HMS Porcupine (G93)
.jpg/1280px-HMS_Porcupine_(G93).jpg) "HMS Pork ", la mitad delantera del HMS Porcupine | |
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nombre | HMS Porcupine |
| Ordenado | 20 de octubre de 1939 |
| Constructor | Vickers Armstrong |
| Acostado | 26 de diciembre de 1939 |
| Lanzado | 10 de junio de 1941 |
| Oficial | 31 de agosto de 1942 |
| Apodo(s) | HMS Pork y HMS Pine |
| Destino | Torpedeado y destrozado por el U-602 . La Marina Real británica lo cortó en dos. Ambas mitades se convirtieron en dos cascos de alojamiento individuales, conocidos como HMS Pork y HMS Pine . |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Destructor de clase P |
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El HMS Porcupine fue un destructor de clase P construido por Vickers Armstrong en el río Tyne . [1] Fue ordenado el 20 de octubre de 1939, puesto en grada el 26 de diciembre de 1939 y botado el 10 de junio de 1941. Fue puesto en servicio el 31 de agosto de 1942, pero tuvo una carrera activa relativamente corta. Fue torpedeado en 1942, pero rescatado y no fue desguazado definitivamente hasta 1947.
Carrera
El 11 de noviembre de 1942, junto con el destructor holandés Isaac Sweers , Porcupine ayudó a rescatar a 241 hombres del barco Nieuw Zeeland , un transporte de tropas holandés que había sido torpedeado por el submarino alemán U-380 en 35°57′N 03°58′O / 35.950, -3.967 – aproximadamente 80 millas (130 km) al este de Gibraltar , en el mar Mediterráneo. [2]
El Porcupine estaba bajo el mando del comandante George Scott Stewart RAN cuando el U-602 lo torpedeó mientras escoltaba al buque depósito Maidstone desde Gibraltar a Argel el 9 de diciembre de 1942. [3] El U-602 disparó cuatro torpedos a Maidstone , uno de los cuales alcanzó al Porcupine ; los otros tres fallaron en ambos barcos británicos. [4]
El ataque mató a siete hombres, pero dejó la mayor parte del barco intacto, a excepción de un daño localizado crítico que casi lo partió en dos. [2] El destructor Vanoc rescató a toda su tripulación, excepto a un contingente esquelético. Después de que se deshiciera del peso superior en un intento de reducir una escora cada vez mayor, Exe lo remolcó. Al día siguiente, un remolcador francés tomó el control y entregó el Porcupine a Arzew, Argelia . [2]
En marzo de 1943 fue remolcado a Orán , donde fue declarado pérdida total. [2] Los estibadores franceses cortaron el barco dañado en dos mitades antes de tomar la decisión de despojarlo de todos los cañones, municiones, montajes, provisiones, etc., y remolcarlo a Gran Bretaña. Las dos partes fueron lastradas y llevadas a Portsmouth en junio. [5]
Una vez que las dos piezas regresaron a Portsmouth, la parte delantera del barco se conoció informalmente como HMS Pork y la parte trasera como HMS Pine . [3] Reconfiguradas como cascos de alojamiento , las dos mitades fueron puestas en servicio con esos nombres el 14 de enero de 1944 como Landing Craft Base Stokes Bay , en Portsmouth. [3] Finalmente se pagaron el 1 de marzo de 1946, antes de ser puestas nuevamente en servicio para el Comandante de Buscaminas el 1 de abril de 1946. [3] El Porcupine luego se convirtió en un bote auxiliar del HMS Victory III . [3]
Destino
El Porcupine finalmente fue pagado el 31 de agosto de 1946. [3] El 6 de mayo de 1946 fue catalogado como vendido, y en 1947 fue desguazado en algún lugar de la costa sur de Inglaterra, pero los informes difieren en cuanto a si esto fue en Plymouth, Portsmouth o Southampton. [2] [3]
Notas
- ^ "NMM, ID de buque 373573" (PDF) . Warship Histories, vol iii . Museo Marítimo Nacional . Archivado desde el original (PDF) el 2 de agosto de 2011. Consultado el 26 de noviembre de 2011 .
- ^ abcde «HMS Porcupine (G93)». uboat.net. Archivado desde el original el 7 de enero de 2009. Consultado el 26 de noviembre de 2011 .
- ^ abcdefg Warlow (2000), pág. 111.
- ^ Tomblin (2004), pág. 92.
- ^ Noticias marinas , (1978), vol. 32-33, pág. 18. World Ship Society.
Bibliografía
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- English, John (2001). De obstinados a atrevidos: destructores de la flota británica 1941-45 . Windsor, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 978-0-9560769-0-8.
- Friedman, Norman (2006). Destructores y fragatas británicos: la Segunda Guerra Mundial y después . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6.
- Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio durante la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Raven, Alan y Roberts, John (1978). Destructores construidos para la guerra, clases O a Z. Londres: Bivouac Books. ISBN 0-85680-010-4.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Tomblin, Barbara (2004). Con el mayor espíritu: operaciones navales aliadas en el Mediterráneo, 1942-1945 . University Press of Kentucky. ISBN 978-0-8131-2338-7.
- Warlow, Ben (2000). Establecimientos costeros de la Marina Real Británica . Libros marítimos. ISBN 978-0-907771-74-6.
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
35°55′N 40°00′E / 35.917, -40.000
