Fragata francesa Psyché (1804)

Buque francés de 36 cañones construido a finales del siglo XVIII.
Psique
Historia
Alférez de la Marina FrancesaFrancia
NombrePsique
HomónimoPsique
ConstructorLouis y Antoine Crucy, astillero Basse-Indre, cerca de Nantes [a]
AcostadoFebrero de 1798
Lanzado1798
En servicioFebrero de 1804
Capturado14 de febrero de 1805
Reino Unido
NombrePsique
Adquirido14 de febrero de 1805 por captura
Honores y
premios
Medalla de Servicio General Naval con broche "Java" [1]
DestinoDesmantelado en 1812
Características generales [2] [3] [4]
Desplazamiento
  • Sin carga: 623 o 600 toneladas (francés)
  • Carga: 1100 u 800 toneladas (francés)
Toneladas de carga846 2294 ( bm )
Longitud
  • 138 pies 6 pulgadas (42,2 m) (cubierta de cañones)
  • 117 pies 0 pulgadas (35,7 m) (quilla)
Haz36 pies 10+18  pulgadas (11,2 m)
Plano de navegaciónBuque de aparejo completo
Complementar
  • Servicio en francés:
    • Corsario: 250, o 339
    • Servicio naval: 240
Armamento

La Psyché fue un buque de 36 cañones construido entre febrero de 1798 y 1799 en Basse-Indre ( Nantes ) como corsario . Como corsario tuvo un encuentro inconcluso pero sangriento con el HMS  Wilhelmina de la Marina Real , comandado por el comandante Henry Lambert , frente a la costa india en abril de 1804. [5] Los franceses la pusieron en servicio en junio de 1804 como fragata Psyché . En febrero de 1805 se encontró con el HMS  St Fiorenzo , bajo el mando del mismo Henry Lambert, ahora capitán en funciones. Después de un sangriento enfrentamiento de más de tres horas, la Psyché se rindió. [5] Los británicos la pusieron en servicio como HMS Psyche . En servicio británico capturó varios premios y participó en la captura de Mauricio y en una operación en Java . Fue desguazada en Ferrol en 1812.

Psyché era capaz de navegar a 13 nudos en condiciones favorables. [3]

El Psyché fue puesto nuevamente en servicio en la Marina en enero de 1801. De febrero a mayo de 1801 navegó bajo el mando del teniente Pierre-François L'Éveillé.

El 12 de abril de 1801, la Trelawney Planter, de White, se dirigía a Surinam desde Londres cuando una fragata francesa de 38 cañones y 300 hombres la capturó. La captura tuvo lugar cerca de Madeira y su captor envió a la Trelawney Planter a Tenerife. [6]

El 2 de junio de 1801, el bergantín St Sebastian , de White, capitán, llegó a Falmouth procedente de Madeira. Llevaba a bordo a 23 damas y caballeros que habían sido pasajeros a bordo del Trelawney Planter , de White, capitán, que se dirigía a Tobago desde Londres cuando el barco corsario francés Psyche lo capturó y los desembarcó en Madeira. [7]

Comerciante

Desde febrero de 1802 hasta diciembre de 1802, el Psyché fue un buque mercante bajo el mando del capitán de vaisseau provisoire Jacques Bergeret , o Bonsergent. Navegó hacia el océano Índico. [8] Desde julio hasta diciembre de 1803, el Psyché estuvo bajo el mando del capitán Trogoff.

Corsario

El 1 de enero de 1804, Psyché capturó al navío de las Indias Orientales Admiral Aplin , de 558 toneladas (bm), cerca de Mauricio .

El 9 de abril de 1804, mientras estaba bajo el mando del capitán Trogoff, se encontró con el HMS  Wilhelmina , que escoltaba al barco rural William Petrie a Trincomalee . El Psyché superó en armamento al Wilhelmina , que estaba armado en flûte . [9] Tenía solo 21 cañones: dieciocho cañones de 9 libras y dos de 6 libras, y una carronada de 12 libras . [5] El Psyché llevaba 36 cañones, una andanada que era más del doble que la del Wilhelmina : veinticuatro cañones de 12 libras, dos de 6 libras y diez carronadas de 18 libras. El Psyché también tenía una tripulación de 250 hombres, en comparación con los 124 del Wilhelmina. [5] Sin embargo, el capitán Henry Lambert del Wilhelmina navegó hacia Psyché para darle a William Petrie una oportunidad de escapar.

