HMS Modeste (1793)

Grabado de Nicolas Ozanne que muestra la captura de Modeste en el puerto de Génova.
Historia
Francia
Nombre	Modesto
Constructor	Tolón
Acostado	Febrero de 1785
Lanzado	18 de marzo de 1786
Terminado	Enero de 1787
Capturado	Por la Marina Real el 17 de octubre de 1793
Gran Bretaña
Nombre	HMS Modeste
Adquirido	17 de octubre de 1793
Honores y premios	Medalla de Servicio General Naval con broche "Egipto" [1]
Destino	Desmantelado en junio de 1814
Características generales
Clase y tipo	Fragata clase Magicienne de 36 cañones
Desplazamiento	1.100 toneladas (francés)
Toneladas de carga	940 35 ⁄ 94 ( bm )
Longitud	143 pies 8 pulgadas (43,8 m) (en general) 118 pies 3 pulgadas (36,0 m) (quilla)
Haz	38 pies 8 pulgadas (11,8 m)
Profundidad de agarre	12 pies 1+1 ⁄ 2  pulgada (3,70 m)
Propulsión	Paño
Plano de navegación	Buque de aparejo completo
Complementar	270
Armamento	Servicio francés Cubierta superior: 26 cañones de 12 libras Cubierta de mástil: 6 cañones de 6 libras Servicio británico Cubierta superior: 26 cañones de 18 libras QD : 14 ​​carronadas de 32 libras Fc : 2 cañones de 9 libras + 2 carronadas de 32 libras

El HMS Modeste fue una fragata de quinta clase de 36 cañones de la Marina Real Británica . Anteriormente había sido un barco de la Armada francesa con el nombre de Modeste . Botado en Francia en 1786, sirvió durante las primeras acciones de las Guerras Revolucionarias Francesas hasta que fue capturado mientras estaba en el puerto de Génova , en circunstancias disputadas por los franceses y los británicos, y que crearon un incidente diplomático. Incorporado al servicio británico, pasó el resto de la Revolución Francesa y la mayor parte de las Guerras Napoleónicas bajo la bandera blanca . Sirvió con distinción en las Indias Orientales , capturando varios corsarios y barcos enemigos, incluida la corbeta francesa Iéna . También prestó servicio en una variedad de funciones, como buque de transporte de tropas , buque receptor y batería flotante , hasta que finalmente fue desguazado en 1814, cuando las Guerras Napoleónicas se acercaban a su fin.

La Modeste fue una fragata de la clase Magicienne construida en Toulon entre febrero de 1785 y enero de 1787, habiendo sido botada allí el 18 de marzo de 1786. ^[2] En septiembre de 1793 entró en el puerto neutral de Génova, donde según informes británicos, su capitán fue capturado por el agente republicano francés en el puerto, que sospechaba que la fragata había venido de Toulon, en poder de los realistas, en alguna misión secreta. ^[3] Los británicos habían estado insatisfechos con las acciones de la neutral Génova, al permitir que la Modeste y dos tartanes franceses "insultaran" y "molestaran" a la fragata Aigle mientras también estaba en Génova. ^[4] Además, se alegó que los franceses habían capturado un barco que viajaba con una garantía de paso seguro de Lord Hood . El enviado británico en Génova, Francis Drake , recibió instrucciones de buscar reparaciones de los genoveses y detener el envío de grano a los republicanos franceses. ^[4]

Drake no tuvo éxito, por lo que Hood envió al contraalmirante John Gell a Génova con órdenes de capturar el Modeste , los dos tartanes y cualquier otro barco francés. Drake debía obtener garantías de los genoveses de que cumplirían con los deseos de Hood o, en su defecto, Gell debía bloquear el puerto. ^[4] Gell también debía viajar a Livorno y capturar la fragata francesa Impérieuse , e instruir al enviado británico al Gran Ducado de Toscana , Lord Hervey , para que exigiera la expulsión de los jacobinos franceses. ^[4] Para respaldar estas demandas, Gell tenía una escuadra compuesta por el HMS  St George , los barcos de 74 cañones HMS  Bedford , HMS  Captain y el francés Scipion , y los barcos más pequeños HMS  Mermaid , HMS  Tartar , HMS ALerte , HMS  Speedy , HMS Eclair, HMS Conflagration y HMS Vulcan. ^[4]

