HMS Royal Oak (1769)
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 Jorge III pasa revista a la flota en Spithead, 22 de junio de 1773, en la que se ve al HMS 'Royal Oak' | |
| Historia | |
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.svg/1280px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) Gran Bretaña | |
| Nombre | El HMS Royal Oak |
| Homónimo | Roble real |
| Ordenado | 16 de noviembre de 1765 |
| Constructor | Astillero de Plymouth |
| Acostado | Mayo de 1766 |
| Lanzado | 13 de noviembre de 1769 |
| Destino | Desmembrado, 1815 |
| Notas |
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| Características generales [1] | |
| Clase y tipo | Buque de línea de la clase Royal Oak |
| Toneladas de carga | 1606 21 ⁄ 94 ( bm ) |
| Longitud | 168 pies 6 pulgadas (51,36 m) (cubierta de cañones) |
| Haz | 46 pies 9 pulgadas (14,25 m) |
| Profundidad de agarre | 20 pies (6,1 m) |
| Propulsión | Paño |
| Plano de navegación | Buque de aparejo completo |
| Armamento |
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El HMS Royal Oak fue un navío de línea de tercera clase de 74 cañones de la Royal Navy , construido por Israel Pownoll y botado el 13 de noviembre de 1769 en Plymouth . [1]
No fue puesta en servicio por completo hasta la Crisis de las Malvinas de 1770. Su primer comandante fue el capitán Molyneux Shuldham . Otros comandantes notables fueron Sir Peter Parker desde noviembre de 1775 hasta octubre de 1776. Johnathon Faulknor desde octubre de 176 hasta enero de 1778. Henry Francis Evans abril/mayo de 1778. Sir George Home julio/agosto de 1779. Sir Digby Dent agosto a diciembre de 1779.
Pasó todos sus primeros años en Plymouth y en 1773 formó parte de la Spithead Review, donde se mostró la fuerza de la Armada al rey Jorge III. No fue hasta diciembre de 1778 cuando comenzó a participar en tareas significativas, cuando navegó por el Atlántico hacia las Indias Occidentales . En 1779 fue destinada a las Islas de Sotavento . El 6 de julio de 1779 participó en la Batalla de Granada .
De enero a abril de 1780, se le instaló un fondo de cobre en los muelles de Portsmouth. Zarpó rumbo a América del Norte en mayo de 1780 y llegó en julio.
El 16 de marzo de 1781 participó en la batalla de Cape Henry, luchando contra la flota francesa frente a las costas estadounidenses. En agosto de 1781 capturó el balandro estadounidense Aurora (16 cañones). Luchó de nuevo contra los franceses en la batalla de Chesapeake el 5 de septiembre de 1781. En diciembre fue reasignado a las Indias Occidentales y el 12 de abril de 1782 participó en la gran batalla de Saintes como último barco del Escuadrón Rojo, en cuya acción asestó el golpe fatal al barco francés "Cesar". Después de esta acción regresó a América del Norte antes de ser devuelto a Portsmouth en 1783 para su reparación. Aunque se llevaron a cabo algunas obras, una remodelación completa resultó poco rentable y permaneció muchos años sin uso en los muelles de Portsmouth.
El Royal Oak fue reconvertido en barco prisión para prisioneros de guerra franceses en 1796 y desguazado en 1815. [1]
Citas y notas
- ^ abc Lavery, Barcos de línea Vol. 1, pág. 179.
Referencias
- Lavery, Brian (2003) El navío de línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
Enlaces externos
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