Los vientos suaves hicieron que el enfrentamiento no comenzara hasta el 11 de abril, cuando ambos barcos abrieron fuego, intercambiando andanadas e intentando virar para barrer a su oponente. [10] Después de varias horas de lucha, el Psyché se separó y huyó. Ambos barcos habían sufrido graves daños, el Wilhelmina en sus mástiles y aparejos, mientras que el Psyché estaba reducido a una condición casi hundida. [10] El Wilhelmina tuvo nueve tripulantes heridos, tres mortalmente y seis levemente, mientras que el Psyché perdió diez muertos y 32 heridos, 13 de ellos mortalmente. [11] El Wilhelmina atracó en el puerto, mientras que el William Petrie también llegó sano y salvo a su destino. [12]

Servicio naval francés

En junio de 1804, el gobernador Decaen compró el Psyché para la Armada francesa en Reunión . [4] El 10 de enero de 1805, bajo el mando del capitán Jacques Bergeret , capturó el barco de cabotaje Elisa . Sin embargo, el navío de las Indias Orientales Indus recuperó el Eliza , capitaneado por Waters; el Eliza se dirigió entonces a Madrás . [13]

El 8 de enero de 1805, Psyché capturó a Gilwell cuando éste navegaba de Bengala a Bombay. Sin embargo, Psyché lo abandonó porque no tenía tripulación suficiente para manejar el Gilwell . [14] [15]

El St Fiorenzo , tras haber recuperado a Thetis , viró para enfrentarse al Psyché (a la izquierda) frente a Vizagapatam el 13 de febrero de 1805.

El 14 de febrero, Psyché capturó los barcos nacionales Pigeon y Thetis . Bergeret armó a Pigeon con cuatro cañones y le dio una tripulación de 34 hombres bajo el mando del teniente Ollivier. [16]

El 14 de febrero, Psyché , Pigeon y Thetis se encontraron con el HMS  St Fiorenzo , ahora bajo el mando del capitán Henry Lambert (en funciones), frente a la costa de Malabar en la India. [17] Los franceses abandonaron Thetis cuando San Fiorenzo se acercó y Lambert puso una tripulación de presa a bordo bajo el mando de un guardiamarina y continuó su persecución.

A las ocho y diez, el San Fiorenzo y el Psyché comenzaron a intercambiar andanadas a una distancia de aproximadamente un cable (219 m [720 pies]) entre sí. Después de una hora, el San Fiorenzo apenas podía gobernar; Bergeret aprovechó la oportunidad para maniobrar y rastrillarlo, pero como el Psyché había perdido todas sus carronadas y varios cañones, su fuego fue ineficaz. [18] Después de que el San Fiorenzo lograra apuntar sus cañones hacia el Psyché nuevamente, la superioridad del fuego del San Fiorenzo llevó al Bergeret a intentar un abordaje. A las 9:45, las dos fragatas navegaron una al lado de la otra y durante veinte minutos los grupos de abordaje franceses intentaron asaltar el San Fiorenzo , pero el fuego de armas pequeñas británico los repelió. [18] Un incendio que se desató en la cubierta del Psyché distrajo aún más a su tripulación de la lucha. [18]

En ese momento, Pigeon disparó cuatro o cinco tiros para distraer al San Fiorenzo , antes de escapar en la noche. [17] [18] Alrededor de las 11:00 [18] o las 11:30, [17] las dos fragatas se separaron, ambas ingobernables, y el Psyché con solo dos cañones aún operativos. Ambas tripulaciones intentaron reparar sus barcos y alrededor de la medianoche, el San Fiorenzo había efectuado sus reparaciones y vino a enfrentarse nuevamente al desventurado e ingobernable Psyché . [18]

Al ver lo desesperada que era su situación, Bergeret envió al alférez Hugon en un barco para negociar una capitulación , ofreciendo entregar Psyché a cambio de que los británicos permitieran a su tripulación conservar sus armas y efectos personales y pasar la noche a bordo para atender a los heridos. Lambert aceptó los términos y Bergeret arrió su bandera a medianoche. [18]