El escuadrón entró en Génova el 17 de octubre y Bedford se alineó junto a Modeste . Los relatos difieren en cuanto a lo que sucedió a continuación. Un relato francés posterior afirmó que el barco británico había amarrado al costado y su capitán había solicitado cortésmente al barco francés que retirara un bote que estaba obstaculizando las maniobras británicas. Los franceses aceptaron de inmediato, pero media hora después, el capitán británico les pidió a los franceses que izaran la bandera blanca, diciendo que no sabía qué era la tricolor . Ofendidos, los franceses se negaron, por lo que los británicos atacaron repentinamente a los franceses desprevenidos y capturaron la fragata. ^[5] Un relato británico afirma que Bedford se acercó y, después de advertir a los franceses que no se resistieran, la capturó después de una breve lucha, mientras que otro afirmó que mientras el fuerte saludaba la llegada del contralmirante Gell, los franceses en Modeste subieron a cubierta y se comportaron con gestos y lenguaje tan insolentes que los británicos los atacaron. ^[6] Los británicos informaron de que dos franceses habían muerto durante los combates en las tartanas, mientras que fuentes francesas informaron alternativamente de cinco muertos, treinta heridos o entre 30 y 40 muertos. ^[6] El ataque indignó a los genoveses, que estaban siendo amenazados tanto por Drake como por representantes de la República Francesa, y creó un incidente diplomático. ^[6] Los genoveses finalmente cedieron a la presión francesa y ordenaron la expulsión de todos los extranjeros, con excepción de los franceses. Los genoveses rompieron todos los lazos diplomáticos; en respuesta, el escuadrón de Gell comenzó a bloquear Génova, capturando a los comerciantes neutrales que se dirigían a la ciudad. ^[6]

Modeste entró en servicio en la Marina Real Británica, conservando su nombre original, y fue puesta en servicio en noviembre de 1793 bajo el mando del capitán Thomas Byam Martin . ^[2] Después de algún servicio en el Mediterráneo, Martin navegó de regreso a Gran Bretaña, llegando a Portsmouth el 4 de diciembre de 1794. ^{[2] Luego,} Modeste estuvo amarrado hasta que se convirtió en un barco receptor en 1798, y luego fue equipado entre agosto y octubre de 1799 para navegar hacia el Támesis . ^[2] Al llegar a Deptford en noviembre, fue equipado como buque de transporte de tropas , un proceso que duró hasta junio de 1800. Fue puesta en servicio en junio de ese año bajo el mando del comandante Martin Hinton como un buque de transporte de tropas de 24 cañones.

Pasó algún tiempo en el Mediterráneo bajo el mando de Hinton en 1801. Debido a que Modeste sirvió en la campaña egipcia de la marina (del 8 de marzo al 8 de septiembre de 1801), sus oficiales y tripulación calificaron para el broche "Egipto" en la Medalla de Servicio General Naval que el Almirantazgo autorizó en 1850 para todos los solicitantes sobrevivientes. ^[a]

Pronto regresó a Gran Bretaña y fue equipada en Woolwich entre septiembre y octubre de 1803 para el servicio en Trinity House . ^[2] La Marina la utilizó a continuación como batería flotante en 1804. ^[8]

Posteriormente, el Modeste fue sometido a una reparación mediana en Woolwich entre abril y noviembre de 1806 y fue puesto nuevamente en servicio en octubre de ese año bajo el mando del capitán Honorable George Elliot . ^[2] Elliot partió de Gran Bretaña el 15 de febrero de 1807 con destino a China y las Indias Orientales . ^[2]

El 30 de julio, Modeste llegó a Diamond Harbour , llevando consigo a Lord Minto , que venía a Calcuta para asumir el cargo de Gobernador General de la India . ^[9]

