HMS Royal Oak (1674)
 El Royal Oak anclado , de Willem van de Velde el Joven | |
| Historia | |
|---|---|
.svg/1280px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) Gran Bretaña | |
| Nombre | El HMS Royal Oak |
| Homónimo | Roble real |
| Constructor | Shish, Deptford |
| Lanzado | 1674 |
| Destino | Desmembrado, 1763 |
| Notas |
|
| Características generales tal como está construida [1] | |
| Clase y tipo | Buque de línea de tercera clase con 74 cañones |
| Toneladas de carga | 1107 |
| Longitud | 125 pies (38 m) (quilla) |
| Haz | 40 pies 6 pulgadas (12,34 m) |
| Profundidad de agarre | 18 pies 3 pulgadas (5,56 m) |
| Propulsión | Paño |
| Plano de navegación | Buque de aparejo completo |
| Armamento | 74 cañones de distintos pesos de perdigones |
| Características generales tras la reconstrucción de 1690 [2] | |
| Clase y tipo | Buque de línea de tercera clase con 70 cañones |
| Toneladas de carga | 1154 |
| Longitud | 157 pies 6 pulgadas (48,01 m) (cubierta de cañones) |
| Haz | 44 pies 4 pulgadas (13,51 m) |
| Profundidad de agarre | 18 pies 6 pulgadas (5,64 m) |
| Propulsión | Paño |
| Plano de navegación | Buque de aparejo completo |
| Armamento | 70 cañones de distintos pesos de perdigones |
| Características generales tras la reconstrucción de 1713 [3] | |
| Clase y tipo | 1706 Establecimiento Buque de línea de tercera clase con 70 cañones |
| Toneladas de carga | 1106 |
| Longitud | 150 pies (46 m) (cubierta de artillería) |
| Haz | 41 pies (12 m) |
| Profundidad de agarre | 17 pies 4 pulgadas (5,28 m) |
| Propulsión | Paño |
| Plano de navegación | Buque de aparejo completo |
| Armamento |
|
| Características generales tras la reconstrucción de 1741 [4] | |
| Clase y tipo | 1733 propuestas Buque de línea de tercera clase con 70 cañones |
| Toneladas de carga | 1224 toneladas |
| Longitud | 151 pies (46 m) (cubierta de artillería) |
| Haz | 43 pies 5 pulgadas (13,23 m) |
| Profundidad de agarre | 17 pies 9 pulgadas (5,41 m) |
| Propulsión | Paño |
| Plano de navegación | Buque de aparejo completo |
| Armamento |
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El HMS Royal Oak fue un navío de tercera clase de 74 cañones de la Royal Navy , construido por Jonas Shish en Deptford y botado en 1674. [1] Fue uno de los tres únicos barcos de la Royal Navy equipados con el cañón naval Rupertinoe . [5] La vida a bordo de ella durante un crucero por el mar Mediterráneo en 1679 se describe en el diario de Henry Teonge .
Fue reconstruida en el Astillero Chatham en 1690 como un navío de tercera clase con 70 cañones. [2]
El 24 de agosto de 1704, el Royal Oak participó en la batalla de Vélez-Málaga , en la división central de la flota combinada anglo - holandesa al mando del almirante George Rooke .
Fue reconstruida por segunda vez en el astillero de Woolwich , y relanzada el 14 de mayo de 1713 como un navío de tercera clase con 70 cañones construido para el establecimiento de 1706. [ 3] Luchó contra el escuadrón de Forbin durante la acción del 2 de mayo de 1707 , y también estuvo presente en la batalla de The Lizard .
Bajo el mando del capitán Thomas Kempthorne, el Royal Oak participó en la batalla del cabo Passaro el 11 de agosto de 1718 como parte de la flota del almirante Sir George Byng .
El 8 de marzo de 1737 se ordenó que fuera desmantelado en Plymouth y reconstruido por Peirson Lock como un barco de 70 cañones de acuerdo con las propuestas de 1733 del Establishment de 1719. Fue botado nuevamente el 29 de agosto de 1741. [4] El capitán Philip Vincent tomó el mando y el barco fue asignado al Mediterráneo con el escuadrón del contralmirante Richard Lestock . Vincent fue sucedido por el capitán Edmund Willams, el capitán Charles Long y finalmente el capitán James Hodsall. [6]
El Royal Oak fue reconvertido en barco prisión en Plymouth en 1756. [6] El barco fue escenario de un incidente en enero de 1759 en el que un prisionero francés , Jean Manaux, le dijo al alcaide que sus compañeros de prisión estaban falsificando pases. Sus compañeros de prisión lo descubrieron y, el 25 de enero, lo arrastraron hasta una parte remota del barco, le dieron aproximadamente 60 golpes con un gran dedal de hierro atado a una cuerda y luego lo golpearon hasta matarlo después de que luchó para liberarse de sus ataduras. Desmembraron su cuerpo en un intento de deshacerse de él. En una investigación en tierra al día siguiente, uno de los prisioneros proporcionó información sobre el asesinato, que resultó en el ahorcamiento de Charles Darras, Louis Bourdec, Fleurant Termineu, Pierre Pitroll y Pierre Lagnal el 25 de abril en Exeter . [6]
El Royal Oak fue desmantelado en 1763. [4]
Notas
- ^ ab Lavery, Barcos de línea vol.1, p161.
- ^ ab Lavery, Barcos de línea vol. 1, pág. 165.
- ^ ab Lavery, Barcos de línea vol. 1, pág. 168.
- ^ abc Lavery, Barcos de línea vol.1, p171.
- ^ Spencer, pág. 351; Endsor, pág. 9.
Referencias
- Endsor, Richard. (2009) Buque de guerra de la Restauración: El diseño, la construcción y la carrera de un buque de tercera clase de la Armada de Carlos II. Londres: Anova Books.
- Lavery, Brian (2003) El navío de línea – Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Michael Phillips. Royal Oak (64) (1741). Ships of the Old Navy de Michael Phillips. Consultado el 9 de diciembre de 2007.
- Spencer, Charles. (2007) El príncipe Rupert: el último caballero. Londres: Phoenix. ISBN 978-0-297-84610-9
Enlaces externos
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