HMS Cairo (D87)

Historia
Reino Unido
Nombre	HMS El Cairo
Constructor	Cammel Laird
Acostado	17 de noviembre de 1917
Lanzado	19 de noviembre de 1918
Oficial	23 de septiembre de 1919
Reclasificado	Convertido en crucero antiaéreo en 1939
Identificación	Número de banderín : 97 (19 de septiembre); [1] 87 (19 de noviembre); I.87 (1936); D.87 (1940) [2]
Lema	Kaihara ('Victoria')
Honores y premios	Noruega 1940 Atlántico 1940-41 Convoyes de Malta 1942
Destino	Hundido el 12 de agosto de 1942 por el submarino italiano Axum frente a Bizerta.
Insignia	"Sobre un campo azul, una cabeza egipcia de mujer, vestida de negro y plata, sobre tres ondas de plata"
Características generales
Desplazamiento	4.190 toneladas
Longitud	451,4 pies (137,6 m)
Haz	43,9 pies (13,4 m)
Borrador	14 pies (4,3 m)
Propulsión	Turbinas con engranajes Parsons Calderas de milenrama Dos hélices 40.000 shp
Velocidad	29 nudos
Rango	transportaba 300 toneladas (950 toneladas máximo) de fueloil
Complementar	330–350
Armamento	5 cañones de 6 pulgadas (152 mm) 2 cañones antiaéreos de 3 pulgadas (76 mm) 4 cañones de 3 libras 2 pompones de 2 libras 1 × ametralladora 8 tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm)
Armadura	3 pulgadas de lado (en medio del barco) 2+1 ⁄ 4 – 1+1 ⁄ 2 pulgada de lado (arcos) 2 pulgadas de lado (popa) 1 pulgada en cubiertas superiores (en medio del barco) Cubierta de 1 pulgada sobre el timón

El HMS Cairo (D87) fue un crucero ligero de la clase C de la Royal Navy , llamado así por la capital egipcia , El Cairo . Hasta ahora ha sido el único buque de la Royal Navy en llevar ese nombre. Formó parte del grupo Carlisle de los cruceros de la clase C.

El Cairo fue botado por Cammell Laird en Birkenhead el 28 de noviembre de 1917, botado el 19 de noviembre de 1918 y puesto en servicio el 24 de septiembre de 1919. El Cairo no estaba listo para el servicio en la Primera Guerra Mundial y su primer destino fue la Estación de China en 1920, seguida de la Estación de las Indias Orientales de 1921 a 1925. El 23 de abril de 1926, el Cairo visitó Kismayu , en la Somalia italiana , durante la Comisión de Límites de Jubalandia . ^[3] Después de un nuevo destino temporal a la Estación de China hasta 1927, se unió al 8.º Escuadrón de Cruceros en la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales , con base en el Astillero Naval Real en la Isla de Irlanda , Bermudas . De 1928 a 1930, el Cairo estuvo en el Mediterráneo como buque insignia del Contralmirante (D). ^[4] Después de una remodelación entre 1931 y 1932, estuvo con la Home Fleet como Commodore (D). Fue reconvertido en crucero antiaéreo en 1939.

En la Segunda Guerra Mundial participó en la Campaña de Noruega , donde fue dañado por aviones alemanes frente a Narvik el 28 de mayo de 1940. Diez marineros murieron ^[5] y el barco estuvo fuera de servicio durante dos meses. ^[6] En el Mediterráneo lideró la escolta de un convoy de seis cargueros desde Gibraltar a Malta , llamado en código Operación Harpoon , que soportó intensos ataques aéreos. La escuadra británica también se enfrentó al ataque de una división de cruceros ligeros italianos en el canal de Sicilia . Cuatro mercantes y dos destructores fueron hundidos, mientras que el Cairo fue alcanzado por dos proyectiles de 6 pulgadas del crucero italiano Eugenio di Savoia , matando a dos miembros de su tripulación.

En agosto de 1942, el Cairo participó en la Operación Pedestal , la escolta de un convoy a Malta . Durante la operación fue torpedeado y hundido por el submarino italiano Axum al norte de Bizerta , Túnez , el 12 de agosto de 1942. Un torpedo voló parte de la popa, la hélice de babor desapareció, la sala de máquinas se inundó y el montaje del cañón Y se desprendió en el mar. Como durante la batalla fue imposible remolcarlo a un lugar seguro, se decidió hundirlo. El destructor HMS  Pathfinder disparó cuatro torpedos pero solo uno impactó. Una serie de cargas de profundidad no acabaron con él, por lo que finalmente el destructor de escolta HMS  Derwent recibió órdenes de hundirlo a cañonazos. ^[7]

Veinticuatro marineros se hundieron con el barco. ^[8]

• Campbell, NJM (1980). "Gran Bretaña". En Chesneau, Roger (ed.). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1922-1946 . Nueva York: Mayflower Books. págs. 2-85. ISBN 0-8317-0303-2.
• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Friedman, Norman (2010). Cruceros británicos: dos guerras mundiales y después . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
• Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio durante la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
• Preston, Antony (1985). "Gran Bretaña y las fuerzas del Imperio". En Gray, Randal (ed.). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. págs. 1-104. ISBN 0-85177-245-5.
• Raven, Alan y Roberts, John (1980). Cruceros británicos de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
• Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
• Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre HMS Cairo (D87) .

• Entrevista del IWM con el sobreviviente Clifford Richardson

37°26′0″N 10°22′0″E / 37.43333°N 10.36667°E / 37.43333; 10.36667