Modeste se encontraba en el río Perla , China, a finales de 1807. Albion transportaba dólares para los comerciantes británicos en Cantón desde Cantón hasta Chuenpi cuando se incendió y se hundió. Los dólares fueron rescatados. La razón por la que Albion los transportaba era que los comerciantes británicos en Cantón querían enviarlos de vuelta a Calcuta en un buque de guerra, pero las autoridades chinas no permitían que los buques de guerra subieran por el río Perla más allá del Bogue . Por lo tanto, los comerciantes contrataron a Albion para que usara sus barcos para llevar la plata desde Cantón hasta el anclaje de Whampoa , y luego ella misma llevara la plata a Chuenpi, cerca de la desembocadura del río, justo debajo del Bogue. En ese momento, a los comandantes de los buques de guerra se les permitía transportar lingotes para los comerciantes a cambio de una tarifa sobre el valor del flete que, a diferencia del premio o el dinero por cabeza, el comandante no tenía que compartir con sus oficiales y tripulación. El capitán Elliot exigió un impuesto de flete del 2% para llevar la plata a Calcuta, una exigencia que el comité de comerciantes consideró exorbitante y que se negaron a pagar. Finalmente, la disputa llegó al Consejo del Gobernador en Calcuta, que impuso un tope del 1% a la tarifa. ^[10]

El 28 de enero de 1808, Modeste estaba de vuelta en Calcuta. Se había recibido la noticia del estallido de la guerra entre Gran Bretaña y Dinamarca. Elliot envió sus barcos, junto con los de Terpsichore y Dasher, río arriba por el río Hooghly hasta Serampore para capturar los buques mercantes daneses que se encontraban allí. ^[11] Uno de los barcos capturados fue el Maria , que en noviembre de 1808 un tribunal de presas otorgó a Modeste . ^[12]

El 8 de octubre de 1808, Modeste persiguió y capturó a la corbeta francesa de 18 cañones Iéna mientras se encontraba en la bahía de Bengala . Iéna , bajo el mando del capitán Maurice, se dirigía al golfo Pérsico con despachos y había capturado varios barcos. Había capturado a Jennet , de Madrás, que había hundido, y Swallow , de Penang. ^[13] Cuando Modeste capturó a Iena, llevaba 25.000 dólares que había tomado de Swallow , y también había capturado un barco árabe llamado Frederick , que Elliot recuperó. ^{[14] [b]} Iéna había confundido a Modeste con otro buque mercante y había tratado de acercarse a ella. Al descubrir su error, había tratado de escapar, pero había sido capturada después de una persecución de nueve horas y un intercambio de disparos que dejó cuatro o cinco franceses muertos o heridos, y un hombre muerto y uno herido en Modeste . ^[14] Swallow había estado en compañía de Iena , pero escapó. ^[13]

Modeste navegó hacia Macao , a donde llegó en noviembre. Su llegada ayudó a inducir al gobierno chino en Cantón a poner fin a un asunto que había comenzado con una pelea entre chinos locales y marineros del navío de las Indias Orientales Neptune en marzo. Modeste también detuvo un bergantín con bandera portuguesa cuando este zarpó de Typa, el puerto exterior de Macao. Elliot tenía información de que el bergantín era en realidad español. Aún no se había decidido si la captura del bergantín se resolvería en China o en Bombay. ^[16]

El 15 de julio de 1809, los barcos de Modeste y el HMS Barracouta atacaron al Tuijneelar de 8 cañones en el estrecho de la Sonda . ^[2] Elliot luego participó en las operaciones para capturar Java entre agosto y septiembre de 1811. ^{[2] [17]} Elliot dejó Modeste en 1812 y fue sucedido por el capitán James Crawford , quien el 6 de febrero de 1813 capturó al corsario de 14 cañones Furet frente a Sicilia . ^[2]

Finalmente , en 1813, Modeste fue destinada a servicio ordinario en Woolwich. Después de un año en servicio ordinario, fue desguazada en Deptford en junio de 1814. ^{[2] [8]}