El Psyché tuvo 57 muertos y 70 heridos de su tripulación de 240 hombres; el San Fiorenzo tuvo 12 muertos y 36 heridos. [17] En 1847, el Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval con broche "San Fiorenzo 14 Feby. 1805" a todos los sobrevivientes de la acción. [19]

Servicio naval británico

El Psyché entró en servicio británico como HMS Psyche , siendo comisionado bajo el mando del comandante William Woolridge alrededor de agosto de 1805. [2] Bajo el mando de Woolridge, el Psyche tomó varios premios pequeños en 1806: [20]

  • 26 de marzo – El paquebote francés Alexandriane , apresado en el mar mientras navegaba desde la isla Bourbon ;
  • 20 de mayo – La goleta francesa Célestine , capturada en el mar mientras transportaba un cargamento de tablones, maíz y clavo;
  • 26 de mayo – Un bergantín francés (nombre desconocido), que Psyche hizo desembarcar, donde naufragó bajo las baterías de St. Gilles;
  • 26 de mayo – El lugre francés Uranie es capturado en el mar con un cargamento de arroz;
  • 26 de mayo – El lugre francés Sophie , capturado en el mar y quemado después de que le quitaran su cargamento de arroz;
  • 1 de junio – El bergantín Paque Bot , capturado en el mar con un cargamento de goma y arroz;
  • 2 de junio – La goleta francesa Étoile , capturada en el mar y hundida después de que se le retirara su cargamento de arroz;
  • 10 de junio – El bergantín francés Coquette , capturado en el mar con un cargamento de arroz;
  • 10 de junio – El lugre francés Grange es capturado en el mar y hundido.

El capitán Fleetwood Pellew tomó el mando en 1807. Su padre, el contralmirante Sir Edward Pellew , "comandante en jefe de los barcos y navíos de Su Majestad en las Indias Orientales", envió a Psyche y Caroline a reconocer el puerto de Surabaya . [21] El 30 de agosto capturaron un barco de Batavia y de él supieron la disposición de los barcos militares holandeses en la zona. Psyche se dirigió a Samarang mientras Caroline perseguía a otro barco. [21] Psyche llegó a Samarang a medianoche y a la mañana siguiente sus barcos capturaron y sacaron del fuego de las baterías costeras una goleta armada de 8 cañones y un gran bergantín mercante. Sin embargo, Psyche había visto tres barcos holandeses más, uno de ellos un buque de guerra, por lo que Pellew destruyó los dos barcos capturados y al mediodía partió tras los otros tres barcos. [21]

A las 3:30 del 1 de septiembre, el Psyche había alcanzado a los barcos holandeses y los había llevado a tierra. [21] Se acercó tanto como la profundidad del agua lo permitió, ancló e intercambió fuego con ellos. Los tres se rindieron rápidamente. Uno de los que capturó fue la corbeta Scipio de 24 cañones , que tenía una tripulación de 150 hombres. Scipio fue gravemente herido y su comandante, el capitán-teniente Jan Hendrik Correga, había sido herido de muerte. El buque mercante armado más grande era el Resolutie , de 700 toneladas. Tenía un valioso cargamento y como pasajeros los colores y el personal del 23.º Batallón Europeo holandés. [21] El tercer buque era el bergantín Ceres , de 12 cañones y 70 hombres. [21] Pellew tenía muy pocos hombres para poder lidiar con los prisioneros, por lo que puso en libertad condicional a los oficiales ante el gobernador de Samarang y entregó a todos los demás hombres a cambio de un recibo. [21] Los británicos pusieron en servicio a Scipio con su nombre actual, pero luego lo rebautizaron como Samarang .

El capitán John Edgcumbe asumió el mando en Bombay en 1808. [22] Luego navegó con el Psyche hasta el Golfo Pérsico con el general de brigada John Malcolm y su personal en una embajada al Imperio persa . Allí, durante los cuatro meses más calurosos del año, el Psyche brindó protección a la embajada británica en Abusheer . A principios de 1809, un destacamento de tropas del 56.º Regimiento de Infantería subió a bordo del Psyche para servir como infantes de marina. [23]

El Psyche regresó a Bombay y luego convocó tropas a Pointe de Galle . Desde allí fue a Colombo para embarcar tropas hacia Travancore para reprimir un motín entre las tropas nativas en 1809. El Psyche silenció algunas baterías y sus barcos destruyeron varios buques, sufriendo un hombre herido en el proceso. Más tarde, el Psyche capturó dos barcos que transportaban elefantes para los amotinados. [22]

Luego, Psique acompañó a Doris a Manila en busca de dos fragatas francesas y para inducir al gobierno de Filipinas a ponerse del lado de España contra Francia. Después de regresar a la isla Príncipe de Gales , Psique escoltó su presa holandesa hasta Bombay .

