USS Hunt (DD-194)

El USS Hunt (DD-194) en 1920
Historia
Estados Unidos
Homónimo	William H. Hunt
Constructor	Compañía de construcción naval y dique seco de Newport News
Acostado	20 de agosto de 1918
Lanzado	14 de febrero de 1920
Oficial	30 de septiembre de 1920
Desmantelado	11 de agosto de 1922
Destino	Transferido a la Guardia Costera de los Estados Unidos , 13 de septiembre de 1930
Estados Unidos
Nombre	Caza de la USCGD (CG-18)
Adquirido	13 de septiembre de 1930
Oficial	8 de octubre de 1930
Desmantelado	28 de mayo de 1934
Destino	Regresó a la USN , 28 de mayo de 1934
Estados Unidos
Adquirido	28 de mayo de 1934
Oficial	Diciembre de 1939
Desmantelado	8 de octubre de 1940
Afligido	8 de enero de 1941
Destino	Transferido al Reino Unido, 8 de octubre de 1940
Reino Unido
Nombre	El HMS Broadway (H90)
Adquirido	8 de octubre de 1940
Oficial	8 de octubre de 1940
Destino	Desguazado en 1947
Características generales
Clase y tipo	Destructor de la clase Clemson
Desplazamiento	1.215 toneladas
Longitud	314 pies 4 pulgadas (95,8 m)
Haz	31 pies 9 pulgadas (9,7 m)
Borrador	9 pies 4 pulgadas (2,8 m)
Propulsión	26.500 hp (20 MW); turbinas con engranajes, 2 tornillos
Velocidad	35 nudos (65 km/h)
Rango	4.900  millas náuticas (9.100 km)   @ 15  nudos
Complementar	101 oficiales y soldados
Armamento	Cañones de 4 × 4 pulgadas (100 mm) , 1 cañón de 3 pulgadas (76 mm) , 12 tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) .

El USS Hunt (DD-194) fue un destructor de la clase Clemson de la Armada de los Estados Unidos después de la Primera Guerra Mundial . También sirvió en la Guardia Costera de los Estados Unidos como USCGD Hunt (CG-18) . Más tarde fue transferido a la Marina Real como HMS Broadway (H90) .

El primer buque de la Armada que lleva el nombre del Secretario de la Armada William H. Hunt (1823–1884), fue botado por la Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company , Newport News, Virginia , el 14 de febrero de 1920; patrocinado por la señorita Virginia Livingston Hunt; y comisionado el 30 de septiembre de 1920.

Después de la puesta a punto, el Hunt participó en ejercicios de entrenamiento y preparación con la Flota del Atlántico y realizó pruebas de torpedos en el campo de tiro de Newport, Rhode Island . Trasladó su base de operaciones a Charleston, Carolina del Sur , el 3 de diciembre de 1920. Zarpó del puerto de Charleston el 29 de mayo de 1922, entró en el Astillero Naval de Filadelfia el 6 de junio y fue dado de baja allí el 11 de agosto de 1922.

Desde el 13 de septiembre de 1930 hasta el 28 de mayo de 1934, la Guardia Costera de los Estados Unidos tuvo la custodia del barco. Hunt sirvió como parte de la Patrulla del Ron .

Después de ser puesto nuevamente en servicio en Filadelfia, el Hunt partió el 26 de enero de 1940 para realizar una patrulla de neutralidad en el mar Caribe . Salió del Canal de Panamá el 3 de abril para escoltar al submarino Searaven hasta Cabo Cañaveral y luego realizó prácticas de artillería en aguas cubanas en ruta a Norfolk, Virginia, a donde llegó el 17 de abril de 1940. Los siguientes meses se dedicaron a maniobras en la bahía de Chesapeake y cruceros de entrenamiento por la costa este.

El Hunt fue uno de los 50 barcos de mayor edad intercambiados con los británicos en el Acuerdo de Destructores por Bases . Partió de Newport el 3 de octubre de 1940 y llegó a Halifax, Nueva Escocia, el 5 de octubre. Al día siguiente embarcó a 100 oficiales y marineros británicos para su entrenamiento. El 8 de octubre fue dado de baja de la Armada de los EE. UU. y comisionado en la Marina Real como HMS Broadway (H90) .

El Broadway llegó a Belfast el 24 de octubre de 1940, donde se unió al 11.º Grupo de Escolta del Mando de Aproximaciones Occidentales , con el que participó en la escolta de numerosos convoyes . El 9 de mayo, mientras escoltaba al convoy OB 318 , participó, junto con el destructor Bulldog y la corbeta Aubrietia , en la captura del submarino alemán U-110 entre Islandia y Groenlandia . La noche anterior, el submarino se había acercado para atacar al OB 318, pero la fuerte escolta de destructores le impidió salir a la superficie. El submarino continuó siguiendo a los barcos aliados hasta primeras horas de la tarde, cuando lanzó tres torpedos desde la profundidad del periscopio . El Broadway y sus compañeros de escolta contraatacaron rápidamente y lo obligaron a salir a la superficie, donde se rindió. Desafortunadamente, el premio se hundió mientras era remolcado hacia el puerto, pero no antes de que sus captores hubieran recuperado documentos de gran valor e importancia para la causa de los aliados, incluida una máquina Enigma naval intacta . El U-110 estaba al mando del capitán de corbeta Fritz-Julius Lemp, que había realizado la primera matanza de la guerra al hundir el trasatlántico SS Athenia el 3 de septiembre de 1939, el día en que el Reino Unido declaró la guerra. Lemp y 14 miembros de su tripulación murieron cuando el U-110 se hundió, pero un corresponsal de guerra, 4 oficiales y 28 hombres fueron rescatados.

El Broadway fue modificado para el servicio de escolta de convoyes comerciales mediante la eliminación de tres de los cañones originales de calibre 4"/50 y tres de los montajes de tubo de torpedos triples para reducir el peso de la parte superior para el almacenamiento adicional de cargas de profundidad y la instalación de hedgehog . ^[1] El Broadway fue asignado al Grupo de Escolta C-2 de la Fuerza de Escolta del Medio Océano para los convoyes ON 119, SC 97, ON 139, SC 108, ON 149, SC 113, ON 179 y HX 237 durante el invierno de 1942-43. ^[2] Mientras estaba asignado al HX 237, el 12 de mayo de 1943 se unió a la fragata Lagan y aviones del portaaviones de escolta Biter para destruir otro submarino alemán, el U-89 , que se hundió al noreste de las Azores .

Después de reacondicionarse en Belfast en septiembre de 1943, el Broadway se convirtió en un buque objetivo para las aeronaves y sirvió como tal en Rosyth, Escocia, hasta que terminó la guerra en Europa. En mayo de 1945, partió de Rosyth hacia el norte de Noruega con las fuerzas de ocupación. En Narvik , Noruega, se hizo cargo de un convoy de submarinos alemanes que navegaba hacia Trondheim . En la reducción de la Armada británica después de la guerra, el Hunt fue desguazado.

• Lenton, HT y Colledge JJ (1968). Buques de guerra británicos y de los Dominios de la Segunda Guerra Mundial . Doubleday and Company.
• Milner, Marc (1985). North Atlantic Run . Instituto Naval. ISBN. 0-87021-450-0.
•  Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

• navsource.org: USS Hunt
• hazegray.org: USS Hunt