (1.772 toneladas largas) ( carga profunda )
Longitud	97,54 m (320 pies 0 pulgadas) ( pp ) 102,4 m (335 pies 11 pulgadas) ( sobre el nivel del mar )
Haz	9,16 m (30 pies 1 pulgada)
Borrador	2,96 m (9 pies 9 pulgadas)
Potencia instalada	38.500  caballos de fuerza (28.700 kW) 4 × Calderas acuotubulares Kampon
Propulsión	2 ejes; 2 × turbinas de vapor con engranajes Kampon
Velocidad	37,25 nudos (68,99 km/h; 42,87 mph)
Rango	4.000  millas náuticas (7.400 km; 4.600 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph)
Complementar	150
Armamento	4 cañones Tipo 3 de 12 cm (4,7 pulgadas) 2 × tubos lanzatorpedos triples de 61 cm (24 pulgadas) 18 × cargas de profundidad 16 × minas
Historial de servicios
Parte de:	División de destructores 30
Operaciones:	Batalla de las Filipinas Campaña de las Islas Salomón Campaña de Nueva Guinea

Minazuki (水無月, "junio" ) fue uno de los doce destructores de la clase Mutsuki , construidos para la Armada Imperial Japonesa (IJN) durante la década de 1920. Durante la Guerra del Pacífico , participó en la Campaña de Filipinas en diciembre de 1941 y en la Campaña de las Indias Orientales Holandesas a principios de 1942. En marzo, fue asignada a tareas de escolta de convoyes en Malaya y las Indias Orientales Holandesas hasta que fue transferida a Rabaul a principios de 1943 para transportar tropas alrededor de Nueva Guinea y las Islas Salomón .

La clase Mutsuki fue una versión mejorada de los destructores de la clase Kamikaze y fue la primera con tubos lanzatorpedos triples de 61 centímetros (24 pulgadas) . Los barcos tenían una longitud total de 102,4 metros (335 pies 11 pulgadas) ^[1] y una manga de 94,54 metros (310 pies 2 pulgadas) entre perpendiculares . Tenían una manga de 9,16 metros (30 pies 1 pulgada) y un calado medio de 2,96 metros (9 pies 9 pulgadas). Los barcos de la clase Mutsuki desplazaban 1336 toneladas métricas (1315 toneladas largas) en carga estándar y 1800 toneladas métricas (1772 toneladas largas) en carga profunda . ^[2] Estaban propulsados ​​por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una impulsando un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas acuotubulares Kampon . Las turbinas estaban diseñadas para producir 38.500 caballos de fuerza (28.700 kW), que impulsarían a los barcos a 37,25 nudos (68,99 km/h; 42,87 mph). Los barcos transportaban 420 toneladas métricas (413 toneladas largas) de fueloil , lo que les daba una autonomía de 4.000 millas náuticas (7.400 km; 4.600 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). Su tripulación estaba formada por 150 oficiales y tripulantes. ^[3]

El armamento principal de los buques de la clase Mutsuki consistía en cuatro cañones Tipo 3 de 12 centímetros (4,7 pulgadas) en montajes individuales; un cañón delante de la superestructura , uno entre las dos chimeneas y el último par espalda con espalda sobre la superestructura de popa. Los cañones estaban numerados del '1' al '4' de adelante hacia atrás. Los buques llevaban dos juegos triples de tubos lanzatorpedos de 61 centímetros sobre el agua ; un montaje estaba entre la superestructura delantera y el cañón delantero y el otro estaba entre la chimenea de popa y la superestructura de popa. Se proporcionaron cuatro torpedos de recarga para los tubos. ^[3] Llevaban 18 cargas de profundidad y también podían llevar 16 minas . También podían estar equipados con equipo de barrido de minas . ^[4]

El Minazuki fue uno de los seis buques de la clase Mutsuki reconstruidos entre 1935 y 1936, con sus cascos reforzados, tapas inclinadas instaladas en las chimeneas y escudos en los montajes de torpedos. Entre 1941 y 1942, la mayoría de esos buques se convirtieron en transportes rápidos a los que se les quitaron los cañones n.º 2 y n.º 3. Además, se instalaron diez cañones antiaéreos ligeros Tipo 96 de 25 mm (1,0 in) construidos bajo licencia ^[2] y al menos dos ametralladoras antiaéreas Tipo 93 de 13,2 mm (0,5 in) ^[5] . El equipo de barrido de minas fue reemplazado por cuatro lanzadores de cargas de profundidad y los buques ahora llevaban un total de 36 cargas de profundidad. Estos cambios redujeron su velocidad a 34 nudos (63 km/h; 39 mph) ^[6] y aumentaron su desplazamiento a 1.944 toneladas métricas (1.913 toneladas largas) con carga normal. ^[3] Se añadieron tres cañones más de 25 mm entre 1942 y 1943. ^[6]