Psyche y Doris capturaron en el mar de China un barco estadounidense llamado Rebecca . Rebecca había salido de Baltimore en diciembre de 1807 y llegó a Batavia el 18 de mayo de 1808. Terminó de descargar allí el 3 de junio. El gobierno holandés lo fletó para llevar un cargamento a Decuma y luego regresar a "Souza Caya". Salió de Batavia el 29 de abril de 1809 y fue en este viaje de ida que el 29 de mayo Psyche y Doris capturaron a Rebecca . La llevaron a Bombay, donde el 3 de enero de 1810 el nuevo tribunal del Vicealmirantazgo la condenó por una violación de la Orden de Su Majestad en Consejo del 7 de enero de 1807, que prohibía el comercio entre puertos enemigos o puertos de los que los barcos británicos estaban excluidos. Su cargamento de 4.000 sacos de azúcar de Batavia y 13.710 piezas de madera de sapan fue subastado el 7 de marzo de 1810. Luego, el 10 de marzo, Rebecca , de 600 toneladas de carga, construida en teca en Pegu , también fue subastada. [24] Los propietarios de Rebecca apelaron la expropiación, pero perdieron en la apelación el 18 de julio de 1811. [25] [b]

Más tarde, en 1810, el Psyche transportó al general de brigada Malcolm en una segunda embajada a Persia . [22] Luego navegó hasta el Cabo de Buena Esperanza antes de navegar a Rodrigues , donde los británicos estaban reuniendo una flota para atacar la Isla de Francia (ahora Mauricio). El 29 de noviembre, la fuerza desembarcó en Grand Baie ; la isla se rindió el 3 de diciembre. [26] [c]

Entre mayo y agosto de 1811, el Psyche participó en una expedición a Java bajo el mando del contralmirante Sir Robert Stopford . Mientras estaba allí, Edgcumbe sucumbió a la hepatitis y tuvo que ser dado de alta por invalidez y regresar a Gran Bretaña. [22] El capitán Robert Worgan George Festing, que había estado sirviendo en tierra con el ejército, recibió el ascenso a capitán de navío el 9 de octubre de 1811 y asumió el mando del Psyche . [29] En 1847, el Almirantazgo autorizó la concesión de la Medalla de Servicio General Naval con broche "Java" a cualquier participante superviviente que la reclamara.

Destino

En 1812 Festing hizo navegar el Psyche rumbo a Europa. Estaba en tan mal estado que tuvo que hacer escala en Ferrol para ser desguazado . [2] M. Santos, el comprador, tomó posesión el 6 de agosto. Su tripulación fue repatriada a Gran Bretaña en el transporte Bideford . [30]

Notas

  1. ^ El Psyché fue construido según planos de Pierre Degay. Los planos están disponibles en el Service Historique de la Marine de París, referencia rf.SH320,E1.
  2. ^ Rebecca puede haber sido el barco comprado en Calcuta que en 1800 repelió un ataque del corsario francés Malartic mientras Rebecca navegaba de Bengala a Baltimore.
  3. ^ Una acción de primera clase valía £ 278 19 s 5+34 d ; una acción de sexta clase, la de un marinero ordinario, valía £3 7s 6+14 d. [27] Un cuarto y último pago se realizó en julio de 1828. Una acción de primera clase valía £ 29 19s 5+14 d; una acción de sexta clase valía 8s 2+12 día. [28]