Minazuki fue botado por la Uraga Dock Company en su astillero de Uraga el 24 de marzo de 1924, ^[2] botado el 25 de mayo de 1926 ^[4] y completado el 22 de marzo de 1927. Originalmente comisionado simplemente como Destructor No. 28 , al barco se le asignó el nombre de Minazuki el 1 de agosto de 1928. ^[3]

En el momento del ataque a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, el Minazuki estaba asignado a la División de Destructores 22 bajo el Escuadrón de Destructores 5 de la Tercera Flota . Partió del Distrito de Guardia Mako en Pescadores como parte de la fuerza de invasión japonesa para la Operación M (la invasión de las Filipinas ), tiempo durante el cual el destructor ayudó a proteger los desembarcos de las fuerzas japonesas en el Golfo de Lingayen y en Aparri . ^[5]

A principios de 1942, el Minazuki fue asignado a escoltar convoyes de tropas de la Indochina francesa para la Operación E (la invasión de Malaya ) y la Operación J (la invasión de Java , Indias Orientales Holandesas ), en febrero. A partir del 10 de marzo de 1942, el Minazuki fue reasignado a la Flota del Área del Sudoeste y escoltó convoyes de tropas desde Singapur alrededor de las Indias Orientales Holandesas ocupadas. Regresó al Arsenal Naval de Sasebo para reparaciones el 18 de agosto y se reincorporó a la flota el 4 de octubre, continuando con las tareas de escolta.

El Minazuki fue asignado a la 8.ª Flota en Rabaul el 25 de febrero de 1943, y durante el resto del año estuvo desplegado en numerosas misiones de transporte de tropas del " Tokyo Express " por las Islas Salomón. Desembarcó tropas durante la Batalla de Kolombangara (12 de julio), pero no vio combate, ^[7] y sufrió daños menores en un ataque aéreo cerca de Shortlands , lo que le proporcionó una excusa para retirarse al Arsenal Naval de Kure desde agosto hasta septiembre para reparaciones. El 13 de septiembre, el Minazuki estaba de vuelta en Rabaul, y desde el 28 de septiembre estaba evacuando tropas japonesas de Kolombangara . Durante una segunda pasada el 2 de octubre, el Minazuki se enfrentó a tres destructores estadounidenses y fue alcanzado por tres proyectiles, todos ellos fallidos. Los daños causados ​​por un ataque aéreo que estuvo a punto de fallar inutilizaron temporalmente sus cañones n.º 1 y n.º 2 el 12 de octubre, pero el Minazuki continuó haciendo vuelos del "Tokyo Express" a Buka y Kavieng , Nueva Irlanda, hasta finales de año. El 4 de noviembre, Minazuki rescató a 267 sobrevivientes del transporte dañado Kiyozumi Maru .

Tras las reparaciones realizadas a finales de año, el Minazuki reanudó las misiones de transporte del "Tokyo Express" a Rabaul hasta finales de febrero, y se le asignaron patrullas con base en Palau en marzo y abril. A partir del 1 de mayo, el Minazuki fue reasignado a la Flota del Área del Pacífico Central . Escoltó convoyes de tropas desde Yokosuka a Saipán en mayo.

El 6 de junio, después de partir de Tawitawi con un convoy de petroleros hacia Balikpapan en Borneo , el Minazuki fue torpedeado por el submarino USS  Harder frente a Tawitawi 04°05′N 119°30′E / 4.083, 119.500 . El destructor Wakatsuki rescató a 45 sobrevivientes, pero el capitán del Minazuki , el teniente Kieji Isobe, no estaba entre ellos. El barco fue eliminado de la lista de la Armada el 10 de agosto de 1944. ^[5]

• Ahlberg, Lars y Nevitt, Allyn D. (1986). "Pregunta 10/84". Warship International . XXIII (3): 317–318. ISSN  0043-0374.
• Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922-1946 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter y Mickel, Peter (1977). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.
• Nevitt, Allyn D. (1998). "IJN Minazuki: registro tabular de movimiento". Lanceros largos . Combinedfleet.com . Consultado el 10 de noviembre de 2015 .
• Watts, Anthony J. y Gordon, Brian G. (1971). La Armada Imperial Japonesa . Garden City, Nueva York: Doubleday. ISBN 0385012683.
• Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.

• Destructores de la clase Mutsuki en Materiales de la Armada Imperial Japonesa