Citas

  1. ^ "No. 20939". The London Gazette . 26 de enero de 1849. pág. 244.
  2. ^ abc Winfield (2008), págs. 214–5.
  3. ^ ab Demerliac (2003), pág. 285, n.º 2275.
  4. ^ abcd Winfield y Roberts (2015), pág. 134.
  5. ^ abcd Marshall (1831), págs. 256–8.
  6. ^ "La lista de marinos". Lloyd's List . N.º 4154. 26 de mayo de 1801. hdl :2027/mdp.39015005721512.
  7. ^ "Noticias del barco". 6 de junio de 1801, Morning Post (Londres, Inglaterra), número 10226.
  8. ^ Quintin (2003), pág. 58.
  9. ^ James. Historia naval de Gran Bretaña, volumen 3 , pág. 383.
  10. ^ ab James. Historia naval de Gran Bretaña, volumen 3 , pág. 384.
  11. ^ James. Historia naval de Gran Bretaña, volumen 3 , págs. 385-6.
  12. ^ James. Historia naval de Gran Bretaña, volumen 3 , pág. 386.
  13. ^ "The Marine List". Lloyd's List . N.º 4253. 13 de septiembre de 1805. hdl :2027/uc1.c2735022.
  14. ^ "The Marine List". Lloyd's List . N.º 4245. 16 de agosto de 1805. hdl :2027/uc1.c2735022 . Consultado el 20 de febrero de 2021 .
  15. ^ "Sunday's Post", 28 de agosto de 1805, Bury and Norwich Post (Bury Saint Edmunds, Inglaterra), Edición: 1209.
  16. ^ Troude (1867), pág. 413.
  17. ^ abcd "No. 15834". The London Gazette . 13 de agosto de 1805. pág. 1031.
  18. ^ abcdefg Troude (1867), pág. 414.
  19. ^ "No. 20939". The London Gazette . 26 de enero de 1849. pág. 240.
  20. ^ "No. 16014". The London Gazette . 28 de marzo de 1807. pág. 395.
  21. ^ abcdefg "No. 16137". The London Gazette . 16 de abril de 1808. págs. 536–537.
  22. ^ abcd Marshall (1827), págs. 209-210.
  23. ^ Cannon, págs. 34-35
  24. ^ Robert Houghton: A Peoples' History 1793 – 1844 de los periódicos: entrega de premios. Consultado el 16 de octubre de 2016.
  25. ^ Minot (1853), págs. 119-133.
  26. ^ "NMM, ID de buque 373968" (PDF) . Warship Histories, vol iii . Museo Marítimo Nacional . Archivado desde el original (PDF) el 2 de agosto de 2011. Consultado el 20 de agosto de 2019 .
  27. ^ "No. 16938". The London Gazette . 24 de septiembre de 1814. pág. 1923.
  28. ^ "No. 18487". The London Gazette . 15 de julio de 1828. págs. 1376–1377.
  29. ^ Marshall (1828), págs. 446–7.
  30. ^ "Barcos de la Old Navy de Michael Phillips: Psyche (36)". ageofnelson.org. 2007. Consultado el 22 de noviembre de 2010 .

Referencias

  • Demerliac, Alain (2003). La marine du Consulat et du Premier Empire: nomenclature des navires français de 1800 à 1815 (en francés). Éd. Ancre. ISBN 2-903179-30-1.OCLC 162449062  .
  • James, William (2002) [1827]. Historia naval de Gran Bretaña, volumen 3, 1800-1805 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-907-7.
  • Marshall, John (1827). "Edgcumbe, John"  . Biografía naval real . Vol. sup., parte 1. Londres: Longman and company. págs. 203–212.
  • Marshall, John (1823–1835). "Festing, Robert Worgan George"  . Biografía naval real . Vol. Suplemento parte 2. Londres: Longman and company. pág. 446–447.
  • Marshall, John (1831). "Lambert, Henry"  . Biografía naval real . Vol. 3, parte 1. Londres: Longman and company. págs. 256–261.
  • Minot, George (1853). Informes del Almirantazgo inglés: 1809-1811, Acton . Little, Brown.
  • anónimo (1852). Verhandelingen en Berigten Betrekkelijk het Zeewegen, Zeevaartkunde, de Hydrographie, de Koloniën . vol. 12.
  • Roche, Jean-Michel (2005). Diccionario de edificios de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours 1 1671-1870 . pag. 367.ISBN 978-2-9525917-0-6.OCLC 165892922  .
  • Quintin, Danielle y Bernard (2003). Diccionario de capitanes de Vaisseau de Napoléon . ISBN SPM 2-901952-42-9.
  • Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France [ Batallas navales de Francia ]. Challamel ainé.
  • Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
  • Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Buques de guerra franceses en la era de la vela 1786-1861: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.

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Medios relacionados con HMS Psyche (barco, 1805) en Wikimedia Commons

  • Acción del 13 de febrero de 1805

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